abra-deleted

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 20:00 У меня в жизни пару раз были случаи, когда деньги кончались, а я был далеко. Типичный финал путешествия: садишься на поезд Душанбе МОсква, а в кармане ноль... типа надо три дня тупо не есть . ну не ешь некоторе время. А потом на станции Оборона, как щаз помню, садится мужик и говорит: вот блин теща. накормила от пуза, и еще с собоцй дала. а куда мне? МОжет поможете тут курочку съесть? это было очень кстьати , год на дворе стоял 1990 ый Один мой коллега ехал в поезде с учёбы. Да с пересадкой, билет был только до Челябинска, а на следующие 1000 км не было. И из еды у него был битончик чищенных сваренных вкрутую яиц. Из столовой недоеденное спёр. Объедки, короче. К Челябинску оставшиеся яйца протухли, и их пришлось выбросить. Ходит он по Челябинску, без денег, еды и билета, думает, как бы к поезду прицепиться, да январь месяц на дворе. И нападают на него суровые челябинские гопники. Денег у него нет, нихрена нет. Странно. Начинают расспрашивать, всё выясняют, и тут происходит неожиданное. Гопники покупают ему билет в кино и оставляют на пару часиков. Через два часа натрясли с кого-то денег, добыли билет, хлеба в дорогу, посадили на поезд и ручкой помахали. Шёл 1992-й. Это посильнее курицы в поезде. Напомню, билет на самолёт в это же время стоил 10-15 зарплат, ИЛ-86 был заполнен на треть, летали бандиты, которые жрали тут же продаваемые ликёры, и уже к середине полёта ломились из всех дверей освежиться-покурить. Только автоматика не позволяла им открыть дерей. А теперь можно рассуждать о том, что билета и хлеба он у гопников брать был не должен. По общей тогдашней идеологии ему надо было замерзать в Челябинске .

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 16:13А нарушения закона бывают большими и маленькими, и прибор которым этоизхмеряется назвается закономометром . От кого-то начинает исходить сияние святости

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 16:08abra писал(а) Tue, 31 May 2011 14:14Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 13:37Начинаем с малого - опустошаем чужой сад . Тот у кого сад - бабушка - она тут " с баблом" - с садом. Великий и бесплатный путешественник отнимает у нее бабло посредством сжирания части урожая Речь, кажется, не о воровстве была. Можно попросить и получить согласие бабушки . Да. У меня например был случай недавно. Пришли два путешественника из Киргизии, замечательные люди. - брат, работа есть? - есть! Вот! Поработали - сделали мне стенку подпорную, обшили сарай досками, крышу покрыли. Я им заплатил сколько обещал и даже чуть больше. Вообще с такими путешественниками хорошо иметь дело. Сейчас вот два других путешественника делают мне пристройку к дому (надеюсь на второго ребенка расширяю жилплощадь). Вон стучат молотками. Приятно когда люди путешествуют с пользой. Замечательное дураковаляние, спасибо. Теперь я понимаю логику людей, которые говорят, что организаторы соревнований наживаются на стартовом взносе в 250 рублей. Раньше не понимал, а теперь понимаю. Берут ведь деньги, барыги, ничего не попишешь, берут. Если кто поднёс бабушке тележку по лестнице на выходе из метро - к людям приставал и занимался незаконным предпринимательством. А уж если собрал деньги с друзей в кафе в одну кучу и вложил в папку со счётом - особо крупный размер светит .

vvsar писал(а) Tue, 31 May 2011 14:49abra писал(а) Tue, 31 May 2011 14:17Двутавр писал(а) Tue, 31 May 2011 14:16 Цитата: да и по туристической визе работать запрещено. Это нарушение закона. Закон разрешает только вальяжно фотографировать из окна автобуса работающих жителей? Ну и наверное разрешает притормозить и подзадорить их криками «Harder! Harder!». Пять баллов Ну да, видимо, у Двутавра такие представления о путешествиях за деньги Знаю ребят (и путешествовал с ними), которым не "западло" помочь местным собрать рис в обмен на гостеприимство. Кроме прагматики здесь много плюсов. Например, так можно узнать жизнь страны не из окна автобуса. Здесь я Двутавра поддерживаю. И большого нарушения закона я здесь не вижу, т.к. до работы по найму далеко. Кто считает иначе, должен заплатить подоходный налог со стоимости книги, подаренной ему друзьями на день рождения .

