ProteKtor

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 12:37ну, ТС говорил про катание в стиле велокросс и моя фиксовая рама на это вполне способна. Так что всё в тему Ааа, просто тема уже давно разрослась на все виды велосипедов.

WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 11:48 Большая (третья) звезда тебе неспортсмену не нужна поскольку ты не сможешь развить скорость при минимально безопасной для коленок частоте вращения педалей (каденсе). С горки сможет зато. А иметь передачи 26 - 11/42 это уже для совсем познавших дзен.

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 12:08ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 11:29Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 10:58моя дешевая хромоль-рама весит 2100 + вилка 900 не сказать, что лайток, но и не совсем чугуний. При чём тут фиксы? а что мне мешает поставить сзади планетарку, воткнуть резину 32-35 и назвать это НЕ фиксом? Вес рамы от этого как-то измениться? Конечно. Фиксеры ездят обычно на тонюсеньких лёгоньких рамах. Другое дело рама найнер для туризма. Но я не знаю, что у Вас за рама, и поэтому спорить с Вами и обсуждать с Вами вес Вашей рамы не могу.

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 10:58моя дешевая хромоль-рама весит 2100 + вилка 900 не сказать, что лайток, но и не совсем чугуний. При чём тут фиксы?

VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 10:22ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 09:46Нет, это когда вместо бесполезной домашней фигни раму покупаешь) Я когда перешел с титана на сталь, руководствовался следующими мотивами: 1. Цена в 2 раза ниже (тогда была, как сейчас, ХЗ). 2. Не Рапид. А именно: получаешь раму и сразу же ставишь ее на велик. А не достаешь штангенциркуль и начинаешь искать, где же они там накосячили. (Чтобы собрав велик, не оказалось, что надо обратно разбирать и отсылать раму в Москву.) 3. Чем дальше желаемая рама отстоит от 26" забора со стандартной геометрией и стандартными комплектующими, тем выше вероятность косяка. Сейчас так же.

Doooh писал(а) Wed, 22 June 2016 01:03А как вам ситуация когда пристёгиваешь вел, а замок, обычно оставляемый на парковке ... испорчен, пусть, дождём? Ну знаешь, так и в замок клея налить могут.

Cujo писал(а) Fri, 24 June 2016 08:47ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 08:22 а то и 3,5! http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-colnago-master-x-light-art-decor-13-47721/ 2,5кг - фреймсет Зачем мне ссылка на шоссер? Ещё и за такие бабки!

VORON писал(а) Fri, 24 June 2016 09:25Cujo писал(а) Fri, 24 June 2016 08:50WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 08:49ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2016 22:18Путешествовать - титан. А если что сломают при перевозке в том же самолёте? Картонная коробка поможет. Не поможет. Были прецеденты. Титан - это когда много лишних денег. Все остальное вторично. Нет, это когда вместо бесполезной домашней фигни раму покупаешь)

WasserWolf писал(а) Fri, 24 June 2016 08:49ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2016 22:18Путешествовать - титан. А если что сломают при перевозке в том же самолёте? А если люминь сломают?

V0lk писал(а) Thu, 23 June 2016 23:21ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2016 22:18DrNo писал(а) Thu, 23 June 2016 21:01O`K писал(а) Thu, 23 June 2016 18:09 Кагбе любители почему то на хромоле не гоняются, а карбон - любят Из Вашего утверждения вывожу ключевое сочетание слов (и, надеюсь, Вы не будете оспаривать): - гоняться - карбон Продолжаю мысль: - путешествовать (туризм) - хромоль - подешевле - аллюминий Что продолжает и усиливает мое сообщение (езжу на работу на Nishiki, потому что жалко оставлять у проходной, воруют у нас велики) Путешествовать - титан. А хромоль чтобы постичь дзен Нафиг нафиг, рама 3 кг, а то и 3,5!

DrNo писал(а) Thu, 23 June 2016 21:01O`K писал(а) Thu, 23 June 2016 18:09 Кагбе любители почему то на хромоле не гоняются, а карбон - любят Из Вашего утверждения вывожу ключевое сочетание слов (и, надеюсь, Вы не будете оспаривать): - гоняться - карбон Продолжаю мысль: - путешествовать (туризм) - хромоль - подешевле - аллюминий Что продолжает и усиливает мое сообщение (езжу на работу на Nishiki, потому что жалко оставлять у проходной, воруют у нас велики) Путешествовать - титан.

Vsevolod писал(а) Thu, 23 June 2016 18:33У велосипеда такого уровня нет смысла менять колеса.Накачивать колеса ближе к максмально допустимому давлению. А вот покрышки есть смысл поменять.

