Опубликовано: 10 сентября 2013 г. (изменено) Пришла пора обновить звезды. Кассета: cs-hg30-8i shimano Цепь: hg30 shimano Система - 3 звезды, 22-32-42. Менял цепь после пробега 2тыс.км. не смог пользоваться 7-8 звездами на кассете. Пришлось использовать 3 звезду на системе. Проехал еще 3тыс.км. Появились сложности в переключении между передними звездами. Два раза цепь заклинивало (причем я до сих пор не понимаю как цепь может так запутаться в переднем переключателе...). В общем пора снова менять цепь, а с ней уже и кассету. Не могу найти совета, надо ли передние звезды менять? Надо ли менять ролики в переклюке (переключение задних передач пока нормальное)? И подозреваю, что после замены звезд, сложности с переключением передних передач не исчезнут. Надо будет перенастраивать? Или чего-то тоже стоит поменять? Изменено 15 сентября 2013 г. пользователем timkuptsov 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. Кассета в варианте 11-28 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10300/ Цепь http://www.alienbike.ru/product/2443?filter=288&filter_groups=38581 Спереди можно среднюю звезду заменить профилактически. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. (изменено) gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19Кассета в варианте 11-28 почему 28? а что, за 5000 ролики зп еще не стерлись? с передними звездами будет ясно после замены цепи - если цепь запрыгает, поменяешь. пластилин с индексом hg30 на замену брать не надо. Изменено 10 сентября 2013 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. Набор как на 10 ск. 11-36, только без 32-й и 36-й соответственно. Очень удобно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. мне иногда не хватает 11-28, хочется взад побольше зубьев. не в городе и не на асфальте зато средняя стоит 34. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. Больше зубьев сзади, сразу дает ступеньку в три зуба в виде 20-й звезды, это неудобно, несколько лет на таком отъездил. При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. Первое, что нужно делать, если начались проблемы с переключением, - это чистить тросики-рубашки, проверять настройку переклюков, а не менять звёзды и цепи. Передний переклюк можно проверить на параллельность звёздам системы, задний - на прямость петуха. Если цепь проскакивает при педалировании - это показание к замене звёзд. Если цепь достала греметь - это показание к её замене (обычно вместе с кассетой и средней звездой системы, т. к. новая цепь будет проскакивать). Ролики заднего переключателя заменяются по факту стачивания зубьев, либо безбожного люфта, либо клина. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 сентября 2013 г. на 8ми ск приводе мну тоже показалась очень удобной кассета 11-28, всегда можно подобрать нужную передачу, система 22-32-42, ткчто и за городом хватает везде где надо. Набор установлен на "городском мтб", на "лесном мтб" кассеты 11-32 тоже за глаза с системой 22-32-42, но правда 9ск. На чейне зимой на 8ки цена сказочная была, можно взять получше уровнем пару цепей и кассету, стальную систему типа аливии вообще не уверен что можно убить раньше 10т км, в любом случае на систему типа аливии стальные звезды тоже копеешные 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49 При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично. Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало? Да и в редкий раз когда не хватит, проще пройти пару километров пешком, а сотни км. накручивать на удобном диапазоне передаточных соотношений. Ну если только такой пробитый горно-лесной турист, что ваще, то тогда конечно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. (изменено) gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19Кассета в варианте 11-28 Текущая кассета вполне устраивает. Можно, конечно, и эту попробовать, если не надо будет перенастраивать переклюк. Я пока никогда этого не делал, не хочеться лишней возни. Первые четыре звезды еще ни разу не использовал. Zeppelinа что, за 5000 ролики зп еще не стерлись? Ну пока еще в виде звездочек, а не в виде колеса... sundayПервое, что нужно делать, если начались проблемы с переключением, - это чистить тросики-рубашки, проверять настройку переклюков, а не менять звёзды и цепи. Цепь хочу поменять, потому что гремит. Если поменяю, то не смогу пользоваться 6-8 звездами, поэтому их тоже надо поменять... А что именно чистить в тросиках? Протереть? Так от этого ничего не изменится... А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников... Изменено 11 сентября 2013 г. пользователем timkuptsov 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. ProteKtor писал(а) Wed, 11 September 2013 10:12gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49 При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично. Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке. Я на пятой звездочке ездил только один раз, когда был шторм (деревья даже падали) и ветер в лицо. И была возможность переключить переднюю на первую и заднюю на 1-4. Я еще тогда задумался, на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19Кассета в варианте 11-28 Текущая кассета вполне устраивает. Можно, конечно, и эту попробовать, если не надо будет перенастраивать переклюк. Я пока никогда этого не делал, не хочеться лишней возни. Первые четыре звезды еще ни разу не использовал. Смысл такой кассеты в наборе 11-13-15-17-19-21... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25 А что именно чистить в тросиках? Протереть? Так от этого ничего не изменится... А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников... Вынуть рубашки из упоров на раме и оборудовании, капнуть в них масла, повозить вперёд-назад, чтобы ходили гладко, без заеданий. Тросики облить вд-шкой и вытереть тряпкой. Переключение после такой процедуры может измениться радикально, т. к. в рубашках набивается дорожная пыль, тросики подклинивают и усилия пружины переклюка не хватает, чтобы сдвинуть их с места. Съёмник шатунов, съёмник кассеты, старая цепь, деревянный брусок, на который эта цепь наматывается, пара отвёрток или специальный ключ для бонок системы, съёмник каретки (если её тоже менять). Вроде, всё. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25 А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников... хлыст (можно использовать снятую цепь), съемник кассеты, съемник шатунов Цитата:на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды... http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=189019&start=0&rid=3505 приезжайте. будет одна горочка. не отвесная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:33ProteKtor писал(а) Wed, 11 September 2013 10:12gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49 При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично. Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке. Я на пятой звездочке ездил только один раз, когда был шторм (деревья даже падали) и ветер в лицо. И была возможность переключить переднюю на первую и заднюю на 1-4. Я еще тогда задумался, на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды... Кстати, могу привести примеры покатушек, в которых нагладно демонстрировалось, для чего нужна передача 22-34, причём покатушек сугубо равнинных 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25 А что именно чистить в тросиках? лучше бы поменять вместе с рубашками, особенно к зп 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25 Текущая кассета вполне устраивает. имеется ввиду набор звезд кассеты или именно hg30? hg30 - класс оборудования. чем выше цифры - тем выше уровень, в данном случае ресурс. hg50 в одинаковых условиях прослужит дольше чем hg30. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. (изменено) gtf1 писал(а) Wed, 11 September 2013 01:49Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало? Можно и без груза. Регулярно езжу вверх на 22-36 на найнере и 22-32 на 26ом байке. Без груза, в гоночном режиме и на не самых слабых ногах Ключевое слово "в горах" Изменено 12 сентября 2013 г. пользователем O`K 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. O`K писал(а) Thu, 12 September 2013 05:35Ключевое слово "в горах" Здесь вам не равнина, здесь климат иной )) Но в "Плоском Питере", как раз таки равнина ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. O`K писал(а) Thu, 12 September 2013 05:35gtf1 писал(а) Wed, 11 September 2013 01:49Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало? Ключевое слово "в горах" В питере сложно горы найти... Два часа назад перелетел через руль и погнул задний переключатель. Видимо судьба заставляет разобраться как он устроен. Теперь переключает на одну скорость меньше, а на первых двух лезет в спицы... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 11:37 и погнул задний переключатель Или петух 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. ProteKtor писал(а) Thu, 12 September 2013 11:38timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 11:37 и погнул задний переключатель Или петух А что вероятнее? Руками попытался отогнуть, плохо поддается... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 13:35А что вероятнее? Фото. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. вероятнее петух читать здесь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=188804&start=0&rid=3505 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Будешь закупаться - бери инструмент, насаженный на готовые ручки. Без ручек, под гаечный ключ - дерьмо. Съемник шатунов - хм.. есть нюансы )) Они под разные модели систем, мягко говоря, неодинаковые. Кстате, система-то может быть и неразборная. А разборные бывают и не под отвертки/боночные ключи, а под шестигранник или Торкс... И почему все тупо советуют вторую звезду менять? Тут все индивидуально. У мну вот третья звезда дохнет в первую очередь. А настройки переключателей бояться не надо. Надо просто взять нужный мануал и все сделать по нему. Да и видео по настройке на ю-тупах - море. Бывают некоторые нюансы, но начать надо просто с правильной настройки. А если не помогло, то уже дальше разбираться, что к чему. Тросы не протирать и смазывать маслом, а под замену целиком и полностью вместе с рубашками. Ибо давно пора. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Thu, 12 September 2013 18:01Будешь закупаться - бери инструмент, насаженный на готовые ручки. Без ручек, под гаечный ключ - дерьмо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Thu, 12 September 2013 18:01И почему все тупо советуют вторую звезду менять? У всех большинства ездунов, именно она устает раньше всех. Скобарь писал(а) Thu, 12 September 2013 18:01Тут все индивидуально. У мну вот третья звезда дохнет в первую очередь. Рельсы/камни? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 14:41timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 13:35А что вероятнее? Фото. вот 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 14:41timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 13:35А что вероятнее? Фото. или вот 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. на первой фоте замечательно видно окривевший петух. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Thu, 12 September 2013 18:01 А настройки переключателей бояться не надо. Надо просто взять нужный мануал и все сделать по нему. Спасибо за ссылку. Открыл первый попавшийся мануал на задний переключатель SLX (свою модель пока не смотрел) и мягко говоря выпал в осадок. 24 страницы новых слов, тут надо основательно подготовится... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Zeppelin писал(а) Thu, 12 September 2013 22:43на первой фоте замечательно видно окривевший петух. Чем бы выправить, рукам не поддается...? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 22:56 Чем бы выправить, рукам не поддается...? по ссылке сходить, я выше давал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Zeppelin писал(а) Thu, 12 September 2013 23:24 по ссылке сходить, я выше давал. Спс, значит покупать. Блин, надо было догнать этого пешехода из-за которого полетал и объяснить, что не стоит переходить дорогу в неположенном месте... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. На фото видно СЛХ шэдоу на кривом петухе. Вставляешь шестигранник в болт крепления и выпрямляешь осторожно, орудуя им. Вел GT Аваланч? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 18:04 У всех большинства ездунов, именно она устает раньше всех. Отнюдь. gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 18:04 Рельсы/камни? Чиво? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Fri, 13 September 2013 01:12gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 18:04Рельсы/камни?Чиво? Ну а как еще можно ушатать третью звезду, раньше остальных? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Fri, 13 September 2013 01:09На фото видно СЛХ шэдоу на кривом петухе. Вставляешь шестигранник в болт крепления и выпрямляешь осторожно, орудуя им. Вел GT Аваланч? Аваланч 2.0 Просто вставить шестигранник и тянуть вверх? Что-то мне кажется, что усилие придется прилагать не меньше, чем когда я руками за переключатель тянул. Но попробую... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Fri, 13 September 2013 01:39Скобарь писал(а) Fri, 13 September 2013 01:12gtf1 писал(а) Thu, 12 September 2013 18:04Рельсы/камни?Чиво? Ну а как еще можно ушатать третью звезду, раньше остальных? Использовать её в качестве основной, не? