Вот уж третий день заканчивается, как я вернулся в свой Мурманск, а все никак не могу себя усадить за клаву. То на работе надо что-то из себя изобразить, то тещу провести на все лето в Старую Руссу, то день нехороший (13-е). Да и малый периодически хныкает, внимания просит. Но все же попробую.

Сегодня 14-е мая 2000 г., время 12:45. Гоша сладко посапывает, Катерина на кухне стряпает обед и от помощи отказывается. На улице нахально летают белые мухи, температура нулевая. В Долине Уюта еще лежит сплошной снежный покров, можно б было даже прокатиться на лыжах. Но не хочется: перед походом лыжный сезон официально закрыл. Итак, начнем.

Желание пройти по "пути из варяг в греки" появилось у меня еще в школьные годы, которые я провел в славном городе Великие Луки. "Первый шаг" был сделан 7-9 мая 1994 г., когда я сел на велик и доехал от Питера до Новой Ладоги и Волхова. Продолжение последовало лишь в 1997 году. 12-13 июля с Игорем Нестеренко проехали от Волхова до Чудово, заночевав на берегу широко известной реки Тигода. 8-11 августа того же года "освоил" маршрут Волхов - Тихвин - Чудово - Новгород. В следующем, 1998 году, 4-8 августа дотянул свою "цепочку" от Новгорода через Старую Руссу и Холм до Великих Лук. В Великих Луках завершились и мои походы "дорогами Пушкина" 1999-го года: Питер - Луга - Бежаницы, Питер - Новгород - Псков - Пушкинские Горы - Бежаницы - Великие Луки. Логично было проложить путь дальше.

Идею проехать от Великих Лук до Киева я выложил на "Велопитере" (spbfp.atlant.ru). Первым откликнулся Дима Водолажский из Минска (vad@tmt.com.by), далее "загорелись" питерцы Сергей Кочетков (sk_@mail.ru), Миша Каменцев (mkam@seaport.spb.ru) и Слава Ильченко (kotly@mail.ru). Заинтересовался было Саша Кутищев, но потом подумал о предстоящем поступлении в институт и остыл. Саша Боровский присоединиться не захотел: для него походы без женщин интереса не представляют. Был еще один Саша, Якубовский (с ним мы славно поездили в прошлом году). Заранее взять билет на поезд он не сподобился. Когда же собрался, оказалось поздно: мест не было. К Диме присоединился Сергей Шкнай, студент Белорусского университета. Итак, поехали!

Из Занюсского выбрались лишь в 16:26. 5,5 км дороги пролегали по песчаной дороге вдоль озер Занюсское и Нюсское. Успели преодолеть два несложных брода через ручьи, затем выбрались на большак Поречье - Урицкое - Сафроново. Через 5 км улучшенной грунтовки - мост через Ловать в д. Сафроново. После этого дорога значительно ухудшилось. Единственным ее достоинством было то, что по ней 180 лет назад проехал в южную ссылку Александр Сергеевич, увязая в здешних песках. И надо признать, с тех времен она ничуть не улучшилась. Отдельные участки удавалось пройти лишь пешком. Такая развлекаловка длилась 5,5 км, пока не выбрались на другую улучшенную дорогу, приведшую нас в Чурилово.