Двутавр писал(а) Tue, 31 May 2011 14:16 Цитата: да и по туристической визе работать запрещено. Это нарушение закона. Закон разрешает только вальяжно фотографировать из окна автобуса работающих жителей? Ну и наверное разрешает притормозить и подзадорить их криками «Harder! Harder!». Пять баллов

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 13:37Начинаем с малого - опустошаем чужой сад . Тот у кого сад - бабушка - она тут " с баблом" - с садом. Великий и бесплатный путешественник отнимает у нее бабло посредством сжирания части урожая Речь, кажется, не о воровстве была. Можно попросить и получить согласие бабушки .

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 May 2011 14:04 если ты ставишь задачу: жизнь без трат, без работы, без труда - то в этот момент твоя жизнь и становится паразитической Не очень связанные вещи. Можно тратить кучу денег и жить паразитом, а можно впахивать и жить в бедности. Владельцы Порше редко укладывают шпалы, рабочие, таскающие шпалы, редко ездят на Порше.

гражданин из ада писал(а) Tue, 31 May 2011 09:56У меня другая дилемма-в родной стране цены на все ,включая отдых,заряжены ворьем выше крыши,а отдыхать,и тратить деньги в чужой стране когда на родине тяжелое экономическое положение не патриотично. А что, теперь деньги за поездку стране платят? Я думал, авиакомпаниям, железной дороге, гостиницам, кафешкам, бишь их собственникам. Разве что визовый сбор и разная экзотика, вроде налога за восхождение на Эверест.

Resistor писал(а) Tue, 31 May 2011 03:17Кто-нибудь знает, как связаться с администрацией veloroad.spb.ru? Я сдуру поменял там тему форума в профиле, а она оказалась битой. Теперь у меня вместо форумаphpBB : Critical Error Could not open template config file DEBUG MODE Line : 503 File : functions.phpИ обратно не поменять, вот что обидно-то ) Я понял, ВП - это служба поддержки ВР. Дупло, через которое юзеры ВР сообщаются с администрацией ВР

Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 May 2011 12:10Двутавр писал(а) Sun, 22 May 2011 18:30 В Питере, чтобы питаться "от пуза" и ни в чем себе не отказывать, у меня на еду уходит 100-150р в день. Больше ужрать невозможно при всём желании Вспоминаетя анекдот как три генерала на саммите сидят в ресторане и обсуждают кормежку солдат. Американский говорит: у нас паек солдата 6000 килокалорий и все быстрорастворимое, питательное. Французский генерал: у нас питание солдата - 6000 килокалорий, и все только национальная кухня. Российский генерал: 6000 килокалорий? да ладно! НИ в жисть не поверю, что солдат может сожрать два мешка брюквы в день! Есть старинная математическая байка, что когда симплекс-метод впервые применили для оптимизации рациона солдат американской армии получили решение: есть служивым в день кило бобов и пить литр уксуса. С ограничениями, не додумали. Так что боян пятидесятилетней давности

Змей Гуревич писал(а) Wed, 27 April 2011 09:41Если Софи или кто иной предложит иное название которое точнее описывает суть этого форума - я его поменяю. Проблема в том, что теперь мало кто понимает суть этого форума . Начиная тему, сложно понять, куда её поставить. Даже модераторы, похоже, путаются. Легче и не начинать, а то пойдёт по рукам - кто желает такой судьбы своему произведению. Некоторые темы так с форума на форум перемещаются - и не уследить.

