ProteKtor

z0rg писал(а) Sat, 30 January 2016 00:44ProteKtor писал(а) Sat, 30 January 2016 00:27z0rg писал(а) Fri, 29 January 2016 23:52olegus78rus писал(а) Wed, 27 January 2016 22:47 Я свой горник продал в Ярославль, покупан попросил приложить к посылке договор. Там менты проверяют активно и, говорит, его корешу байк угнанный вернули, нашли за месяц. В договоре написал - передача права собственности на велосипед марки ..., модель ..., рама цвет ..., рама № ... Феерически... Я могу таких договоров написать тонну. А я не понимаю, как вообще можно продать что-то дорожеи50000 без договора. А автору стоит носить на телефон чек ещё, часы, планшет и т.пб Забавные вы. Толку с договора? Как полицай на улице узнает, действительно ли это ты что-то купил по договору или тебе просто кто-то написал договор от руки, а ты его подписал? Забавный автор. Договор не для ментов. А просто для всего. Сделка на существенную сумму - договор!

z0rg писал(а) Fri, 29 January 2016 23:52olegus78rus писал(а) Wed, 27 January 2016 22:47 Я свой горник продал в Ярославль, покупан попросил приложить к посылке договор. Там менты проверяют активно и, говорит, его корешу байк угнанный вернули, нашли за месяц. В договоре написал - передача права собственности на велосипед марки ..., модель ..., рама цвет ..., рама № ... Феерически... Я могу таких договоров написать тонну. А я не понимаю, как вообще можно продать что-то дорожеи30000 без договора. А автору стоит носить на телефон чек ещё, часы, планшет и т.пб

Michel писал(а) Fri, 29 January 2016 17:14Звонил сейчас в одну турфирму на предмет подкинуться на басе с великом до границы, Маринка на честном глазу стала уверять меня, что пересечение границы с Финляндией запрещено ВЕЗДЕ, слушать что я курсе запрета на определенных погранпунктах не хочет: - Позвоните в консульство и спросите! Я конечно понимаю, что они на алкобасах пассажиров держат за овощей, но не настолько же Мало ли что кто то где то сказал!

Не пора ли снимать шипы?)

TarasB писал(а) Fri, 29 January 2016 12:50trolleybus писал(а) Fri, 29 January 2016 12:41 Но и ДТП случаются редко, т.к. совершенно иной менталитет. За счёт чего? То есть они все нарушают, но при этом внимательно смотрят и не выделываются? Вот именно. Они не едут очень быстро и им не западло притормозить. Ну и мелкие касания они даже не замечают, не останавливаются. И зеркалами боковыми не пользуются - сложены у всех)

WasserWolf писал(а) Fri, 29 January 2016 11:43 Если же нужен чертёж, то копируешь её в АвтоКАД и обводишь, наносишь нужные размеры. Вопрос останется только насчёт толщины детали. Предлагаешь освоить человеку атокад ради одной детальки?

VORON писал(а) Thu, 28 January 2016 14:51ProteKtor писал(а) Thu, 28 January 2016 13:18gtf1 писал(а) Thu, 28 January 2016 13:17ProteKtor писал(а) Thu, 28 January 2016 12:59Непонятно, как поступать с нейтральной техничкой от Мавика. Пять секунд на то чтобы ослабить калипер, жмакнуть тормоз и затянуть? Вроде не проблема. За 5 секунд соперник - Контадор сколько проедет? А надо гонщиков обязать самим камеры себе менять. Заодно зрелищность в плюсе. Тогда проколовшийся автоматом проиграет этап. Странно, что в отрыве ещё гвоздики тайком не кидают.

gtf1 писал(а) Thu, 28 January 2016 13:17ProteKtor писал(а) Thu, 28 January 2016 12:59Непонятно, как поступать с нейтральной техничкой от Мавика. Пять секунд на то чтобы ослабить калипер, жмакнуть тормоз и затянуть? Вроде не проблема. За 5 секунд соперник - Контадор сколько проедет?

