ProteKtor

Статистика будет неправильная. Т.к. к механикам обрращаются спортсмены или безрукие. И уж прикипеть так, что не отвернуть холотех впринципе не может. Как и шлицы сорваться. А если и сорвуться, то шведки в помошь.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 July 2015 20:14вижу специалисты здесь собрались - думаю я, смотря у себя на большую коробку со старыми каретками всех мастей какой номер на H2 - без разницы все умирают примерно одинаково и не от пробега, а от условий эксплуатации квадрат определённо лучше и дольше служит причём именно каретки шимано, а не всякие неко на промах У специалистов тут пробег в разы больше твоего. Подшипники холотех надо регулярно смазывать, чтобы не закисали.

dunkelfalke писал(а) Fri, 17 July 2015 21:07VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 19:01 На скольки процентах? Для начала хватит краску сцарапать с торцов. Если не полезет ось, то тогда торцевать. на всех рамах, что у меня были, кроме рамы с bb92 понятное дело, приходилось торцевать. даже у рамы, которая не покрашена, а элоксирована была. На всех моих рамах и рамах друзей торцовка была не нужна.

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:43VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:38Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:34Muskat писал(а) Fri, 17 July 2015 14:03Крым. Севастополь-Феодосия (по ЮБК) Все надо брать, какие есть. Пристегнуть раму, колеса... В 99% походов при наличии головы на плечах хватает обычного тросика, подлиннее. В Крыму был случай: оставили ребята велосипед в частном доме на хранение; вернулись - а им говорят "ничо не занаем, пшли вон!". Только что придумал? Ну заяву написали, что хозяин велик украл у них.

Caster писал(а) Thu, 16 July 2015 19:50кто знает лечу в Норвегию. Вел идет как спорт инвентарь общим весом с обычным багажем или отдельно, то есть 23 кг бесплатно + велосипед платно? Какой компанией то летите?

Question писал(а) Fri, 17 July 2015 15:39Есть велосипеды на 20х3"? Рапид на заказ всё изготовит. Были бы колёса. А они есть.

WasserWolf писал(а) Fri, 17 July 2015 15:27 Но почему тогда 29+, а не 27,5+. Ведь: Цитата: --27.5+ меньше и лучше управляется, чем 29+ -- инерция у 27.5+ меньше чем у 29+ в силу меньшего диаметра -- такое колесо ведет себя лучше -- 27.5+ общий диаметр 27.5+ примерно соответствует 29х2.3", что позволяет устанавливать это добро в многие 29" рамы и это отлично с точки зрения совместимости -- 27.5+ -- это идеальный баланс между фэтом и не фэтом -- байк с 27.5+ педалируется лучше чем 29+ и лучше чем фэт -- 27.5+ быстрее фэта на трейлах А 26х3" с такой логикой ещё лучше.

VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:35ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 14:32VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:24http://surlybikes.com/bikes/ecr http://surlybikes.com/bikes/krampus_ops Можешь, кстати, для амортизации 29+ только на перед поставить, чтобы раму не менять Не в амортизации дело, а в улучшении ходовых качеств в тяжелых условиях в целом. Я готовый предложил вариант на твой велик. 3" на зад не влезут.

VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:24http://surlybikes.com/bikes/ecr http://surlybikes.com/bikes/krampus_ops Можешь, кстати, для амортизации 29+ только на перед поставить, чтобы раму не менять

WasserWolf писал(а) Fri, 17 July 2015 13:53gtf1 писал(а) Fri, 17 July 2015 13:43WasserWolf писал(а) Fri, 17 July 2015 13:31 Но никто же на 27,5х2,8" на найнера в грузовые внедорожные велопоходы не ездит? Или это пока не ездят? Под это, давно и успешно, фэтбайки запользованны. Т.е. фэтбайк лучше подходит для грузового велотуризма чем найнер? Можно на 29+ ещё в грузовые походы ездить, это, кмк, универсальнее.

TarasB писал(а) Fri, 17 July 2015 12:24ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 12:18 Я просто одно время постоянно чередовал трек 8500 с холотехом и стелс с картриджем - разница в жёсткости каретки была огромна! Это точно не из-за рамы? Из за нее тоже. Но потом в стелс вставил тоже хотех, стало получше. теперь, конечно, стелс на помойку ушел.

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 11:00ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 10:18Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 10:16 Та то ж ты, накачал блин ноги. Нормальным задохликам незаметно. Очень даже заметно. Я, как на даче на чей то ашан с квадратом сажусь, сразу чувствую На асфальте, конечно, незаметно, а вот на пересечёнке, когда вкручиваешь - очень даже. Я тут повспоминал, а квадратов у меня и нету ((( Был на треке, но мягкости не припоминаю. Я просто одно время постоянно чередовал трек 8500 с холотехом и стелс с картриджем - разница в жёсткости каретки была огромна!

WasserWolf писал(а) Fri, 17 July 2015 12:08 Мне, тут, веломастер сказал, Я бы слушал больше туристов опытных, чем каких-то "веломастеров"!