Удвяты - Велиж - (Демидов) - Каспля - Волоковая - р. Удра

Проехав после Велижа 21 километр, у д. Конец минут 20 пытались реанимировать заклинившую Сережину манетку. Безуспешно. Отправились дальше. Надо еще сказать, что в спину нам дул очень неслабый попутный ветер и поэтому мы очень даже быстро катили в сторону Смоленска. Настолько быстро, что у Миши даже появилось желание завершить день в Смоленске, где и остановиться в какой-либо гостинице. Лихо проскочили мимо города Демидова, не пожелав осмотреть имеющийся там бюст большевика Демидова, в честь которого назван город. В 17:50 у поселка Каспля оставалось до Мишиной цели всего-то километров 50, как пришлось его круто огорчить. Свернули к юго-западу. В конце-концов город Смоленск можно посетить как-нибудь без велосипеда, пользы будет больше. А вот попасть в его пригороды (Катынь, Гнездово, Красный Бор) и хоть как-то их осмотреть лучше всего с двухколесным другом. Проехав д. Волоковая, остановились в 19:15 на берегу реки Удра. По рекам Каспля и, видимо, по Удре и проходил в древности пресловутый "путь из варяг в греки". Отсюда суда перетаскивали к Днепру, в район Катыни или Гнездова, и далее плыли вниз по течению.

Вечером к нам пришел в гости мужчина, оказавшийся велотуристом из Смоленска Андреем. Он с двумя женщинами поехал в двухдневный маршрут и случайно остановился рядом с нами. Потом пришел еще раз, с одной из женщин (через какое-то время она ушла готовить Андрею ужин). Показал нам карту Смоленской области, испещренную его пометками, рассказал про то, как по молодости катался пару дней с велопробегом Лондон - Москва, как за день ездил до Орши и обратно, а также до Витебска и обратно. Подсказал, как найти интересующие нас объекты по дороге до Смоленска. В общем, пообщались неплохо. Особенно много он беседовал с Мишей на тему его ХВЗ (действительно - зачем ему снисходить к байкерам?). Договорились даже утром выехать вместе. На прощанье я попросил его о небольшом одолжении. "Все равно, - говорю, - ваши две женщины вместе еду готовить не будут. Может, одна из них придет приготовит завтрак нам? Заодно разбудит". Андрей пообещал пожелание передать.

Р. Удра - Надва - Катынь - Гнездово - Красный Бор - Смоленск - Корытня

Еще через 6,5 км справа от дороги - археологический памятник "Гнездовские курганы". В Европе это крупнейшее захоронение времен викингов. Некоторые исследователи насчитывают этих курганов до 4,5 тысяч. Не понимаю только, как им это удается: проехав по лесу, увидели только слабо выраженные холмики, которые можно даже не заметить. Проехав метров 500, у столба 120/381 свернули вправо. В полукилометре от дороги - один из входов в подземный бункер Гитлера "Красный Бор". Нацист номер 1 успел там побывать дважды. Нам же не довелось - при отступлении немцы подорвали входы и с тех пор проникнуть туда не удалось никому.

В Смоленск добрались лишь к 3-м часам дня. За полтора часа осмотрели Успенский собор и проехались вдоль крепостной стены. Следующие 1,5 часа провели в кафе "Океан" на улице Николаева, после чего направились в сторону Красного. В д. Корытня по моему предложению набрали в пластиковые бутылки воды на ужин, а после деревни, по желанию Сергея, остановились для общения с природой. Эта двойная остановка почему-то подкосила Мишиного "коня" - когда тот в очередной раз его "оседлал", заднее колесо приобрело весьма замечательные очертания. Поскольку подобные восьмерки спицами выровнять невозможно, пришлось колесо разобрать, максимально выправить без спиц, а затем собрать вновь. Полностью выровнять, однако, не удалось - треснул по сварке обод. Провозившись больше двух часов, поняли, что пора становиться на ночлег. Место подыскали удивительно симпатичное - среди зарослей ветреницы.

Корытня - Красный - Ляды - Дубровно - Орша - Прокшино

В Орше, переехав мост через Днепр и заснявшись на фоне реки и памятника "Катюше", на всякий случай попрощались. Народ поехал на вокзал, а я - к двоюродной бабушке Ильи Гуревич Дине Николаевне. Там удалось выполнить маленькое, но ответственное поручение - передал газеты и журнал о поездках питерского велотуриста N 1 в Таиланд и Испанию, а также на Кольский. Оставил видеокамеру на подзарядку. Добравшись до вокзала, нашел как еще не уехавших питерцев, так и минчан - Диму с Сергеем Шкнай. Сергей Кочетков с Мишей, как и собирались, отправлялись домой. Слава к ним, к сожалению, присоединился.