VORON писал(а) Thu, 28 January 2016 12:34Если принципиальна возможность быстро менять колеса, можно раз и навсегда подогнать плоскости вращения роторов с помощью спец. шайбочек, наструганных из пивных банок. У одной команды можно подогнать все роторы. Непонятно, как поступать с нейтральной техничкой от Мавика.

uglevod писал(а) Tue, 26 January 2016 12:54Jarick писал(а) Mon, 25 January 2016 16:33В оффтопе полит темы пора прикрывать(не удалять, а закрыть на время). Особенно про сопредельное государство. И тему про Поребрик-Сити Опрос правительства С-Пб.(О использовании соли на дорогах.) можно оттуда удалить обратно в соотв.форум? Она как раз в соответствующем форуме.

Limon4ik писал(а) Wed, 27 January 2016 22:49boras писал(а) Wed, 27 January 2016 21:59А ты попробуй, а потом расскажешь! Даже одно и тоже колесо, если в спешке, снял поставил, может тереть. С говноэксцентриками высока вероятность Мала.

olegus78rus писал(а) Wed, 27 January 2016 22:47pootis писал(а) Sun, 24 January 2016 13:15DELETED писал(а) Fri, 22 January 2016 20:51....а если негодяй-угонщик...спер велик.. сразу сдал его в ремонт.(т/о,замена педалей/цепи) ...получается ...получит талон из мастерской о проведении ремонта,и тем самым получает алиби...и право собственности на угнанный велосипед? при приемке велосипеда в ремонт ведь чек о покупке/паспорт ...не спрашивают? Никакого документа на велосипед нет и не может быть. Разве что фискальный чек или расписка от предыдущего владельца могут как-то помочь. Соответственно, если очень хочется прикрыть свой зад - просим друга написать расписку: "Я, такой-то, на безвозмездной основе (чтобы налоговую не нервировать) передал в постоянное владение такому-то велосипед марки X, укомплектованный оборудованием Y-Z (список). Рыночная цена комплектации на момент передачи составляет N рублей (аналогична N евро, лол)." Только не факт что поможет. У копов, как я понимаю, есть разнарядка по поимке мелких воров, а самих воров нет. Вот и маются дурью в патрулях, разводят лохов. И вообще, без ориентировки арестовывать, препровождать в отделение и заниматься прочим трешем и угаром менты никакого права не имеют. Я свой горник продал в Ярославль, покупан попросил приложить к посылке договор. Там менты проверяют активно и, говорит, его корешу байк угнанный вернули, нашли за месяц. В договоре написал - передача права собственности на велосипед марки ..., модель ..., рама цвет ..., рама № ... А паспорт то был на велик?

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 21:59ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 21:31 ... Взял и поменял. Разговоры про настройку под каждый диск - вымысел. Хотя, с колесами разных производителей могут быть нюансы. А ты попробуй, а потом расскажешь! Даже одно и тоже колесо, если в спешке, снял поставил, может тереть. У меня 3 колёса (передних) и 2 байка. Можно менять как хочешь.

vlad-b писал(а) Wed, 27 January 2016 20:261darklord1 писал(а) Tue, 26 January 2016 19:52Верно , моего заднего мне хватало вполне . Ездил обычно на работу и обратно . В прошлом году осенью стал ездить на пин микс и за город , вот тут мне моего заднего и иногда переднего ( спуск с холма , крутые повороты на лесных тропинках и когда в колонне впереди завал ) не хватает . А для неспешных прогулок по городу заднего за глаза и за уши . Вот зимой оттормаживаю только двумя . Зимней резины не приобрел . Цитата:Научись тормозить. Это пригодится. Основной тормоз - передний! Задний редко нужен бывает. Отрабатывай стоппи на площадке. +1 Центр тяжести назад (пяточки вниз, жопку оторвать от сидушки и вывесить над задним колесом) - и передний тормоз перестанет перекидывать через руль. Это потом, сначала стоппи, научится приподнимать заднее колесо.