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 11:39-EV- писал(а) Thu, 16 July 2015 17:08 Ага, я с грузом ставлю на подножку очень редко, но всё= бывает. А то едешь по пустыни, облокотить не на что. В пустыне должен быть песок. Или я что-то путаю? Подножка - удобная вещь, просто надо устанавливать на перо под рюкзаком, подальше от каретки. Мечтаю, но лень ставить. В пустыне обычно камни. Песок в пустыне не так уж часто встречается.

Evgeny писал(а) Fri, 17 July 2015 01:40КайфаТ писал(а) Tue, 14 July 2015 16:14Все верно, у финов проходишь через автобус, там и знак будет стоять, что въезд на велосипеде запрещен на а\м кпп.Я ничего не перепутал? Там что, действительно висит знак "въезд на велосипеде запрещен"? И теперь надо ехать именно под этот знак? Я последний раз пересекал ту границу в 2010-м году, поэтому о прошлогоднем изменении ещё не в курсе. Да не парься, погранцы скажут, если не туда заедешь, никто расстреливать не станет.

Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 10:16 Та то ж ты, накачал блин ноги. Нормальным задохликам незаметно. Очень даже заметно. Я, как на даче на чей то ашан с квадратом сажусь, сразу чувствую На асфальте, конечно, незаметно, а вот на пересечёнке, когда вкручиваешь - очень даже.

Djkefir писал(а) Thu, 16 July 2015 19:28эх жаль меня небыло, получил газку в морду толстопузик. Опять. Тощий навалал то, а не жиртрест! В интернете все как Рембо.

gav17 писал(а) Thu, 16 July 2015 15:23Доброго дня всем! Есть новости? Сейчас северный путь по дамбе по технологической дороге проезжаем? Есть желание в выходные съездить Думаете, там построили велодорожку за это время?

[quote title=indi писал(а) Thu, 16 July 2015 13:07]ProteKtor писал(а) Thu, 16 July 2015 11:35-EV- писал(а) Thu, 16 July 2015 10:42Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 12:37vvsar писал(а) Wed, 15 July 2015 00:04КульМан писал(а) Tue, 14 July 2015 23:36Т.е. едешь к главному зданию и паспортный контроль проходишь вместе с автобусниками? А велик куда деваешь при этом? я с подножкой езжу поэтому нет проблем. С подножкой ездят только чайники! + на подножке с велорюкзаком вел не устойчив теоретик? Видел, как у других падали.

[quote title=-EV- писал(а) Thu, 16 July 2015 10:42]Kimber1 писал(а) Wed, 15 July 2015 12:37vvsar писал(а) Wed, 15 July 2015 00:04КульМан писал(а) Tue, 14 July 2015 23:36Т.е. едешь к главному зданию и паспортный контроль проходишь вместе с автобусниками? А велик куда деваешь при этом? я с подножкой езжу поэтому нет проблем. С подножкой ездят только чайники! + на подножке с велорюкзаком вел не устойчив

petyaspb писал(а) Wed, 15 July 2015 22:01trolleybus писал(а) Wed, 15 July 2015 14:30Прямых рейсов в Мумбаи не нашел. Лететь с 2 пересадками с байком не хочется. СПб - Москва (поезд) Москва - Дели (Аэрофлот, прямой) Дели - Мумбаи (поезд) Не вижу никаких проблем от велика при пересадках, если конечно не из разных аэропортов. В поезде может быть гораздо хуже. Смотрите класс поезда. Брать можно только самый дорогой, иначе поедете на крыше вагона А почему в мск то не самолётом? Экономишь 500-1000 ре, зато гемора немеряно. Я выглядываю из окошка

Барышня писал(а) Thu, 16 July 2015 09:55Когда метро забито, то любой громоздкий предмет мешает, да. Так он ещё и грязный, и с острыми частями. БМХеры и аналагичная аудитория очень бы обрадовались и начали бы компаниями впихиваться в забитые вагоны, пачкая девушкам белые платьица

Барышня писал(а) Thu, 16 July 2015 09:55Я бы разрешила провоз,но не в часы пик. Непросто это указать в правилах. На разных ветках, в разное время в разные дни разное количество народа.

Nodens писал(а) Thu, 16 July 2015 00:33sswoman писал(а) Thu, 16 July 2015 00:25Цитата: Я как-то умудрился залезть в метро с листом стали с меня размером. Прятался за колонной пока метробабки и охранник не отвернутся и шустро в дальний турникет. а в Москве добрые метробабки говорят: "Мы вас пускать с великом не разобранным не должны! Вы идите через дальний турникет, пробегайте быстро, а мы вам будем свистеть")))) ну вообще я признаю что возить в метро огромные тяжёлые железяки с острыми краями это очень плохо, просто другого варианта дотащить овер 20кг стали с Нарвской до Девяткино я не знаю (кто заикнётся про такси пускай в следующий раз проспонсирует) Я за то, чтобы разрешить, но только в чехле. Велики, конечно, возят и в Мюнхене, и в Франкфурте, в Хельсинки и т.д., но там нет того ада в метро, что у нас бывает.

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 July 2015 17:46ну хз где ты видел, может специально самый бедный город нашёл. "Видел я их Италию на карте. Сапог сапогом" (с). 3 км от твоего дома примерно.