На этой страничке опубликованы ответы на вопросы в ОБЩЕМ и целом. Решения этих же вопросов в каждом конкретном походе может иметь свои особенности! Уточняйте у Гидов!

Раздел 1. Участие и участники.

1. Я хочу поехать в велопоход "от Федерации", однако опасаюсь, что моей спортивной формы будет недостаточно, ибо я - новичок!

Походы, анонсируемые под заголовком "Приглашаем в поход", если не оговорено иное, ориентированы на обычных людей, которые катаются на велосипеде и получают от этого удовольствие. Если у вас есть велосипед, и вы иногда катаетесь на нем по выходным в удобном для вас темпе - этого достаточно. Походы не являются спортивными и каких-то специальных тренировок не требуют, хотя мы всегда рекомендуем покататься перед отъездом. Отправляясь в путешествие в хорошей форме, вы обеспечите себе максимум удовольствия.

2. Я хочу поехать в велопоход "от Федерации" и поеду в него, однако опасаюсь, что моей спортивной формы будет не достаточно, и я буду всех тормозить и создавать для группы дискомфорт. Что делать?

По нашим наблюдениям, люди, которые задают этот вопрос, никогда не испытывают проблем в велопоходах. Почему? Потому, что, стремясь не быть никому в тягость, они перед походом больше катаются и набирают спортивную форму лучшую, чем у других, физически более сильных людей, но и более самоуверенных. С другой стороны, все наши походы идут с машиной сопровождения, и если вы устали, вы всегда можете ей воспользоваться.

3. Я хочу поехать в велопоход от "Федерации", однако опасаюсь того, что я, как новичок, буду плестись в хвосте, один, посреди чужой страны, и если что случится, то все будет плохо, помощь не придет, а если придет, то слишком поздно…

Движение в нашей группе организовано следующим образом: впереди гид (он же боевой командир) на белом байке с саблей. Гид указывает дорогу и задает темп движения. Сзади на красном коне едет механик, но не с саблей, а с большим гаечным ключом и канистрой йода. Механик ремонтирует технику, (если вы "сломались", то надо просто подождать, стоя на месте), оказывает другие виды первой и последней помощи, вплоть до выдачи запасного велосипеда или погрузки обессиленного участника в машину сопровождения. Таким образом, если вы будете ехать медленно, то окажетесь в хвосте колонны рядом с боевым механиком, и в одиночестве не останетесь. Никто не сказал, что ехать в хвосте колонны в обществе механика менее приятно, чем в голове колонны с гидом-командиром. Это не спорт, и награждение тех, кто приезжает первым, не предусмотрено.

4. Я хотел поехать в велопоход "от Федерации", однако почитал тут "часто задаваемые вопросы" и решил: а для чего мне ехать в велопоход, где все плетутся в хвосте колонны, все новички, а я парень опытный, и могу ехать быстрее, больше, дальше!

Как правило, к нам в походы собираются большие группы. Например, в году 2002 на майские ехала группа из 29 участников, в году 2003 ходили две группы 22 и 29 человек, а самая маленькая группа у нас была порядка 12 человек. Большинство участников едут в нормальном темпе, в зависимости от уровня подготовки. Но есть и те, кто любит погоняться. На некоторых участках, где ориентирование не составляет труда, эти люди могут проехать в своем темпе, "оторваться", а затем подождать группу. Кроме того, для "гонщиков" время от времени устраиваются дополнительные петли: вся группа едет участок в 20 км, а "гонщики" могут за то же время накрутить, к примеру, 30 км. Если для вас вопрос "петель" принципиален - переговорите с гидом выбранного вами похода по электронной почте и оговорите возможность "большого петлевания".

5. Несмотря на прочтение ваших ответов на "часто задаваемые вопросы", я все еще хочу в поход "от Федерации", но вот проблема: живу я в Москве (Киеве, Ганновере, Ростове-на-Дону, Нефтеюганске, Змиевке Волгоградской области). Могу ли я принять в походе участие?