O`K писал(а) Thu, 23 June 2016 18:05Zoomby писал(а) Thu, 23 June 2016 05:30Всем привет! Подскажите пожалуйста, есть ли смысл менять колеса на велике, типа есть более быстрые с лучшими маховиками и т.д. Факт то, что я в этой технической части мало соображаю. В запчастях на сайтах видишь в основном обода, камеры, покрышки.. А мне бы понять о чем речь, прежде чем заказать. Реально ли какие-то новые колеса позволяют увеличить скорость велосипеда или это всё сказки? Без обид, пжста! При постановке вопроса на подобном уровне - новые колёса НЕ нужны. Можно подкататься, проехать ещё соревнований и понимание придёт само. Если не брать в расчёт китай, то хороших мтб колёс дешевле 500 баксов особо нет. На 26, впрочем, есть, но эффект от любых гоночных колёс на 26 будет меньше, чем от перехода на 29. Эх, уговорили вы меня на 29 перейти.

gusevod писал(а) Thu, 23 June 2016 15:13boras писал(а) Wed, 22 June 2016 20:58Цитата:Хромолька VS люминий(какие преимущества На любительском уровне - ни-ка-ких! А на профессиональном хромолька осталась хоть где ? Хромоль и титан покупают неторопливые ортодоксы.

Резину для начала смени. А по колёсам - смотря сколько готова потратить. Но не факт, что это нужно, смотря что за велосипед и что за навеска.

А какой перпер надо ставить на раму с таким изгибом подседелки? Ведь угол наклона подседелки больше станет!

Consigliere писал(а) Thu, 23 June 2016 10:57ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2016 10:41Consigliere писал(а) Thu, 23 June 2016 08:54А почему никто не задумался о том, что, скажем, поступила информация о провокации или, в конце концов, о терракте? Об этом никогда не скажут открыто, это служебная информация, но всё сделают для предотвращения и обеспечения безопасности. Мне кажется, пора прекращать воспринимать полицию в качестве толпы беспринципных мужиков с дубинами. У них были основания для роспуска пробега, и они, уверен, не по желанию левой ноги. Рабская точка зрения. К сожалению, 70% россиян так считает. С чего это рабская? С того, что я допустил в своей голове мысль о разумности действий других людей? С того, что "раз делают так, значит нужно, для нашей пользы". Кроме того, потом обязаны сообщить причину. Если сообщение о бомбе - обязаны потом рассказать об этом. И Вы не видели этого мента - он был в ярости, был неадекватен, груб, глаза красные, морда красная!!!

Biero писал(а) Thu, 23 June 2016 10:36vlad7431, ты уже достаточно здесь показал, что ты есть и как ты относишься к клиентам. Хватит. Пары твоих высказываний достаточно, чтоб никогда не захотеть к тебе поехать. Так что, заткнись уже. Надоел. Без дураков.

Consigliere писал(а) Thu, 23 June 2016 08:54А почему никто не задумался о том, что, скажем, поступила информация о провокации или, в конце концов, о терракте? Об этом никогда не скажут открыто, это служебная информация, но всё сделают для предотвращения и обеспечения безопасности. Мне кажется, пора прекращать воспринимать полицию в качестве толпы беспринципных мужиков с дубинами. У них были основания для роспуска пробега, и они, уверен, не по желанию левой ноги. Рабская точка зрения. К сожалению, 70% россиян так считает.

А я титановый фремсет заказал - буду двойной дзен познавать.

cooler-spb писал(а) Wed, 22 June 2016 19:23поставил новую кассету. цепь прыгает по прежнему. именно сзади Спереди может? У меня было так - помогла только замена передней звезды.

DrNo писал(а) Wed, 22 June 2016 13:26maxuta писал(а) Wed, 15 June 2016 23:36Есть заднее колесо 26, обод двойной, пистонированный, 32 спицы нерж 1.8 мм, втулка под диск, поребриков выше 15 см не видело. Пилот 90 кг. Регулярно летят спицы 1.8мм ( где продаются 1.8 не знаю и чтото не хочется), отламываются у нипеля, своевременно заменяются на спицы 2.0 мм ( 2.0 пока все целые). Все правильно. При появлении спиц на 2.0 все спицы 1.8 становятся слабым звеном цепи (по теории ограничений Голдратта, впрочем и без этой теории понятно). Из спиц 1.8 в первую очередь начинает рваться та спица, у которой нагрузка больше (чуть недотянуты/перетянуты) или она чуть тоньше или слабже из-за дефектов изготовления. Порвалась, поменяли на 2.0, далее опять рвется наиболее слабое звено из оставшихся... Что из этого следует? Поменять сразу все спицы на одинаковые 2.0 или другие более прочные и не париться... Вывод только неверный. Собрать у ХОРОШЕГО мастера, с Хорошими спицами. DT или ещё лучше сапин. И пофиг тогда, 1.8 или 2.

sergvic писал(а) Sat, 18 June 2016 22:09Ище маршрут по Финляндии дней на 10-12. Может у кого есть варианты. Планирую с семьей в августе поездку. Как бы сильно зависит от суточного пробега и от требований к ночёвкам.

Нафига ехать на этот пробег? Пригонят курсантов и студентов. Ночью на буднях спать надо, а не кататься.

sunday писал(а) Tue, 21 June 2016 15:22Therion писал(а) Tue, 21 June 2016 15:16Спасибо всем за помощь. В свободное время проверю тросик. Скажите, смазываются ли обычно шарниры переключателей? Если да, то какой смазкой? Обычно нет. Только если есть определённые показания (зимняя езда по соли), и то немного жидкой и вытереть начисто. Спорно. Кто мешает капнуть капельку масла и вытереть излишки тряпкой?