ProteKtor

Dr. Dick писал(а) Mon, 11 April 2016 20:43йохан писал(а) Mon, 11 April 2016 00:26PaaLadin писал(а) Sun, 10 April 2016 16:44Были замечены "члены"(?) клуба Поклонная Гора которые ехали на открытие сезона в 10:30 по Северному не считая нужным останавливаться на красные светофоры Печально и стыдно за "коллег". А что, теперь любой неД'Артаньян, движущийся по направлению к месту старта какой-либо покатушки , автоматически причисляется к участникам этого мероприятия? Чота высосанное из пальца. Пааладин-стайл. Фу таким быть. Почему? Пааладин говорит "фу" тем, кто ездит на красный свет. За что "фу" Пааладину? Палладин - журналист. Все журналисты вертят фактами для рейтинга.

vvsar писал(а) Wed, 13 April 2016 12:09 Интересно, что такое "классический город"? Это когда в нём нет велодорожек и прочих велоглупостей? Это когда город строится в первую очередь в расчёте на личное авто.

К слову, вот батареи мощностью по 60 вт. Точнее, до 60, у в теньке, да не под прямым углом к солнцу будет 10, неверное. Я внизу, если что)

Cascade писал(а) Tue, 12 April 2016 16:04VORON писал(а) Tue, 12 April 2016 15:48Другой вопрос, что до месяца по всем показателям выгоднее просто везти аккумуляторы. А полагаться в плане электропитания на батарею, динамо или еще что-нибудь - это класть все яйца в одну корзинку. А у вас нет всех показателей. Потребности могут быть разные и не ограничиваться смартфонами и мобильниками. На что полагаться и какой резерв целесообразен, каждый вправе решать сам. В таком случае, с таким тоном этот "каждый сам" может сам решить свои вопросы и не спрашивать советов.

Для всего этого достаточно повербанки 4х18650. А солнечная батарея должна быть площадью 1 м кв, чтобы ток нормальный давать.

Velorider писал(а) Tue, 12 April 2016 12:36Если вешать что-то на спину, то лучше всего знак ограничения скорости 30 км/ч в натуральную величину. И видно хорошо и всем сразу понятно, лично видел как-то раз. Зачем? Может "Движение запрещено" лучше сразу?

Magvay писал(а) Tue, 12 April 2016 11:45Cascade писал(а) Tue, 12 April 2016 11:39Да, применительно к теме, даже для не сотовой связи смартфон часто очень даже полезен. Зачем смартфон в автономном походе? Навигация ж вроде по отдельному девайсу. Мобила вроде нокии 1100 для кратковременных сеансов связи без подзаряда месяца 1,5 продержится, если выключать. Киношки? Инстаграмм? Именно. Лайкать котиков по вечерам в палатке. Потом в походе все вечером сидят, уткнувшись в телефоны, вместо того, чтобы общаться и на звёзды смотреть. Для связи (включать раз в сутки) мой смартфон 2 недели продержится запросто

По-прежнему не вижу смысла в солнечных батареях. Повербанку можно взять, больше - зачем? Если есть сотовая связь, значит и розетки есть. Нет связи - кладём телефон на дно рюкзака.

VeloGod писал(а) Mon, 11 April 2016 23:49Ребят, а что, если сделать компонент-кроссинг или обмен детальками с доплатой, например? Не у всех старые детали изношены в хлам, они просто были заменены на более новые например и теперь долёживают свой век на полке. Почему бы не попытаться устроить централизованный обмен запчастями? Устрой. Организуй закупку и продажу.

VMdik888 писал(а) Mon, 11 April 2016 22:59Cпасибо, а не подскажите, эти шарики продаются отдельно? Да. Ебей, али. У нас фиг знает, не интересовался.

Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:53VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 13:30Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:00Можно. Но когда где-то в 400 метрах под поверхностью земли у тебя крякнет сначала основной, а потом и запасной свет, изготовленный дядюшкой Ляо за ложку риса, деньги это последнее, что будет беспокоить. А Петцли изготавливаются за DVE ложки риса другом этого дядюшки через дорогу. Конструктив, элементная база, система ISO и т.п. Пецели тоже хлам. Ломаются только так.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 12:16hidden_ab писал(а) Mon, 11 April 2016 12:09 Я пару раз снял-надел беззамочные грипсы - всё проклял. Шприц с водой отлично отклеивает их. А сажать можно на ПВА - хорошо надеваются и держатся, как влитые. На кока колу сажать можно, отлично держатся.