Ответ на этот вопрос прост: да, можете, и мы окажем вам максимальное содействие, однако, кое-что вам придется сделать самим. Во-первых, мы вышлем вам документы необходимые для получения визы, но оформлять визу вам придется самостоятельно. Дело в том, что в Петербурге нельзя оформлять визы для жителей Москвы и других регионов. Москвичи с нашим комплектом документов идут в консульства самостоятельно, жители регионов, где нет соответствующих консульств, могут воспользоваться услугами турфирм. Также вам надо будет взять билет до Петербурга. В Петербурге же мы оказываем помощь: встречаем, когда необходимо, да и погрузку на автобусы финского направления организовываем у Московского вокзала, чтобы было удобнее приезжим. С другой стороны, вы можете убить "двух зайцев" одним походом: Петербург стоит того, чтобы провести в нем день - другой до или после похода.

Раздел 2. Деньги и денежки.

1. Почитал я тут анонсы о так называемых велопутешествиях от пресловутой "Федерации", посмотрел я на, с позволения сказать, цены, и пришел к выводу: если я сам поеду в поход, то он мне обойдется дешевле! Так с какой радости я буду платить больше, и главное, ЗА ЧТО???

Начнем с конца этого вопроса: ЗА ЧТО Вы платите:

Вы расстаетесь с деньгами за:
· проживание и транспорт,
· бронирование гостиниц и помощь в оформлении виз
· разработку интересного маршрута и организацию группы,
· машину сопровождения, перевозящую вещи, а в случае чего могущую доставить вас и помощь механика,
· организацию питания (а в части походов питание полностью входит в стоимость)
· пользование аптечкой и ремнабором, которые комплектуются на группу
· решение многих ваших проблем в дороге: если не дай бог что случилось, то вы будете не самостоятельно решать проблемы с больницами, милицией или пограничниками, а при помощи гида.
· и самое главное… организация группы на маршруте! Время - самый ценный ресурс в походе, и мы работаем для того, чтобы Вы воспользовались им наиболее эффективно. Нужно ли это - спросите у тех, кто бывал в походах вообще, и в наших походах в частности.

Если вы самостоятельно разработаете веломаршрут, найдете попутчиков, забронируете гостиницы, оформите визу, доберетесь до маршрута, и не будете пользоваться машиной сопровождения, помощью веломеханика и гида, то есть сами выполните всю работу, которую берем на себя мы, то вы потратите денег меньше. Обратим внимание на то, что если вы надумаете остановиться в том же отеле, что и группа, то цена места для вас будет выше в ряде случаев до 20% ввиду отсутствия групповой скидки.

2. Но деньги то не главное в походе! Отдыхаем-то всего-то пару недель в году, остальное пашем! Так все-таки, в чем главная разница между любительским походом и походом "от Федерации" в плане организации?

Если вы отправляетесь в любительский поход, то его руководитель, также как и вы, едет отдыхать. Это и есть основное отличие. Руководитель не несет (в отличие от гида) никаких обязательств перед вами. И тут уже дело удачи: если вы действительно нашли единомышленников - вы отлично проведете время. Если же нет - значит, не повезло. В наших походах вы заранее получаете полную программу путешествия и точно знаете, что и как будет происходить.
Проблема любительских походов стала более остра в последнее время, когда разница в доходах людей стала больше. Один человек копил деньги полгода, чтобы отдохнуть в Европе. Он и во время путешествия экономит каждую копейку, не посещая ресторанов и выбирая самые дешевые отели. Другой человек в той же группе не имеет финансовых проблем и не понимает, для чего ехать по Франции и ночевать в лесу и есть привезенную с Родины тушенку… Одним словом, проблемы есть везде… кроме того случая, когда вы отправляетесь в любительский поход с проверенными друзьями, или… вы сами руководитель.

3. Почитал я тут ваши ответы, про любительские походы, про богатых и про бедных, и призадумался… А какой уровень сервиса вы обеспечиваете? В расчете на бедных или богатых?