Расставаться, конечно, было жаль. Мы теряли классного механика - Сергея Кочеткова. Тяжело было лишиться и завхоза - Михаила Каменцева. Несколько утешало, что на память о его хозяйствовании нам остались 4 сэкономленные банки тушенки (из 10). Грустно было провожать и "любителя вольных странствий с пятью килограммами на багажнике" Славу Ильченко, проехавшего без единой поломки и даже падения. Особенно грустно, видимо, оттого, что у нас не стало возможности заехать к его гомельским родственникам, от которых можно б было пару дней не выбраться.

Ну что ж - пора. Наша поредевшая и модифицированная группа отправилась дальше. Первым делом заскочили к любезной Дине Николаевне и ее мужу Василию Ивановичу (пардон - Ивану Васильевичу) за видеокамерой. Приятная неожиданность - нас не хотят отпускать, не выполнив долг гостеприимства. Сытно поев картошки с солеными огурцами и чего-то еще не менее вкусного, в 19:35 едем из города. Необходимо заметить, что Орша меня поразила обилием велосипедистов. Если вы одновременно видите меньше двух-трех человек на великах (наши не в счет) - значит, вы просто смотрите куда-то себе под ноги (или на облака).

Очень приятно было слегка расслабиться после утренней гонки. Вяло шевеля педалями, мы неспешно едем через зеленеющие поля, леса, проезжаем деревни, утопающие в цветущих яблонях и вишнях... В 20:35 останавливаемся в лесочке на подъезде к станции Прокшино. Лениво ставя палатку и разводя костер, мы с Димой с интересом наблюдаем за новым участником похода. А Сергей в это время добывает дрова. Оббежав ближний кусок леса и не найдя подходящей сушины, залез даже на дерево метра на 3, чтобы достать застрявшую обломившуюся ветку. "Зачем так мучаться - подбери валежник". "Да ты что - в походе нужно использовать только стоячие дрова!". Ну ладно. Лежим, смотрим дальше... Жаль, такой энергичный участник появился у нас только на 4-й день!

Прокшино - Шклов - Могилев - Быхов - лес в 6 км от Быхова

Выезд в 10:00 (здесь и далее время белорусское). Проехав деревушку с интригующим названием Александрия, через 4 километра поворачиваем влево, на грунтовую дорогу. Длина ее оказалась всего 8 км, но на ней мы умудрились дважды остановиться. Один раз, у речки Березовка, 10 минут меняли пробитую камеру. Еще раз тормознули у ж.д. станции Слободка, чтобы выйти на берег Днепра.

В 49 км от Могилева - город Быхов. Там мы были часов в 8 вечера. Здесь мне пришлось столкнуться с одной особенностью белорусского менталитета. Связано это с совсем не смешными событиями 14-тилетней давности. С тех пор белорусы (Дима и Сергей - не исключение) сверяют свои передвижения по республике с картой радиационного загрязнения. Была такая и у нас. Так вот по ней получалось, что Быхов попадал в зону хоть слабого, но заражения. А раз так, то желательно было бы ночевку провести не на земле, а в гостинице. Попробовали сунуться - дорого, особенно иностранцам, к которым относят и россиян (долларов 6). Пришлось проехать 6 км и остановиться в сосновом лесу. Друзья-славяне, хоть и не скрывали своего неудовольствия, все же стойко перенесли это тяжелое испытание. Особо хочется отметить героизм Димы: он к этому времени натер мозоль на одном не очень удобном месте и, тем не менее, нашел в себе силы продолжить путь до победного конца. Да, еще: на этой ночевке появились первые комары.