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 21:20ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:56liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:45ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:39liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:33ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:29liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:19 На шоссе почему вы думаете нет гидры(есть но не массово)? Как раз из-за веса. тогда чего они используют высокопрофильные обода они же тяжеленные? Из-за аэродинамики? да,но они тяжелее? если б гидра на шоссе была лучше ободных,то пожертвовали весом,как и с аэродинамикой? Гидру может и начнут использовать, подождём тур де Франс 2016. Колёса как менять будешь? Взял и поменял. Разговоры про настройку под каждый диск - вымысел. Хотя, с колесами разных производителей могут быть нюансы.

liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:45ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:39liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:33ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:29liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:19 На шоссе почему вы думаете нет гидры(есть но не массово)? Как раз из-за веса. тогда чего они используют высокопрофильные обода они же тяжеленные? Из-за аэродинамики? да,но они тяжелее? если б гидра на шоссе была лучше ободных,то пожертвовали весом,как и с аэродинамикой? Гидру может и начнут использовать, подождём тур де Франс 2016.

liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:33ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:29liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:19 На шоссе почему вы думаете нет гидры(есть но не массово)? Как раз из-за веса. тогда чего они используют высокопрофильные обода они же тяжеленные? Из-за аэродинамики?

liviko писал(а) Wed, 27 January 2016 16:19 На шоссе почему вы думаете нет гидры(есть но не массово)? Как раз из-за веса.

VORON писал(а) Wed, 27 January 2016 15:38Нормально защищенный от грязи подшипник раз в год можно чисто ради интереса разобрать, убедиться, что там за год внутри ничего не изменилось, и собрать обратно. Во втулках с промами, кстати, тоже может быть ещё и пыльник нормальный.

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 15:34ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 15:30boras писал(а) Wed, 27 January 2016 15:28ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 14:54boras писал(а) Wed, 27 January 2016 14:53 Главный минус - это вес! Ну и насколько больше? Грамм на 150 больше (вместо с диском) один тормоз. Но обод легче. Всё начинается с малого! Тормоза - 150, втулки - гр 200, резина полкило, седло - гр 200, рама, шатуны, педали, цепь, кассета, рама, вынос руль - так не один кг набирается. На шоссейнике тебе понятно, что гидра не нужна. А на МТБ (у тебя есть мтб?) лично мне больше нравится, как гидра работает. На "нравиться" контраргументы вряд ли можно найти... Лучше работает в грязи. Не боится 8-к (не сталкивался, не было 8-к), лучше модуляция, не надо подстраивать, троссы и рубашки менять не надо. На крутых горных (когда сброс 1000-2000 метров) лучше тормозят.

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 15:28ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 14:54boras писал(а) Wed, 27 January 2016 14:53 Главный минус - это вес! Ну и насколько больше? Грамм на 150 больше (вместо с диском) один тормоз. Но обод легче. Всё начинается с малого! Тормоза - 150, втулки - гр 200, резина полкило, седло - гр 200, рама, шатуны, педали, цепь, кассета, рама, вынос руль - так не один кг набирается. На шоссейнике тебе понятно, что гидра не нужна. А на МТБ (у тебя есть мтб?) лично мне больше нравится, как гидра работает.

boras писал(а) Wed, 27 January 2016 14:53 Главный минус - это вес! Ну и насколько больше? Грамм на 150 больше (вместо с диском) один тормоз. Но обод легче.

Что более дорогого в обслуживании гидры?

Cascade писал(а) Wed, 27 January 2016 12:55ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 09:38 Только при чём тут ВЕЛОфинлядия?Обсуждается вроде велосипедный маршрут, не? А, это Инди авто приплёл

VORON писал(а) Wed, 27 January 2016 14:20ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 13:59 А смазку в промы набивали? нет. Вот и заклинило. У меня хоп не клинит, хотя я ездил в жиже выше втулок много раз. Смазка не заменяет нормальную водозащиту. К.О. намекает, что они вообще разным целям служат. Как раз водозащита и препятствует вымыванию смазки с ее заменой на песок. Опять пошли пораженческие заявления, что нужно половину велосипеда перебирать после каждой покатушки? А если ночь под дождем постоял, то вообще весь. Гораздо проще ставить комплектующие, которые этого не требуют. Раз в год - это много?