ProteKtor

Pavle писал(а) Thu, 21 January 2016 14:02После выхода из темы в раздел иногда видно что мол автор крайнего Вася например заходишь в тему, т к Вася пишет интересное обычно, а там нет васиного сообщения, появляется по ф пять И такая фигня часто происходит.

Question писал(а) Mon, 25 January 2016 10:29Мой ответ пресловутым февральским морозам. Нет в морозах ничего пресловутого. Они долгожданны и прекрасны!

DELETED писал(а) Sat, 23 January 2016 03:04Evgeny писал(а) Sat, 23 January 2016 02:49 По-моему, Серёга, ты придумал эту мастерскую сюда из какого-то другого источника. придумал если что ,то точно не я))) ... один наш общий знакомый а ему совет дал какой юрист. ниже,кстати,его ветка есть.тоже про доки докапывалось "правосудие" даже речь заходила о том что бы специально свезти велик в ремонт по мелочи.провести работу/получить талон/узаконить свои отношения с ... купленной тут на форуме ,рамой вообщем по сути своего вопроса я ответ пока не получил.продолжаем дискуссию) Какой талон, какой чек? Не смеши мои контактные тапочки.

jetgrower писал(а) Fri, 22 January 2016 23:42Далеко ехать .интересует альтернатива из авто магазина Нет ее.

trolleybus писал(а) Thu, 21 January 2016 13:15Tuning писал(а) Thu, 21 January 2016 08:09Светящиеся спицы, колеса, такое у нас естьВот это тюнинг! Есть ощущение, что больше ничего ТС предложить и не может.

Lucius писал(а) Fri, 22 January 2016 22:33У КМС два замка тоже совместим и с шиманой и срам Мне срам больше нравится.

Замок срам совместим с шимано.

Кстати, есть такие ботинки.

trolleybus писал(а) Thu, 21 January 2016 16:16Кстати, по поводу МТ-91. Возникла следующая идея - изнутри проложить их (под стельку и немного оставить по бокам и над пальцами) фольгой. Будет ли ощутим эффект или ерунда? Делают же стельки фольгированные. Попробуй. Но вряд ли ты заметишь эффект.

Фигня. Купи нормальный народный фонарик на аккумулятору 18650. Или с выносным аккумуляторов из 4-1 18650

Lev G. писал(а) Thu, 21 January 2016 11:18 Значит говорите новые XT ещё хуже старых 756, тогда тем более не стоит рекомендовать их. Подтверждаю, полнейшая хрень Столкнулись с проблемами в велопоходе. 756 (без буквы А) - идеальная втулка для походов. Надо только не забывать смазывать её, ну и шарики сразу заменить можно на более твердые и гладкие.

Kostantin писал(а) Tue, 19 January 2016 20:58Сегодня всё солью посыпано. Не заметил присутствия соли.

O`K писал(а) Thu, 21 January 2016 08:04liviko писал(а) Wed, 20 January 2016 13:59В любом случае, если катать по 5-7 т км в год, (это еще мало) , не дофига ли менять кассет цепей? С таким курсом я лично удавлюсь. Если ты накатываешь 5-7 тыщщ БОЕВЫХ километров, то да, придёццо менять часто ))) Если просто катаешься, то пары "кассета-топовая цепь" тебе хватит года на полтора... Когда 2 недели ломишь в перевалы с набором 2км в день, цепь изнашивается гораздо быстрее. Ну в грязи, конечно.

Передние изношенные звезды не изнашивают цепь, и переживают 2-3 кассеты.

liviko писал(а) Wed, 20 January 2016 23:19ProteKtor писал(а) Wed, 20 January 2016 23:03O`K писал(а) Wed, 20 January 2016 22:56Кассету я меняю тогда, когда ухудшается переключение или новая цепь начинает проскакивать. В зависимости от типа байка кассеты ходят от 2..3 до 10...12 тыщщ км. Аналогично. Я только 2 цепи по кругу использую. А если взять после этого эти кассеты и цепи и продолжать на них катать? И пусть цепь растянется, ведь она же не порвется сразу после растяжения на 1%? Я не призываю так делать на боевых велах, но на антиукрад пойдет. Я меняю цепи и кассету, когда пипец начинается. На антиукрад пойдёт, но езда удовольствие не приносит уже.

