Dirty_bear

ап, что ль. Подскажите где косолапого видели! Вот тут(где желтый кружок?):

PaaLadin писал(а) Thu, 30 April 2015 00:49 Завтра напишу отчёт с фоточками. Четверг и дождичек прошли.

Тоже стоит в гараже "Турист". В начале лета буду колхозить для езды по магазинам, но думаю просто перебрать и не париться, максимум поставить покрышки нормальные.

Pilot писал(а) Sun, 03 May 2015 10:16Dirty_bear писал(а) Sun, 03 May 2015 10:10 А что это за штука торчит из левой части руля внизу? Манетка же. А, затупил - я подумал что это пистолеты у вас(хотя и прочитал что тормозные ручки ). Напишите потом как впечатления от такого расположения манеток.

Ytsejamm3r писал(а) Sun, 03 May 2015 10:07Ночью наконец дошли руки поставить накопленное оборудование; небольшой отчет, может, пригодится: 0) велосипед merida speeder - т.н. "шоссейный гибрид", система 48-38-28, перпер альтус, кассета 11-28, задпер тиагра. 1) чтобы не возится с заменой тормозов или travel-agent'ами, были взяты длинноходные ручки Tektro RL520. Немного непривычно в сравнении с шоссейными тормозами так глубоко нажимать, но после обычных мтбшных ручек вибрейков нормально. Понравилась функция увеличения зазора колодок нажатием кнопки - можно не расцеплять руками тормоз, чтобы снять колесо. 2) манетки dura ace sl-bs79 - довольно популярная модель для строительства всяких турингов, а также для воскрешения ретровелосипедов. Манетка задпера умеет работать, по отзывам, с любым 9-ск переклюком от шимано - неважно, горный ли, дорожный ли, а манетка перпера вообще безындексная, поэтому совершенно неважно, что стоит спереди, лишь бы суммарно выбираемого троса хватило. 3) баран, обмотка, итд - ну, это уже вкусовщина. Я взял первый попавшийся баран, чтобы поездить, а по результатам посмотреть и сменить при необходимости. Ставится все это довольно просто; отличий от мтб-оборудования немного, самое заметно - отсутствие регулировочных крутилок. Можно установить ин-лайн крутилки на рубашки (особенно для тормозов актуально), у задпера есть свой подстроечник, в комплекте с манетками также идут нарамные крутилки, но у меня нет отверстий на раме под них, и нет желания сверлить, и так работает. Ну и манетки забавно ставятся внутрь трубы руля, после чего распираются винтом (против часовой стрелки, что доставило пару минут непонимания). Показать скрытый текст А что это за штука торчит из левой части руля внизу?

http://velopiter.spb.ru/veloservice/

Romashka писал(а) Wed, 08 April 2015 23:24 Именно на этом участке дороги у нас был шанс встретить медведя. Он нас ждал, наверное, даже надеялся.. но так и не дождался. Его следы растянулись по дороге метров на 80. Он вышел на нее предположительно незадолго до нашего приезда из леса.. Эх))) Если не трудно, можете отметить где вы его встретили, а то я не совсем понимаю по описанию. Я медведа встретил тут(отметил красным кружком):

Рынок они практически монополизировали, т.е. первоначальную задачу по завоеванию рынка выполнили, а работать некому. Есть знакомый, которого также подвели, нахамили, но он оказался мужичком позитивным и сказал в разговоре с менеджером "Или вы мне все возмещаете + неустойку, либо я периодически, раз в один-два месяца буду вызывать ГАЗель и "игнорировать ее негативность"(с)"

andreikin писал(а) Tue, 21 April 2015 22:22gusevod писал(а) Tue, 21 April 2015 22:16Видимо для этой рамы нужна более длинная ось А что,системы отличаются длинной вала? Длина вала каретки отличается.

repovesi писал(а) Sun, 19 April 2015 08:28Оказывается, прокат пользуется немалым спросом. За 10 часов между двумя наблюдениями (вечер 18.04.2015 и раннее утро 19.04.2015) на двух наблюдаемых мною парковках-порталах количество и расположение велов радикально поменялось. И это в первые сутки работы системы! Боюсь, что дальше ажиотажный спрос приведёт к тому, что велов будет просто не хватать. Но, хуже того, может быть ситуация (таковую я уже наблюдал с одним человеком в прошлом году), когда портал полностью забит: приехал, а вел не сдать. Конечно, я понимаю, что сперва нужно поглядеть в сматрфон, но ведь и за те 15-20-25 минут пока едешь ситуация может кардинально поменяться... А в других странах есть примочка, когда приехал, места нету, подходишь в терминалу, вводишь свой код и тебе еще 30 минут предоставляется бесплатно?

