Тест ВЕЛО-фонарей

Прогресс не остановить. Появились новые источники света, и как следствие, новые фонари. В том числе и велосипедные. В этот раз тест был проведен на ВЕЛО-фонарях SIGMA, CAT EYE  и AUTHOR. В данном тесте участвуют фонари имеющие разные источники питания и источники света.

Тест был проведен при помощи велосипедного магазина "Меридиан Байк", который также предоставил сами фонари на тест. Испытания проводились в Карелии, в Петрозаводске, Володей Пашковым, членом клуба "Колесо".

В качестве новинки стоит отметить применение стабилизаторов тока в схемах питания светодиодов. Благодаря этому нововведению фонарь светит с одинаковой яркостью почти до полного разряда батарей. При уменьшении напряжения на батарее, схема фонаря начинает потреблять больший ток и буквально "высасывает" энергию из батареи. И только когда батарея практически полностью разрядится фонарь гаснет.

Тест так же проводился на батареях MAXELL ALKALINE соответствующих типоразмерах. Тест проходил в сухом помещении и при температуре 20-22⁰С. Освещённость измерялась люксметром Ю-116.

Фонарь, цена	Фото	Режимы работы кроме "откл"	Источник питания, источник света	Форма освещаемого пятна на расстоянии 3 метра	Освещённость в центре пятна на расстоянии 3 метра от фонаря (Лк)
					при первом включении	через 30 минут	через 1 час	2 часа	3 часа	4 часа	7 часов	9 часов	13 часов	24 часа	48 часов
SIGMA POWERLED,  2880 рубл.		вкл."30%"	4*АА,  1 светодиод		210	210	210	210	210	210	180	90	35	off	-
		вкл. "100%"			350	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Фонарь широкого применения с возможностью установки на руль велосипеда. Яркий и достаточно узкий луч. Два режима яркости (30 и 100%). Прекрасная стабилизация мощности луча. Индикатор напряжения батареи. Однозначно "дальний" свет. Фонарь может использоваться и без батарейного отсека. В этом случае потребуется внешний источник питания на 6 вольт и соединительный кабель. С таким фонарем можно смело уехать на всю ночь, если она не полярная.
SIGMA SPORT,  1315 рубл.		вкл.	5*AA, галогеновая лампа		220	190	170	125	105	off	-	-	-	-	-
	Галогеновая лампа даёт мягкий для глаз, желтоватый свет. Форма пятна "правильная" - яркий верх (дальний свет). Индикатор напряжения батареи. Относительно малое время работы на алкалиновых батареях связано с большим потребляемым током (до 420 мА). Поэтому фонарь комплектуется Ni-Cd аккумуляторами типоразмера АА (800 mAh) и зарядным устройством. При этом у Вас всегда есть возможность установить и обычные батарейки взамен "севших" аккумуляторов. Кроме того в комплекте присутствует задний красный фонарь. Рекомендуемый сектор использования: непродолжительные ночные загородные поездки.
SIGMA SUPRALED,  1350 рубл.		вкл.	5*AA, 1 светодиод		70	65	54	50	45	45	45	2	-	-	-
	Фонарь за 7 часов высасывает батареи. И это 7 часов хорошего света. Широкий белый луч. Форма освещаемого пятна согласуется с пожеланиями велосипедиста. Ничего лишнего. Настоящий велосипедный фонарь. На корпусе гнездо для подзарядки батареи (если Вы используете аккумуляторы). Рекомендуется как основной источник света в пути.
SIGMA TRILED,  460 рубл.		мигание	3*AA,  3 светодиода		15	11	9	8	8	7	7	7	5	4	-
		вкл.
	Относительно слабый, но долгоживущий фонарь. Комплекта батарей хватит надолго. Можно рекомендовать использовать его в городских условиях как габаритный фонарь который может и подсветить дорогу во дворе или в подъезде.
SIGMA CUBERLIHT II,  555 рубл.		вкл.	5*AA, галогеновая лампа		250	160	150	145	70	50	off	-	-	-	-
	Крупный фонарь. Галогеновая лампа даёт мягкий для глаз, желтоватый свет. Пятно хорошей формы. Прост в управлении. Двухступенчатый индикатор напряжения на батарее. "Кушает" очень много, поэтому в качестве основной батареи лучше использовать аккумуляторы типоразмера АА. В корпусе предусмотрена розетка для подключения зарядного устройства. Рекомендуемый сектор использования: непродолжительные ночные загородные поездки.
SIGMA EVO X,  2765 рубл.		вкл.	внешний аккумулятор 6 В,  3.2 А*ч,  2 галогеновых лампы		220	200	off	-	-	-	-	-	-	-	-
		вкл.			500	350	off	-	-	-	-	-	-	-	-
		полнакала			120	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	В комплект входят два отдельных фонаря, контейнер с аккумулятором, соединительный кабель. Два отражателя позволяют организовать дальний и ближний свет. Достаточно удобное управление светом. Фонари сильно греются. Две лампы (5 и 10 Вт) вместе "садят" штатный аккумулятор (6 В,  3.2 А*ч, ) всего за час работы. Одна 5-ваттная лампа разрядит аккумулятор примерно за 5 часов, а 10-ти ваттная за 2,5..3 часа. К сожалению внешний аккумулятор всего один. При его разряде быстро заменить оказывается нечем. Следует помнить, что используемые Ni-Cd или Ni-MH аккумуляторы сильно теряют емкость при понижении температуры. При температурах меньше +10оС их использование уже не рекомендуется производителем. Комплект можно рекомендовать только для непродолжительной работы в качестве источника особо сильного света.
CAT EYE DOBLE SHOT,  9250 рубл.		вкл.	внешний аккумулятор 12 В, 2.7 А*ч,  2 светодиода		330	310	310	310	310	300	off	-	-	-	-
	В комплект входит сам фонарь с двумя яркими светодиодами в отражателях , мешочек с  аккумулятором, дополнительный соединительный кабель и сетевой адаптер. Сильный узкий луч. Прекрасный "дальний" свет. Фонарь светит до 5 часов практически не снижая яркости и при этом корпус ощутимо греется. Один внешний аккумулятор (12 В, 2.7 А*ч). Можно рекомендовать для использования в непродолжительных ночных гонках в качестве дополнительного источника света.
CAT EYE TRIPLE SHOT,  11450 рубл.		вкл.	внешний аккумулятор 12 В, 2.7 А*ч,  3 светодиода		280	270	265	90	34	24	10	5	-	-	-
	В комплект входит сам фонарь с тремя яркими светодиодами в отражателях, мешочек с  аккумулятором и сетевой адаптер. Сильный узкий луч. Прекрасный "дальний" свет. Заметных отличий от CAT EYE DOBLE SHOT не обнаружено. Тот же нагрев корпуса фонаря. То же аккумулятор (12 В, 2.7 А*ч).Можно рекомендовать для использования в непродолжительных ночных гонках в качестве дополнительного источника света. Экземпляр аккумулятора, из этого комплекта, оказался не совсем исправен: тренировочный цикл поднял емкость батареи, но этого оказалось недостаточно для подтверждения заявленных 3.3 часов работы фонаря. "Кушает" в 1.5 раза больше CAT EYE DOBLE SHOT
AUTHOR X-guard 5,  565 рубл.		вкл.	4*AAA,  5 светодиодов		52	50	45	42	42	40	5	3	3	3	-
		мигание
	Миниатюрный легкий фонарик. Достаточно яркий и стабильный свет. Будет полезен как "ближний" свет в продолжительных загородных ночных поездках и походах, а также при езде по городу (мигающий режим).