VORON писал(а) Mon, 11 April 2016 10:28 Предпочитаю поролоновые грипсы Ritchey. +1. Без замка. Держатся отлично, очень лёгкие. В поход запасную грипсу всегда беру.

Вот это панопткиум!

В перчатках надо кататься, тогда не будут разлагаться.

hassisin писал(а) Sun, 10 April 2016 13:46ProteKtor писал(а) Sun, 10 April 2016 13:15Только что по Лермонтовскоу ехала мамаша с маленькой дочкой в кресле на багажнике. Обе без шлемов. Я в шоке. По встречке? Название темы то какое?

Только что по Лермонтовскоу ехала мамаша с маленькой дочкой в кресле на багажнике. Обе без шлемов. Я в шоке.

Просто не надо говорить с троллями! И они самоустранятся.

VORON писал(а) Sun, 10 April 2016 09:51Вы бы еще в 12-литровом титановом ведре готовили. ))) Ну любит Таня группы по 10 человек собирать) Татонка нифига не показатель - у меня алюминиевые кастрюли очень лёгкие.

Pavle писал(а) Wed, 06 April 2016 13:11O`K писал(а) Thu, 24 March 2016 21:48Тот, кто всерьёз рассуждает о стоматологе, получит от меня один совет. Посмотри картинки и видео как ломается алюминий и как ломается карбон. Потом купи пару дешёвых рулей и сломай сам, в стендовом режиме. Многое поймёшь. Я ломал и алю и карбон. И если карбоний (китайский, кста) у меня сначала скрипел, потом потрескался, а уже потом стал надламываться, то брендовый алюминий (уставший за 10+ лет) сказал "щёлк" и обломился прямо у выноса... Спасибо за инфу Тебе то какая разница?

lёlик писал(а) Sat, 09 April 2016 22:02Буду ехать на Москву 23,04 с Ладожского и с Москвы уезжать с Казанского 23,04 , отпишусь если нуно Отпишись, но и так всё понятно

хочу_на_Дарашколь писал(а) Sat, 09 April 2016 20:53ProteKtor писал(а) Tue, 15 March 2016 12:49Kline1 писал(а) Tue, 15 March 2016 12:45тогда кастрюля будет тяжелая, т. е. теряется основной плюс титана. Не теряется, т.к. не титановая радиаторная будет ещё тяжелее. интересно где вы видели титановую кастрюлю с радиатором? )) На али когда то видел. Радиатор, скорее всего, не титановый.

matvenson писал(а) Sat, 09 April 2016 18:58Насчёт "париться". Может, нам перекличку устроить? Кто какой бас великами заваливает? Вот 28 апреля, скажем, на последнем басе Lux Таллинском ктонить едет? Жизнь есть не только на ВП.

Doooh писал(а) Fri, 08 April 2016 15:21А как насчёт решения каких-то простых арифетико-логических задач при регистрации в качестве защиты от ботов? Или вопрос на велотематику со ссылкой на тему, где можно об этом почитать. Без ссылки. Чтобы укротроли не влезали пачками сюда.

AlexTrub писал(а) Sat, 09 April 2016 00:43vsh писал(а) Fri, 08 April 2016 23:47 Я как-то озадачился подобной проблемой. Выяснилось, что в правилах написано "на усмотрение водителя". И если водитель не усмотрит, то перенесут на следующий рейс, а если и там не усмотрит - вернут деньги. Долго переписывался с руководством ЛюксЭкспресс в РФ и Эстонии. Предложил "давайте я на двоих куплю четыре билета, чтобы увеличить себе норму багажа, но я хочу иметь гарантированную возможность погрузки велов". "Нет, на усмотрение водителя". В результате рисковать не стал. Ну вроде риск не так уж велик. Я еще не читал ни об одном случае отказа в провозе вела на рейсе Питер-Хельсинки, а ездят вроде многие. А чем 10 билетов покупать проще уж на пароме плыть. Меня автобус только дешевизной привлек. ЗЫ. Ну и от времени отправления кстати зависит. Я еду 1-го мая вечером, надеюсь все, кто уезжает на праздники, к этому времени уже свалят. 29-го апреля вечером я бы наверно не рисковал. Езжай и не парься! Если вас не больше 3 человек. Если больше - парься)