Наш принцип - разумная экономия. Что это означает на практике? Это значит, что ночевки нами устраиваются сугубо в приличных местах, где обеспечивается чистота и порядок. За крайне редкими исключениями, есть горячий душ. С другой стороны, размещение бюджетное: об отелях в 5 звезд никакой речи не идет. Размещение бывает как двухместное, так и многоместное - по 3, 4, реже 5 человек, иногда более. Вполне возможны двухъярусные кровати. Удобства могут быть общими, но их состояние не вызывает нареканий. Конечно, многое еще зависит от страны: в Финляндии даже дешевые места являются довольно приличными, а в Чехии могут подать чай "белые ночи" даже в довольно дорогом отеле. Питание также ориентировано на приличные, но недорогие места: ресторанчики, кафе. Эта же стратегия распространяется и на другие аспекты нашей деятельности. Например, автобус берется приличный и в приличной фирме. Мы не ориентируемся на самые дешевые предложения на рынке, ибо с ними часты проблемы. Но и о роскоши речи не идет.
В наши походы ходят люди с очень разным достатком. Все они заранее знают, на что идут, и без проблем путешествуют вместе. При этом в свободное время их выбор может быть различным: один будет бродить пешком по старому городу, наслаждаясь его атмосферой, другой может пойти на дорогую экскурсию, концерт, или в ресторан.

4. Почитал я тут анонсы о так называемых велопутешествиях от пресловутой "Федерации", и подумал: это что ж такое получается! Это меня каждое утро будет будить так называемый гид, управлять и помыкать мной - иди есть, теперь садись на байк… А я как бесправный участник буду вынужден плясать под его дудку? Уж лучше я найду единомышленников и поеду в любительский поход, безо всяких гидов - руководителей!

Совершенно верно - будет будить, если вы сами не проснетесь. Понятно, что совместное путешествие в определенной степени ограничивает личную "свободу". Оптимальная организация времени в походе - одна из основных составляющих нашей работы, и к этому мы относимся очень серьезно.

5. Прочитал я ваши ответы, и хочу спросить, а что в походе со свободным временем? Оно вообще есть? И что делать, если один участник похода хочет купаться, а другой - желает в музей?

Как правило, наш день устроен так: утром мы завтракаем, затем садимся в седло, и едем до вечера, но едем с остановками. Это остановки на осмотр достопримечательностей, или на купание, на обед или посещение ресторана. Вечером мы заселяемся в отель или кемпинг, ужинаем. Понятно, что поход групповой, и это накладывает определенные ограничения. Скажем, если мы делаем остановку рядом с древним замком, а вас не интересует архитектура и история, то вам придется заняться чем-то другим: пообщаться с народом, заглянуть в соседний магазин, или просто позагорать. Зато на следующий день, пока вы будете купаться в море, те самые любители архитектуры будут сидеть в теньке на берегу. Это называется разумный компромисс. Другое дело - свободное время вне "педалирования". Здесь вы, разумеется, вольны делать все, что угодно (в рамках закона и общественной морали ;-). Ограничение одно: категорически нельзя опаздывать к объявленным гидом срокам. Ведь опоздание - это не что иное, как распоряжение временем других людей. Они могут его использовать с большей пользой, чем ожидая вас. Во всех крупных городах мы предоставляем участникам свободное время, а для желающих иногда заказываем экскурсию (стоит дополнительных денег). Но это - дело добровольное.

6. Сколько денег я должен иметь с собой, отправляясь в походы "от Федерации", кроме тех, что я плачу за путевку?

Конкретный ответ на этот вопрос разошлет гид того похода, на который вы записались, однако общие принципы я изложу. Часть походов проводится нами по системе "все включено". То есть, теоретически участник может проехать поход, не затратив ни единого лишнего цента. Однако обращу внимание: посещение музеев и других платных достопримечательностей, а также алкогольные напитки в стоимость ни единого нашего похода не включены. Очевидно также, что вам может захотеться съесть мороженого, или прокатиться на фуникулере, купить сувенир на память или что еще. Это уж вы рассчитывайте сами. Другая часть походов не идет по системе "все включено". В частности, мы не считаем, что в "свободное время", например в Праге или Стокгольме, мы должны людей связывать какими-то рамками, привязывать к выбранным нами ресторанам. В таком случае мы предупреждаем людей, (это написано в анонсе каждого маршрута), что необходимо иметь деньги на питание в свободные дни. Сколько? Это опять же зависит от вас: вы можете съесть пиццу за 7 евро, а можете отобедать за 30 евро перепелами. Ориентировку на цены мы даем.

Раздел 3. Мы едем, едем, едем…

1. Как обеспечивается медицинская помощь в походе?