Теперь личное мнение Эксперта:

Если нужен длительный хороший свет в дороге за городом, то SIGMA SUPRALED вне конкуренции. Если ехать предполагаю недолго, а свет нужен поярче, то SIGMA CUBERLIHT II или SIGMA SPORT вполне подойдут, особенно если в них установлены аккумуляторы. Если езжу по освещённым улицам, то вполне устроит AUTHOR X-guard 5, SIGMA TRILED: это недорого и вполне достаточно. Для быстрой ночной езды нужен "дальнобойный" фонарь. Предпочтение в этом случае отдаю SIGMA POWERLED. Комплекты с внешним аккумулятором SIGMA EVO X, CAT EYE DOBLE SHOT и CAT EYE TRIPLE SHOT можно поставить только на время непродолжительной гонки. А с аккумулятором от CAT EYE только в сухое время.

По факту на моем велосипеде установлены два фонаря: 1-й класса AUTHOR X-guard 5 или SIGMA TRILED, и 2-й это BLS-06 типа SIGMA CUBERLIHT II или SIGMA SPORT. "Дальнобой" на ночной дороге (мне) нужен очень редко.

Ппопытаюсь сформулировать общие пожелания к вело-фонарю от автора теста. Область использования: осенний или зимний велопоход на нашем северо-западе, ночное велоориентирование, ежедневные поездки на работу в условиях города и ночной ближний пригород, :

1.Фонарь должен освещать дорогу, и лучше там где это интересно велосипедисту. А именно: широкая  область (около 2*2 м) перед передним колесом и примерно такая же по ширине на 5..10 метров вперед ( в зависимости от скорости).

2.Освещенность дороги хотелось бы иметь не меньше 20 Лк. И возможность оперативно увеличивать освещённость до 40-50 Лк

3.Фонарь не должен занимать много места на руле и/или иметь большой вес. Как вариант - крепление фонаря на переднюю вилку.

4. При передвижении по освещенной территории, полезно иметь экономичный "габаритный" режим (вполнакала или мигающий).

5. Велосипедист должен иметь возможность легко заменить элементы питания в пути. Вес, размеры и стоимость запасной батареи не должны отягощать.

6. Комплекта батарей или одной зарядки аккумуляторов должно хватить не менее чем 6 часов света.

7. При минус 10^оС фонарь должен работать.

8.Управление режимами работы (вкл./выкл./мигание/вполнакала/форсаж/...) не должно создавать неудобств и отвлекать внимание. Т.е. режимов должно быть НЕМНОГО: вкл./выкл. или вкл./выкл/мигание.

9. Фонарь должен быть всепогодным. Мокрый снег вечером и утренний морозец не должны стать причиной отказа.

10. Стоимость вело-фонаря не должна быть больше стоимости велосипеда.

Если такой фонарь существует, то про 10-й пункт можно забыть...

Клуб "ВелоПитер" благодарит компанию Меридиан Байк за помощь в проведение теста.

Санкт-Петербург
Б. Сампсониевский пр. 75
(812) 591-73-58