Калабаръ

Продал

В приличном их почтенному возрасту состоянии. ) Предпочтительно зад Х0.

Продано

Назначение: MTB Cross Country, All Mountain. Материал: нержавеющая сталь, алюминий. Количество передач: 2 (с 11-скоростной системой). Угол: 66-69°. Линия цепи (Chain line): 48.8 мм. Максимальные звезды: 34-38 зуб. Емкость: 10 зубов. Тяга: верхняя. Тип конструкции: Side-Swing. Крепление: Direct Mount. Совместимые цепи: HG-X11. Технологии: Dyna-Sys11, Side-Swing. Комплектация: без BB пластины Вес: 102 г. 3000 р.

Ездюй уже кататься. Утомил.

TarasB писал(а) Fri, 03 October 2014 00:07Калабаръ писал(а) Fri, 03 October 2014 00:04 Ну ты дуууууууушный. Да, я зануда. И ничему не верю просто так. И я знаю, что почти всегда самое простое объяснение катимости/некатимости какого либо велосипеда - плацебо. Ну, не верь, делов-то. ) Накатаешьсо, присядешь у нашего с Деном костерка, повесишь нос и скажешь - Нучо, мужыки, тяжко, да... И мы посвятим тебя в. )

TarasB писал(а) Thu, 02 October 2014 23:55 Плацебо это. Ну ты дуууууууушный. Купишь кагды-нить, покатаешьсо, убедишься. ) Мне на эту тему добавить нечего. *прикрыл голову руками, ждет ушат едких комментариев про съезжание с темы, вкусовщину, бездоказательность и прочую фигню*

По крайней мере двух. ) Статистика, аднака. (с)

Цитата:а ты кста сколько на ней пробежал ? Тысячи три за три сезона. Подвес не вштырил. Цитата:если уж, то предпочтут новьё с гарантией. Я бы тож предпочел, но не с нынешним курсом. )

Мои выносы только чОрные. Ну вот звуковое сопровождение вибраций шестеренок на педалях я и разумею рокотом. ) Не собачки, не цепь. Стопудофф. Да и не в вибрациях и шуме дело - а в изменении усилия на педалях при подключении редуктора. Я опять-таки не утверждаю, что это минус, просто данность. Еще раз поясню свою точку зрения. Рохлоф крут. Неприхотлив, надежен и чОрен. ) Но он не для любительско-спортивных нужд, следовательно не удовлетворяет моим требованиям к окологоночному велосипеду. Если бы это было иначе, господин Кабанен катал бы на планетарке о сию пору, подозреваю. Я бы поставил Р на свой всесезонно-туристический аппарат и горя не знал ближайшие лет 10, если бы этот вел еще не был и моим городским транспортом, который регулярно приходится оставлять где попало, а это чревато. Цитата:На именно Рохлоффе я не ездил. Ну я не должен проехать по 10000 км с красным выносом и с синим, чтобы В нашем случае должен. ) Ибо нюансы.

Слух, ну я вроде не пинмиксер-первогодка, чтобы вот так меня, сразу-то. xD Раздрюченная цепь на убитом переклюке шелестит, да. Но не урчит на низких передачах, делая кручение ватным. Базару нет - со штанами десятикилограммовыми по песку пофиг. А когда крутить нужно если не сутки, а хотя бы часов шесть на пульсе 160 - начинается ой. Стааапээээ.... Ты сколько тысяч км наездил на сабже? )

Вот ведь Фома неверующий. ХардДэнушка, приди, рассуди. )

dimas000 писал(а) Thu, 02 October 2014 17:39таки не могу понять, чем оно "неспешнее", чем на кассетной трансмиссии? опять мифические потери по КПД? Потери не мифические, а нефиговые. Особенно когда в дело вступает понижающий редуктор. Шуршит и рокочет, нагрузка на ноги возрастает ощутимо. Не-не-не, даже не надо ща делать теоретические выкладки и протча. ) Реальный факт. Обслуженный, залитый маслом Рохлоф "тупит" в сравнении с цепной трансмиссией, главным образом на пониженных передачах. Это ни разу не антиреклама, не минус, а просто такое свойство, связанное с особенностями конструкции. ) Я с ним близко ознакомился, покатав на одном и том же велике и бреветы-трехсотки, и двухсоткилометровые ориентирования. )

Ща разберу все, как руки дойдут, а там выкину на суд общественности. )

Ну, я на своем опыте убедился, что гонять спортивные ивенты на этой кофемолке можно разве что с немалым запасом здоровья. А вообще, я все дальше от велотематики, так что пусть игрушка порадует кого-нить еще. В общем, подвес с планетаркой едет, везде. И не брякает. И не загаживается. Все как обещалось. Только неспешно. ) Для фана, матраса и легковесного туризма мне понравилось. Для мероприятий поответственнее нужен аппарат поприемистее. )

Заберите у меня вилсет на Рохлофе и ЗТР Арч. ) Есть Тюновские плюшки. Надоело быть планетарием.

Плюсадын к 14. )

Дык Осенний Марафон. Я выше кидал ссыль.

А погодки под Зеликом стояли распрекрасные. ) Местами снежок, местами иней, везде сухо, кроме финишных ста метров. ) Трасса агонь. Скучать некогда.

К вопросу о. Нет ли среди братвы теоретически и практически подкованных бегунов? Хоцца слегка проапгрейдить свою технику в сторону травмобезопасности и экономичности, хотелось бы оценить масштабы катастрофы и услыхать рекомендации. Ыбо дилетантство зло. За соком или иным восстановителем водно-солевого баланса не постою.

А на Осенний Марафон кто-нить бредет? http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=382677

Ну, в свое время братва юзала силиконку в помощь маслищу из штанов. Для этого оно, собсна, и нужно, чтобы песок не карябал виль, набиваясь во все щели. Погонялся, снял масляные кольца с дерьмищем тряпкой и нормуль. Закончилось - перебрал и фпирет. Грязь или не грязь - пофиг. Ворон кэшна ща расскажет про лютую вулканическую пыль, которой по боку все уплотнения, ну дык навряд это наша проблема. Аналогично соль. Залезет куда угодно и сотрет. Конан не даст соврать. А вообще, то ли я кэп, то ли ты годный тролль. )

WasserWolf писал(а) Sun, 06 October 2013 23:56 Т.е. ты считаешь что Я считаю, что одноногий перевертыш за килоевро с хитрыми подшипниками как минимум не чета простой как автомат традиционной вилке, поэтому имеет право на пафос. ) А тут дело не в пафосе, а ненужном колхозе. Нет, бога ради, хозяин барин, только нафига. Говнище летит? Так это для вилки нормальные условия. )

Не юродствуй. ) Меняй масло, спрыскивай ноги, ставь на зиму жесткую. И придет тебе щастье. ) А дырень в Тупике зашей аккуратно куском камеры. 10 минут дела.