Велостолица РФ перемещается в Москву?

[6puket]

Germon писал(а) Sun, 16 June 2013 19:46

Так для нас это вдвойне позор, в Москве велосипедистов значительно меньше, но, они смогли привлечь к своим проблемам внимание властей, да так, что эти самые власти начали строить велодорожки и сами разъезжать на велосипедах и пропагандировать их. Москвичи провели масштабнейший велопарад, а у нас твидовый велопарад просто запретили.

почему позор?я катаюсь по питеру и меня ничуть не напрягает,что там построили дорожки и пробег собрал много народу
мне нравится кататься-и я езжу
а остальное мелочи

[6puket]

eXtractor писал(а) Sun, 16 June 2013 22:06

Не стоит, кстати, забывать, что у нас население в два или три раза меньше, чем у них.

На самом деле, мы можем не хуже. Вроде велоночь в прошлом году собрала больше людей, чем открытие. 3000 человек у нас на велоночи -- по-моему, круче, чем 5000 в Москве на параде.

хуже-лучше,больше-меньше,круче-некруче...
хватит проводить измерения у кого больше)

[feurwerk]

Germon писал(а) Sun, 16 June 2013 19:46

Так для нас это вдвойне позор, в Москве велосипедистов значительно меньше, но, они смогли привлечь к своим проблемам внимание властей, да так, что эти самые власти начали строить велодорожки и сами разъезжать на велосипедах и пропагандировать их. Москвичи провели масштабнейший велопарад, а у нас твидовый велопарад просто запретили.
В итоге, если движуха в Москве будети дальше так развиваться, то, через пять лет у них будет второй Копенгаген, с велодорожками по всему городу и массами велосипедистов, а мы будем выбивать у Полтавченки очередные 5 км велодорожек в год и пару десятков никому не нужных парковок и молиться, чтобы он не натравил на нас ГИБДД после какого-нибудь очередного ДТП с велодятлом, не умеющим ездить по ПДД.

Отсыпь, чо куришь. У нас по моему хороший пинмикс 2-3 тыс. собирает, у нас люди по городу на великах ездят, а у них только корзинкабайкеры и хипстеры, для которых веселопед - отсосуар.

[martcell]

feurwerk писал(а) Tue, 18 June 2013 14:20

Отсыпь, чо куришь. У нас по моему хороший пинмикс 2-3 тыс. собирает, у нас люди по городу на великах ездят, а у них только корзинкабайкеры и хипстеры, для которых веселопед - отсосуар.

А еще им дела нет до нас. И появление топиков типа "утрем нос Питеру" и "у них ..., а зато у нас ..." в принципе немыслимо. Так что лучше прислушаться к предыдущему комментатору и кататься в свое удовольствие, без этого меряния достоинствами.

[eXtractor]

6puket писал(а) Tue, 18 June 2013 13:52

хуже-лучше,больше-меньше,круче-некруче...
хватит проводить измерения у кого больше)

Ну, блин, такая тема.

[feurwerk]

martcell писал(а) Tue, 18 June 2013 15:24

А еще им дела нет до нас. И появление топиков типа "утрем нос Питеру" и "у них ..., а зато у нас ..." в принципе немыслимо. Так что лучше прислушаться к предыдущему комментатору и кататься в свое удовольствие, без этого меряния достоинствами.

Примерно так и надо.

Ну велопарад-то можно... но на велопарады ездят, в основном, те, для кого велик - фетишЪ или отсоссуар, а не транспортное средство/спортснаряд. А в питере все же восприятие велика ближе к последнему.

ПС: сколько в этом году велооткрытие собрало?

ППС: нашел. почти 3000 человек при той погоде в апреле - это больше, чем 10 000 летом. Изменено 18 июня 2013 г. пользователем feurwerk

[SalaVilaVat]

Ну в общем да...
Круто - это когда каждый день на светофоре у Кантемировской с тобой стоят ещё 8 человек.
В прошлом году сильно удивили Таллин, Рига и Вильнюс - там есть велодорожки, но нет велосипедистов, про Воронеж не говорю, а вот в Переславле, Рязани попадались.

