dillinger

суть такова, хочу сам заменить звезды на системе hollowtech II цепь и кассету, из своих инструментов есть только выжимка и набор шестиграников может есть кто у кого есть нужный струмент и время, чтобы я мог заехать и все енто поменять, за пыго/сок/кашалатку есстестно абдейд: нашел, вопрос снимаецо

boras писал(а) Thu, 10 July 2014 15:17dillinger писал(а) Thu, 10 July 2014 15:13суть такова, хочу сам заменить звезды на системе hollowtech II цепь и кассету, из своих инструментов есть только выжимка и набор шестиграников может есть кто у кого есть нужный струмент и время, чтобы я мог заехать и все енто поменять, за пыго/сок/кашалатку есстестно Эх, Саня, саня! Уже и телефон забыл? упс, блин даже как то в голову не пришло

а когда кстати последний раз Париж-Рубэ проходила в дождь? посмотрел записи с 2005 года, всё время по сухому ехали. у кого нить в пелотоне ТДФ вообще есть опыт прохождения мокрой булыги?

Ericine писал(а) Thu, 10 July 2014 06:32А что, в России есть поклонники Фрума и Виггинса? Внезапно ну если я не прыгаю от радости от того, что с сильными гонцами происходит бида, это еще низначит что я их поклонник

olegus78rus писал(а) Wed, 09 July 2014 19:24Вообще быдлоту учить как-то надо. ну сталкивать с вела не вариант по моему, еще головой ушебецо насмерть, а тут как тут полисы и привет небо в клетку, стоит ли оно того каждый решает сам.

olegus78rus писал(а) Wed, 09 July 2014 19:21Когда покатаешь под проливным дождем, где ни пожрать нормально, ни отлить, ни покрутить на прямике на одних рефлексах поймешь почему. эм, я удивилсо в хорошем смысле, он вроде по булыге не ездил до этого

Нибали удивил, неожидал что он так на бруске поедет ))

один такой смелый пнул дважды колесо

октябрёнок писал(а) Wed, 09 July 2014 17:51Вот мне интересно: на такую погоду неужели нет какой-то подходящей резины? Падают на асфальте порой уж совсем в безобидных ситуациях, да не по разу, а ещё брусчатка... хрен его знает что у скай за резина, Вигга на джиро тоже на мокром асфальте падал как заведенный

olegus78rus писал(а) Wed, 09 July 2014 17:54dillinger писал(а) Wed, 09 July 2014 17:43Фрум сходит да что ж за жопа такая... сильно поломался? хз, с рукой что то, но он конкретно нападалсо, вчера падал и сегодня уже два раза

Фрум сходит

olegus78rus писал(а) Wed, 09 July 2014 16:56Головой, млять, головой... а не жопой. Грегари на что были нужны, давать им команду на свободную охоту, а потом бодаться с большими с риском поймать завал? Сам и просрал все... Кстати, вроде бруски будут сегодня... угуг, согласный йа, а бруски будут, отрезали дыве самых сложных секции из за погоды

Кэв маленький, как ему по другому позицию отвоевывать

брущаточку на 5 етапе походу порезали

arter писал(а) Wed, 09 July 2014 12:34 на прямых участках 37-40 кмч - это норм.(на набережной особенно а за пропуск смен подседельниками не побьют?

чтобы иметь среднюю 27 по городу с учетом светофоров и пробок, нужно на открытых участках под 35-40 ехать, знатные лоси на ваське водяцо, надо будет как нить к вам заехать

Andrey Sh. писал(а) Wed, 09 July 2014 01:30Первый: ремонт дороги, пускают потоки встречных направлений по одной полосе, я встаю первым в очереди, дожидаюсь когда пускают наш поток, сам отрезок ремонта небольшой, я ожидаю что меня обгонять здесь не станут, разгоняюсь до 30ти чтобы побыстрее миновать участок, но больше рискованно, всё же недожидаясь конца меня обходит легковушка, а следующим сзади по звуку я понимаю что что-то совершенно не то, это что-то более габаритное, и оно определенно идет вперед... А места реально мало. На левой части полосы стоят блоки, а на ее правой стороне есть вертикальный скос асфальта на мягкую песчаную обочину по высоте сантиметров пять минимум, а я на шоссейнике и есть скорость... Беру правее насколько это возможно, меня обходит автобус пазик, от руля до него сантиметров десять, а от моего колеса до скоса справа всего сантиметров 15ть... Мы разъехались. После его обгона я таки соскочил с асфальта, боясь взять левее, ничего, не убрался. йа в таких случаях еду посередине полосы, сигналят, но таранить не рискуют )))

