ProteKtor

O`K писал(а) Thu, 04 February 2016 20:58От злого модератора послание. Участникам дискуссии категорически предлагается снизить тон, перестать употреБлять бранные слова и немедленно возлюбить друг друга. Ибо банхаммер уже расчехлён, ублюдки! Забань себя на сутки.

Сделать из плёнки или резины.

VORON писал(а) Thu, 04 February 2016 18:36liviko писал(а) Thu, 04 February 2016 18:35 Цитата:Лично меня раздражает грязная цепь и я цепь примерно раз в 300-500км (или перед каждым длительным походом) снимаю, промываю бензином и смазываю. Есть мнение, что так правильнее. а замки не рвутся от частого использования? Официально замки на 10 и 11 - вообще неразъемные. Найдешь, где это написано у срама?

gtf1 писал(а) Thu, 04 February 2016 15:34 Замки под 10ск. это отдельный праздник. Ничего страшного. Разнимается без проблем.

liviko писал(а) Thu, 04 February 2016 12:28А чем мазать в обоих случаях? И зачем, хочу понимать. Графиткой. Чтобы не прикипело.

liviko писал(а) Thu, 04 February 2016 12:22trolleybus писал(а) Thu, 04 February 2016 12:20liviko писал(а) Thu, 04 February 2016 12:16Подскажите знатоки, а нужно-ли смазывать педали при закручивании в шатуны? И чем если надо?это такой шуточный вопрос? все резьбовые соединения необходимо смазывать. я мажу густой автосмазкой типа литола. после зимы все откручивается отлично и не закисает. А чашки внешней каретки в Алю раму нужно смазывать? Обязательно нужно! Резьбу, в смысле.

Разница 3-4 евро, есть ли большой смысл выкраивать?

hassisin писал(а) Wed, 03 February 2016 18:39По хорошему надо делать на юг велодорожку под ЗСД начиная от виадука на митрофаньевском. А на московском толку с неё немного. И дальше в Пушкин, в стороне от шоссе, а потом внизу вдоль поля.

VORON писал(а) Wed, 03 February 2016 17:02Проще самому испытать. Я на пробу купил цепь на 9 - оказалось, что работает нормально на десятке. А я потом а пробу икупил десятку - стало лучше.

Kostantin писал(а) Wed, 03 February 2016 15:49Поставьте стальной барабан и не майтесь фигнёй. Просто не майтесь фигнёй и ездите как есть. У меня на Хопе за 30-40 тыс. появились задиры, но влияют только на эстетику.

Ботаник писал(а) Thu, 18 April 2013 08:59Кстати, порекомендую одну из своих любимых шаверм "У Захара" Новочеркасский проспект, между домами 39 и 41 во дворе, прямо рядом с метро, видно с улицы. В холодное время там можно воткнуть велосипед между самим павильоном и заборчиком и сесть внутри через стекло, летом на террасу кафе выносят столики - так сиди хоть в обнимку с байком Шаверма сочная, вкусная, и большая! Да ну их. Раньше у них свиная была, а теперь не. В Питере нет вкусной шавермы нигде, не умеют делать её. А ещё у них филиал закрылся (напротив через дорогу был). Говяжья шаверма есть рядом с балтами, но надо над поваром стоять и контролировать процесс.

-CAN писал(а) Wed, 03 February 2016 15:10VORON писал(а) Mon, 01 February 2016 11:29 9-я цепь подходит на 10-ку. На каких компонентах и как продолжительно проходил эксперимент? Какие-то побочные эффекты обнаружились? Вошло ли это у кого-нибудь в правило , ведь экономия весьма заметна? Я проверял. Цепь 9-ка на кассете 10 работает, но хуже, чем цепь 10. (всё - шимано ХТ) Смысла никакого нет - экономия незначительна, а переключает немножко хуже.

Тип велосипеда то какой нужен?

Alek$andr писал(а) Wed, 03 February 2016 13:28ProteKtor писал(а) Wed, 03 February 2016 12:10Alek$andr писал(а) Wed, 03 February 2016 10:27Folken писал(а) Wed, 03 February 2016 06:09http://www.cyclingnews.com/news/electromagnetic-wheels-are-the-new-frontier-of-mechanical-doping-claims-gazzetta-dello-sport/ Утверждают, что мотор в трубе - это уже прошлый век. Сейчас в ходу электромагнитные колёса. Подробностей в той статье мало, но как я понял, в задних перьях (верхних и/или нижних) ставят катушки, а в карбоновом ободе то ли постоянные магниты, то ли просто железные вставки. Пульсирующие поля рассеивания будут весьма значительными и с сопровождающих мотоциклов (автомобилей) засечь их не составит большого труда. Сказки и то, и другое. Насчёт электромагнитных колёс не могу сказать, а насчёт обнаружения такого не пиши, если вообще не имеешь представления об этом. Двигатель работающего диктофона (аппарат маг. записи) обнаруживается на расстоянии 40см, самолично изготавливал такие устройства. В случае электромагнитного колёса поля рассеивания на порядки выше и обнаружение на расстоянии 2м вполне реально. Сколько генераторов в моторах и прочих электромоторов работает рядом в машинах сопровождения? Да и разве в про-турах не просвечивают велики?

