ProteKtor

КайфаТ писал(а) Wed, 15 July 2015 17:39ProteKtor писал(а) Wed, 15 July 2015 14:59Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 12:37vvsar писал(а) Wed, 15 July 2015 00:04КульМан писал(а) Tue, 14 July 2015 23:36Т.е. едешь к главному зданию и паспортный контроль проходишь вместе с автобусниками? А велик куда деваешь при этом? К столбу какому-нибудь прислоняешь. Там есть стойка для велосипедов. Справа у входа. У нас или у финнов? у финнов Это был саркастический вопрос. У нас как то таможеница запретила прислонять велики к будке, сказала - кладите на землю. Хотел поскандалить, но времени в обрез было.

Кирилл Lukyan писал(а) Wed, 15 July 2015 13:40Пользовался ли кто ими? Как впечатления? А то стоят вкусно, но хочется чтоб тормозили.. Тормозят тормоза, роторы не имеют значения.

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 17:07я тебе как нибудь парковку у хайбайка сфотографирую. такой "хлам" не так много на этом форуме могут себе позволить. собственно говоря, я достаточно часто вижу школьников, которые на таких машинах по городу рассекают: правда не совсем понимаю, зачем Я видел сам все, так что не нодо выискивать 10 хороших велов из тысяч нехороших

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 16:32тебе показать тот хлам, на котором я на работу езжу? ичсх я далеко не один с наворочеными велами. а вообще я про то, что на парковке у хайбайка вижу. То, что видно у вас не велопарковках - это редкостный хлам. Впрочем, как и в Финке. Да оно и понятно, велики у вас тоже воруют. Хороший байк на улице не оставишь.

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 15:57немцы не так быстро следуют всяким веяниям моды, поэтому тут до сих пор 26 полно. Это ты про спортсменов или про тот хлам, на котором у вас на работу ездят?

Comradekir писал(а) Wed, 15 July 2015 15:18Evgeny писал(а) Wed, 15 July 2015 12:35ProteKtor писал(а) Tue, 14 July 2015 15:47Единственный минус троллейбуса - привязка к проводам.... Минус троллейбуса, равно как и трамвая, равно как и автобуса в том, что все они привязаны к светофорам, чтобы пропускать движение поперёк их маршрута... К слову, в правильных трамвайных системах при подъезде трамвая к перекрестку для него включается зеленый свет либо автоматически, либо по сигналу водителя трамвая. Откуда информация такая? Где так реализовано?

Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 12:37vvsar писал(а) Wed, 15 July 2015 00:04КульМан писал(а) Tue, 14 July 2015 23:36Т.е. едешь к главному зданию и паспортный контроль проходишь вместе с автобусниками? А велик куда деваешь при этом? К столбу какому-нибудь прислоняешь. Там есть стойка для велосипедов. Справа у входа. У нас или у финнов?

Evgeny писал(а) Wed, 15 July 2015 12:35ProteKtor писал(а) Tue, 14 July 2015 15:47Единственный минус троллейбуса - привязка к проводам.Минус троллейбуса не в этом. Вон, трамвай к ним привязан ничуть не меньше, а метрополитен - даже ещё больше! Дык они (трам и метро) ещё и к рельсам привязаны. Минус троллейбуса, равно как и трамвая, равно как и автобуса в том, что все они привязаны к светофорам, чтобы пропускать движение поперёк их маршрута. Этой привязки нет у метро, оно едет себе и едет накатом, не тормозя лишний раз и не потребляя при движении электроэнергию. А именно из торможения и произрастает неэкономичность, плюс за каждым торможением следует разгон, который тоже очень шибко неэкономичен. Именно поэтому метрополитен очень экономичен, чем не могут похвастать ни троллейбус, ни трамвай. И электробусы в этом смысле также ничего не дают ни положительного, ни отрицательного, поскольку вместе со всеми стоят на красном и едут на зелёный. Ну разве что к проводам не привязаны. Я имел виду минус по отношению к электробусу, причем с точки зрения траты электроэнергии. При чем тут метро? Ещё самолёты приплети.

Nodens писал(а) Wed, 15 July 2015 11:11ProteKtor писал(а) Wed, 15 July 2015 11:01 170 мм шатуны - короткие при желании можно и 175 найти. Гэп - очень распространённая система, ставится в стоке на многие байки с ходами 150-180 Теперь осталось хромолевую раму за 200-250 евро найти под каретку 83 и под резину 29+

VORON писал(а) Tue, 14 July 2015 12:45ProteKtor писал(а) Mon, 13 July 2015 10:03Не надо излишне драматизировать. Достаточно шпильки м 8 и 4 гайки, купить в метизах, обрезать по длине. Это практически то же самое, что и ось. Даже цена почти та же. А для любителей лайт снаряжения можно выгинуть в начале похода, на обратном пути из палочки вырезать ножичком.