[feurwerk]

Я понимаю, что ОФФ, но у них кажется нормальные люди завелись в московском руководстве, зырьте что Тёма по их заказу сделал - ежели внедрят, буду сильно завидовать.

Может Собянин - не совсем единоросс?

К сожалению, я не верь в возможность повлиять на руководство СПб законными методами. Разве что 1000-й велопробег каждый вечер мимо губернаторского дворца... Единственный вариант - это губернатор с хотя бы 5% адекватности, или со спортивными привычками типа Осеевского. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем feurwerk

[Germon]

Сбросился текст, перепишу позже. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Germon

[slonikus]

Моё мнение может быть спорным, но его поддержат городские велосипедисты со стажем в несколько десятилетий.
Следует прекратить пропаганду создания велодорожек, ибо их будет создано несколько штук, но взамен мы получим закон о том, что велосипедисты ОБЯЗАНЫ под угрозой ОГРОМНЫХ санкций следовать только по ним!
Я четверть века катаюсь по Питеру на велосипеде круглый год!
Устраиваю соревнования с мотоциклистами и выигрываю у них до 30% времени прохождения по городу в пробках http://ybrclub.com/showthread.php?p=392006#post392006 .
Всем не надо объяснять за счёт чего?
Я ездил, и буду ездить по встречной полосе, поскольку ничего другого мне не остаётся (парковка в три ряда).
И делаю я это безаварийно четверть века даже по льду среди машин зимой.
Оставьте пропаганду! Дайте ездить велосипедистам быстро по городу!
Не зарабатывайте себе имидж на сомнительных интервью в СМИ (это касается Гуревича, который ожирел буквально, и весь Питер смеётся над ним).
ПРЕКРАТИТЕ ЛЖИВУЮ ПРОПАГАНДУ!!! Изменено 19 июня 2013 г. пользователем slonikus

[Blaylock]

Веломода в Петербурге умножает число жертв на дорогах
http://top.rbc.ru/spb_sz/19/06/2013/862505.shtml

[slonikus]

Blaylock писал(а) Wed, 19 June 2013 22:08

Веломода в Петербурге умножает число жертв на дорогах
http://top.rbc.ru/spb_sz/19/06/2013/862505.shtml

Именно эти идиотские высказывания Гуревича я и подразумевал.
Оставьте велосипедистов в покое!
Всё прекрасно проезжается в Питере.
А велодорожки для девочек НЕ НАДО ДЕЛАТЬ!
В следующем номере КОСМОПОЛИТЕНа скажут, что лучше ездить на танке, а не на велосипеде, так девочки поедут на танках в розовых бантиках.
Привет всем девочкам!

[Змей Гуревич]

slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 20:59

Моё мнение может быть спорным, но его поддержат городские велосипедисты со стажем в несколько десятилетий.
Следует прекратить пропаганду создания велодорожек, ибо их будет создано несколько штук, но взамен мы получим закон о том, что велосипедисты ОБЯЗАНЫ под угрозой ОГРОМНЫХ санкций следовать только по ним!
Я четверть века катаюсь по Питеру на велосипеде круглый год!
Устраиваю соревнования с мотоциклистами и выигрываю у них до 30% времени прохождения по городу в пробках http://ybrclub.com/showthread.php?p=392006#post392006 .
Всем не надо объяснять за счёт чего?
Я ездил, и буду ездить по встречной полосе, поскольку ничего другого мне не остаётся (парковка в три ряда).
И делаю я это безаварийно четверть века даже по льду среди машин зимой.
Оставьте пропаганду! Дайте ездить велосипедистам быстро по городу!
Не зарабатывайте себе имидж на сомнительных интервью в СМИ (это касается Гуревича, который ожирел буквально, и весь Питер смеётся над ним).
ПРЕКРАТИТЕ ЛЖИВУЮ ПРОПАГАНДУ!!!

Вот такой вот я смешной чувак . Я кстати тоже замечал, куда не приеду, везде люди смеются. ОТчего бы это? Теперь вот знаю! .

[6puket]

slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 20:59

Я ездил, и буду ездить по встречной полосе, поскольку ничего другого мне не остаётся (парковка в три ряда).

