dr_TPig

Stkarapuz писал(а) Mon, 04 July 2011 15:10Совершенно ничего в этом виадуке особенного, это просто был пример из головы, первый, что попался. Если, заезд на такого типа горку с 0 на передаче с отношением 3 и выше считается нормой, то мне пожалуй надо пересмотреть свои взгляды. Всем спасибо за ответы. 2ТС, приношу извинения, что использовал для вопросов вашу тему. Не правильно считать это нормой, просто некоторые ездят на СС и у них не остается другого выбора почему они так поступают, это разговор другой темы, если интересно можно почитать тему про Fixed-gear в Питере.

Система Ниппель писал(а) Mon, 04 July 2011 14:49Abeziz на 54х16 даже Горный бревет ездил. Виадук в Автово, блин. Я ездил в Коробицыно на 48х18. а я от СПб до Орехова =) причем на раме ХВЗ

Вопрос стоит про въехать или въехать с таким каденсом? не стоит понимать буквально что рабочий каденс 90-110 всегда, естественно бывает и меньше бывает и больше, так же как и средняя скорость. я вот это к тому, что город у нас плоский и болотный и в нем в подавляющем большинстве случаев достаточно и одной скорости. Что в свою очередь решает массу проблем с настройками переключателей, манеток и т.д. Для леса конечно одной скорости маловато, но для леса есть другие велы

Stkarapuz писал(а) Mon, 04 July 2011 14:28Весьма забавны последние 2 поста, напомнило баян про суслика, которого не видно, но он есть, хм. А вот мне и правда хотелось бы вживую увидеть человека, который на передаче 52-16 (примерно 44-13(14) на горнике) и колесах 26-29 дюймов (700с вроде как раз около 26 дюймов) въехал бы хотя бы на эстакаду(виадук) в Автово. Минимум двух таких трех это Сахаров, Система Ниппель, Троицкий, ну и кучу остального народа......... а что в этом виадуке такого?

51/16

у меня колеса 700*23, заднее от ХВЗ переднее - очень древняя (78 год) капаньела =), про скорость не знаю, про каденс - определяю опытным путем - считаю число оборотов в секунду обычно выходит 1,5-2, когда у меня был велокомп с каденсом то каденс был 90-110. по поводу скоростынх показателей мне трудно говорить, обычно в городе еду со скоростью потока

Кстати про сингл и каденс тоже особо не стоит говорить у всех передача разная, у меня например 52/16, и ничего и в горки въезжаю и в мосты тем более, против ветра иногда тяжеловато, но терпимо. Обычный нормальный ходовой каденс 90-110, в кмч сколько не знаю, нет компа, иногда разгоняюсь конечно до 150-160 ударов. а Что до ТС, то удачи в излечении вела, я бы рекомендовал к Троицкому обратиться. 2Троицкий, а дашь мне ключик для фривила на пару деньков самовывозом?

Система Ниппель писал(а) Sun, 03 July 2011 23:53Djkefir писал(а) Sun, 03 July 2011 18:45не нужно говорить ерунды про 1 скорость Эт точно Поддержу а еще можно Сахарова вспомнить

Скобарь писал(а) Fri, 01 July 2011 22:45Само собой вроде как напрашиваеццо идти в магазин. Но надо ли оно, тратить время и нервы на гарантийные срачи, с непредсказуемым результатом. Я за народных веломехаников-добровольцев (которые забесплатно помочь готовы). Но тут уж не обойтись без фото в купальнике ))) да я как-то и забыл про фото

а чо сайт то пинмикса в лежке?

O`K писал(а) Fri, 01 July 2011 15:51dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 01:23что в кампе такого, что нет в шимане? Отсутствие "усов" от ручек. Равно как и у срама тоже. а усы разве не под обмотку убираются? не?

katerinka86 писал(а) Fri, 01 July 2011 22:37Lumiere писал(а) Fri, 01 July 2011 22:33Лиха беда начало... Удачи в дальнейшем! Ога 2011 год и не купить нормальный вел за 6000 не купить, это горькая правда даже авторский говнобейсик теперь стоит 17 тыш, а раньше это был самый бюджетный из нормальных и стоил 8 так что считайте в два раза подорожалЮ про остальные та же ситуация, спрос рождает предложение, а веломагазины обленились, мало того что в них нет нужной комплектухи, а есть велосипеды с 27 скоростями (привет Алиенбайку), так они и на сборке халтурят, что прочем традиционно.

