ProteKtor

VORON писал(а) Mon, 18 January 2016 10:20Belka-fiz писал(а) Mon, 18 January 2016 09:59На пробеге около 600-700км, менее чем через месяц после сборки, после говнопокатушки в Луге у меня заклинило левый подшипник. Не по гарантии, но со скидкой поменяли за 450р. После за Потому что промы - говно. Если защита промподшипников смотрит прямо на улицу или прикрыта декоративным колпачком - это считай, что ее вообще нет. А смазку в промы набивали? нет. Вот и заклинило. У меня хоп не клинит, хотя я ездил в жиже выше втулок много раз.

maxutin писал(а) Wed, 27 January 2016 10:09indi писал(а) Mon, 18 January 2016 11:05ProteKtor писал(а) Fri, 15 January 2016 14:55Ирландец писал(а) Fri, 15 January 2016 12:46http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/83207/ А билеты то на ласточку автоматы продают? Да, продают. Откуда информация? На финбане висит обьявление, что билеты на ласточку с 1 января только в кассах дальнего следования. На сайте РЖД поезда светятся в форме для покупки, но при выборе конкретного поезда перекидывает на новую форму по продаже билетов на пригородные поезда, где наших станций вообще нет. Ирландец, ты проверил? Если так, то ласточка бессмысленна. Стоять час в очереди нафиг надо.

gtrider писал(а) Wed, 27 January 2016 10:08 Минусы в гидравлике, которые я заметил для себя: - практически постоянно требуется какое-то обслуживание. Проехал пару сотен километров, снял колесо по какой-то причине - будь добр поковыряться. Ерунда - постоянный риск погнуть диск, даже ничего для этого специально не делая. Отскочил камень, зацепился за торчащую ветку - и привет. Идеально выправить его, мне кажется, уже практически невозможно, а некоторые модели тормозов предполагают такое маленькое расстояние между колодками, что найти подходящую позицию потом очень сложно. Погнуть диск о камень/пень вероятность очень мала - риск подтека жидкости, после чего тормоз уже практически неремонтопригоден. При этом ремонт в полевых условиях невозможен на 99%. Ерунда. Долил (можно трансмисионки) прокачал и езжай - по умолчанию сложности с багажником. Нет никаких сложностей. - боязнь морозов. Так, где я сейчас живу, температура практически не опускается ниже нуля. Неделю постояли холода -10, и вот потекли оба тормоза. Не знаю, связано ли одно с другим, но если да - это натурально какой-то маразм. Как будто холод это какое-то уникальное явление, которое случается раз в сто лет. Так же как и отскочивший камень. -10 это не холод. Надо тормоза нормальные изначально купить. - в принципе все дороже в обслуживании. Тоже нет, что там обслуживать то? В общем, мое мнение - да, наверно, те доли секунд, которые выигрывает гидравлика у в-брейков на торможении, важна для профессионалов или просто очень увлеченных людей. И эти люди готовы вкладывать своё время и деньги в ремонт и регулировку нет там проблем никаких. Или за них это делает их команда, например. Для обычного велосипедиста, который катается по городу и десять раз в году делает вылазки в лес, по болотам и по горам на несколько сотен километров - это бессмысленно, как колоть орехи микроскопом. Это просто крик души)) Но если кто-нибудь сможет меня переубедить, то буду счастлив, потому что на моем велосипеде (GT Avalanche) альтернативы дискам все равно нет. Но тебя никто не заставляет их использовать. Просто зачем холивар устраивать?

Chemical sister писал(а) Tue, 26 January 2016 14:26А никто не хочет поехать в Саллу 27 февраля-05 марта? (с дорОгой 26 февраля-6 марта) Добираться поезд+микрик. Бюджет 20-22тр с человека за всё. Чё-то с ближайшими курортами засада. Во-первых, снега нет. В Вуокатти, к примеру, до сих пор 12 см снега и открыто всего 10км трасс. Во-вторых, вообще че-то жилья уже ни фига нет с нормальным бюджетом. На непафосном севере ещё пока есть. В сюете, кстати, снега навалом.

Lev G. писал(а) Tue, 26 January 2016 23:32 Ещё есть такая рекомендация: "Особенностью холодного старта является требование к неподвижности GPS-приёмника во время этой процедуры, иначе он просто не сможет скачать альманах." Сможет. Только времени больше может уйти. Проверял в поезде, в автобусе и даже в самолете. Насчёт последнего, правда, погрешность не отследить.

Cascade писал(а) Tue, 26 January 2016 16:18indi писал(а) Tue, 26 January 2016 16:10 Нам с вами не по пути. Вы езжайте в свою баню (сауну), можете прямо на авто (наверняка есть подъезд). А мы поедем, как настоящие велотуристы, и точка Это как хотите. Сауна IMHO туризму точно не помеха, а настоящесть в таком ключе может оказаться ограниченностью, ибо туризм IMHO включает в себя не только преодоление расстояний. Счастливого пути! Только при чём тут ВЕЛОфинлядия?