Лес в 6 км от Быхова - Новый Быхов - Рогачев - (Жлобин) - Недойка

9:35 - выезд. В Новом Быхове наконец-то сумел заснять на видео аиста. Была такая возможность еще в Смоленской области, но тогда мы очень спешили в Оршу. Да к тому же хотелось видеть аиста именно белорусского. Только упаковал камеру в рюкзак, аист "запел" - защелкал клювом. Это рядом пролетал аист-чужак и надо было его отогнать от своих аистят. Пока вновь вытаскивал видео, "песня" прекратилась. Жаль, не успел. Между Новым Быховым и Рогачевым - два участка щебеночной дороги общей длиной 20 км. Судя по укладываемому асфальту, вскоре первый 5-тикилометровый кусок исчезнет. Второй - вряд ли, там как раз проходит граница двух областей (Могилевской и Гомельской), а дорога всего лишь областного значения. Рогачев почему-то не запомнился ничем, разве что 15-тиминутной остановкой у торгового центра.

Недойка - Гомель - Новая Гута - Новые Ярыловичи - 12 км от белорусско-украинской границы

Выехали в 10:20. Через пару километров увидели натуральный мираж. На горизонте нарисовалась белая гора правильной формы, лес труб и высокая мачта. Впоследствии оказалось, что это террикон в поселке Урицкое перед Гомелем и городская телевышка. Вот только как их можно было увидеть за 40-50 километров - до сих пор понять не могу. На подъезде к Гомелю еще один сюрприз топокарты: шоссе от Жлобина теперь выходит не на западную окраину, а на северную. Когда это выяснилось (перед объездной дорогой), было уже поздно маршрут корректировать. Расслабились (особенно Дима), и с максимальным удовольствием въехали в город по Советской улице. На въезде запомнился транспарант: "Водитель! Чем лучше Вы знаете правила дорожного движения, тем больше у Бога шансов сохранить Вас!" Я должен признаться, что, кажется, полюбил гомельскую милицию (как это ни противоестественно)...

А в центре, на площади Ленина, в тот день проходил массовый спортивный праздник. Звучала музыка, работали фонтаны, цвели каштаны и еще какие-то неведомые мне кусты с огромными желтыми и малиновыми цветами. Я уж молчу про всякие там тюльпаны. Очень душевно поездили по замечательному парку вокруг дворца Румянцевых-Паскевичей, затем двинулись дальше. По дороге Диму остановили местные велотуристы, взяв у того (не подумайте чего плохого) электронный адрес. На выезде из города остановились на обед.

Конечно, поехали "официально". Проблем действительно не было: минут 10 ушло на белорусских таможенников и столько же - на хохлов. На каждом КПП пришлось на их бланке поставить по паре печатей (типа ветконтроля), честно признаться, что мы наркотики и оружие не везем и едем исключительно по туристским делам. Ни копейки за пересечение границы не взяли. Рюкзаки разбирать не заставили, лишь зачем-то похлопали по их бокам. Впрочем, автомобилистам приходится несравненно тяжелее. Так, при нас многозначительно выговаривали какому-то водиле, везущему на багажнике надувную лодку: "А вдруг вы в Киеве ее продадите? Откуда мы знаем???"

Остановились на ночь в 20:00 в 12 км от границы, на симпатичной полянке посреди широколиственно-соснового леса. Вот только комары там были совсем не симпатичные. Звери!

12 км от границы - Репки - Чернигов - Смолин - Соколовка

Проснулся в 6 утра под пение пернатых. Оживленно переговаривались синички, о чем-то своем рассказывала кукушка, радостно жужжали комары, наводнившие-таки палатку... Как зачарованный, побродил по лесной дорожке с видеокамерой, засняв эту идиллию на память. Ребят будить не хотелось, поэтому решился на творческий эксперимент. Приготовил завтрак, сварив манную кашу. Удивительно, даже получилось. Только, чур, не рассказывайте жене! Так она хоть время от времени меня по утрам балует, а то ведь перестанет...

