ProteKtor

Cujo писал(а) Tue, 08 December 2015 16:23ProteKtor писал(а) Tue, 08 December 2015 16:22Cujo писал(а) Tue, 08 December 2015 16:21 Все работает норм, просто у навигаторов скорость не учитывается. У нЕкоторых не учитывается. Причем здесь китайские датчики? Не знаю. Ты сказал, что в навигаторах скорость не учитывается. Я говорю, что в велонавигаторах учитывается. Плюс можно часы гарминовские вместо навигатора вешать на руль.

Cujo писал(а) Tue, 08 December 2015 16:21 Все работает норм, просто у навигаторов скорость не учитывается. У нЕкоторых не учитывается.

Cujo писал(а) Tue, 08 December 2015 15:16ProteKtor писал(а) Tue, 08 December 2015 15:01anvatych писал(а) Tue, 08 December 2015 12:47кетайцы гонять гармин-совместимые HRM за 20-25 долларов, а вот датчиков каденса на ANT+ от них чего-то не видел За 20 баксов пульсомера китайского я что то не видел. А за 2000 лучше фирменный б/у датчик каденса/скорости взять. и чем же фирменный лучше? Китайца также можно к любому телефону по бтле или ант+ подключить Может работает лучше? Ив китайце скорости нет, только каденс.

anvatych писал(а) Tue, 08 December 2015 12:47кетайцы гонять гармин-совместимые HRM за 20-25 долларов, а вот датчиков каденса на ANT+ от них чего-то не видел За 20 баксов пульсомера китайского я что то не видел. А за 2000 лучше фирменный б/у датчик каденса/скорости взять.

AS писал(а) Tue, 08 December 2015 11:07ProteKtor писал(а) Tue, 08 December 2015 11:01AS писал(а) Tue, 08 December 2015 10:42 Это на фото он нижний, а по факту он верхний. Нижний - натяжной - tension, верхний - направляющий - guide. Верхний керамика, нижний пром. Не надо крутить переклюком. Нижний он и в Африке нижний. Который ближе к земле, тот нижний. Тебе лишь бы ляпнуть. На фото WasserWolf только ролики, отдельно от переклюка =) Просто не раз тут было, что нижний ролик оказывался верхним на самом деле.

AS писал(а) Tue, 08 December 2015 10:42 Это на фото он нижний, а по факту он верхний. Нижний - натяжной - tension, верхний - направляющий - guide. Верхний керамика, нижний пром. Не надо крутить переклюком. Нижний он и в Африке нижний. Который ближе к земле, тот нижний.

boras писал(а) Mon, 07 December 2015 20:58VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 08:48WasserWolf писал(а) Sun, 06 December 2015 22:38А правда ли, что датчики ANT+, например этот - ссылка, подходящие к Garmin Edge не подходят к Garmin Oregon? Это новые датчики. Не факт, что подходят. Кстати, совмещенный датчик каденса и скорости с туристическими навигаторами измеряет только каденс! Скорость навигатор и так показывает. Хотелось бы добавить частоту вращения шатунов и пульс. И чтобы эти параметры записывались в память навигатора в привязке к пути или времени, если это возможно, конечно. Купи б/у датчики в штатах. Через посредника.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 08 December 2015 04:55WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 23:53 Посмотрел повнимательней фото и увидел, что ролик с керамическим подшипником скольжения нижний. описание: Einfach-Lager, gedichtet (Spannrolle); Keramiklager (Leitrolle) перевод: Просто подшипник, уплотнение, (Натяжной ролик); керамические подшипники (холостого шкива) ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 22:58 У втулки, конечно. гуглите радиальный зазор в подшипниках... Я знаю, что пальцами на новом переклюке ни тот, ни другой не шатаются.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 December 2015 22:10ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 21:41 Отсутствие люфта нужно только на верхнем ролике, нижнему пофиг... Керамику не помню, вроде были у м-770/772 моделей, если коробку от роликов не выкинул скажу точнее.. l] Наоборот. У хт переклюка нижний ролик на проме. WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 20:34У первого верхний керамический подшипник скольжения, нижний пром. для тех кто в танке, у чего будет люфт больше: у прома или же стальной втулки в керамической основе? я уже не буду говорить про физический износ шариков прома по мере экплуатации[/quote] У втулки, конечно.

VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 22:23Добро пожаловать в секту свидетелей заклинивших роликов, гыгы. )) Надо сразу ставить титановый ролик на оси из карбида вольфрама с карбоновой втулочкой. ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 14:30Заклинило - потому что ленивый. Набивал смазку в подшипник? Будешь набивать раз в 3 месяца - не сдохнет. VORON писал(а) Thu, 15 October 2015 13:38Буду я еще ролики перебирать, много чести. Много чести втулки смазывать. Цепь смазывать.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 December 2015 19:39WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 19:32Twinga писал(а) Mon, 07 December 2015 19:22...да и люфт на нижнем не просто так-кто то тут постил статью об этом,мне лень искать) Значит неспроста задние переключатели Sram не имеющие люфта роликов переключают лучше Shimano'вских. Отсутствие люфта нужно только на верхнем ролике, нижнему пофиг... Керамику не помню, вроде были у м-770/772 моделей, если коробку от роликов не выкинул скажу точнее.. l] Наоборот. У хт переклюка нижний ролик на проме.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 07 December 2015 15:27Промы - говно За десять лет ни одного прома не заклинило, т.к. смазываю их.

