Mik8

Клей и заплатки Rossvik, и забудьте всё что вы тут понашкрябали

Вес 16.5 кг

можно удалять

WasserWolf писал(а) Wed, 01 June 2016 10:17Сальники вчера были забраны со склада. Сегодня установил фетровые колечки и сверху одел сальники. Понимаю что добавление жидкого масла не превратит эту говно-вилку в Ребу, но есть надежда что хоть большие ямы будут хоть как-то обрабатываться... Где фетровые колечки покупал? А масло я бы 15W залил

VORON писал(а) Fri, 28 August 2015 14:37Kimber1 писал(а) Fri, 28 August 2015 09:52 Я один раз прокалил колодки - и они отклеились от подложки ))) У меня отваливались накладки у совершенно новых колодок, а прокаленные наоборот ездили, как ни в чем не бывало. А мысля про обезжиривание трусщихся поверностей ни кому не приходила?

AlexCrazy писал(а) Fri, 28 August 2015 14:33dunkelfalke писал(а) Thu, 27 August 2015 10:44ProteKtor писал(а) Thu, 27 August 2015 09:06 Любимый пример Ворона - заклинивший подшипник ролика переклюка. Я сразу посмотрел - смазки у меня почти не было. Да и сколько заклинивших кареток! А сразу смазали бы - горя бы не знали! потому-что роликами xtr пользоваться надо. они на керамике и вечные. шиманой вообще пользоваться не надо упс, раскажи пжлста чем надо пользоваться

dunkelfalke писал(а) Thu, 27 August 2015 10:44ProteKtor писал(а) Thu, 27 August 2015 09:06 Любимый пример Ворона - заклинивший подшипник ролика переклюка. Я сразу посмотрел - смазки у меня почти не было. Да и сколько заклинивших кареток! А сразу смазали бы - горя бы не знали! потому-что роликами xtr пользоваться надо. они на керамике и вечные.давайте скажем нашему германскому товарищу спасибо за просвитляж

Есть новая шиманская втулка на 7ск под кассету, серебристая на 36 спиц, под вибрейки 500руб

Бухубат писал(а) Fri, 24 July 2015 19:43А марка известна? В нете нашел родную консистентную, обежал все Сокольники в мск и получил вердикт:"ее в продаже не бывает"(( Чем бы заменить? красная тф2 с тефлоном, проверено многолетней эксплуатацией рст ф1

по навеске первый лучше

kefi писал(а) Sat, 21 December 2013 13:24Консистентная смазка для ног и сальников воздушной вилки - помогите выбрать ? Вилка Rst First Air... производителем вилка названа F1RST но в наших интернетах её почему то упорно называют First , у меня уже пять лет такая служит, после покупки сразу заменил смазку на красную тефлонку тф2 ну и потом при обслуживании пихал её же, до сих пор ничего не течёт и не травит

nemorr писал(а) Sat, 13 July 2013 13:04 И где то я видел тут давали ссылку по поводу того что китайцы обычные велосипеды среднего уровня с нормальной раскраской с такой (или похожей рамой) клепают. Хотел найти их (где продаються какая у них навеска, из какого материала рама отзывы пользователей), да не в гуле забанили не получается что то ни фига, кроме этого армейского не чего найти Cronus Soldier, бренд французкий вроде

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 17 December 2012 18:08kefi писал(а) Mon, 17 December 2012 17:45VORON , Михалыч Уфимский, Dr.GONZO, kefi > 185,178,176 ,180.5 - у всех ett 600 . Ах, какие мы все индивидуальные ! Давайте еще какими нибудь членами померяемся - руками и ногами, например. подозреваю все одним калькулятором параметров пользовались)))подозреваю что длина выноса у всех разная

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 11 December 2012 22:51у тебя на новом подшипнике (если он с уплотнителями) такой же уплотнитель будетЯ типа про такой подумал

Кстати никто не в курсе, без этой прокладки отогнутой стандартный подшипник влезет?

