Кассета-Цепь-Система

[timkuptsov]

Пришла пора обновить звезды.
Кассета: cs-hg30-8i shimano
Цепь: hg30 shimano
Система - 3 звезды, 22-32-42.

Менял цепь после пробега 2тыс.км. не смог пользоваться 7-8 звездами на кассете. Пришлось использовать 3 звезду на системе.
Проехал еще 3тыс.км. Появились сложности в переключении между передними звездами. Два раза цепь заклинивало (причем я до сих пор не понимаю как цепь может так запутаться в переднем переключателе...).
В общем пора снова менять цепь, а с ней уже и кассету. Не могу найти совета, надо ли передние звезды менять?
Надо ли менять ролики в переклюке (переключение задних передач пока нормальное)?
И подозреваю, что после замены звезд, сложности с переключением передних передач не исчезнут. Надо будет перенастраивать? Или чего-то тоже стоит поменять? Изменено 15 сентября 2013 г. пользователем timkuptsov

[gtf1]

Кассета в варианте 11-28 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10300/

Цепь http://www.alienbike.ru/product/2443?filter=288&filter_groups=38581

Спереди можно среднюю звезду заменить профилактически.

[Zeppelin]

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19

Кассета в варианте 11-28

почему 28?

а что, за 5000 ролики зп еще не стерлись?
с передними звездами будет ясно после замены цепи - если цепь запрыгает, поменяешь.

пластилин с индексом hg30 на замену брать не надо. Изменено 10 сентября 2013 г. пользователем Zeppelin

[gtf1]

Набор как на 10 ск. 11-36, только без 32-й и 36-й соответственно. Очень удобно.

[Zeppelin]

мне иногда не хватает 11-28, хочется взад побольше зубьев. не в городе и не на асфальте
зато средняя стоит 34.

[gtf1]

Больше зубьев сзади, сразу дает ступеньку в три зуба в виде 20-й звезды, это неудобно, несколько лет на таком отъездил.

При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично.

[sunday]

Первое, что нужно делать, если начались проблемы с переключением, - это чистить тросики-рубашки, проверять настройку переклюков, а не менять звёзды и цепи.
Передний переклюк можно проверить на параллельность звёздам системы, задний - на прямость петуха.

Если цепь проскакивает при педалировании - это показание к замене звёзд. Если цепь достала греметь - это показание к её замене (обычно вместе с кассетой и средней звездой системы, т. к. новая цепь будет проскакивать). Ролики заднего переключателя заменяются по факту стачивания зубьев, либо безбожного люфта, либо клина.

[GRiNWOOD]

на 8ми ск приводе мну тоже показалась очень удобной кассета 11-28, всегда можно подобрать нужную передачу, система 22-32-42, ткчто и за городом хватает везде где надо. Набор установлен на "городском мтб", на "лесном мтб" кассеты 11-32 тоже за глаза с системой 22-32-42, но правда 9ск.
На чейне зимой на 8ки цена сказочная была, можно взять получше уровнем пару цепей и кассету, стальную систему типа аливии вообще не уверен что можно убить раньше 10т км, в любом случае на систему типа аливии стальные звезды тоже копеешные

[ProteKtor]

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49

При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично.

Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке.

[gtf1]

Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало? Да и в редкий раз когда не хватит, проще пройти пару километров пешком, а сотни км. накручивать на удобном диапазоне передаточных соотношений. Ну если только такой пробитый горно-лесной турист, что ваще, то тогда конечно.

[timkuptsov]

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19

Кассета в варианте 11-28

Текущая кассета вполне устраивает. Можно, конечно, и эту попробовать, если не надо будет перенастраивать переклюк. Я пока никогда этого не делал, не хочеться лишней возни.
Первые четыре звезды еще ни разу не использовал.

Zeppelin

а что, за 5000 ролики зп еще не стерлись?

Ну пока еще в виде звездочек, а не в виде колеса...

sunday

Первое, что нужно делать, если начались проблемы с переключением, - это чистить тросики-рубашки, проверять настройку переклюков, а не менять звёзды и цепи.

Цепь хочу поменять, потому что гремит. Если поменяю, то не смогу пользоваться 6-8 звездами, поэтому их тоже надо поменять...
А что именно чистить в тросиках? Протереть? Так от этого ничего не изменится...

А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников... Изменено 11 сентября 2013 г. пользователем timkuptsov

[timkuptsov]

ProteKtor писал(а) Wed, 11 September 2013 10:12

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49

При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично.

Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке.