Batir писал(а) Tue, 26 January 2016 23:47Matrosskin писал(а) Tue, 26 January 2016 19:08Лучше разберитесь сначала с тем, что есть - "плохо стали работать", это что означает ? Может, просто надо поменять колодки, или прокачать ? А иначе придётся покупать каждый раз новый комплект, как кончатся колодки. Цитата: с передним пока норм , да им особо и не пользуюсь , хотелось бы что нибудь по мощнее Торможение передним тормозом гораздо эффективнее, чем задним, зря не пользуетесьне факт. иногда более эффективен задний тормоз Именно что иногда.

1darklord1 писал(а) Tue, 26 January 2016 19:43насчет эффективнее пожалуй эффективней двумя сразу , главное тут на скорости передний раньше не нажать , а то как то улетел под машину . повезло что она ехала медленно , успел водитель оттормозить . Я после этого 2 года передний не прокачивал и не менял колодки . Научись тормозить. Это пригодится. Основной тормоз - передний! Задний редко нужен бывает. Отрабатывай стоппи на площадке.

401 писал(а) Tue, 26 January 2016 14:12Мэр Москвы Сергей Собянин назвал «замечательной идеей» предложение выдавать специальные удостоверения на управление велосипедом. А велодорожку на Бульварном зимой отдали ведроводам, насколько я понял. http://www.rbc.ru/society/25/01/2016/56a620929a7947293bb61e0a Вы издеваетесь все?

L-Green писал(а) Tue, 26 January 2016 11:47 А пятерых найти реально? Мне кажется, что на 8-ое марта было бы даже лучше. Я бы вписался, но 12-13 марта

VORON писал(а) Tue, 26 January 2016 13:04WasserWolf писал(а) Tue, 26 January 2016 12:57Вопрос - через сколько времени твои МТ91 начали пропускать воду? Не верю, что мембрана старых ботинок жива до сих пор. Года на 3 хватает в среднем. Потом ноги начинают становиться чуть влажными. Но ты в них и по городу ходишь, и мочишь в бродах, и на лыжах. Нормальному Обычному человеку при использовании 2 раза в месяц на 10 лет хватит.

Светодиодные ходовые огни - это не ближний свет. Фигово они освещают дорогу.

Копп писал(а) Tue, 26 January 2016 12:03Это я понимаю в качестве тренировки? А не проще просто в горку повзбираться? Где хоть слово про тренировку?

VORON писал(а) Tue, 26 January 2016 10:19ProteKtor писал(а) Tue, 26 January 2016 10:03 Хотя, тебе же на 0 - +15, носок толстый вроде и не нужен. Именно. Я бы может даже не отказался от отдельных 45 ботинок для межсезонья и холодного лета. Уж очень они удобны для ходьбы. Согласен. 2 пары очень удобно было бы иметь.

Зимняя шипованная резина?

WasserWolf писал(а) Tue, 26 January 2016 05:41Получил и я свои Shimano SH-MT91 EU45. Охренеть, насколько они маломерят. C тонюсенькими компрессионными носками и тонкими стельками от старой велообуви Shimano EU44 в принципе, почти нормально. Теоретически разносятся, но всё же попробую найти их большего размера т.к. боюсь что при разноске не выдержит мембрана. Не разносятся, даже не надейся. Будешь мерзнуть потом и жалеть, что сразу не поменял, пока новые были. Хотя, тебе же на 0 - +15, носок толстый вроде и не нужен.

Kimber1 писал(а) Mon, 25 January 2016 15:05 Тут или тут. Яндекс рулит!!! И где сказано, что они прочные?

Pavle писал(а) Thu, 21 January 2016 14:02После выхода из темы в раздел иногда видно что мол автор крайнего Вася например заходишь в тему, т к Вася пишет интересное обычно, а там нет васиного сообщения, появляется по ф пять И такая фигня часто происходит.

Question писал(а) Mon, 25 January 2016 10:29Мой ответ пресловутым февральским морозам. Нет в морозах ничего пресловутого. Они долгожданны и прекрасны!

DELETED писал(а) Sat, 23 January 2016 03:04Evgeny писал(а) Sat, 23 January 2016 02:49 По-моему, Серёга, ты придумал эту мастерскую сюда из какого-то другого источника. придумал если что ,то точно не я))) ... один наш общий знакомый а ему совет дал какой юрист. ниже,кстати,его ветка есть.тоже про доки докапывалось "правосудие" даже речь заходила о том что бы специально свезти велик в ремонт по мелочи.провести работу/получить талон/узаконить свои отношения с ... купленной тут на форуме ,рамой вообщем по сути своего вопроса я ответ пока не получил.продолжаем дискуссию) Какой талон, какой чек? Не смеши мои контактные тапочки.

jetgrower писал(а) Fri, 22 January 2016 23:42Далеко ехать .интересует альтернатива из авто магазина Нет ее.

trolleybus писал(а) Thu, 21 January 2016 13:15Tuning писал(а) Thu, 21 January 2016 08:09Светящиеся спицы, колеса, такое у нас естьВот это тюнинг! Есть ощущение, что больше ничего ТС предложить и не может.

Lucius писал(а) Fri, 22 January 2016 22:33У КМС два замка тоже совместим и с шиманой и срам Мне срам больше нравится.

Замок срам совместим с шимано.

Кстати, есть такие ботинки.