ProteKtor

VORON писал(а) Mon, 29 June 2015 13:23hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:50Как зачем? чтоб на следующую заехать. По карельским тычкам только так и езжу.... «Закон сохранения энергии нарушаем? Документики предъявите.» В моем случае разгон до разумной с точки зрения безопасности скорости дает преодолеть ну максимум треть подъема. Плюс на большой скорости львиная доля усилий тратится на перемешивание атмосферы, а не на движение. Про "свои" требования ты сказал в самом начале. Теперь речь про требования "других". Переубедить меня в небходимости тройника не удасться.

Akress писал(а) Mon, 29 June 2015 12:43Добрый день. Купил для супруги б/у вилсет от ровал на 26" К сожалению продавец был не очень порядочный и заднее колесо оказалось после сильного удара. Так как вилсет достаточно дорогой, хотелось бы попробовать исправить. Куда лучше в Питере отдать ? Без разницы, какой район? Питер большой!

VORON писал(а) Mon, 29 June 2015 12:33А какой смысл смотреть карту в походе, если континент омывается океанами, и ошибочно уехать с него не получится все равно? С Земли всё равно никуда не денешься

kaksam писал(а) Mon, 29 June 2015 11:22VORON писал(а) Mon, 29 June 2015 11:13ProteKtor писал(а) Mon, 29 June 2015 11:01kaksam писал(а) Mon, 29 June 2015 10:55что бы еще спросить ) а то ехать скоро Спроси, какие сардельки для жарки на костре покупать Отвечу Кабаносси или ещё лучше Вильгельм. Я бы спросил, какие правила поведения следует соблюдать на природе в сабжевой стране. ну я так понимаю что не рубить деревья ))) а так вроде все можно поссать то можно под кустом?))) Костры не жечь нигде, кроме как в специальных местах.

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:23Обода на своём гибриде при схожих задачах мне таки пришлось менять и перед и зад. Сзади ставил 719 мавиковский обод на спицах ДТ А разве гибрид не с 28" колёсами?

kaksam писал(а) Mon, 29 June 2015 10:55что бы еще спросить ) а то ехать скоро Спроси, какие сардельки для жарки на костре покупать Отвечу Кабаносси или ещё лучше Вильгельм.

Почему у 90%, задающих вопрос "какой вел взять" "агрессивный стиль езды от светофора к светофору" и "прыжки по поребрикам"?

Alexis78 писал(а) Mon, 29 June 2015 10:00ProteKtor писал(а) Mon, 29 June 2015 09:51Alexis78 писал(а) Mon, 29 June 2015 09:42Вчера смотрел кабелерезы, что на фото. Продавец отдела решительно не советовал их для рубашек. Я даже удивился. что не впарил. Продавец из отдела чего? Электрики? Нет, отдел инструментов. Он сказал, что эти кабелерезы только для электрокабелей. Хм, а в чём проблема специальные кусачки купить?

kaksam писал(а) Mon, 29 June 2015 00:38 как дорога от выборга до брусничного? Гладкая. На веле хорошо ехать, когда машин мало.

Всегда один человек сильнее другого. Почему бы этим более сильным не быть водятлу? К томуже, человек на БМВ скорее всего более наглый и борзый, чем какой то фиксер.

igor4959 писал(а) Fri, 26 June 2015 22:15за сорок лет катания не видел ни одного регулировщика, пешеходы то же наверно не знают сигналов регулировщика, но как то ходят. Видимо, проблемы со зрением у тебя. Конечно, нечасто их встретишь, но всё же изредка попадаются.

Alexis78 писал(а) Mon, 29 June 2015 09:42Вчера смотрел кабелерезы, что на фото. Продавец отдела решительно не советовал их для рубашек. Я даже удивился. что не впарил. Продавец из отдела чего? Электрики?

Nodens писал(а) Mon, 29 June 2015 09:37ProteKtor писал(а) Fri, 26 June 2015 12:27 Тройник лично мне просто необходим. Часто удаётся разогнать гружёную чугунину до скоростей выше 35 км/ч? С горки почему нет? Хочется иметь возможность поставить и толстые колёса и по лесам поехать, и слики 2" и в Альпы по асфальту.

VORON писал(а) Sat, 27 June 2015 20:41Держать самолетный режим. Не проще ли вообще выключить?

Не надо айфоны покупать. Нормальный смарт неделю заряд держит.

И еще надо сделить без привлечения сварщиков и токарей, а то станок может дороже покупного выйти.

dunkelfalke писал(а) Fri, 26 June 2015 18:07у тупика нет багажников, которые можно ставить на ось эксцентрика и которые при этом совместимы с дисковыми тормозами. а ещё у тупиков продукция типа крыльев и флягодержателей постоянно ломается. ну их нафиг. Нафиг багажник на ось! К тому же тубус адаптеры делает.