да ладно,прямо уж в три и везде?
тебе кстати привет передавали,сказали что давно следят

[martcell]

slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 20:59

Я ездил, и буду ездить по встречной полосе, поскольку ничего другого мне не остаётся (парковка в три ряда).

Вам тут собрат по не-разуму из Челябинска привет передает.
https://vimeo.com/55985174 Изменено 20 июня 2013 г. пользователем martcell

[chesha]

martcell писал(а) Thu, 20 June 2013 11:51

Вам тут собрат по не-разуму из Челябинска привет передает.
https://vimeo.com/55985174

Line of sight кто-то пересмотрел

[Germon]

Странно, основной посыл моих постов был больше о том, что в плане развития велосипедизации москвичи, видимо, более активны (если судить по последним новостям из Первопрестольной), нежели петербуржцы, а про более количественный велопробег сказано так, мимоходом, однако, почему-то внимание сосредоточилось именно на обсуждении количественных показателей велопробегов. А ведь это, на мой взгляд, не столь важно, нежели вопросы развития велосипедизации.

По количеству велосипедистов и по, скажем так, естественным условиям для езды по городу мы превосходим москвичей. Москва - неудобный для велосипеда город, и, видимо, этим объясняется активность московских велосипедистов в развитии велоинфраструктуры: привлечение внимания властей к преимуществам велосипеда, как удобного городского транспорта, и получение от властей поддержки и содействия в развитии велосипедищации города. Как следствие - в Москве строятся протяжённые велодорожки, открываются новые велопрокаты, организовывается бесплатный провоз велосипедов в электричках.
Мы же менее активны в этом плане. Большинство велосипедистов придерживаются принципа: "Велоинфраструктура! Велодорожки! Нам и без них неплохо катается.", но, при этом не перестают жаловаться на высокие риски на дорогах, водителей-отморозков и толпы пешеходов на тротуарах, мешающих ездить с ветерком. И только небольшое количество вело-активистов пытаются хоть как-то сдвинуть дело с мёртвой точки, но, из-за их малочисленности, усилия этих людей приносят лишь небольшой эффект. До сих пор не принята велоконцепция, велодорожек обещают в этом году построить всего лишь 5 км, а установленные в центре велопарковки никуда не годятся.

Успехи москвичей должны заставить нас задуматься о том, что ежели мы хотим сохранить звание велостолицы России, то, необходимо не просто кататься, ворча на неудобные дороги, водителей-идиотов и запруженные тротуары, а объединяться и совместными усилиями налаживать диалог с властями, добиваться от них активных действий в сфере велосипедизации.

Ведь мы и в самом деле хотим жить в настоящей велостолице России, удобной, безопасной и комфортной для велосипедистов,а не просто в городе с самым большим числом велосипедистовна дорогах.

[Скобарь]

Germon писал(а) Sat, 15 June 2013 19:16

На мой взгляд, наиболее приоритетными целями этого года должны быть:
- принятие велоконцепции
- учреждение должности специалиста по велосипедизации при КРТИ с правом вето и назначение на эту должность одного из наиболее уважаемых в велокругах человека.
- организация УДОБНЫХ и КАЧЕСТВЕННЫХ велопарковок по всему городу (около школ, институтов и университетов, различных муниципальных организаций, парков и музеев и т. д.) Коль уж в этом году власти так яро и, ксожалению, не умело, принялись за организацию велопарковок, надо эту их инициативу поддержать и развить, пусть ставят парковки по всему городу. Но, так же, необходимо чиновников и научить подбирать качественные и удобные велопарковки.

По части мероприятий, чтобы утереть нос москвичам, и ещё раз привлечь внимание городских чиновников к проблемам велосипедистов, предлагаю организовать свой велопарад, широко осветить его в СМИ, блогах и соц.сетях, дабы привлечь максимальное количество участников.

Предлагаю в этом топике обсудить вопрос развития велосипедизации Петербурга и выработав цели и приоритеты, начать совместными усилиями их добиваться, дабы вернуть Петербургу пальму первенства в области велосипедизации.

Ну дык, на чем же дело встало? Начинай.