Спасибо. Читаю.

Читают оплату и не понимаю - поясните кто пользовался услугами велопроката. Я правильно понимаю, что нужно оплатить 110 рублей за сутки в виде абонентской платы и можно пользоваться сутки велосипедом по полчаса? Т.е. иными словами платить 110 рублей в сутки все равно нужно или можно положить на счет 110 рублей(+50 рублей залог) и пользоваться по полчаса бесплатно, пока не выйдешь за 30 минут и начнется снимание денег за почасовую езду? АПД: Написал им вопрос. Подождем ответа.

Доехали только до Лужайки, видимо?

ivanovlev писал(а) Wed, 15 April 2015 09:50 Не поможет http://ru-chp.livejournal.com/6940878.html По тэгам сразу понятно содержание:нецензурная лексика Цитата:автор видео - мудак, встречный поток - это какой?, лупень, любимчики дедушки Дарвина, наш народ не победить, хрусты

На фотках не то - живьем смотрится ярко, да и зеленые колеса с красной рамой хорошо сочетаются.

Велодрайв писал(а) Sun, 12 April 2015 05:04Отчаялись найти вменяемых копирайтеров, поэтому хоть бы уже кого-нибудь. А так - да, конечно, было бы круто, если бы описания были профессиональные, со знанием дела. Озвучьте ценник, который вы готовы платить за каждое описание. "от 50-ти" - мутно и непонятно.

Что такое "активная жизненная позиция"?

Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:54Dirty_bear писал(а) Thu, 09 April 2015 16:47У самого гибрид Author Airline. Сменил вилку, поставил руль-баран + пистолеты. Все остальное сдружилось. Бюджет был что-то около 3,5-4к. UPD: Если нужны подробности, то смогу разродиться завтра на полноценный ответ. Буду финансово благодарен, если поможете с процессом! От покупки (чтобы точно подходило) до рекомендации кого, кто может все это установить. И размер фин.благодарности - сколько сами скажете. Просто я "чайник" технический. Вот катаюсь напрерывно, весь год. ТО и ЕУ освоил, конечно, даже покраску резины и рамы - тоже. А вот возиться с технической частью - замены, подборы - ну, это точно не мое Поэтому и прошу полноценной помощи в обмен на благодарность Тебя сегодня видел на Литейном в 18:30, ближе к Невскому? Скинь телефон в личку - созвонимся и потрындим. Я не спец - просто могу сказать что делал со своим и показать.

Да и ваще - можно пересечься и лицезреть хреносоздавательство воочию, дабы избежать многих ошибок.

Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:32 Где? К кому вписываться? Когда привезут? Кто мастер? Я весь в нетерпении дрожу, вот правда! В разделе "Покупка в инет-магазинах" вписываются, но тут, думаю, проще самому купить что необходимо, потому как до суммы с бесплатной доставкой может и наберется.

У самого гибрид Author Airline. Сменил вилку, поставил руль-баран + пистолеты. Все остальное сдружилось. Бюджет был что-то около 3,5-4к. UPD: Если нужны подробности, то смогу разродиться завтра на полноценный ответ.

Эта чем не устраивает?

Ytsejamm3r писал(а) Mon, 06 April 2015 11:42 но почему бы сразу не взять ситибайк и не страдать фигней? Просто есть категория покупателей(людей), которым важен статус, солидность вещи и т.п. И им пофигу, что сидеть на узком седле раз в месяц неудобно без памперса и привычки попы, что это вызывает некий дискомфорт и т.д. Важно то, что в гараже стоит велосипед, который соответствует Порше Панамера, стоящей рядом. Один раз наблюдал как человек покупал велосипед стоимостью 180к(гоночный вел прокачанный под КК), при этом спрашивал сколько у него скоростей. И таки купил А про 4см колец - это индивидуально. Я уже третий год собираюсь шток пилить, а то тоже торчит 3-4см сверху, да все как то лень. to Gretchen, отзыв в "книге отзывов и предложений" оставили? Порой, владельцы бизнеса не имеют представления кто у них работает, а смотрят только цифры, к сожалению.

Я бы послушал Полуду про "сожранным медведем" - сам медведя встречал недалеко от садоводства в Новинке.