Вячеславна писал(а) Fri, 26 June 2015 17:31ProteKtor писал(а) Fri, 26 June 2015 17:13 Рюкзаку не имеет значения, под диск топик или нет, т.к. площадка одинаковая, а ноги у рюкзака раздвигаются как хочешь. Рюкзаку может иметь значение ширина багажника? Изначально склонялась к Топику, как к золотой середине, но проскочило несколько замечаний о ломучести этих багажников, ну и о избыточной ширине. Да-да, форум этот и вяломаниевский прочла. Но ясности не прибавилось. Это не замечания, а слухи. Конечно, тубус лучне, но он и существенно дороже! Можно менять топик раз в 3-4 года.

Alexis78 писал(а) Fri, 26 June 2015 17:09Вячеславна писал(а) Fri, 26 June 2015 06:30Неужели никто не делает стальные прочные багажники? Только Тубус? Придется, наверное, перелопатить буржуйский интернет. Однако это в будущем. Но именно на этот сезон треба багажник для "посмотреть". Какой-нибудь недорогой. В Тубус вкладываться, не зная нужен ли он будет вообще, считаю не правильным. Так чего, брать любой какой налезет? Или не любой. У меня есть самопальный нержавеющий багажник, из трубки 10 мм. Был сварен еще в совковые времена в каком-то НИИ или на ЛМЗ. Стоял на Риге-11 вроде. Там упоры на ось и губки для подседла. Интересен кому? Очень крепкий вроде. Вот то-то и оно. Кто варил, как? Нафиг.

Вячеславна писал(а) Fri, 26 June 2015 16:59hidden_ab писал(а) Fri, 26 June 2015 10:04 Ну вот у меня Topeak Super Tourist DX года четыре уже, если не больше. Не скажу, что прям активная эксплуатация, но жизнь он повидал, и пока вполне себе бодр. Грузил я на него по 15+ кг, но по горам с таким грузом не скакал конечно же (по неровным грунтовкам ездил, нормально). Если поломаю, подумаю о Tubus, но достаточно велика вероятность, что куплю такой же Topeak да и всё. Этот багажник довольно широкий, велорюкзаки нормально налезают на него? У тебя под диски или под ободные тормоза? Под багажником крылья быстросъемные нормально можно поставить? Рюкзаку не имеет значения, под диск топик или нет, т.к. площадка одинаковая, а ноги у рюкзака раздвигаются как хочешь. Крылья- фиг знает, это от крыла зависит, а не от багажника.

VORON писал(а) Fri, 26 June 2015 11:48ProteKtor писал(а) Thu, 25 June 2015 10:24VORON писал(а) Wed, 24 June 2015 13:54 На практике, как всегда, все будет зависеть от настроения проводника. Кроме проводника есть начальник поезда и ревизоры. Так что без вариантов. Ой, да ладно, всю жизнь в дизелях нерабочий тамбур заваливали байками по самую крышу - ни разу никто ничего не сказал. Дизель в каменогрск и поезд дальнего следования в МСК (Мурманск и т.п.) немного разные вещи.

VORON писал(а) Fri, 26 June 2015 12:54ProteKtor писал(а) Fri, 26 June 2015 12:44Нда, рапидовский вилмет тоже 36-39 т. выйдет. И сроки - 90 дней. И напильник со штангенциркулем в подарок. Чего так долго? Всегда за месяц делали. отдыхать изволят. блин, вилсет сюрли тяжелее рапида на 1.5 кг, и подороже немного.

Нда, рапидовский вилмет тоже 36-39 т. выйдет. И сроки - 90 дней.

Про ECR Triple 22/34/44t, Double 26/39t, Max single ring clearance, middle position, 34t. Outer position 44t (Triple will only work with 2.5˝ tires or smaller)

dimas000 писал(а) Fri, 26 June 2015 12:11 нафига там вообще тройник, я упорно понять не могу. чисто наличие совместимости для установки с обычными колесами - это пожалуйста. но на 3.0 какая нафиг 42/44-я звезда? на 38x12 при 100 RPM получаем 46км/ч, куда больше? при 120 поедем 55. с 11-й мелкой вообще 60. 38x18, сотню крутим, едем 30.8 (у кого хватит сил), это если без микрозвезд. мало? Тройник лично мне просто необходим. 3" я ставить вряд ли стану, а с тройником можно и в Альпы по шоссе со сликами 2.0 - 2.2, и в Карелию с 2.5.