[s_e_r_g]

в москве ментов в парках пытаются пересадить на велики
в частности, в битцевском парке замечаны

[6puket]

s_e_r_g писал(а) Thu, 20 June 2013 21:22

в москве ментов в парках пытаются пересадить на велики
в частности, в битцевском парке замечаны

там помоему это уже не первый год

[comdir]

О блинах - как известно, первый блин комом...
Да, Москва нас опередила по вводу в действие ГОРОДСКОГО ВЕЛОТРАНСПОРТА. Многие собеседники этой ветки высказались о ПРИЧИНАХ нашего отставания.
А как обстоит ситуация с ПРОМЕЖУТОЧНЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ нововведений? Об этом следующие статьи
Прошло ТРИ дня и http://www.the-village.ru/village/city/transport/126861-tsifra-dnya
Затем http://top.rbc.ru/society/11/06/2013/861503.shtml
и продолжение http://kommersant.ru/doc/2215328
и еще http://www.gazeta.ru/auto/2013/06/17_a_5382157.shtml
Изменено 22 июня 2013 г. пользователем comdir

[comdir]

А в это время в Нью-Йорке
http://www.the-village.ru/village/situation/abroad/126531-inopyt-veloprokat-v-nyc
Нью-Йорк начинает и выигрывает. Москва проигрывает три дня и навсегда?
Питера не слышно и не видно? Нет - отвечают депутаты. И вместо "борьбы с ГОЛУБИЗАЦИЕЙ страны" начинают "борьбу за ВЕЛОСИПЕДИЗАЦИЮ Петербурга". Какое из депутатских течений поддержит масс-медиа?
Плохого чиновника - с велосипеда http://www.the-village.ru/village/city/transport/126721-veloslushanie
Хороших чиновников - на велосипед http://www.the-village.ru/village/city/transport/127781-chinovnichiy-veloprobeg Изменено 22 июня 2013 г. пользователем comdir

[slonikus]

6puket писал(а) Thu, 20 June 2013 03:04

slonikus писал(а) Wed, 19 June 2013 20:59

Я ездил, и буду ездить по встречной полосе, поскольку ничего другого мне не остаётся (парковка в три ряда).

да ладно,прямо уж в три и везде?
тебе кстати привет передавали,сказали что давно следят

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17321461&rid=27470#msg_17321461

Пусть следят.
Для меня в Питере велосипед является скоростным транспортом КРУГЛЫЙ ГОД.
Для некоторых на этом форуме велосипед является "летним временным недоразумением".
Для меня "летним временным недоразумением" является мотоцикл мощностью 98 лошадиных сил, на котором я катаюсь по России.

Изменено 22 июня 2013 г. пользователем slonikus

[Dunczyk]

а нафига эти велодорожки нужны? Кто по ним будет ездить?! В дневное время гастарбайтеры-дворники и скутеры? По вечерам мационить пенсионеры на скорости 12км/ч. В утренно-дневном передвижении по городу меня все устраивает и в сегодняшним состоянии. Пропагандировать и перекраивать стоит общественный транспорт! А то с 2000 г. количество автомобилей и автохлама удвоилось точно. Ну и новые дороги и магистрали нужно строить ширее, по ГОСТу - с запасом для "велообочины"

[martcell]

Dunczyk писал(а) Sun, 23 June 2013 00:45

а нафига эти велодорожки нужны? Кто по ним будет ездить?! В дневное время гастарбайтеры-дворники и скутеры? По вечерам мационить пенсионеры на скорости 12км/ч. В утренно-дневном передвижении по городу меня все устраивает и в сегодняшним состоянии. Пропагандировать и перекраивать стоит общественный транспорт! А то с 2000 г. количество автомобилей и автохлама удвоилось точно. Ну и новые дороги и магистрали нужно строить ширее, по ГОСТу - с запасом для "велообочины"

Шикарная логика. "Мне велодорожки не нужны, поэтому пусть их не будет вообще". А мне вот нужны. Я по ним с ребенкой ездить буду на пару. И таких в городе - овердофига. Изменено 24 июня 2013 г. пользователем martcell