Выехали рано - в 8:55. Наконец начали согреваться после противных северных ветров и скинули ветровки. Первые 36 километров (до Великих Синяков) дорога не баловала гладким асфальтом, затем существенно улучшилась. Даже появилась разделительная полоса. Трудно передать то природное буйство, которое нас окружало. Это и вековые сосны, раскинувшие над дорогой свои корявые ветви. Это и клены-дубы-каштаны-вязы-окации, создающие густой подлесок. Это и упитанные гуси, индюки, курицы, неспешно бродящие по дорогам в местных селах. Плюс к тому пирамидальные тополя вдоль полей. Ощущение, что ты на далеком юге где-нибудь в Крыму. Сказка!

Из Чернигова уехали только в 15:00. В лесочке на выезде из города остановились на 1,5 часа пообедать. Даже слегка вздремнули. Навалило какое-то сонное оцепенение (наверно, от жары). Двинулись дальше уже в шестом часу. Поехали на Киев не по магистрали, а дорогой Р-18 вдоль правого берега Десны. Узенькая асфальтированная дорога с минимумом транспорта, очень даже подходящая для спокойной велосипедной езды. Хотя через 5 км за д. Смолин можно было бы ее поразнообразить. Там в сторону отходит лесная дорога и идет вдоль асфальтовой километров 20. Посмотрев на 5-ти сантиметровый слой песка в ее начале, решили не экспериментировать.

В 20:15, проезжая деревню Соколовка, наткнулись на турбазу. Ни на что особо не рассчитывая, попросились на ночлег. И о чудо! Нам дают трехместный домик с водой и электричеством, снабжают дровами и за все это просят... 10 грывен (примерно 1,8$). Со всех. Как вы думаете, поехали ли мы дальше, чтобы раскинуть палатку на очередной комариной полянке?

Правда, около 9-ти свет вырубили, включив в 11, когда мы почти заснули. Ну это такая мелочь. Зато как душевно было посидеть на стульях вокруг костра, слушая нежные мелодии Диминой флейты... Как замечательно было искупаться в старице реки Десны на закате... Как здорово было полюбоваться на молоденькую луну и ярчайшие украинские звезды на чернющем небе... Как приятно было растянуться на настоящих кроватях...

Соколовка - Карпиловка - Десна - Вышгород - Киев

Утром заставил себя встать в полшестого, чтобы заснять восход солнца над Десной. Прелесть! Затем простирнул свою ветровку, сварил в последний раз манную кашу, разбудил Диму с Сергеем. Успел еще запечатлеть украинского аиста на турбазовской водонапорной башне. Кстати, та турбаза оказалась от киевского машиностроительного завода. Готовы принять всех желающих. Если что, сошлитесь на нас.

Место для обеда выбирали так, чтобы рядом были заросли ландышей. Это я еще в Чернигове, звоня очередной раз в Мурманск своей Катерине, пообещал привезти их заснятыми на видео. Очень удачно нашли такое в соснячке между Низшей Дубечней и Новоселками. Там же, на лесной дорожке, Дима заснял сеанс моего стриптиза на ходу в стиле "Сам себе режиссер". Может, послать пленку в Москву? Последний на нашем пути обед затянулся на два с лишним часа. Очень, видимо, хотелось продлить счастливые минуты похода.

На подъезде к плотине Киевской ГЭС выехали из леса. Сразу же задул сильнейший боковой ветер, напомнивший мне с Димой подъезд к Смоленску (и отъезд из него). Временами нас почти сдувало к середине дороги. Около ГЭС попробовал было поснимать приближающихся ребят. Бедный охранник! Он так скакал где-то там за колючей проволокой, так размахивал руками: "Эй ты, гад! (Это он мне - В.В.) Что ты делаешь! Зачем снимаешь?" Затем пообещал натравить на нас милицию, залез на верхотуру в свою будку, стал нервно хватать телефонную трубку. Видимо, дозвониться не удалось (день-то был выходной и предпраздничный). Отъезжая, удалось краем глаза заметить, как он ее (трубку) раздраженно бросает обратно на рычаги.

