dr_TPig

манетки срам, с неразборным хомутом, ручки такие же, просто когда я втыкаю их на концы руля, я они как бы внутри, то тросы сильно изгибаются, а других вариантов установки манеток и ручек я просто не вижу. Думал есть хитрость какая. Вечером проиллюстрирую фоткой

я снимал старым подсиделом вместо отвертки, или просто обрезком трубы

2000 для каретки (картриджа) это совсем мало, они ходят и по 7-10 тыщ, скорее всего пролема не в каретке как таковой, а в креплении шатунов к каретке, для начала надо попробовать их снять, осомотреть посадочные места, если там все в порядке, то почистить все, промыть тряпочкой с керосином, каретку вобщем можно и не снимать. Потом помазать трущиеся части консистентной смазкой и хорошо закрутить болты шатунов.

да хватает и 160, даже для моих 105 кг, правда сайнта

собачки купить, подходят от новатека и от ксениума (только у ксениума их 4, а у НТ -3), 900 рур это всяко меньше 2600 за новую втулку и еще потом переборку колеса на новую втулку около 500 руб

Перекинет, вопрос в манетке, т.е. в том насколько она тянет трос

GARRI писал(а) Wed, 19 January 2011 20:26dr_TPig писал(а) Wed, 19 January 2011 16:45Нету в пятерках никакого автоподвода колодок Мощно Автоподвод, есть на абсолютно всех гидротормозах. я имел ввиду что нет никакой настройки в подводе колод, возможно просто неудачно выразился

Нету в пятерках никакого автоподвода колодок, там два горшка друг напротив друга, которые соединены дыркой, вторая дырка в эту систему от ручки, давишь, а там как повезет. Отвод колодок организован примерно так же =)

Ну да у меня была проблема мягкоручкости у авидов, но т.к. я укорачивал гидролинию, она ушла вместе с прокачкой.

WlasoW писал(а) Wed, 19 January 2011 16:03VORON писал(а) Wed, 19 January 2011 15:57 и купил нормальные. Это какие поделись? Формулу =)

Ну не знаю, я наездил на пятых джусях 2005 года больше года, из косяков только погнутая при падении ручка (она залюфтила) и не мягкая работа (немного ватная и невнятная), больше с ними ничего не случалось, чел которому я их продал ездит на них до сих пор. Вторые авидские тормоза у меня были коды, коды 2007 года, таже самая ситуация, только ручку я не гнул и не падал с ними, что касается модуляции и работы они меня вполне устраивали. Два минуса которые я вижу в авидах - это гиморная прокачка (даже при наличии фирменного кита, я качал самодельным) и нестойкое лакокрасочное покрытие - коды у меня буквально облезли, причем без механических воздействий. Сейчас я пересел на гибрид ХТ и сайнта, дуалы ХТ, машинки - сайнт, тупо потому, что коды зверски тяжелые для прогулочного найненра, да и таких тисков вобщем там не надо. У шиманы минус это их минералка, но есть аналоги и вполне рабочие, кто-то даже Джонсонс-бэби лил =)

На самом деле все тормоза известных производителей примерно одинаковы (хороши) с точки зрения надежности и качества, а вот их работа, тут уже кому что нравится, шимана и авид они помягче, хаесы и хопы жещще, это только потом познается. Последние тормоза которые мне откровенно не понравились - это строкер райд, исключительно качеством изготовления, они какие-то неаккуратные.

вобщем ставится любая звезда вперед и работает, то что не будет работать на эту систему скорее всего не встанет =)

Gourry писал(а) Tue, 18 January 2011 16:27dr_TPig писал(а) Tue, 18 January 2011 18:20зачем переклюк при наличии успокоя? это уже избыточно, есть конечно успокои и на 2 звезды, но в моей практике (шифтгайд от труватива) это нормально не работало. А при чем тут передний переклюк? его то как раз в расход. А задний-то переклюк остается. Сетап 7/8 ск. ну это не я написал =) ReLocate писал(а) Tue, 18 January 2011 16:17 На данный момент комплектация такова: 7 звезд сзади, 32Т звезда спереди, успок-переклюк-рокринг. к тому же мне непонятно как в таком комплите работает успокой, там верхняя планка должна задевать о переклюк и наоборот. какой сетап нужен я прекрасно понимаю =)

зачем переклюк при наличии успокоя? это уже избыточно, есть конечно успокои и на 2 звезды, но в моей практике (шифтгайд от труватива) это нормально не работало.