Михаил Духанин писал(а) Sun, 24 April 2011 19:30 Собственно вот: http://news.mail.ru/politics/5768221/?frommail=1 Интересно, что новость в разделе "политика"

O`K писал(а) Wed, 13 April 2011 20:07 Нафиг надо. Есть форум и очень хорошо. Главное, чтобы не падал и не тормозил. А всякие вконташечки и прочее дерьмо - не все здесь в офисе фигнёй страдают , и тратить много часов на весь этот велосипедизм - к свиньям собачьим не упало. Комуне упало, тот уйдёт Там можно видеть только то, что нужно. Не все ароматы Франции в одном флаконе, а то, на что подписался, тематически. Форум сейчас - большая куча без возможности её разгрести.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 13 April 2011 17:05alexgg писал(а) Wed, 13 April 2011 16:55Тут уже много чего обсудили. Но не было опубликовано главного - требований. Для каких-либо советов нужно знать ожидаемый объем трафика, требуемые ресурсы и бюджет. О сайте мечты: круто бы вместо форума поставить что-то вроде livestreet. что это? Движок социальной сети. Бесплатный. +1, давно пора. Форум устарел как средство общения, по крайней мере, в случае ВП

Змей Гуревич писал(а) Mon, 11 April 2011 14:48abra писал(а) Mon, 11 April 2011 13:07Змей Гуревич писал(а) Mon, 11 April 2011 12:58Обращаем внимание: ОФФ - 7000 тем и 220 000 мессаг. Велотуризм 1000 тем и 16 000 месаг Покатушки 1500 тем и 42000 мессаг... Ну и что "главное" на Велопитере? терки про авто? ОБ этом мечтали отцы основатели? Социальность - козырь современного ресурса. Без неё, как мне кажется, форум превратится в столб для объявлений, на которую раз в год заходят случайные люди. Велосипед - одна сторона жизни. Его не достаточно для социальности. Без оффа получится что-то вроде рассказа "Большой шлем" Андреева. речь о закрытии оффа не идет. но ведь именно в привлечении "случайных людей" к велосипеду и есть цель велопитера? ПОчему вы полагаете, что "социальность" проявляется в "приветах Галахову", а не в ветке "спасем кого нить" в форуме Байк? Я понимаю, что не идёт. Трудно предположить, что кто-то целенаправленно похерит то, к чему стремятся все интернет-бЫзнесмены . Я говорил про разные стороны жизни vs односторонность. Не про "приветы". И "социальности" не сравнивал. Просто взгляните на форум с плохим оффтопиком http://www.santexmaster.ru/forum/ UPD: В мыслях нет кого-то учить. Просто высказываю мнение. На всякий случай, замечу... мало ли.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 11 April 2011 12:58Обращаем внимание: ОФФ - 7000 тем и 220 000 мессаг. Велотуризм 1000 тем и 16 000 месаг Покатушки 1500 тем и 42000 мессаг... Ну и что "главное" на Велопитере? терки про авто? ОБ этом мечтали отцы основатели? Социальность - козырь современного ресурса. Без неё, как мне кажется, форум превратится в столб для объявлений, на которую раз в год заходят случайные люди. Велосипед - одна сторона жизни. Его не достаточно для социальности. Без оффа получится что-то вроде рассказа "Большой шлем" Андреева.

Двутавр писал(а) Tue, 15 March 2011 14:48чтобы, как вы пишете, пролетариат смог бы купить подержанный вел за 1500р, необходимо, чтобы за десяток лет до этого "буржуй" купил бы этот вел за 4500р. Закон экономики: Сказок нет. Дешевые велы сами по себе не возникают. Какой пролетариат, какой буржуй????? Идея была простейшая: катайте по городу на недорогом веле, и его не уведут, перекусив замок.

Двутавр писал(а) Tue, 15 March 2011 14:36 ездить на веле типа „украина 28"" могут только очень здоровые люди Тогда да, неразрешимая проблема. Ему-ж, сцобаке, ногами что-то там крутить надо.

