ProteKtor

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 20 September 2015 19:27Я даже не представляю, каким образом можно было спровоцировать гадюку на укус Так тапком ее лупасить начали!

Ботаник писал(а) Sat, 19 September 2015 01:19Тем временем покусанную выписали сегодня (в пятницу). Итого - 6 дней в больнице. Да уж, с тапком на змею- совсем надо "того" быть.

ufom писал(а) Sun, 20 September 2015 11:49 А из HOPE какая модель подходит для перевозок до 100 кг?Слыхал что у них корпуса иногда трескаются?! -И словно мухи тут и там Ходят слухи по умам, А беззубыые старухи Их разносят по умам. Можно еще на сан рингл джампинг чтото там обратить внимание.

VORON писал(а) Fri, 18 September 2015 15:48MihaDr писал(а) Fri, 18 September 2015 15:40 Зачем взвешивать?? Чтобы участники не сливали нагреваемую воду исподтишка. Из ёмкости с топливом?

Cujo писал(а) Fri, 18 September 2015 14:52ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 14:44Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? А как заменить дорожку на корпусе кхтулхи? через 30к пробега? У меня на одном веле хопы, на другом 756. Пробеги тысяч по 20 на каждом. Проблем нет ни там, ни там.

Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? А как заменить дорожку на корпусе кхтулхи?

Matrosskin писал(а) Fri, 18 September 2015 10:35ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 10:23[q Это велики для равнинного туризма по нормальным дорогам с твёрдым покрытием. Из первого сообщения: Цитата:Туризм в основном по асфальту, иногда хорошему грунту, но при этом бывает с хорошим рельефом, типа норвежского Тогда то, что надо)

Kimber1 писал(а) Thu, 17 September 2015 15:43ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 11:38Andrew_1985 писал(а) Wed, 16 September 2015 12:42Можно и на бубликах, но это будет, как на дешёвых колёсах примерно, а если выбирать для местности с горами, то за те же деньги лучше купить лайтовые колёса 1300гр или меньше капроновые и будет легче в горку и если горы с сильными поворотами, то на спуске можно убраться из-за порыва ветра на бубликах и в повороты хуже входить на бубликах. В горах они по сути как простые дешёвые колёса будут, даже менее маневренные и опасные из-за боковика. Так дело только в боковом ветре? Так на равнине ветер посильнее может быть! Дело в законах физики. В гору каждый оборот педалей как старт с места, и лишний вес на ободе ты будешь разгонять снова, и снова, и снова... Но если ты такой мощщный, что сможешь штырить в подъём 10% со скоростью 30+ км/ч, то бублики очень тебе подойдут. Ааа, так бублики тяжелее?

КрАлИв писал(а) Fri, 18 September 2015 06:59А, почему бы, не использовать в качестве велосипеда для туризма - велосипед для туризма? Есть же целый класс велосипедов с хромолевыми рамами, удлиненными задними треугольниками, баранами, колесами 32 мм и крыльями. Начиная от относительно недорогих Форвардов 5330 и до мажорных Кона Сутра и Трек 520... Это велики для равнинного туризма по нормальным дорогам с твёрдым покрытием.

Я считаю, что извиняться должно хамло в спортивном костюме!

SEGUN писал(а) Fri, 18 September 2015 09:42Года 2 назад, в длинные выходные, Алексей из выборгского вело-такси, сказал о 90-100 велосипедистов, приехавших разом на одном экспрессе. Вместят ли Ласточки столько? Да, но с трудом. И со скандалами. И колёса передние лучше снимать. Тогда 20 дверей в поезде, у каждой по 3-4 байка. На откидные места я бы не надеялся - там люди сядут и фиг тебя с байком пустят.

Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 01:07AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 00:27на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS? а они говорят "нету!, позвоните через месяц" и чо дальше? мне нужен ваще этот гемор? Они не говорят так.

Smolett писал(а) Thu, 17 September 2015 22:08ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 11:54Полно случаев лопнувших от истёртости ободов. У Инсайта лопнул в походе. Совершенно неожиданно, когда он ехал с горки? А пробег обода наверное не превышал тыщь пять км? Если у человека в походе протерся обод от вибрейков - это значит только одно, что он плохо подготовился к походу Неожиданно, но почему именно с горки? На равняке - Бабах - и час мучались, что делать.

Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 22:13ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 16:07Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 15:35beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны Снять - зависит от втулки. Обычно они выбиваются осью втулки. Покупаются же в магазинах подшипников.что надо сказать в ентом магазине чтобы мне дали именно то что надо? Приходишь с подшипником, просишь такой же. Или нагугли. Подшипники почти все стандариные.

Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 15:35beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны Снять - зависит от втулки. Обычно они выбиваются осью втулки. Покупаются же в магазинах подшипников.

ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:35Прочитал что 756А идет на и 10 скоростную кассету,а 756 на 7-9. Поподробней,что за шарики G2 и где их взять? Кассетв 9 и 10 одинаковы по ширине. G10, ссори.

VORON писал(а) Thu, 17 September 2015 12:34Саныч писал(а) Thu, 17 September 2015 12:23 Что именно с ними не так? Мне теперь не по себе Паршивая гидравлика может подкинуть проблем дюжиной различных способов. Я бы порекомендовал Shimano SLX как очень качественные тормоза за разумные деньги. +1 за них.

Саныч писал(а) Thu, 17 September 2015 12:23ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 11:55AlexTrub писал(а) Thu, 17 September 2015 01:10Насчет тормозов вы все меня почти убедили перестать мечтать о вибрейках) Имхо у них только одно важное преимущество - ремонтопригодность, но если гидравлика ломается очень редко, то пусть будет гидравлика. Замечу, нормальная гидравлика. Хуес тормоза - не нормальная гидравлика, у девушки на Воттоваре оба тормоза отказали. А тут интересно. Я примерно месяц езжу на велосипеде с хуесами (дино спорт), правда, в основном по городу. После притирки проблема разве что с резонирующим задним тормозом, пока он хоть немного не разогреется. Беглый гугл дал один тред на bikehand, где писали, что это гуано, но никаких подробностей найти не удалось. Что именно с ними не так? Мне теперь не по себе У девушки на спуске вылетели заглушки из обеих ручек. Модель не помню, помню что бюджетные Хуес.

ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:26Да вот момент регулировки и обслуживания тоже важен,так как помимо туризма я вел регулярно купаю на гонках,что видимо совсем не хорошо сказывается на насыпи.А как с этим обстоит дело у промов? По субъективным ощущениям,когда крутил в руках новатеки показалось что они как-то реально плавнее идут что ли В промы надо тоже периодически смазки добавлять (сняв пыльники-колечки).

ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:12А что за буква А? Чем обоснован выбор именно 756 ХТ? 756А А есть просто 756. Хорошая втулка, надёжная, с хорошей грязезащитой. Тяжеловата только. шарики стоит заменить сразу на шарики g2. И сразу добавить смазки и проверить затяжку конусов. Все последующие модели втулок ХТ для походов не годятся.

ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:01Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ Я за 756 ХТ. Но без буквы "А". Выше накат (а тем паче 30%) - это чушь, зови сюда этого человека!

TarasB писал(а) Thu, 17 September 2015 11:42ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 11:39 Можно и по другому сказать. Классика - проехал не красный и сбил человека. Вина мотоциклиста тут в разы выше. Судя по некоторым комментаторам - велосипедист просто исчадие ада, потому что не спешился. Чёто всех переклинило на этом пункте. Исчадие ада - тот, кто на красный прёт на средстве повышенной опасности. "Нет возможности остановиться на красный" - это бред отморозка! Надо ездить с нормальной скоростью.

AlexTrub писал(а) Thu, 17 September 2015 01:10Насчет тормозов вы все меня почти убедили перестать мечтать о вибрейках) Имхо у них только одно важное преимущество - ремонтопригодность, но если гидравлика ломается очень редко, то пусть будет гидравлика. Замечу, нормальная гидравлика. Хуес тормоза - не нормальная гидравлика, у девушки на Воттоваре оба тормоза отказали.

Smolett писал(а) Wed, 16 September 2015 23:23Lev G. писал(а) Wed, 16 September 2015 23:13А тормоза так ума не приложу в чём преимущества у вибрейков, они же обод "съедают" и в один неподходящий момент в горах он может протереться и колесо сломаться. Ездить с вибрейками это как пилить сук на котором сидишь. Даже с точки зрения безопасности дисковые тормоза лучше. Ноу. Приведите пример протертых ободов, ага? Что - ноу, когда да! Это всё равно, что говорят: "Дождь - мокро"! - "Ноу!" Полно случаев лопнувших от истёртости ободов. У Инсайта лопнул в походе.

Matrosskin писал(а) Thu, 17 September 2015 11:34ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 09:57Matrosskin писал(а) Thu, 17 September 2015 09:01 Мото летел уже на красный ( со слов девушки с мотоцикла - тормозить было уже поздно!), Пипец логига! Вот овца-то! И тем не менее - классика - не посмотрев по сторонам в начале перехода чел доверил свою жизнь абсолютно не знакомым людям с х.з. какой логикой. ( это отбросив все сопутсвующее ). Можно и по другому сказать. Классика - проехал не красный и сбил человека. Вина мотоциклиста тут в разы выше.