взяли бы и помогли, чем трепаться ТС - го к Полуде/Троицкому или еще к какому народному веломеханику, если не починят до среды - возможно найду время можно кстати еще Твинго попросить, если на юзе если Минеральная - то я на Чугунной работаю, полчаса после работы найду

очередной холивар? по моим личным впечатлениям найнер кмфортнее и того и другого

они не немеют, а просто не крутят будто им очень лениво, да у меня затекала нога, но я поправил посадку, точнее научился ездить в близкой к шоссейной посадке и все стало на место.

z0rg писал(а) Fri, 01 July 2011 12:27КМС писал(а) Fri, 01 July 2011 12:25dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 11:23что в кампе такого, что нет в шимане? Запах Италии. зато нет японского качества а итальянское раздолбайкерство присутствует?

VORON писал(а) Fri, 01 July 2011 12:35Мораль не ясна. Ну, допустим, преодолев тяготы и лишения, научится чел ехать по эталонному снежному полю 20 км/ч на кроссере. Пересядет на МТБ, сможет там же ехать 30. И что? ну тебе же объяснили не сможет законы физики они для всех

что в кампе такого, что нет в шимане?

angri писал(а) Fri, 01 July 2011 10:22Нечем взвесить, в интернетах не находил точной информации о весе именно этой комплектации. Но фокус (найнер) с рамой 21" ощущается заметно легче чем гф пиранья (26") с рамой 19". Еще вспомнил, чем не совсем доволен - покрышки Continental Race King хороши на твердом сухом грунте, но похуже на сыпучем, а в грязи вообще никак (особенно в гору). ага и на асфальте они стираются быстро и колются легко в том числе иногда и ветками

2*10 это интересно, мне обычно 3 звезд спереди много (да и 2 наверно тоже =) а по весу он сколько? найнер?

Система Ниппель писал(а) Fri, 01 July 2011 09:32dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2011 09:04 скажу лишь, что в большинстве случаем я проезжаю и на фиксе с шоссейной резиной, и Ниппле это подтвердит я его фотку видал про фикс в снегах На самом деле в том месте не очень ехалось, даже почти не ехалось <фиксеров прочитавших сойдут с ума>. Но, думаю, это не из-за 700х23с, а из-за 48х48. а у тебя кстати передача какая?

Marselo писал(а) Fri, 01 July 2011 08:59Несмотря на мою относительную физическую немощь, мне ни разу не приходилось отставать от владельцев atb из-за того что у меня гибрид. Или придётся признать, что поголовно все с кем я катался ещё более немощные чем я. Плохая проходимость гибрида это миф навязываемый зачем-то новичкам ежегодно на этом форуме. А их вопросы перед матрасными покатушками "а проеду ли я на гибриде?" ещё более укрепляют у других в головах эту чушь. у тебя же цицлокросс? к вопросу гибрид или нет скажу лишь, что в большинстве случаем я проезжаю и на фиксе с шоссейной резиной, и Ниппле это подтвердит я его фотку видал про фикс в снегах

я бы собрал сам, во всяком случае не будет прений типа у этого в навеске Х9 а у того ХТ - что надо то и поставишь, рам дя 29ер вполне хороших много, вил тоже. если брать готовый я бы посомтрел ГФ парагон и никаких авторов опоздал............. ну фокус так фокус

неплохая рама, я давно в чиллене покупал ее, тяжеловата немного

все от прокладки зависит, в Орехове наблюдал картинку, как двое прогрессивных личностей на весьма кантриных байках завязли в подъеме с песком, я с сыном на багажнике проехал там абсолютно свободно на ригиде с 26 колесами просто голову тоже надо включать, а не только ноги