Alek$andr писал(а) Wed, 03 February 2016 10:27Folken писал(а) Wed, 03 February 2016 06:09http://www.cyclingnews.com/news/electromagnetic-wheels-are-the-new-frontier-of-mechanical-doping-claims-gazzetta-dello-sport/ Утверждают, что мотор в трубе - это уже прошлый век. Сейчас в ходу электромагнитные колёса. Подробностей в той статье мало, но как я понял, в задних перьях (верхних и/или нижних) ставят катушки, а в карбоновом ободе то ли постоянные магниты, то ли просто железные вставки. Пульсирующие поля рассеивания будут весьма значительными и с сопровождающих мотоциклов (автомобилей) засечь их не составит большого труда. Сказки и то, и другое.

L-Green писал(а) Tue, 02 February 2016 22:00ProteKtor писал(а) Tue, 02 February 2016 18:45На какие шиши они тут жить будут? Поначалу пособие по безработице будут получать (целых 4900 руб. в месяц), потом найдут себе работу по душе и в соответствии с образованием. В том же Никеле, на металлургическом комбинате, например, тысяч 25-30 платят, наверняка. Утопия. Без господдержки нехрен не нужны он тут. У слава богу, гнать вшею.

На какие шиши они тут жить будут?

VORON писал(а) Tue, 02 February 2016 17:41jeka101 писал(а) Tue, 02 February 2016 14:52Если не умеешь контролировать дорожную ситуацию то и шипы не спасут. Шипы - это не магический артефакт, как некоторые считают. Они просто-напросто увеличивают шанс вернуться домой живым в зимний период. Кому это не важно - дык скатертью дорога! А кому не важно то? В гололёд тут почти нет таких

А как она будет работать, если из-за износа подшипников люфт появится?

Lev G. писал(а) Tue, 02 February 2016 16:41Большинству велотуристов не требуется автономность по энергии даже порядка 2-х недель, практически всегда есть возможность подзарядится в каком-нибудь посёлке. Таких подавляющее большинство. А меяца полного автонома, уверен, ни у кого тут не было.

trolleybus писал(а) Tue, 02 February 2016 15:40Удалил упоминание, на всякий случай, дабы не ранить ничьи чувства. Предлагаю вернуться к обсуждаемой теме. Что же это за устройство, кроме вот этого рендера другой инфы нет. Уверен, что и устройства такого нет. Невозможно его точно спозиционировать. Надо ровно высоту определить: доли мм, наклон во всех плоскостях, шестерню на валу влево-вправо плюс без смазки не будет работать редуктор нормально.

Чертогон писал(а) Tue, 02 February 2016 14:16Не, лучше летом на шипах грохотать по асфальту, чем зимой на летней навернуться под машину А не лучше по погоде надевать резину, а не по календарю?

Chemical sister писал(а) Tue, 02 February 2016 11:35 Я на самом деле подумала грешным делом, не пора ли импортозаместиться и навела справки по поводу Малиновки, Полярных зорь, Сыктывкара итд Но нормальные отзывы были только от невыездных. Те, кто может сравнивать с той же Финляндией, сказали, что всё грустно и лучше не соваться... Ещё и по деньгам не факт, что дешевле будет. Не будет отдельно стоящего бревенчатого коттеджа с сауной в лесу.

iveco писал(а) Tue, 02 February 2016 00:22alex78 писал(а) Tue, 02 February 2016 00:03iveco писал(а) Mon, 01 February 2016 23:55Просто не всех жизнь чему то учит) можно и сто велосипедов про-ть за неделю) Ну я уже писал про три "уведенных" у меня автомобиля, на полном фарше сигнализаций , и чего ? Спать в них теперь ? С дробовиком семизарядным(восьмой в стволе)? Кража авто это карма)тут конечно сложно что то противопоставить. Легко. Не покупать пафосные авто, которые в топе угона стоят.

bank писал(а) Tue, 02 February 2016 11:12Как происходила выдача велоправ в удаленных деревнях? Как это было в СССР? Никак? Ила в райцентр, или забить - кто в деревне проверять будет!