TACX Sirius, кто разбирал магнитный тормоз?

[Михалыч Уфимский]

Итак знакомая купила с рук б/у трейнер у чела из мск, первая установка обернулась частичным ремонтом вела... Но суть другая, вначале появились сомнения по поводу переключения рычажка, от 1 до 10 нагрузка не менялась, пока пытался разобраться в чем косяк, неожиданно тросик регулировки тормоза выскочил, дальнейшие наблюдения привели к тому что сам блок с рычажком разбирался неоднократно, о чем свидетельствуют многочисленные следы подковырнутой пластмассы на крышке рычага регулировки, разбор показал что крепежные элементы уже выломаны... Идем дальше поставили обратно тросик, при сбросе на 10 позицию тросик снова отвалился, что сообщило что сам втягиваться он не собирается. Едем дальше, находим лопнувшую внешнюю оплетку рубашки тросика, мнения намекают что косяк в рубашке имеется, дальнейшее наблюдение выявило что алюминиевый диск в магнитном тормозе погнут.
Итак на данный момент требуется замена рубашки и видимо тросика, вопрос кто разбирал магнитный тормоз трейнеров ТАСХ? интересует как там крепиться трос в маховичке?
з.ы. подозреваю что тормозной эффект там достигается за счет токов Фуко... Изменено 12 января 2015 г. пользователем Михалыч Уфимский

[Михалыч Уфимский]

итак:


мы видим 6 пар магнитов, 3N и 3S направленых, между которыми расположена алюминиевая пластина. Изменение нагрузки происходит за счет изменение положение внутреннего диска при помощи троса

который сдвигает магниты на 60 градусов (за 10 позиций), создавая встречную полярность магнитов (что дает минимальное сопротивление)
Наконечник троса нестандартный, 3мм в диаметр и 4мм в длину (придется обтачивать скоростной).
З.Ы. как показал разбор 10-я скорость не работала из-за вытянутого троса, отрегулировал))
всем спасибо, тему можно закрыть)))

[olegus78rus]

не актуально Изменено 28 января 2015 г. пользователем olegus78rus