Xiromant

Нашёл типо подобного , с виду подходит , кто что думает ?

Здравствуйте На велосипеде есть передний багажник В наличии есть камера Insta 360 Вопрос такой - как можно прикрепить селфи палку к багажнику , чтобы выглядело как вид сбоку ( как на фото ниже ) На фото ниже вы можете наблюдать вид сбоку у велосипедиста , но у него закреплено на руле и слишком выделяется Поэтому вопрос к коллективному разуму . У кого какие мысли , как закрепить на краю багажника селфи палку с камерой ? На багажнике ещё будут сумки

Здравствуйте, имеется велосипед Trek 520 Diablo Red Проблема такая - цепь трёт о передний переключатель со стороны большой звезды . В мастерских моего города не могут настроить. Уже по разному крутили. Собираюсь в большое путешествие. В принципе я самую большую звезду и не использую и врятли буду использовать когда-нибудь . Система - Shimano Alivio T4060, 48/36/26T, 2-piece w/chain guard, 175 мм length Мне сказали, что моя система разборная и можно снять большую звезду. Подскажите так ли это ( скриншоты прилагаются ) Если она разборная, то я просто сниму большую звезду и цепь не будет задевать о переключатель, если его настроить ближе к педалям ? Ещё сказали, что может не подходить переключатель к этой системе . Передний переключатель - Shimano Sora R3030, 34,9 мм (w/28,6 adapter) clamp Но как с завода могут изначально установить неподходящий переключатель. Ну и последнее - есть менять систему из 3 звёзд, на систему из 2 , то подскажите какую взять ? Чтобы подходила Нужна средняя звезда и маленькая . Есть варианты 36/22

Вы выше сказали вообщее да, строго говоря, он неподходящий - шоссейный, а система туринговая. у системы чайнлайн 50мм, у перекла - 45мм. но можно их подружить слегка - перебросить одно подкареточное колечко справа налево, тогда у системы ЧЛ уже станет 47.5 47.5 это не 45, всё равно не будет идеально. Вопрос , какой лучше передний переключатель подойдёт для моей системы ? Может я просто куплю новый переключатель и всё встанет нормально ? Или всё-таки советуете пойти сказать мастеру, чтобы поменял колечко справа налево и настроил ?

В интернетах советую средний каденс 70-90 для обычных людей , выше 100 для спортсменов . О каком каденсе 120+ вы говорите , если у меня будет загруженный вел с сумками . Мой вес - 105кг . Я 10 лет занимался сидячей работой . Я после покупки попробовал поездить на большой звезде . Я провернуть еле смог . С нашими дорогами особо не разогнаться . Я конечно не знаю , может в лен области нормальные шоссе, но там откуда я , особо не разогнаться Я за скоростью не гонюсь , мой максимум 100-150км в день

Если бы я был в точности уверен в мастере, проблемы бы и не было, а раз настроить не получается, может коллективный разум сможет решить.

Да вот только недавно узнал об этом , пользуюсь По-хорошему они же не должны от каждого чиха сбиваться Особенно по езде по асфальту без всяких кочек и резких движений Да вот я и задумался перейти на 2 звезды спереди, чтобы поменьше думать над переключением . Огромную звезду в городе точно не поиспользуешь, а на шоссе хватит и средней . А вот маленькую надо оставлять, чтобы в гору заехать если что , особенно с грузом типо сумок и тд

Ещё мастер сказал, что может на переключателе пружинка не доводит нормально и заедает. Это наверное правда, потому что когда я только выезжаю, трёт на 7 звезде сзади , я подтягиваю переключатель рукой ближе к большой звезде пару раз, и он начинает тереть уже на 8-9 звезде .

трёт не только на средней , я понимаю про перекос . Начинает тереть когда уже на 7 звезде сзади . А когда я переключаю со средней спереди на большую , он переключает, но всё равно трёт. В мастерской мастер только ослаблял тросик в зажиме и переключатель натягивал на большую звезду как можно сильнее , потом затягивал тросик . Я ещё обращал внимание ему на регулировку натяжения тросика около руля, но он сказал - эт не влияет . Может в большом городе наподобие Екатеринбурга смогут настроить, но в моей деревне не смогли) Вот в онлайн магазине мне так же сказали, что может не подходящий и посоветовали вот такой переключатель, но тут я так понимаю боковая тяга , а у моего нижняя . Посоветуйте тогда на замену хороший переключатель, может я куплю и мастер в моей деревне сможет его установить нормально.

Здравствуйте. Имеется велосипед Trek 520 . Куплен в 2023 году в октябре, съездил 1 раз по городу и всё . Тормоза механические ( не гидравлика ) дисковые . Активны обе колодки . Проблема с задним тормозом . Изначально при покупке диск уже задевал . Мастер отрегулировал положение тормоза в пространстве , выгнул диск . Но проблема всё равно возникла опять . Езжу по дороге общего пользования, и любой лежачий полицейский вызывает задевание и проблему . Съездил второй раз к мастеру, он выправил и всё . С передним тормозом таких проблем нет . Хочу спросить - как это решить ? Чтобы не править диск каждые 5 минут ? Вроде велосипед дорогой, туринговый ( то есть усиленный ) , а возникает такая проблема . Какие ваши догадки ? P.S. Может одна колодка не возвращается в нужное положение ? Может само колесо не так стоит по оси ? Может диск закреплён криво ? У нас в городе всего 1 веломастер,и хочется решить эту проблему Ещё одно важное замечание, если регулировать сам тормоз , то вот здесь он больше не двигается , мешает рама . Мастер пробовал подпиливать немного, чтобы втопить глубже , но ничего не решилось

Потому что верхний можно спокойно двигать в любую сторону , но если верхний сейчас двинуть влево , то будет задевать уже левая колодка . И вот как решить это я не знаю

у вас на фото вид сверху , у меня в этом сообщении вид сбоку . Как мы видим , регулировать надо нижний болт у тормоза . Но при виде сборку мы видим , что там рама и его некуда регулировать больше . Мастер в мастерской предлагал немного спилить бок нижнего крепления , чтобы было куда регулировать , но это не помогло . И вот я не знаю , может это колесо не так встало , как писали выше , может диск , а может надо шайбу. Это надо ехать к мастеру и предлагать все эти варианты и обдумывать. Сейчас не могу съездить , потому что слякоть и велосипед становится грязный за минуту езды Поэтому и спросил здесь какие варианты ещё Вот именно это место и мешает повернуть тормоз ещё чуть

Я конечно не эксперт , но если накинуть шайбу слева на ось , то не хватит длины штыря, чтобы затянуть с другой стороны ? Фото 1 и 3