Я на пятой звездочке ездил только один раз, когда был шторм (деревья даже падали) и ветер в лицо. И была возможность переключить переднюю на первую и заднюю на 1-4. Я еще тогда задумался, на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды...

[gtf1]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:19

Кассета в варианте 11-28

Текущая кассета вполне устраивает. Можно, конечно, и эту попробовать, если не надо будет перенастраивать переклюк. Я пока никогда этого не делал, не хочеться лишней возни.
Первые четыре звезды еще ни разу не использовал.

Смысл такой кассеты в наборе 11-13-15-17-19-21...

[sunday]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25

А что именно чистить в тросиках? Протереть? Так от этого ничего не изменится...

А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников...

Вынуть рубашки из упоров на раме и оборудовании, капнуть в них масла, повозить вперёд-назад, чтобы ходили гладко, без заеданий. Тросики облить вд-шкой и вытереть тряпкой. Переключение после такой процедуры может измениться радикально, т. к. в рубашках набивается дорожная пыль, тросики подклинивают и усилия пружины переклюка не хватает, чтобы сдвинуть их с места.

Съёмник шатунов, съёмник кассеты, старая цепь, деревянный брусок, на который эта цепь наматывается, пара отвёрток или специальный ключ для бонок системы, съёмник каретки (если её тоже менять). Вроде, всё.

[Zeppelin]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25

А подскажите еще список инструментов, которые понадобятся для замены кассеты и системы? А то у меня только выжимка и набор шестигранников...

хлыст (можно использовать снятую цепь), съемник кассеты, съемник шатунов

Цитата:

на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды...

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=189019&start=0&rid=3505
приезжайте. будет одна горочка. не отвесная.

[sunday]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:33

ProteKtor писал(а) Wed, 11 September 2013 10:12

gtf1 писал(а) Tue, 10 September 2013 18:49

При наличии тройника спереди, отсутствие 30/32 сзади не сильно критично.

Очень даже критично. 36, может и перебор (хотя я поставил), но, хотя бы 32 надо иметь, если байк используется не только по асфальту налегке.

Я на пятой звездочке ездил только один раз, когда был шторм (деревья даже падали) и ветер в лицо. И была возможность переключить переднюю на первую и заднюю на 1-4. Я еще тогда задумался, на какую же отвесную стену надо забираться, чтобы использовать и там и там первые звезды...

Кстати, могу привести примеры покатушек, в которых нагладно демонстрировалось, для чего нужна передача 22-34, причём покатушек сугубо равнинных

[Zeppelin]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25

А что именно чистить в тросиках?

лучше бы поменять вместе с рубашками, особенно к зп

[Zeppelin]

timkuptsov писал(а) Wed, 11 September 2013 22:25

Текущая кассета вполне устраивает.

имеется ввиду набор звезд кассеты или именно hg30?
hg30 - класс оборудования. чем выше цифры - тем выше уровень, в данном случае ресурс. hg50 в одинаковых условиях прослужит дольше чем hg30.

[O`K]

gtf1 писал(а) Wed, 11 September 2013 01:49

Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало?

Можно и без груза.
Регулярно езжу вверх на 22-36 на найнере и 22-32 на 26ом байке.
Без груза, в гоночном режиме и на не самых слабых ногах
Ключевое слово "в горах" Изменено 12 сентября 2013 г. пользователем O`K

[gtf1]

O`K писал(а) Thu, 12 September 2013 05:35

Ключевое слово "в горах"

Здесь вам не равнина, здесь климат иной ))

Но в "Плоском Питере", как раз таки равнина )

[timkuptsov]

O`K писал(а) Thu, 12 September 2013 05:35

gtf1 писал(а) Wed, 11 September 2013 01:49

Скока надо кг груза тащить, чтобы соотношения 22-28 не хватало?

Ключевое слово "в горах"

В питере сложно горы найти...

Два часа назад перелетел через руль и погнул задний переключатель. Видимо судьба заставляет разобраться как он устроен. Теперь переключает на одну скорость меньше, а на первых двух лезет в спицы...

[ProteKtor]

timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 11:37

и погнул задний переключатель

Или петух

[timkuptsov]

ProteKtor писал(а) Thu, 12 September 2013 11:38

timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 11:37

и погнул задний переключатель

Или петух

А что вероятнее?
Руками попытался отогнуть, плохо поддается...

[gtf1]

timkuptsov писал(а) Thu, 12 September 2013 13:35

А что вероятнее?

Фото.

[Zeppelin]

вероятнее петух

читать здесь
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=188804&start=0&rid=3505