Nodens писал(а) Wed, 15 July 2015 10:51ProteKtor писал(а) Tue, 30 June 2015 15:12 Да не хочу уже, нету их в природе недорогих. Ха! Просто надо знать где искать http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=311028 двойник на 83мм за 2 тыр. 170 мм шатуны - короткие

Калас. При следующем коллективном заказе.

vsespb писал(а) Mon, 13 July 2015 15:37Вот например http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=220259&unread=1&rid=21187#msg_17923694 Забрали людей которые грузят велосипеды в газели. Тоже не имели права требовать док-ты? Разницу не видишь? Одно дело, когда Протектор едет, у которого очень законопослушный и добропорядочный вид ( ), в велоодежде, днём, видно, что велосипедисть со стажем, и другое дело - три нарика ночью велы в газель грузят!!!

VORON писал(а) Tue, 14 July 2015 16:25Птица писал(а) Tue, 14 July 2015 16:23А к складникам чехлов не предусмотрено Предусмотрено, вы просто поленились найти. У меня на руль или багажник крепится отличный чехол, в сложенном виде размером с литровую бутылку. Чехол на любой вел шьется за час на машинке дома.

1337 писал(а) Sun, 05 July 2015 18:30Троллейбусы уже морально устарели и потребляют огромное количество энергии. Троллейбус для экологии нужна куча аккумуляторов, для производства которых надо тоже нагадить немало. Единственный минус троллейбуса - привязка к проводам.

z6862 писал(а) Mon, 13 July 2015 19:376puket писал(а) Mon, 13 July 2015 19:11 сифонить клапан может,но чтоб рванул балон надо очень постараться В Москве, в 2013 постарались. А сколько просто автобусов сгорело за это время? Газодизель это благо для экологии. Не только у нас в стране развивается.

TarasB писал(а) Tue, 14 July 2015 14:49Давайте штрафовать на 3 тыс. руб. за наличие магнитолы в машине. Кстати да, начать надо с запрета магнитол и шумоизоляции.

New-Хикс писал(а) Tue, 14 July 2015 09:12Рама Trek 19.5 на какой рост ? если 8500, то в самый раз.

Jarick писал(а) Mon, 13 July 2015 16:37на Eneloop сколько протянет навигатор, столько сколько заявлено и чуть дольше? На 14 дней сколько аккумов стоит купить? на 14 дней надо литиевые батарейки с собой брать. А так, энилупов в 62s хватает на 1.5 дня непрерывной работы.

Катайся! писал(а) Tue, 14 July 2015 13:08ProteKtor писал(а) Mon, 13 July 2015 10:19Катайся! писал(а) Fri, 10 July 2015 21:37 По-моему, создавать темы сравнения 27.5 и 29 уже просто неприлично, за это банить нужно. Ни разу ещё не обсуждали подробно. Обсуждали 29 и 26. Бессмысленно обсуждение даже 28.9, потому что уже есть 29. Это если изначально взять за аксиому, что 29 это верх совершенства.

AndreyG писал(а) Mon, 13 July 2015 17:12По старинке: кнопочная Нокия + пара полудохлых аккумуляторов того же формата от предыдущих Нокий = 7-8 дней постоянно на связи. 6-7 дней на связи (1 смс в день и 1-2 коротких разговора)у меня смарт выдерживает.

TarasB писал(а) Mon, 13 July 2015 20:36WolfRAM писал(а) Mon, 13 July 2015 20:34Бесполезно. Эти четверо предпочитают ходить пешком. Арс, Протектор, а кто ещё эти двое упоротых поборников правил перевозки, включая самые маразматичные? Я за разумные запреты. У нас метро ацки перегружено в часы пик. И появление людей с велосипедами в метро создаст сильные неудобства и запачкает одежду другим. Возите велы, но в чехлах.

1337 писал(а) Sun, 05 July 2015 18:30[ Троллейбусы уже морально устарели и потребляют огромное количество энергии. Да ладно с чего бы электробусу тратить меньше энергии, чем современному троллейбусу! Кстати, в Китае в мегаполисах активно переходят на электротранспорт аккумуляторный. Есть города, где все скутеры электрические.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 13 July 2015 14:13 Один Змей на всех телеканалах страны - это не верно. А в будни в рабочее (ну, почти рабочее) время делать репортаж - это верно?

Qavai писал(а) Fri, 10 July 2015 17:40 Что с визой? берёшь и получаешь, никаких проблем.