Andrey146 писал(а) Tue, 15 March 2011 14:07abra писал(а) Tue, 15 March 2011 10:48 А можно ещё один способ. Ездить на велике, стоимостью меньше 2кБаксов. Конечно, для крутым перцам нельзя, но крутые перцы в пробках на машинах фрустрируют, а человекам можно. Не совсем понял про какие килобаксы идет речь. У меня для городской езды собран очень скромный фикс на базе обычной мтб-шной рамы. Туда вставлены колеса 28д от гибрида с резиной 35 мм. Это очень надежный, легкий агрегат без лишних деталей. С полными крыльями и брызговиком. Я к тому, что глупо купить дорогущий вел, как здесь принято, и не ездить на нём "потому что украдут". Агрегат за 1.5 тыр, пристёгнутый лёгким замочком, решит все проблемы.

A'831 писал(а) Mon, 14 March 2011 15:04Andrey146 писал(а) Mon, 14 March 2011 14:59магазинные велозамки непригодные для нашших реалий. Так а какие ещё бывают - самодельные штоле? Всем известно и 100500 раз писалось - не хочешь чтоб сп..ли - не оставляй без присмотра. А можно ещё один способ. Ездить на велике, стоимостью меньше 2кБаксов. Конечно, для крутым перцам нельзя, но крутые перцы в пробках на машинах фрустрируют, а человекам можно.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 01 March 2011 13:59в Париже действительно отделённых велодорожек я не встречал (хотя есть много выделенных полос на автомобильных дорогах), машины едут вроде помедленнее, велосипедисты прямо в их потоке, в том числе и на сложных площадях. Явного несоблюдения правил не замечал. Есть, есть велодорожки. По набережным проходят по тротуару, по дорогам отделены линиями. Вот, например, на бульваре Генриха IV http://www.panoramio.com/photo/36775499 . От площади Бастилии вообще двухсторонняя дорожка идёт. Там сложно то, что иногда дорожка перекидывается с одной стороны дороги на другую прямо через поток. Но это не сильно осложняет жизнь, все едут не быстро и если что останавливаются.

Techno писал(а) Tue, 01 March 2011 21:50Причём, любопытно, что чтобы от них избавиться, он их провоцирует (например, по воскресеньям перекрывается довольно большой участок набережной в центре для движения автотранспорта и в планах перекрыть её совсем и отдать в постоянное пользование пешеходам, велосипедистам, роллерам и т.п.). Дабы стимулировать людей к переходу на альтернативные виды транспорта. Но при этом эти альтернативы весьма хорошо развиваются. Как те же прокатные велосипеды, увеличивается число автобусов и т.п. Именно так. Когда в РФ вместо того, чтобы давать приоритет общественному транспорту и зажимать личный, закатывают под асфальт всё подряд и убирают трамваи, система положительной обратной связи пускается вразнос: чем больше дорог, тем больше машин. Причём дороги никогда не догонят рост числа личных машин, значит пробкам быть.

O`K писал(а) Sat, 19 February 2011 22:00Про интерес к жизни других людей - расскажи моей морской свинке - ей это будет полезно. Похоже, что да, она жизнью вокруг интересуется больше.

Двутавр писал(а) Sat, 19 February 2011 17:56я считаю, что людей из Питера, которые снабжают нас велокомплектующими надо боготворить. А я считаю, что никого не надо боготворить. Это бЫзнес, ничем не лучше других. Вы им за перевоз деньги платите.

Ещё один интеллектуал, блин, если кто-то из знакомых пока не разорился, это не означает, что нет тенденции. O`K писал(а) Sat, 19 February 2011 17:54 Кстати, твой "капитализм" и то, что у меня за окном, почему-то резко друг от друга отличаются. С чего бы так? Потому что за пределы своего мирка надо иногда выползать. Жизнью других людей интересоваться. Любой базар переполнен бывшими владельцами мелких магазинов.