ProteKtor

Нет, мы пойдём через человеческий вход.

AS писал(а) Wed, 30 March 2016 21:44DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:36 а про уступить - это должен был камаз у него висит знак уступи.помеху справа никто не отменял,тем более что собрался в первый ряд и сразу на поворот что в голове было у тракториставодителя камаза,и как себе представляла его маневр велосипедистка...останется теперь загадкой. Не должен. Знак уступи дорогу работал бы, при мигающем или выключенном светофоре. Тут надо руководствоваться светофором. У велосипедистки был основной красный + стрелка в дополнительной секции, а у камаза должен был быть основной зеленый. Пропустить должна была велосипедистка, а она подстроилась к его боку до завершения им поворота налево. А я вижу, что после. Но в любом случае направо поворачивать не посмотрев в зеркала нельзя. Никакой мёртвой зоны там не было.

DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:40камаз. Чо?

DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:36Cujo писал(а) Wed, 30 March 2016 21:06DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:03камаз после левого поворота сразу ушел в правый поворот 146% видел что справа по Кадетской линии приблежается велосипедистка. что нужно было сделать перед правым поворотом? убедиться в безопасности маневра он этого не собирался делать. подрезал вчистую. не говоря о том что после левого поворота со второго ряда Большого пр-та он должен был повернуть в второй ряд Кадетской линии,а уже затем менять траекторию на поворот. он повернул сразу в первый ряд и сразу начал подавать сигналы на правый поворот можно долго спорить.но за баранкой сидел кретин. Поворот налево можно выполнять в любой ряд. И велосипедистка, приближающаяся справа, должна была его пропустить. да.на этом перекрестке левый разрешен в любой ряд.был не прав.ляпнул не подумав а про уступить - это должен был камаз у него висит знак уступи.помеху справа никто не отменял,тем более что собрался в первый ряд и сразу на поворот что в голове было у тракториставодителя камаза,и как себе представляла его маневр велосипедистка...останется теперь загадкой. Правила выучил. КАМАЗ на зелёный ехал, девушка по стрелке "прямо". Кто пропустить должен?

Cujo писал(а) Wed, 30 March 2016 21:29ProteKtor писал(а) Wed, 30 March 2016 21:25Cujo писал(а) Wed, 30 March 2016 21:06DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:03камаз после левого поворота сразу ушел в правый поворот 146% видел что справа по Кадетской линии приблежается велосипедистка. что нужно было сделать перед правым поворотом? убедиться в безопасности маневра он этого не собирался делать. подрезал вчистую. не говоря о том что после левого поворота со второго ряда Большого пр-та он должен был повернуть в второй ряд Кадетской линии,а уже затем менять траекторию на поворот. он повернул сразу в первый ряд и сразу начал подавать сигналы на правый поворот можно долго спорить.но за баранкой сидел кретин. Поворот налево можно выполнять в любой ряд. И велосипедистка, приближающаяся справа, должна была его пропустить. Нет, тут другое. Тут КАМАЗ направо поворачивал. И он видел велосипедистку, знал, что она там есть и видел ещё в зеркала! Сначала в зеркала заднего вида, потом в горизонтальное зеркало. Девушке, конечно, не стоило так ехать, но вина 100% камазиста. Любой суд это признаёт. Она должна была пропустить его на перекрестке после светофора. На этом же перекрестке уже горел правый поворотник и камазист дал понять что уходит вправо. Он просто мог не заметить, потому как мог смотреть на тротуар. Виновным признают камазиста в любом случае. Но по делу - сама дура. Нет. Это два разных происшествия. Вначале КАМАЗ повернул налево. Это одно. Потом он через метров 20 повернул направо. Это второе.

Cujo писал(а) Wed, 30 March 2016 21:06DELETED писал(а) Wed, 30 March 2016 21:03камаз после левого поворота сразу ушел в правый поворот 146% видел что справа по Кадетской линии приблежается велосипедистка. что нужно было сделать перед правым поворотом? убедиться в безопасности маневра он этого не собирался делать. подрезал вчистую. не говоря о том что после левого поворота со второго ряда Большого пр-та он должен был повернуть в второй ряд Кадетской линии,а уже затем менять траекторию на поворот. он повернул сразу в первый ряд и сразу начал подавать сигналы на правый поворот можно долго спорить.но за баранкой сидел кретин. Поворот налево можно выполнять в любой ряд. И велосипедистка, приближающаяся справа, должна была его пропустить. Нет, тут другое. Тут КАМАЗ направо поворачивал. И он видел велосипедистку, знал, что она там есть и видел ещё в зеркала! Сначала в зеркала заднего вида, потом в горизонтальное зеркало. Девушке, конечно, не стоило так ехать, но вина 100% камазиста. Любой суд это признаёт.

Главный пи тут это владелец регистратора!!! Даже не остановился, урод!И просто выложил видео для рейтинга.

http://fintrip.ru/viza/vizovyi-centr-finlyandii

Doooh писал(а) Wed, 30 March 2016 12:34Бессмысленная затея называть что-то бессмысленной затеей. Ну, допустим ты в торге найдешь вилку со своей наклейкой. Дальше какие действия?

