ProteKtor

ANDYBAZ писал(а) Mon, 07 September 2015 15:25ProteKtor писал(а) Mon, 07 September 2015 12:22А что в велонипелях "дурацкого"? Может хочется постоянно периодически контролировать давление? -------------------------------------------------------------------------------- По сабжу - в автопогрузчиках (с "авто-ниппелями") вполне себе ВЫСОКОЕ давление... И как велонипель этому помешает?

А что в велонипелях "дурацкого"?

kandid писал(а) Fri, 04 September 2015 15:34Принято решение, что фестиваль Велопитера пройдет совместно с BAL2015, в одном месте. Это мудро! И просто здорово.

Puzirik писал(а) Fri, 04 September 2015 13:00Не знаю, меня ничуть не напрягает бросить взгляд на экран, что бы что-то нажать. А меня на ходу, особенно на лесной дороге или в колонне, напрягает. Но, каждый выбирает, что ему удобнее.

Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 19:10 Пользователей с правом голоса нужно отобрать уважаемых авторитетных, доказавших свою невиртуальность, имеющих велосипед. Я когда то пытался сказать то же про модераторов.

O`K писал(а) Fri, 04 September 2015 06:49 И потом - вынос такая штука, что лично для меня плюс-минус сантиметр лечатся привыканием. А уж плюс пять градусов или плюс десять - вообще без разницы... Верно подмечено!

New-Хикс писал(а) Fri, 04 September 2015 05:22Вопрос ,почему катить стало тяжелее /Truvativ/ - новая 44-32-22 . Shimano Deore HOLLOWTECH II по звёздам тоже самое ,но 3-х годовалая и кручу не остановить / Почему Truvativ стало тяжелее прокручивать??? Катить тяжелее или система с трудом вращается? Не понятно из твоего поста.

Грызик писал(а) Thu, 03 September 2015 13:18 В чиллене кареткаHollowtech II Deore BB52 930 р. Так что стоит ли вся эта беготня? Если у тебя в моторе сальник потёк, ты мотор целиком меняешь?

Не офлайн, но можно запастись на будуюшее

5 вагонов? Сейчас в 8 хрен влезешь, а тут всего пять?!!

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 22:58VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 21:13В джойстик можно попасть большим пальцем левой ноги с закрытыми глазами, в этом всё и дело. О, я придумал решение: тачскрин, меняющий поверхность на тактильном уровне (типа на месте всплывшей кнопки -- экран шершАвеет или пупырками покрывается по типу брайля). Пригодится не только на гармины велотуристов, не могущих проехать к ж/д станции без слезания с велика, но и на смартфоны для слепых, например. Как вам идея? Стоит патентовать? )) Неплохо бы работоспособную конструкцию предоставить. Идея мне нравится.

phora писал(а) Thu, 03 September 2015 23:43Сегодня протестил часть маршрута до магазина. КПП на выезде из Выборга отсутствовало. На 49 км, пограничница проверила только 2-ю и 3-ю страницы паспорта(там где фотография), визу(она закончилась) на смотрела. У таксиста не было загранпаспорта, поэтому на МАПП заехать не удалось. То есть нифига ты не протестил, т.к. паспортный контроль не проходил.

К ноге ещё пристегни цепью

ForceMajor писал(а) Thu, 03 September 2015 16:35А служба релокации решению этого вопроса не помогает? Я не знаю. Я видел факт - все ячейки заполнены. Ты будешь ждать пару часов, пока служба приедет?

ForceMajor писал(а) Thu, 03 September 2015 15:07ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 14:12А что толку от инструкции, если невозможно пользоваться прокатом, как было задумано? Надеюсь, толк в том, что инструкция позволяет не только понять, как решить проблему в случае её возникновения, но и, собственно, решить её. Если проблема действительно актуальная, то велопрокат о ней уже в курсе. )) Решить можно только одним способом - открыть онлайн карту, найти свободное место и ехать туда, надеясь, что место не займут. Соответственно опоздать в то место, куда ты ехал. А решение проблемы элементарное - убрать треть великов со станций.

