помогите чайнику выбрать вел

[866kot]

niojt писал(а) Fri, 02 September 2011 18:07

наверно такой возьму
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452446.html

ну или такой
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452448.html

Разницы почти никакой, в тормозульках только 2х кратная экономия, 39 евро против 70 за штуку. И в вилке 4к р против 2к р.

Пойдет? Покатаю, а там уже апну. Всем спасибо за советы. Буду теперь хоть знать из чего состоит вел и что по чем.

И тот и тот УГ полное. Втулки сразу перебирай.

[Gourry]

866kot писал(а) Fri, 02 September 2011 20:29

niojt писал(а) Fri, 02 September 2011 18:07

наверно такой возьму
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452446.html

ну или такой
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452448.html

Разницы почти никакой, в тормозульках только 2х кратная экономия, 39 евро против 70 за штуку. И в вилке 4к р против 2к р.

Пойдет? Покатаю, а там уже апну. Всем спасибо за советы. Буду теперь хоть знать из чего состоит вел и что по чем.

И тот и тот УГ полное. Втулки сразу перебирай.

У аваланча два недостатка - он слишком универсален и слишком хорошо на свои деньги для брендового обвешан, отсюда третий недостаток - их МНОГО :) А вот во втулки заглянуть не помешает (хотя это как повезет, из всех моих насыпных разве что пыль надо было при первой переборке сдуть )

[niojt]

А этот?

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514396.html

[Gourry]

niojt писал(а) Fri, 02 September 2011 21:25

А этот?

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514396.html

Двойка-тройка диск - бери любой, какой есть в наличии нужной ростовки. Двойка, есно, предпочтительнее, хср больше на настоящую вилку похожа (хотя и хсм вполне живет пару сезонов). Под конец сезона - они уже в дефиците.

[freewind]

хм.. может XCR, а не XCP... (отличабтся с XCM только диаметром ног + один картридж есть интересный...)

[866kot]

Gourry писал(а) Fri, 02 September 2011 19:00

У аваланча два недостатка - он слишком универсален и слишком хорошо на свои деньги для брендового обвешан, отсюда третий недостаток - их МНОГО :) А вот во втулки заглянуть не помешает (хотя это как повезет, из всех моих насыпных разве что пыль надо было при первой переборке сдуть )

Говорю как обладатель Оловянча. Если уж Деоровские почти сухие были так какой-то там Alloy тем более. И чего уж там такого крутого понавешано?

[Gourry]

freewind писал(а) Fri, 02 September 2011 23:09

хм.. может XCR, а не XCP... (отличабтся с XCM только диаметром ног + один картридж есть интересный...)

А если почитать по русски? Раскладку было лень переключать. Кстати диаметр и там и там вроде 28, только хсм - хромирование, хся - псевдоанодирование черное (очень хлюпкое). Вроде бы там еще бушинги по разному сделаны, xcr сильно люфтящих я не видел, а хсм с люфтами - уже с завода.

2 866
На своих перебирал две атомовские и три формулы, все с завода пришли нормальные. Вернее атомовский задник пришел ненормальный - но там засада была в креплении ореха, в один прекрасный день он отвинтился. В нынешние деор задний думаю загляну холодным зимним вечером но по выбегу судя и отсутствию люфтов - там все ок.

С другой стороны слышал про кучу перетянутых с заводов квандо и ругань на шиму, так что да, осторожность не помешает.

Насчет крутого - не знаю питерских цен, но в провинции по соотношению цена-уровень навески (как минимум в нашей деревне) аваланч упакован крайне нехило (ообенно с тех пор как атомы сдохли, у них это соотношение было лучше). Изменено 3 сентября 2011 г. пользователем Gourry

[niojt]

Вообщем кончилось все товарищи покупкой вот этого вела за 18.5к

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514395.html

По-моему весьма не плохо по цена/качество. Первые ощущения - все четко пашет. Покрышки скользкие. Передний тормоз в юз не пустить, хотя я не маньячил зажимать его и не стремился в юз пустить.

Заказал свет, ждать 3 нед( и потом рассекать после работы в темных парках петергофа пугая народ, ухх.

10км полет нормальный

Всем спасибо за советы.