Гид и механик имеют аптечку, в которой есть все необходимое для оказания первой помощи. Иногда в походе есть профессиональный врач. Простые проблемы (типа "асфальтовой болезни", насморка, мигрени и т.п.) решаются на месте. В более сложных случаях идет обращение в местные клиники, куда заболевший доставляется, как правило, на машине сопровождения. Каждый участник должен иметь медицинскую страховку, мы оказываем помощь в ее оформлении. Также у гида есть набор лекарств, пользующихся популярностью у велонарода. Однако если у вас есть хронические заболевания, требующие специальных лекарств, их необходимо взять самостоятельно.

2. Что мне надо иметь, чтобы тащить свой багаж? Рюкзак? Багажник на велосипед?

Багаж перевозится на машине сопровождения, а участник едет налегке. Впрочем, кое-что участнику все равно везти надо: накидку от дождя, крем для загара, фотоаппарат, купальник… Одним словом, личные вещи, которые могут потребоваться в течение дня. Для этого мы рекомендуем иметь небольшую сумку на багажник, на раму или на руль, или рюкзачок на спину - как вам удобнее. Мы также можем помочь людям приобрести велорюкзачки или велосумки со скидкой непосредственно от производителя - Петербургской фирмы ПИК-99. Иногородним высылаем их по почте.

3. Что мне надо иметь из снаряжения? Может что-то надо для велосипеда или еще что-то особенное…

Список снаряжения для каждого похода разный, и его рассылают гиды походов всем записавшимся. Ничего особенного, как правило, не требуется. Абсолютно необходим исправный велосипед, необходима запасная камера. В некоторых походах (при перевозке байка на самолете или поезде) требуется велочехол (мы можем его вам "организовать" со скидкой прямо от производителя - фирмы "ПИК-99"). Если вы когда-то вносили "изменения" в конструкцию вашего велосипеда, ставили на него что-то не стандартное, то необходимо взять "любимый нестандартный ключ", подходящий для вашей нестандартной конструкции.

4. Как осуществляется обслуживание велосипедов в походе?

Группу сопровождает механик, у которого с собой есть большой ремнабор. Более того, обычно есть и один запасной велосипед на группу. При этом участник должен выехать в поход на исправном велосипеде. Если велосипед ломается в походе, то механик окажет Вам необходимую помощь в его ремонте. Запасные части, в случае необходимости, оплачиваются участником дополнительно. Если вы не уверены в исправности вашего велосипеда - перед походом можно либо отдать его в мастерскую, либо показать механику.

5. Как в походе организуется питание?

Питание в разных походах организуется по-разному. Зависит это от страны пребывания. Если в Чехии вся вечерняя еда, как правило, организуется в местных ресторанах, то в Финляндии, где часты ночевки в коттеджах на берегу моря, где ресторанов нет физически, еда готовится гидами с привлечением добровольцев из числа участников. А в целом все происходит так: утром завтрак в отеле. Затем - в путь. На каждой остановке участники могут приобщиться к энергетическому питанию: орешки, курага, изюм, пряники, конфеты. В середине дня велотуристский обед. Обед ставится либо силами гидов и участников, где-нибудь на лесной полянке, либо в кафе-ресторанчике. Своими силами, значит: колбаса, сыр, овощи, растворимые супы, лимонады - соки, чай - кофе, печенье - варенье, йогурты и так далее. Вот примерно так.

6. Что мне делать, если я вдруг потеряюсь в походе? Отстану от группы, заблужусь…

Вообще говоря, случаев, чтобы кто-то у нас потерялся, не было. Этому способствует наша обычная организация: боевой командир с саблей на белом коне впереди группы, боевой механик на красном коне с гаечным ключом сзади. Вся группа посредине. Также мы просим всех участников всегда ставить в известность гидов или своих товарищей по двум колесам о том, что они хотят отлучиться от группы.
Кроме этого, каждый участник получает маршрутный лист - это документ, в котором расписан наш маршрут. Начиная от времени посадки в автобус или самолет, заканчивая перечнем гостиниц с адресами, и список мобильных телефонов гидов. Эту бумагу надо всегда носить при себе, и ни в коем случае не терять. Лучше потеряйтесь сами (вместе с бумагой), чем потеряйте маршрутный лист. Ведь если вы потерялись с маршрутным листом, то всегда можете позвонить гиду, или даже найти самостоятельно нужный отель, имея его адрес!
А уж если же вы потеряли маршрутный лист, то вам необходимо немедленно попросить у гида копию.

Есть вопросы? Пишите spbfp@atlant.ru