Zizipop писал(а) Tue, 08 July 2014 23:48Правила правилами, но и помирать не охото - все зависит от перекрестка и интенсивности движения. Обычно по Б конечно, но есть места, где я тупо жду красный - тогда с крайнего ряда первым уежаю прямо как зеленый загорится - т.к. водятлы поворачивают направо со всех рядов или наоборот могут из этого крайнего правого, где ток направо, поехать прямо и запросто тебя переедут, пока ты перестраиваешься после перекрестка вправо. з.ы. любой поворот направо - так и норовят водятлы перехать, проезжать на большой скорости их играть в рулетку, если что отреагировать никто уже может не успеть. ужос то какой, как можно ездить по городу с такой параноей, срочно пить узбагоительное и перестанет казацо что все тибя убить хотят

TarasB писал(а) Tue, 08 July 2014 17:40dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 17:36 то что ты натрактовал есть ничто, главное что дознаватель оттрактует при разборе главное в спорных случаях - это быть другом губернатора лучше президента

TarasB писал(а) Tue, 08 July 2014 17:34dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 17:29 нет в правилах для велосипедистов ни рядов, ни полос, ч0тко сказано по правому краю пч Правый край - это всё, что правее осевой. Это у меня такая трактовка. Ну типа, Правый Край, Левый Край, Краснодарский Край... то что ты натрактовал есть ничто, главное что дознаватель оттрактует при разборе

Agas писал(а) Tue, 08 July 2014 17:28dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 12:56 сравнивать ...опу с пальцемсору со 105 безблагодарное дело, таки сору реально постоянно подстраивать нужно Не надо придумывать мифоф, либо переклюк сделан из пластилина, либо тросик, ну и руки... либо мозги, либо глаза, либо кто то читать не умеет, те ч0рным по белому написано что сору нужно постоянно подстраивать ибо она гогно. замена тросика не помогает, пистолеты тоже сора и тоже гогно 105 на две группы выше в линейке и стоит почти в дыва раза дороже, наверное цена чем то обоснована, не?

TarasB писал(а) Tue, 08 July 2014 17:10По правому краю второго ряда. Держаться ещё правее я не могу, потому что тогда я не смогу ехать прямо. Т.е. все правила соблюдены, если их трактовать определённым образом. нет в правилах для велосипедистов ни рядов, ни полос, ч0тко сказано по правому краю пч

Пузатый писал(а) Tue, 08 July 2014 16:48dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 16:41по пдд, благодаря велопедерализации и иже с ней, ты должен повернуть направо, проехать до ближайшего светофора, спешицо, перейти по пп, поехать обратно, повернуть направо такое я тоже слышал.. вот, что написано в комментах к пдд для лясов: В Правилах, действовавших до 17.11.2010 г., была иная формулировка: «только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее». То есть, с ноября 2010 г. было отменено требование движения по крайней правой полосе. т.е. "правый ряд", было заменено на возможно правее. Т.е. при необходимости, я могу перестроиться в "междурядье" первого и второго ряда ? что мне запрещает это сделать ?! в этом году "возможно правее" отменили, теперь только по правому краю проезжей части. Цитата:24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части -- в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м; движение велосипедистов осуществляется в колоннах; по обочине -- в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части; по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом. Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80--100 м.

boras писал(а) Tue, 08 July 2014 14:26dillinger писал(а) Tue, 08 July 2014 12:08как по мне бесполезная приблуда, хотя для тех кто в затычках катаецо может быть полезной А не сойдёт ли эта система с ума на наших трассах и дорогах? скорее сойдет с ума владелец от постоянного визга

по пдд, благодаря велопедерализации и иже с ней, ты должен повернуть направо, проехать до ближайшего светофора, спешицо, перейти по пп, поехать обратно, повернуть направо по жизни использую вариант бе