Please log in.

Vsevolod

  • Публикации

    1 485
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Vsevolod

  1. Лучше максимально натянуть исходя из рекомендаций производителя обода.
  2. Такое иногда случается. За резьбу через прокладки (чтобы не замять резьбу) зажать в тиски и выкрутить винт который держит тормоз. Затем ключом на 9 вкрутить обратно в раму. Можно на слабый фиксатор резьбы.
  3. Снимаются звезды с шатуна. Между кареткой и шатуном аккуратно вбиваются два клина. Таким способом неоднократно снимал шатуны с сорванной резьбой под съемник.
  4. Найти подобную рулевую. CANE CREEK.
  5. Про какой конкретно велодрайв ?
  6. При прыжке можно больше под себя поднять. Считается, что чем меньше рама тем она более жосткая.
  7. В те времена когда мне это говорили. шоссейных рам со слопингом небыло
  8. Это как же надо мочить втулку, чтобы болт крепящий орех к корпусу втулки прикипел
  9. На заре появления МТБ, специалисты мне объяснили, что на шоссейной раме штырь должен торчать из рамы на высоту кулака, а на МТБ должен торчать на высоту двух кулаков. А на МТБ тоже гоняются
  10. Всегда у гонцов считалось чем меньше рама тем лучше, но чтобы хватало стандартного подседельного штыря и не по самую метку, и вынос руля не был чересчур длинным.
  11. Из моего опыта. После падения на роликах. МРТ показало надрыв передней крестообразной связки и надрыв заднего рога медиального мениска. Когда смог безболезненно полностью разгибать колено. Стал на тренажере крутить исключительно подтягивая педаль. Полностью исключив нажим на педаль. Еще делал упражнения с амортизатором на подтяг. Не удобство заключалось в том, что не мог высстегнуть ногу, приходилось расстегивать велотуфлю и вынимать ногу. Пользовался спортивным ортезом с жеской фиксацией. Через четыре месяца после травмы встал на ролики. Года два катался только в ортезе.
  12. Я как то купил там подшибники для роликов.При внимательном рассмотрении - промытые бывшие в использовании, только пыльник новый со щелью как ты написал. С тех пор подшипники там не заказываю.
  13. Действительно более простой способ.Когда делал не было возможности советоваться. Делал как сообразил.
  14. Берется хлыст. Флянец располагается между шечек цепи. через отверстие в шечках и отверстие во флянце просовывается кусок спицы или гвоздь соответствующей толщины. Удерживая хлыстом корпус втулки шестигранником свинчивается орех. Такое проделывал с шимановскими втулками.
  15. Я свинчивал с помощью хлыста куска спицы и шестигранника на 10
  16. Существовали колеса не только на 36 спиц, а также на 32,28, 24 спицы, которых было значительно меньше, но они были и обода на таких колесах ломались. Поэтому и привозили обода на 36 дырок и некоторое количество несверленных ободов. При этом несверленные обода были качеством получше, чем обода не 36 дырок.
  17. Сами по себе восьмерки не появляются. если спицы одинаковые и качественные и выполнены все операции по натяжке спиц. От сильного удара если колесо не сложилось то восьмерка появляется, и приходтся править обод или менять.
  18. В старые времена когда я работал в ЦОП Трудовые резервы веломехаником, вместе с прочими запасными частями привозли с Харьковского велозавода.
  19. И такое по бедности приходилось делать, С несколькими стыками на колесе. Стык делался на стяжку. А также приходилось размечать и сверлить и пистонировать несверленые обода.
  20. Европейские обода под трубы отличались качеством от Харьковских ободов.В колесах на 32 и 24 спицы на ободах хвз приходилось делать стык на стяжку.
  21. На нормальном ободе нормальный стык не надо стягивать спицами. Это в древние времена обода под трубки надо было стягивать спицами. Передние колеса не под дисковые тормоза с радиальным набором ездят и не разваливаются.
  22. Полностью поддерживаю.
  23. Целесообразно вдавливать через шайбу чуть меньше внешнего диаметра прома. С внутренней сторны центральная часть подшипника упирается в упор и поджимается гайкой.
  24. Если рулевая не на пром подшипниках. То Это нижний конус, это комплект рулевой. Конус и не должен свободно одеваться, его надо запресовывать. (забивать) Для этой цели хорошо подходит кусок пластиковой трубы диаметром 4см ( если 1 1/8 дюйма) немного длиннее штока вилки. Под вилку что нибуть подставляется и ударяя по трубе молотком забивается конус. Или же обратиться в приличную велосипедную мастерскую для этого есть специальный инструмент.
  25. Если расстояние между роликом переключателя и звездой, меньше, чем надо, возможно два варианта. Цепь упирается и не заходит на большую, звезду. Цепь заходит на большую звезду и обратно не сбрасывается. Расстояние подбирается так, что бы цепь сбрасывало. Правильно было сказано, не меньше 5 мм. Чем меньше расстояние тем лучше, но не меньше 5 мм.