ProteKtor

Jarick писал(а) Wed, 17 June 2015 15:40ProteKtor писал(а) Wed, 17 June 2015 15:09Jarick писал(а) Wed, 17 June 2015 11:11ProteKtor писал(а) Wed, 17 June 2015 10:02Вот хорошая куртка эта хуже ? Если сравнить паропроницаемость, то значительно. по другим нормально? Если выбирать между этой и Руной, то лучше которую брать? Я в другой не ездил, не знаю.

Jarick писал(а) Wed, 17 June 2015 11:11ProteKtor писал(а) Wed, 17 June 2015 10:02Вот хорошая куртка эта хуже ? Если сравнить паропроницаемость, то значительно.

VORON писал(а) Wed, 17 June 2015 13:31ИМХО здесь однозначно на 500 р. тянет. Но объяснять в суде, что велосипед не является устройством для скрытия ГРЗ, я бы лично доверил специалисту. Вот только этот специалист возьмёт столько, что не обрадуешься.

Вот хорошая куртка

Kimber1 писал(а) Tue, 16 June 2015 22:07kserst писал(а) Tue, 16 June 2015 21:24kruil писал(а) Mon, 15 June 2015 11:21Был у командира батальона. Поболтали минут пять, он все же считает что это нарушение 12.2.2, рассказал, что сейчас с этим строго, и хочет оплаты штрафа в 5000р. Я не согласился, и дело передается в суд. Жду теперь уведомления из суда о дате слушаний. А пока буду писать свою защиту. Подскажите пожалуйста, я ее только для себя пишу, чтобы выступить в суде с защитой, или она куда-то пойдет и я ее сдам? Опыта у меня в судах еще не было. Если ты в гаевне не смог доказать, то в суде и подавно слушать тебя у судьи времени не будет. В шаблон тупо твои фио и данные машины вобьют и решение готово. Смотри еще не нарвись на месячный проездной на 11-й автобус Логика - демагогика. Всем бояться великого и ужасного Государства и его служек! Авось и ольгинским перепадёт ))) Суд не назначит наказание более строгое.

hassisin писал(а) Tue, 16 June 2015 14:35ProteKtor писал(а) Thu, 11 June 2015 14:39Вчера ехал на работу. На подъезде к лигово смотрю из окошка, тётка перешла переход, а на встречу другая электричка. Ей орут все, куда идёшь, дура, в итоге, она оказалась между двух электричек. Хорошо, что встречный поезд остановился, обошлось всё. И чо? В детстве, помниться нередко оказывался между двух едущих поездов, страшненько, но безопасно. А ни чо. Она второй поезд даже не видела. Просто не смотрела налево. (Там платформа его загораживает). С одной стороны дура, с другой, доколе ржд не будет подземные переходы делать в местах постоянного скопления людей?

VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 14:14Чехол - груз полезный, ночью он защищает и утепляет дно. Вон, у товарищей тупо термиты прогрызли дно палатки в Лаосе. Ничего, тонкий чехол небось тоже укрепит. раз 100 уже клал его под палатку. Ещё плюс - он полностью раскладывается, как тентик можно использовать. Минус - нет ручек (никогда не жалел) и всяких там ненужных кармашков под педали и под дисковые тормоза.

VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 12:34ProteKtor писал(а) Mon, 15 June 2015 11:06Ни тот и не другой. Вес в 1 кг - это нечто! У меня самодельный 400 гр., места занимает втрое меньше. В самолете и килограммовые превращаются в решето за несколько перелетов. Например, получаешь багаж, а из дырки в чехле торчит руль. А от такого легкого поди вообще одни лохмотья останутся. За 10 перелётов несколько дырочек всего. Ткань такая, что дырки "не ползут". + что мешает раз в год сесть за машинку и за 40 минут сшить новый чехол? А возить с собой 1-1.5 кг бесполезного груза - увольте.

kaksam писал(а) Tue, 16 June 2015 09:40ProteKtor писал(а) Tue, 16 June 2015 09:38vvsar писал(а) Tue, 16 June 2015 01:12для бюджетного похода надо никак не меньше 65 л. Летом 40 достаточно, если магазины каждый день, тепло и часто кемпинги. И пива в дьютике не набирать на весь поход. а если кемпинги не часто? в чем отличиее? Да наверное, ни в чём. все зависит от оптимизации снаряги. кто-то с 40 литрами ездит, а кому то и 90 мало.

VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 12:27Было забавно, когда кто-то из участников ПВД взял гамак вместо палатки, и именно в этот раз мы ночевали на огромном КАМНЕ с торчащими из трещин 5-см сосенками. В ПВД как раз лучше отойти от группы в сторону. А у нас в стороне везде есть деревца.

hassisin писал(а) Tue, 16 June 2015 11:57Не можешь спать это мнение сложилось по обычному дачному или пробовал вот эти "ассиметричные"? Они чуть чуть другие по конструктиву, и положению тела относительно оси подвеса. Я со своей больной спиной проблем не испытываю - по фото видно, что низ не провисает дугой, а практически прямой, на боку и спине спать удобно, на животе - не пробовал. Ну, а где у нас деревьев нет? тундра, да пустыни, в остальных случаях найти место проще чем под палатку. Я могу только на животе спать, на спине не заснуть.

kaksam писал(а) Tue, 16 June 2015 10:54наверное остановлюсь на про+ си может в холода поеду куда))) Юбка не нужна, я и в -10 спал нормально в такой палатке. Бери просто про си. И, если в снаряжении будешь брать, не забудь сказать "опять 25" - скидку получишь.

vvsar писал(а) Tue, 16 June 2015 01:12для бюджетного похода надо никак не меньше 65 л. Летом 40 достаточно, если магазины каждый день, тепло и часто кемпинги. И пива в дьютике не набирать на весь поход.

А готов 60 евро за прокол платить?

Pradex писал(а) Tue, 16 June 2015 09:28 Уже успел восьмерку на заднем колесе поставить. Причём нормальную такую. Но, думаю, это норм с моим весом и манерой кататься =) Понесу выправлять. Это не нормально совершенно Надо протягивать после прикатки заводские колёса.

hassisin писал(а) Mon, 15 June 2015 18:32Вот такую штуку не хочешь? 5400 всего, тент просиликоненый, вентиляция отличная, от ветра закрывается тентом с одной стороны, ночей 20 в нём уже проспано, не рвется под весом в центнер. Гамак это сильно на любителя. Я, например, не могу в нем спать. Да и не везде деревья есть.

VORON писал(а) Mon, 15 June 2015 18:04ProteKtor писал(а) Mon, 15 June 2015 16:30КМК "длинным" треком пользоваться неудобно, навигатор тупить может. Трек лучше отфильтровать до 500-1000 точек. У меня в прошлом походе был включен трек тыщ на 10, навигатор не тупил, но периодически зависал и выжирал аккумулятор за 1 ходовой день. Резать на части имхо как раз не обязательно. Я кидаю обычно общий трек и треки по дням.

arctus писал(а) Mon, 15 June 2015 17:34[ велосипеды обычно никто не декларирует, документы - только если на случай угона. Не надо ничего декларировать и никаких докуентов на велики брать.

Jarick писал(а) Mon, 15 June 2015 16:50ProteKtor писал(а) Mon, 15 June 2015 16:30КМК "длинным" треком пользоваться неудобно, навигатор тупить может. хорошо, как нарезать? Basecamp

КМК "длинным" треком пользоваться неудобно, навигатор тупить может.

VORON писал(а) Mon, 15 June 2015 15:15balberin писал(а) Mon, 15 June 2015 14:58 Повторюсь, "галоша" преспокойно провозится в багаже самолетом. В пластике без опозновательных знаков возил не раз. Вам бан 1 сутки за нарушение п. 6.23 - ст. 11.3.1 п. 4 КоАП РФ (штраф до 3000 р.). Если просекут, можно вообще никуда не улететь. Особенно в аэропорту Израиля.

kaksam писал(а) Mon, 15 June 2015 13:51ProteKtor писал(а) Mon, 15 June 2015 13:04В вегу пихать велики в тамбур - это мазохизм. А вещи куда? А самому как залезать? Комфорт больше про. Си - тент с силиконовой пропиткой. + это 2 тамбура. Зачем вообще велики в палатку пихать? а если в кемпинге тусуешь где велики оставлять? В палатке тогда, а сам на улице. Если параноя такая.

В вегу пихать велики в тамбур - это мазохизм. А вещи куда? А самому как залезать? Комфорт больше про. Си - тент с силиконовой пропиткой. + это 2 тамбура. Зачем вообще велики в палатку пихать?

Ни тот и не другой. Вес в 1 кг - это нечто! У меня самодельный 400 гр., места занимает втрое меньше.

arctus писал(а) Mon, 15 June 2015 10:52matvenson, у укрепрайона под Лаппеенрантой еще была какая-то бодрая группа на мотоциклах, человек 15. Пока ехали вокруг Саймы, таких групп штук 20 проехало.