Калабаръ

indi писал(а) Tue, 04 December 2012 19:18вернулся на восьмёрку и счастлив как танк Толсто. ) Слишком. ) Таки вас кто-то налюбил и подсыпал нелицензионного ХТ. )

Twinga писал(а) Tue, 04 December 2012 17:24 хрена измерять,если их винтом ведёт,и они рвутся?... если раньше компоненты конструировались инженерами,проверялись исключительно в гонках, -- Да-да, и трава была зеленее, и небо синее, и цепи зацепистее. ) А что раньше восьмерки рвали в подъемы лошпеды, что сейчас рвут десятки - одна фигня. А гонцам и того более пофиг - расходник. Пичальку по поводу маркетологов я так и не понял. Если не нравится - не покупайте, в чем проблема? )

Вживую мы не выдержим долгих и обстоятельно-пространных ответов на эту самую критику.

WasserWolf писал(а) Mon, 03 December 2012 01:10 Да, у моего сына велосипед круче чем у детей 95% форумчан. И этим можно гордиться, но никак ни своим топовым металлоломом. Особенно "гоночными покрышками". Меня до сих пор никак не отпускает та тема. ^_^ Тут либо гордиться велосипедом, либо гордиться тем, как ездишь на велосипеде. ) В первом варианте буквы ХО и ХТЯ прибавляют к пафосу, во втором к конечному результату. А этот напускной снобизм - он фи.

Архиполезная штукень. ) На преведах помогает особенно. )

Только один факт. ) Велосипед мечты нужно собрать как хочется, и не жмотиться по мелочам. ) Особенно когда постройка растянута на неопределенное время.

WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 01:51 Дорого за кота в мешке. Если эти грипшифты будут такого же уровня, как хотя бы Х7, то нет проблем. Но я информации о них не нашёл... Я про вышозначенные топовые 3х9 - ХО. *wall*

Так 9, 10 или 11? Цитата:но всё равно стоят очень дорого - столько же, сколько и топовые гришифты SRAM для 3х9. Полтора тыр за два гриба это вполне гуманно. ) Ничего запредельного.

WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 01:12А у кого-нибудь есть опыт использования грипшифтов для трансмиссии 2/3х11 намного менее дорогих, чем грипшифты SRAM для такой трансмиссии? У вас есть все шансы стать не только стать первым пользователем, но и конструктором такой схемы. )

BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:54Калабаръ писал(а) Wed, 28 November 2012 00:17BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00 а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 36 спереди... да нет) здесь про зад тоже идут терки на шот 36 22на 36 по болотом Не, ну это-то вообще трындец.

BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00 а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник 36 спереди...

WasserWolf писал(а) Tue, 27 November 2012 23:56 Хоть ездил и не редко на 44-11, но только по асфальту и на накачанных до 6атм довольно узких полусликах. Странное дело, я 36-11 не использую, даж сидя в пачке с шоссейниками, а тут... Коленки проблемные? Каденс надо поднимать. )

Читаю тему и плачу... Потом хихикаю и снова плачу...