O`K писал(а) Wed, 20 January 2016 22:56Кассету я меняю тогда, когда ухудшается переключение или новая цепь начинает проскакивать. В зависимости от типа байка кассеты ходят от 2..3 до 10...12 тыщщ км. Аналогично. Я только 2 цепи по кругу использую.

mutant-spb писал(а) Wed, 20 January 2016 21:42Kimber1 писал(а) Wed, 20 January 2016 13:07mutant-spb писал(а) Wed, 20 January 2016 01:48Орехи к распространенным втулкам не на собачках а на обгонной муфте было бы интересно. Ничо, что "собачки" и есть обгонная муфта? С храповым механизмом Хорошо. Мысль выразил криво,храповик тоже обгонная муфта,да. Но думаю все поняли о чем речь. Храповик не совсем обгонная муфта.

liviko писал(а) Wed, 20 January 2016 19:57В чилине или любом забугорном маге Но там можно поменять только 3 маленьких звезды.

liviko писал(а) Wed, 20 January 2016 19:10AS писал(а) Wed, 20 January 2016 19:06ProteKtor писал(а) Wed, 20 January 2016 18:59Andrey Poluda писал(а) Wed, 20 January 2016 18:47я б не сказал что износа нет на передней звезде тем более что она там одна и нагрузка не распределяется по двум другим грубо говоря меняйте когда сочтёте нужным быстрота износа сильно зависит от условий эксплуатации и веса ездока у меня, к примеру одна кассета - две цепи выдерживает а одна цепь - 1000 км Кассета на 2000? Я минимум 4 проезжаю на кассете. Ну, куда тебе до Андрея, с его силой У меня кассета тоже 2 цепи ходит. А если просто поменять 1-2 самые заюзаные звезды? Ведь обычно те что на пауке живут довольно долго за счет большего количества зубов. Я про Кассету хт. И где ты их возьмешь?

Andrey Poluda писал(а) Wed, 20 January 2016 18:47я б не сказал что износа нет на передней звезде тем более что она там одна и нагрузка не распределяется по двум другим грубо говоря меняйте когда сочтёте нужным быстрота износа сильно зависит от условий эксплуатации и веса ездока у меня, к примеру одна кассета - две цепи выдерживает а одна цепь - 1000 км Кассета на 2000? Я минимум 4 проезжаю на кассете.

TarasB писал(а) Wed, 20 January 2016 16:21С каким из моих утверждений (про сравнение с другими видами тормозов) ты не согласен? Или ты согласен, что вибряки легче, но гидра тоже лёгкая и вообще все тормоза подходят по всем критериям, тогда опять же неясно, а чё диски-то. Что сложнее обслуживать.

TarasB писал(а) Wed, 20 January 2016 16:11Ты удалил из моей цитаты "Простой, лёгкий, требующий минимум обслуживания." Так вот, ножник проще, вибряки легче, вибряки и ножник труднее об дверь хренакнуть. Гидра дисковая как раз и есть простая, не тяжелая и требует минимум обслуживания.

TarasB писал(а) Wed, 20 January 2016 16:03spaar писал(а) Tue, 19 January 2016 22:35На мой взгляд, идеальный городской вел для СПб -- синглспид с жёсткой вилкой, узкими 28" колёсами, полноразмерными крыльями и дисковыми тормозами. Я почти со всем согласен, но диски разве не противоречат этим трём пунктам? Каким образом?

VORON писал(а) Wed, 20 January 2016 11:52 можно ли преподнести велосипед с детским прицепом (или креслом), как одну детскую коляску? А сам то как думаешь?

Belka-fiz писал(а) Tue, 19 January 2016 19:28В начале зимы в Глоке были в наличии, можно было прийти и промерить. Может и сейчас есть? Цена, кстати, тогда чуть ли не лучше, чем из-за рубежа. С размерами забавно: У нашего экипажа в обычной жизни размеры 37-39 и 40-41,5, а эти у обоих 42го и обоим хорошо. С чего они лучше или хуже, если они те же самые?