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. (изменено) timkuptsov писал(а) Fri, 13 September 2013 06:48 Просто вставить шестигранник и тянуть вверх? Да. Ну, то есть, гнуть посредством шестигранника до выпрямления. Не только вверх, но и в других плоскостях может потребоваться. Иногда петух винтом идет, надо посмотреть и на предмет этого. Есть способ более простой: тупо поменять. Но лучше оставить этот вариант на тот случай, если штатный при выгибании таки хрустнет. Кстати, сильно советую запасной петух таки купить и возить с собой. Может офигенно пригодиться. Изменено 13 сентября 2013 г. пользователем Скобарь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. Juve писал(а) Fri, 13 September 2013 11:19Использовать её в качестве основной, не? Тысяч по тридцать надо накатывать на ней одной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. Скобарь писал(а) Fri, 13 September 2013 11:33timkuptsov писал(а) Fri, 13 September 2013 06:48 Просто вставить шестигранник и тянуть вверх? Да. Ну, то есть, гнуть посредством шестигранника до выпрямления. Не только вверх, но и в других плоскостях может потребоваться. Иногда петух винтом идет, надо посмотреть и на предмет этого. Есть способ более простой: тупо поменять. Но лучше оставить этот вариант на тот случай, если штатный при выгибании таки хрустнет. Кстати, сильно советую запасной петух таки купить и возить с собой. Может офигенно пригодиться. Лучше уж купить новый, поставить,а старый выпрямить и возить как запасной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 13:15Лучше уж купить новый, поставить,а старый выпрямить и возить как запасной. Падаешь, ломаешь новый, придется ставить старый, пребывающий в непонятно в каком состоянии. Если покупать новый, то и запасной взять нульсовый. Имхо так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Fri, 13 September 2013 15:01 Если покупать новый, то и запасной взять нульсовый. Можно и так. 350 ре 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 сентября 2013 г. Zeppelin писал(а) Wed, 11 September 2013 23:52timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25 Текущая кассета вполне устраивает. имеется ввиду набор звезд кассеты или именно hg30? hg30 - класс оборудования. чем выше цифры - тем выше уровень, в данном случае ресурс. hg50 в одинаковых условиях прослужит дольше чем hg30. Да вообще весь набор из коробки устраивает. Правда, на другом и не ездил, если попробую, то мнение скорей всего изменится. ЗЫ: Прокатился на веле с дисковыми тормозами и понял, что следующие вел будет именно с дисковыми... ЗЗЫ: Хотя опять же... Вот заменю тросики к тормозам, может снова идеально заработают... Звезды лучше стальные брать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2013 г. (изменено) timkuptsov писал(а) Sat, 14 September 2013 22:47 ЗЗЫ: Хотя опять же... Вот заменю тросики к тормозам, может снова идеально заработают... Звезды лучше стальные брать? и колодки заодно, стоковые иногда удивляют. звезды - лучше фрезерованый (cnc) алюминий. только цена удивит. а что, зп slx shadow в сочетании с кассетой hg30 там "из коробки" стоял? Изменено 15 сентября 2013 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2013 г. (изменено) Zeppelin писал(а) Sun, 15 September 2013 12:09timkuptsov писал(а) Sat, 14 September 2013 22:47 ЗЗЫ: Хотя опять же... Вот заменю тросики к тормозам, может снова идеально заработают... Звезды лучше стальные брать? и колодки заодно, стоковые иногда удивляют. звезды - лучше фрезерованый (cnc) алюминий. только цена удивит. а что, зп slx shadow в сочетании с кассетой hg30 там "из коробки" стоял? Колодки - само собой. Уже не одну пару стер. Цепь была с надписью: "Narrow hg30". Такую не нашел и посчитал, что это тоже самое, что и Shimano hg30. У жены такой же велик, покупали одновременно, там все тоже самое. ЗЫ: Выпрямил я петух и тормоза поправил. Теперь можно спокойно запчасти выбирать... Изменено 15 сентября 2013 г. пользователем timkuptsov 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2013 г. gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19Кассета в варианте 11-28 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10300/ Цепь http://www.alienbike.ru/product/2443?filter=288&filter_groups=38581 Спереди можно среднюю звезду заменить профилактически. Помогите кассету в питере найти подолговечнее. Вычитал, что HG50 не многим лучше HG30. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2013 г. timkuptsov писал(а) Tue, 17 September 2013 13:54 Помогите кассету в питере найти подолговечнее. Вычитал, что HG50 не многим лучше HG30. Ошибся, это про цепи пишут... http://www.chillengrillen.ru/catalog/10300/ Она на пауке или нет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