SalaVilaVat писал(а) Mon, 26 November 2012 11:21Калабаръ писал(а) Sun, 25 November 2012 20:54Имхо вся эта электрика на велосипедах за гранью добра и зла. ) Мож просто на ибее прикупить сингл на 25 резине для города? ) Цена вопроса 6-10 тыр. Как "сингл" (понял) "на 25-ой резине"(не понял) может мпомочь мне в моём горе? Начав с SalaVilaVat писал(а) Sat, 12 May 2012 15:00 Весу во мне от 115 (до похода) до 102 (после) что в основно и и является причиной раздражающе быстрого износа компонентов лисапета и что меня порядком достало. мы приходим к SalaVilaVat писал(а) Sun, 25 November 2012 03:09Что то надоело мне по 40 км в день крутить, особенно когда тебя на протяжении недели обгоняют разные на электровеликах, даже не пытаются педали крутить, Морально готов обрезаться в электрическую веру, изучаю варианты электрифицировать On-One. Приглядываюсь к переднему мотор колесу. что кажется мне нелогичным, ыбо: - количество вложений растет ого-го. - вес велосипеда увеличивается охо-хо. - количество уязвимых частей, что ешкин кот. - а юзаешь ты байк в хвост и в гриву круглый год. В конечном счете это может теоретически обернуться следующим: - что-то сломается в лесу и придется везти лишние кило. - что-то украдется-помнется в городе и придется собирать что-то новое. От всего этого будет аццкая печалька. Посему выходом видится разумное разделение по функциям на относительно легкий царапаный неубиваемый городской сингл на 28 колесах с запасом прочности для доброго Салавата и на традиционный походно-парадный хламовоз на проверенных и надежных железках. Лучше два велика по 12 кило, чем один 25. Особенно если изнашиваться каждый из них будет в два раза медленнее.

ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:31Калабаръ писал(а) Sun, 25 November 2012 21:58WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:51Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк Дык чего ж мы ждем? ) Хотим фотко собранного с резиной 2.5. ) на мтбр в соответствующем топике поищите. там кажется проскакивало. в тролль народ пихал до 3.0 при офиц 2.7, так что, думаю, в огре запас тоже есть. Фотко именно от ТС, который реализует, наконец, на нем все мечты. ) МТБР не ВП. )

WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 00:51Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк Дык чего ж мы ждем? ) Хотим фотко собранного с резиной 2.5. )

Сначала лечить лапку. Потом учиццо плавать. А там можно и на попроще.

А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой.

Имхо вся эта электрика на велосипедах за гранью добра и зла. ) Мож просто на ибее прикупить сингл на 25 резине для города? ) Цена вопроса 6-10 тыр.

Pupsen писал(а) Sat, 17 November 2012 23:50Norseman, 3/08/13 бессмысленно описывать в рамках этого топика, но пропустить невозможно поэтому просто ролик. температура воды 13.5С, почти половина бега в гору по каменистой тропе Я кажется влюбился...

WasserWolf писал(а) Sat, 24 November 2012 12:34Starting at the front, a new tapered head tube means big fork compatibility. Using our Smoothie Mixer taper headset standard, the Scandal 29 can take taper or straight steerer forks, and is even compatible with our new "slackset" to kick the head angle out for more all-mountain playful handling.[/url] Итаг, новый рулевой стакан добавляет нам совместимости с разными стандартами вилок. Заюзав нашу рулевую Smoothie Mixer под конус, на Scandal 29 можно воткнуть вилки и с конусным, и с обычным штоком, а заодно подружить с нашим новым slackset, что позволяет завалить угол рулевой для более прикольной олл-маунтиновой рулежки.

Переходи на Рохлоф. )) Это почти дзен. )

Издевался как мог, по мере скудных способностей, над ХР350. Он вытерпел корявые приземления, заезды по лестницам, что вверх, что вниз и протча подобное. По грунтам да корешкам, понятное дело, ему было после этого куда проще. Закоцал его, только когда скатился с лестницы на сдутой в ноль покрыхе - умудрился поймать знатную стекляшку на первых же ступенях. Думается, четырехсотка выдержит как минимум столько же. ) Вес 70 кило с рюкзачком и обедом. Менять буду на такой же. Бескамерки в планах нет, поэтому не ЗТР. Имею традиционным образом треснувший Мавик того же веса, поэтому и не Мавег. А на БК ДТ иногда сливают доступно весьма. )

dr_TPig писал(а) Tue, 13 November 2012 15:47Калабаръ писал(а) Tue, 13 November 2012 15:02В оригинале сталюго с правым креплением калипера. ) Капрон - опция. экие перверты Оно еще и вперед торчит. )

В оригинале сталюго с правым креплением калипера. ) Капрон - опция.