Ferrum_78RUS писал(а) Thu, 03 September 2015 16:18ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 15:11Ferrum_78RUS писал(а) Thu, 03 September 2015 14:57Schwalbe City Jet Отказать! Накат то хороший, но на песочке (в парке) из-за остроконечного профиля сразу срывается в занос. Очень быстро изнашивается и очень легко колется. Накатал уже тысячу, по асфальту накат отличный. Если асфальт присыпан песочком, то срывается в занос обоими колесами, но это на скоростях +25 и в поворотах, на асфальте с щебенкой также плохо себя чувствует. Что по поводу парков, как правило по паркам с прогулочной скоростью, *тьфу-тьфу* пока без эксцессов. Да и воду очень сильно поднимает. Считаю, что по городу, дороги, тротуары самое то. Проехал у меня на переднем колесе 4000. Не понравился абсолютно.

Andrej писал(а) Thu, 03 September 2015 16:14Lord_Raven писал(а) Thu, 03 September 2015 15:36Andrej писал(а) Thu, 03 September 2015 14:28 широкий слик будет катить так же паршиво как злая резина. Ты наверное хотел сказать так же хорошо Не, не так. Широкий слик катит так же плохо, как хорошо катит злая резина с правильным рисунком. Иначе говоря, слик выглядит катящим и разочаровывает, а злая резина наоборот. В свое время ездил на сликах 2", так что знаю о чем говорю. И всё равно слик для города оптимален.

Andrej писал(а) Thu, 03 September 2015 14:28 широкий слик будет катить так же паршиво как злая резина. Это не так. Нормально катит, если качать хорошо.

Ferrum_78RUS писал(а) Thu, 03 September 2015 14:57Schwalbe City Jet Отказать! Накат то хороший, но на песочке (в парке) из-за остроконечного профиля сразу срывается в занос. Очень быстро изнашивается и очень легко колется.

ForceMajor писал(а) Thu, 03 September 2015 14:05ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 13:18А как вообще предполагается пользоваться прокатом, если число велов равно (ну или почти равно) числу парковочных ячеек? Неоднократно наблюдал, как люди, подъехав к прокатной станции, видели, что мест нет, и чесали репу - что же делать? Идея хорошая, но "получилось как всегда". Где-то видел инструкцию, которая касается этого случая. Но т.к. прокатом не пользуюсь, не запомнил содержимого. )) А что толку от инструкции, если невозможно пользоваться прокатом, как было задумано?

Швальбе марафон супреме 2.0?

Bulawka писал(а) Thu, 03 September 2015 13:21ProteKtor писал(а) Thu, 03 September 2015 12:56В навигаторе бывает интересно открыть маршрутный компьютер. На ходу, есно. Или на ходу маркер поставить. Это да, на ходу бывает нужно. Но и то и другое -- это нажатие DVUH кнопок. Не кнопок, а иконок в случае с тачскрином. На которые надо чётко попасть. А значит, пялиться в экран надо. И к тому же надо 2 раза ткнуть по крестику в углу, чтобы карту закрыть, и потом по иконке маршкомпа. И не промахнуться, иначе что-то другое выскочит. Ну и про дождь я писал выше.

А как вообще предполагается пользоваться прокатом, если число велов равно (ну или почти равно) числу парковочных ячеек? Неоднократно наблюдал, как люди, подъехав к прокатной станции, видели, что мест нет, и чесали репу - что же делать? Идея хорошая, но "получилось как всегда".

lapin_kulta писал(а) Thu, 03 September 2015 13:01Omegas писал(а) Wed, 02 September 2015 18:48Еду на Ласточке. Все ок. в будний день оно может и ок, а что будет в субботу? для велов есть места??? А сколько вагонов то? 2х4? Для велов места там есть, у дверей - выходов на левую сторону по дороге нет.

gusevod писал(а) Fri, 21 August 2015 07:11А как же ежики, лягушки и лосяш ? Строили трассу явно не дураки. Значит лосяшу не надо перебираться на другую сторону. Так можно сказать, кстати, что и все развязки не дураки строили и всё просчитали.