O`K писал(а) Thu, 13 January 2011 14:31Вечный-Двигатель писал(а) Wed, 12 January 2011 12:19Chunia писал(а) Wed, 12 January 2011 16:15 люфт в шарнире регулярный. а плюсов только 1: попе немного мягче. этот люфт можно подтянуть, когда совсем изотрётся, туда просто резинки вставляются, - получается салинблок ну та скажем, тут не то что попе, а даже больше спине легче, на чёрством хартейле это очень ощутимо Если ты на каждые, сказанные тебе 2 слова, будешь "в оправдание" писать 2 абзаца, то дискуссия очень быстро прекратиццо. Сам просил "поругать". Восхищаццо, тут, к сожалению, нечем. Байк получился рядовой. И очень рядовой. На средней (весьма средней) раме. Со всеми плюсами (немного) и минусами (до фига и больше). P.S. да, кстати, лично я знаю очень много людей, начинавших с сосиса (ибо "спина не позволяет"), а потом, слегка подкачавши спину, спокойно рассекающих на хардтейлах. КМК, проще бабло в собственную физику вложить Лучше в химию

Возникает вопрос зачем тогда успокой? ну рок я еще понимаю, а на данном комплите успокой можно смело заменить тем же турнеем, укоротив цепь и разобрав его напополам, во всяком случае этобудет экономия бюджета, хотя б потому что успокой с турнеем просто будет бессмысленным - цепь возможно не будет слетать с передней звезды, но на прыжках и расколбасе будет метаться по кассете (трещотке). Конечно будет СС, но насколько я понял переключение особо не востребовано Когда придет время замены колес, тогда можно за компанию сменить и трансмиссию на поприличнее. про цепи и скорости, я в своей практике ездил на БМХ звезде 38Т спереди и 8 скоростной кастете сзади , все работало, но невозможно было поставить рок.

Ну вот если так честно рассматривать, мне кантрийная линейка от марзочии не нравится или мне просто не попадалось хороших (большие вилки у них конечно хороши), последнее что я держал в руках был Рекон 327 соло эйр, вилка жены - вней все хорошо, работает хорошо, легкая, вменяемые настройки ходом можно играть от 80 до 130.

я бы брал ХТ (если нравится шимана) или Эликсир (если нравится авид) можно посмотреть топовые модели Формулы типа ОРО, но к формулам заведомо труднее достать комплектующие

я катался тоже на однорычажке, старом-старом буллите, сломанном Джокером и заваренном Пинигиным, конечно хорошо, в лесу и вообще хорошо, но собсвтенно как бы мне это было лишнее, ну и вес конечно

Норм получилось, главное что хозяину нравится, в конце концов ему же бороться с весом, раскачкой и отдачей =) я вот с подвеса слез, ну ни чему он мне

Мне кажется что 3*8 перекрывает весь мыслимый туристический, прогулочный и покатушечный диапазон передач. 3*10 возможно актуально для гонцов, которые четко чувствуют трансмиссию. Знаю одного гонца который ездит 2*9, а зимой 1*9 с рокрингом, не жалуется, в забугорье существует куча маргиналов, которые гоняют кросс на синглах и глухараях, признаться не без результатов. Звезды на систему продаются отдельно, хотя бы на форуме или на чейне. С кассетами сложнее конечно, но кассета всех расходник, а расходники на 8 немного дешевле (пока). Сам езжу на: Туритическом веле - срам Х7 3*8 (44/32/22) кассета ПГ38(кажись) Найнер ХТ - 3*9 (44/32/22) кассета 73 с шоссейной раскладкой 11-22 ФР 1*8 Срам Х9 38 + успокой сзади шоссейная 505