Скобарь писал(а) Tue, 11 December 2012 20:27Это не я, ты сам. Дохнет левая в первую очередь.а я чо напейсал?Цитата:с правой то всё в порядке

Скобарь писал(а) Tue, 11 December 2012 18:29Смотри, нет ли у тебя на перьях дырок, и не топил ли ты вел в бродах. блин щас тока дошло, ты меня запутал нафик, если бы в затоплении было дело умерли бы обе чашки а с правой то всё в порядке

Скобарь писал(а) Tue, 11 December 2012 18:29Смотри, нет ли у тебя на перьях дырок, и не топил ли ты вел в бродах. На моем после разборки вал девственно чист. И нет способа дерьму пробраться в подшипники через вал, если только кареточный стакан не заполнен им доверху. Топил да было дело, но катриджам на это дело пофиг хотелось бы и холотеке такого добиться

Скобарь писал(а) Tue, 11 December 2012 18:03Вал не при чем. Дрянь набивается с внешней стороны, через уплотнения. У меня грязи именно внутри было много несмотря на пластиковый вкладыш между чашками, хотя конечно можно и втулки сразу вытащить и набить эмэски между ними и уплотнением

Andrey Poluda писал(а) Tue, 11 December 2012 15:37грязезащита (и водозащита тем более) у холлоутехов очень плохая мне приносили закисшие уже после месяца работы и 500км пробега смазку да - пихать побольше а недотягивать шатун - не стоитГрязь и вода как я понял проникают внутрь по валу, я при смене каретки напихал смазки мс 1500(она в тоннелепроходческих комплексах применяется) и вал дополнительно смазывал при запихивании, выводы рано делать но надеюсь каретка подольше проходит, про смазку тут http://smazka.ru/production/mc-1500/ Цитата: ПРЕИМУЩЕСТВА: Повышенный уровень адгезии, устойчивость к вымыванию водой высокие антикоррозийные свойства.Предназначена для открытых узлов, работающих в условиях повышенной влажности

Скобарь писал(а) Mon, 10 December 2012 03:18Собственно, поставил уже. У меня стакан 73, значит нормально. ну да на 73 ваще одно кольцо так што нормуль, не заметил отвечал на предыдущее

Скобарь писал(а) Mon, 10 December 2012 03:25Mik8 писал(а) Mon, 10 December 2012 03:20 не ошибаися, Скобарь не выдумывай, запорешь резьбу если ваще труба не лопнет С чего ей лопаться? Говорю же: все встало в лучшем виде. С резьбой помучился чуток, но по другой причине. ну как знаешь, если чо есть правая ВВ51, у меня левая накрылась

Mironov S.L. писал(а) Sun, 09 December 2012 23:28Скобарь писал(а) Sun, 09 December 2012 23:03Ну, подшипники вытаскивать пока не надо, но за совет спасибо. Крамольная мысль приползла тут. Что если проставочное кольцо перекинуть с правой чашки на левую? А то чейнлайн этот дебильный ((( По идее можно. Только, если не ошибаюсь, резьбовая часть на левой чашке короче- в расчёте на одно кольцо. Т.е. если поставить два, возростёт нагрузка на резьбу. Да и баланс шатунов относительно. продол. оси велосипеда сместится (хотя, надо замерять- у шимановских интеграшек он не идеален на нек. моделях) не ошибаися, Скобарь не выдумывай, запорешь резьбу если ваще труба не лопнет

Dr.GONZO писал(а) Fri, 30 November 2012 20:06 а это действительно кому-то интересно? есть втулки шимано, есть дт, крис-кинг и др, а есть разное китайское г-но, которое может называться как угодно, но сути это не изменит. Лично мне абсолютно неинтересно разбираться во всяком г-неТак Гонзо отвечает покупану вожделеющему не дорогой велик а если серьёзно то втулки на промах от этих двух компаний вполне надёжны

titanik писал(а) Sun, 02 December 2012 00:33Mik8 писал(а) Sat, 01 December 2012 17:57Михаил Иткин писал(а) Thu, 22 November 2012 19:40Нифигасе у них рамы паяные, неужто пайка надёжней сварки? Насколько я знаю все нормальные рамы паяются. Даже наши Старт-шоссе были паяными медью. советские все были паяные и плохие и хорошие но они паялись через переходной фитинг или как его там для увеличения площади контакта. На видео же паяют встык как при сварке, что и удивило