можно удалить

[trekjack]

можно удалить Изменено 25 июля 2011 г. пользователем trekjack

[GARRI]

Привет.
Судя по симптомам, тебе нужна каретка с чейнлайном 56 (сейчас 51).
Потому как три проставочных кольца с одной стороны быть не должно.

[GARRI]

Цепегаситель какой? Е13 или боксгайд или еще что то?

[technics]

было такое же. поменял каретку. Изменено 8 июня 2011 г. пользователем technics

[trekjack]

technics писал(а) Wed, 08 June 2011 12:19

было такое же. поменял каретку.

На что поменял в итоге? Напиши лучше сам знаешь где.

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 09:00

Привет.
Судя по симптомам, тебе нужна каретка с чейнлайном 56 (сейчас 51).
Потому как три проставочных кольца с одной стороны быть не должно.

Обидно блин..

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 09:15

Цепегаситель какой? Е13 или боксгайд или еще что то?

E-13 SRS MTX

[nebeleben]

афигеть))) вы хоть мануалы иногда читаете?))))

[trekjack]

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 12:44

афигеть))) вы хоть мануалы иногда читаете?))))

и что из этого следует? объясните дураку.

[nebeleben]

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 17:18

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 12:44

афигеть))) вы хоть мануалы иногда читаете?))))

и что из этого следует? объясните дураку.

а это неочиводно?
вы установили одно лишнее кольцо, как минимум,
и без разницы с какой стороны. так вы убьете, скорее
всего, и подшипники, и посадочные места на шатунах,
ибо в штатной ситуации внутреннее кольцо подшипника
зажимается между шатуном и выточкой на вале каретки,
а вы вдавливаете внутренние кольца внутрь, сами это
понимаете и ощущаете и спрашиваете что вы делаете
не так. при этом еще и чейнлайн зафигачиваете.

насколько я силен в этой теме, то выход один --
сменить успок на обычный с креплением под каретку.

[trekjack]

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 17:42

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 17:18

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 12:44

афигеть))) вы хоть мануалы иногда читаете?))))

и что из этого следует? объясните дураку.

а это неочиводно?
вы установили одно лишнее кольцо...

я всё это понимаю, поэтому и описал проблему в первом посте. Иначе шатун со звездой трет об успокоитель, причем сильно. Хочется решить эту проблему не прибегая к замене успокоителя, ибо привык к нему, да и на будущее полезно будет знать решение.

[GARRI]

У тебя три кольца (Властелин колец ) + крепление успока под каретку с одной стороны?
Срочняком менять каретку на 56-й чейнлайн, иначе убьешь шлицы на системе, если уже не убил.

[trekjack]

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 19:18

У тебя три кольца (Властелин колец ) + крепление успока под каретку с одной стороны?
Срочняком менять каретку на 56-й чейнлайн, иначе убьешь шлицы на системе, если уже не убил.

Совершенно верно.
Сейчас тогда создам тему в Торг-Вело.

[trekjack]

del Изменено 25 июля 2011 г. пользователем trekjack

[nebeleben]

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 20:07

что-то мне кажется, дело наоборот в слишком длинном вале каретки.. На фото чашки закручены максимально туго, т.е. дальше уже некуда (вал не пускает). То ли лыжи не едут, то ли..

и чо?))))
суммарный зазор как раз равен, кмк, 7.5 мм -- сумме трех колец
при условии 68 стакана.

[trekjack]

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 20:26

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 20:07

что-то мне кажется, дело наоборот в слишком длинном вале каретки.. На фото чашки закручены максимально туго, т.е. дальше уже некуда (вал не пускает). То ли лыжи не едут, то ли..

и чо?))))
суммарный зазор как раз равен, кмк, 7.5 мм -- сумме трех колец
при условии 68 стакана.

я к тому что замена вала думаю ни к чему не приведет. Не так?
Плюс если поставить вал с 56 чейнлайном - понадобится колец 5-6 наверное Изменено 8 июня 2011 г. пользователем trekjack

[GARRI]

Фото цепегасителя с прикрученным адаптером плиз.

Со стороны адаптера. Изменено 8 июня 2011 г. пользователем GARRI

[GARRI]

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 20:43

я к тому что замена вала думаю ни к чему не приведет. Не так?

Еще как приведет.

trekjack писал(а) Wed, 08 June 2011 20:43

Плюс если поставить вал с 56 чейнлайном - понадобится колец 5-6 наверное

Нет, каретка такая же, там именно вал и пыльники( металлическая часть) шире.

[trekjack]

del Изменено 25 июля 2011 г. пользователем trekjack

[GARRI]

Сэр, поздравляю вы овощ , адаптер ставиться наоборот, из за неправильно установленного адаптера имеем +5 мм.

[GARRI]

Соответственно сначала кольцо, потом адаптер ( развернутый ), потом чашка каретки, и будет счастье.

Возможно понадобится переставить звезду снаружи внутрь. Все.

[nebeleben]

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 22:13

Сэр, поздравляю вы овощ , адаптер ставиться наоборот, из за неправильно установленного адаптера имеем +5 мм.

+1
я полагал, что дело в успоке, но никак не думал,
что он наоборот установлен

[trekjack]

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 22:13

Сэр, поздравляю вы овощ , адаптер ставиться наоборот, из за неправильно установленного адаптера имеем +5 мм.

Бросил всё и сделал как вы сказали, и о чудо! Всё закрутилось с двумя кольцами со стороны успокоителя (с одним всё болтается.. завтра думаю поставить по одному кольцу с каждой стороны), причем шатуны затянул со всей силы - ничего не скрипит, не трет, и не задевает, крутится от легкого толчка
Звезду кстати я сразу переставил внутрь, ибо снаружи прикручен рокринг
Эх, видимо пора уже отдохнуть.. А с меня пиво при ближайшей встрече!

Всем спасибо! Изменено 8 июня 2011 г. пользователем trekjack

[trekjack]

nebeleben писал(а) Wed, 08 June 2011 22:31

GARRI писал(а) Wed, 08 June 2011 22:13

Сэр, поздравляю вы овощ , адаптер ставиться наоборот, из за неправильно установленного адаптера имеем +5 мм.

+1
я полагал, что дело в успоке, но никак не думал,
что он наоборот установлен

с таким переходником первый раз столкнулся, до этого был олд.. Ну овощ, да