Ilya.I писал(а) Wed, 30 March 2016 11:11ProteKtor писал(а) Wed, 30 March 2016 10:50Ilya.I писал(а) Fri, 25 March 2016 13:48ProteKtor писал(а) Fri, 25 March 2016 13:00Какой толк от ваших наклеек? Нарик просто угонит вел, ему пофиг на наклейки. Барыга увезёт вел, скажем, в Петрозаводск, и там продаст - покупатель и знать не будет, что это за наклейки. Да и вообще, кроме полусотни человек, никто не будет знать, что это за наклейки. Откуда такая цифра? Какая именно? То, что велики ворованные продают в других регионах? Эээх... Ааа. Мне так кажется. Уже не один десяток подобных проектов рождалось за 10 лет, ни один из них не реализовался. бессмысленная затея.

Ilya.I писал(а) Fri, 25 March 2016 13:48ProteKtor писал(а) Fri, 25 March 2016 13:00Какой толк от ваших наклеек? Нарик просто угонит вел, ему пофиг на наклейки. Барыга увезёт вел, скажем, в Петрозаводск, и там продаст - покупатель и знать не будет, что это за наклейки. Да и вообще, кроме полусотни человек, никто не будет знать, что это за наклейки. Откуда такая цифра? Какая именно? То, что велики ворованные продают в других регионах?

boras писал(а) Tue, 29 March 2016 22:16trolleybus писал(а) Tue, 29 March 2016 21:59А что не так-то? Мой с педалями и прочим барахлом весит 9.5 кг, он теперь не шоссейник? Ну, для кого и коза - корова! корова - невеста, ты хотел сказать.

нефертити писал(а) Tue, 29 March 2016 15:17..а может быть просто бракованная партия,к-ую окольными путями завозят в РФ,ведь продаёт же сдесь некий шарик континентали по 800р. за шт. Нет. У швальбы постоянно брак идёт. е много, конечно, но неприятно.

mutant-spb писал(а) Mon, 28 March 2016 19:18Надо уточнить один момент,вилка летела самолётом? Если так то возможно будет достаточно просто перебрать без замены резинок. Из за перепадов давления\температур(?) в багажном отделении самолёта с вилками такое случается. В багажном отделении такая же температура и давление, как в салоне. Животные то не дохнут в багажном отделении!

vpa80 писал(а) Tue, 29 March 2016 12:11Купите нормальные механические (типа BB7). Если катаете аккуратно, не гонки и не соревнования. Я на них уже 3 года езжу - безупречно. Только иногда настраиваю и колодки по необходимости меняю. Тросики и рубашки соответственно - следим за ними. Зачем покупать механические, когда за те же деньги можно купить нормальный гидравлические? И забыть про настройки, тросики и т.п.!

AndreyG писал(а) Tue, 29 March 2016 10:33VORON писал(а) Mon, 28 March 2016 20:55Скала писал(а) Mon, 28 March 2016 20:53Если речь о них, то явно зимний вариант. Не представляю как в них крутить педали летом в горку в Альпах. Это как трекинговые ботинки. Без какого-либо утепления, помимо кожи и гортексового "носка". Конечно, в +30 в них сжаритесь, а в +20 и ниже - нормально. ИМХО, оптимально -5...+10. Мне в +20 было уже крайне некомфортно (я про MT90, но разницы нет, думаю). Мне с + 10 и выше уже не очень комфортно в них.

Kimber1 писал(а) Tue, 29 March 2016 10:23 Но есть стабильность качества. До настоящего момента косяков от спеша никто нигде не заметил. Все остальные производители нынче предлагают покупателям сыграть в рулетку. У Швальбе стало очень много брака. То покышки кривые, то шнур бортировочный длиннее, чем надо, то шипы криво стоят.

Deez371 писал(а) Mon, 28 March 2016 22:37Андрей,а это не гарантийный случай? КМК, если вел на гарантии, должны устранять.

Фотки то будут сами уменьшаться и размер страницы сам подгоняться под экран?

Ох, не люблю я нововведения всякие

А вот стартовали бы в 10 из Пушкина - вообще бы машин не было бы ещё)

Kimber1 писал(а) Mon, 28 March 2016 12:24ProteKtor писал(а) Mon, 28 March 2016 12:11Kimber1 писал(а) Mon, 28 March 2016 12:00ProteKtor писал(а) Sun, 27 March 2016 21:30McGregor писал(а) Sun, 27 March 2016 20:00Спасибо. Тогда пешком отменяется, но велоприцеп, по идее, должен прокатить. Не должен прокатиться, а прокатит. Главное, чтобы за час, а может и большее время, что будут оформлять вывоз, собак не съел прицеп ))) При мне (раз 5) это оформлялось без задержек. Сам процесс перевода справок и т.п минут 40 - 50. Крайний раз на НГ ездили. И до этого - лишних минут 5. Может, правила поменялись?

Kimber1 писал(а) Mon, 28 March 2016 12:00ProteKtor писал(а) Sun, 27 March 2016 21:30McGregor писал(а) Sun, 27 March 2016 20:00Спасибо. Тогда пешком отменяется, но велоприцеп, по идее, должен прокатить. Не должен прокатиться, а прокатит. Главное, чтобы за час, а может и большее время, что будут оформлять вывоз, собак не съел прицеп ))) При мне (раз 5) это оформлялось без задержек.

Так в итоге завтра лекция о кругосветке состоится?

Привет велоидиоту в чёрном сегодня на стачек, которые ехал по крайней левой встречке! Вдоль поребрика-разделителя, напротив Кировского сквера.