Kimber1 писал(а) Mon, 07 December 2015 14:59Да. Но видел и сторонних производителей, только не помню каких. Шитмано просит много денег за свои ролики. ВВВ, Tacx делают ролики. Китайцы безродные.

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 14:18После моей субботней поездки по говнам (грязи было местами по втулку найнера) в зубрятник заклинило нижний ролик практически нового 10ск. заднего переключателя SRAM X0. Заклинило намертво. К сожалению ничего с роликом с самой покупки не делал, смазку не добавлял. И вот результат. Временную замену нашёл (снял ролик с переключателя ХТ вела ребёнка), солидола намазал (внутрь) сколько влезло, но вопрос - реально ли заменить сдохший пром из ролика? Если это проблемно, то на какой ролик лучше заменить? На Веломании где-то читал, про лучшие - ролики с керамической втулкой. Подробности не помню. Как назло, тему не могу найти. Заклинило - потому что ленивый. Набивал смазку в подшипник? Будешь набивать раз в 3 месяца - не сдохнет.

А я только по Майорке катал в этом году. Поездки по Финке не считаю, их штук 20-25.

Lev G. писал(а) Sun, 06 December 2015 22:56 Хотя по правилам даже так как я нельзя делать, бесплатно провозится только сам велосипед и ничего кроме него! Я специально об этом спрашивал когда подтверждал провоз велосипеда. А меня неспроста спросили сколько весит мой велосипед. Если проверят, могут отказать в провозе и будут правы. Не надо спрашивать глупых девочек по телефону, как велосипеды перевозить. Все летают и нормально.

Lev G. писал(а) Sun, 06 December 2015 22:56 По весу у меня вышло: 17кг велосипед и 19кг баул. При разрешённых 23кг для велосипеда и 10кг в салон. Как ни перебрасывай и тут превышение в 3кг получилось. Как же удобен в этом плане поезд, забросил всё на третью полку и никаких проблем. Вышел из поезда собрал всё за 3 минуты и в путь. Если ездить с таким баулом, как на аватарке, то конечно не влезешь ни в какой лимит. 19 кг баул

TarasB писал(а) Fri, 04 December 2015 20:48ProteKtor писал(а) Fri, 04 December 2015 19:55 Они, кстати, краску с обода обдирают, если не покрыты пластиком. Спать теперь спокойно не буду из-за краски. Если обод 50-100 баксов стоит, то сон пропадает)

TarasB писал(а) Fri, 04 December 2015 17:56iBomjah писал(а) Fri, 04 December 2015 11:42 Лопатки капроновые у меня теперь как расходный материал. Купи лопатки металлические. Они, кстати, краску с обода обдирают, если не покрыты пластиком.

TarasB писал(а) Fri, 04 December 2015 17:58Kotofej писал(а) Fri, 04 December 2015 17:01 Ну неужели планетарку в переднюю втуль не засунули за энти деньги? У маразмоциклов... пардон, моноциклов стандартная шутка же. Планетарок прямого привода нет. Кроме одной за дикие бабки с жалкими 2мя скоростями (1:1 и 4:3) Нет - кто мешает сделать?

Степаныч писал(а) Wed, 02 December 2015 12:27У меня встал ребром вопрос с трансфером. В вашей компании есть свободные места в авто? Мы вдвоем с женой, я с правами. К кому вопрос?

boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04 Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить? Для гор.

Kimber1 писал(а) Tue, 01 December 2015 15:30Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 15:25Пекарь писал(а) Tue, 01 December 2015 15:20Cujo писал(а) Tue, 01 December 2015 14:25. Лично мне не очень понятно зачем дисковый тормоз. Сзади уж точно. В дождь, часа три не катали? http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/event_result.php?eid=486 Это было жестко... Дождь целый день шел. Проблем с дождем нет никаких. Даже наоборот, переднее колесо при торможении наровит сорваться. На нашей плоскоте не нужны. В Европе, во всяких альпах-пиренеях, будут весьма кстати. Особенно в сырую погоду. А вариант, что ездишь по "нашей плоскоте", а 2 раза в год в горы ездишь? 2 велика заводить?

Привет неадеквату на трефолева в 21-40 (примерно) с синей тусклой мигалкой на шлеме вместо габарита и фары.

Question писал(а) Fri, 04 December 2015 11:17Попробуйте поставить внутри обода натягиваемый борт по центру (посередине защитной ленты). КЭП?