А впереди - Крещатик! В честь выходного он был целиком отдан пешеходам. Как описать свои ощущения от той короткой поездки по Нему? Боюсь, любое описание будет гораздо бледнее того, что мы видели. Музыка, звучащая со всех сторон. Фонтаны. Цветущие (и отцветающие) каштаны. Сирень, цветы. Неспешно фланирующая публика. И посреди этого буйства - МЫ!

Доехав до начала Червоноармейской (т.е. Красноармейской) улицы, коротко попрощались. Белорусы поехали на вокзал, а я - к своей родственнице. То, что я приеду вечером, она уже знала. Ее предупредила милая Сенечка из Москвы, посетившая Киев в конце апреля. Вот только не сказала, что это произойдет 7-го мая. Бедная старушка прождала меня больше недели.

Наскоро помывшись в ванне (вах!) и отказавшись откушать, выскочил на улицу. Во-первых, надо было отзвониться домой. А во-вторых, попытаться потратить оставшиеся украинские деньги. Желательно с толком. С телефоном проблем не было. А поиски работающих магазинов завели меня опять на Крещатик, где я и затарился в центральном гастрономе всякой снедью в дорогу да бутылочкой горылки для тещи. Еще одна ленивая прогулка, уже пешая, по центру вечернего Киева - и назад.

Здорово - там меня дожидаются ребята. Купили билет на какой-то поезд до Гомеля на двенадцать ночи. Глупые! Нет, чтобы остаться на завтра! Зачем так торопиться в свой Минск? Майя Ивановна почти накрыла на стол. Ляпота! Поужинали с отменным аппетитом, даже пропустили с Сергеем по рюмочке чего-то алкогольного (или по две - не помню). Затем - прощание. До будущих встреч, Дмитрий и Сергей! Было здорово попутешествовать с вами!

Киев

Утренняя 20-минутная поездка закончилась на железнодорожном вокзале. Грустно было расставаться с этим прекрасным городом, но Питер и Мурманск ждут. Поезд в 8:22. Считаю оставшиеся украинские денежки - 12 гривен 41 копыйка. За 11 тут же на вокзале покупаю коробку конфет. Поехали!

Первая станция - Нежин. Так: прибытие 10:21, стоянка 15 минут, отправление 10:36. Нормально - иду покупать пиво. На привокзальной площади нашел, что надо: светлое Черниговское, "Президент" называется. В 10:29 - 10:30 возвращаюсь на перрон... Где-то там на выезде со станции удаляется хвостик моего поезда... Зацените трагизм ситуации: я в спортивном костюме, с бутылкой пива в руках и последней украинской копейкой в кармане - здесь, а велосипед, привязанный на третьей полке, видеокамера, прочие вещи, в том числе 90 баксов, - удаляются от меня все дальше и дальше...

Честно признаться, у меня это уже второе отставание от поезда. Впервые мне это удалось сотворить на белорусской станции Лунинец лет 16 назад, возвращаясь в Питер с Карпат. Но там я как-то легко отделался: дежурный отстучал телеграмму с перечнем моих вещей в Барановичи, где я все быстренько получил, доехав на грузовом. На этот раз уехавших вещей было существенно больше. Для порядка пошумев у справочной рядом с отсутствующим дежурным, бросаюсь на улицу, к тачкам. "Я тут от поезда отстал. Кто-нибудь довезет до Чернигова?" -"Пожалуйста. 80 гривен". "Это сколько в баксах?" - "15". "А 10-ти не хватит?" - "Ну что Вы. У нас такса - гривна за километр. До Чернигова - 98. Я и так уже сбросил. А что у Вас есть в залог?". Тут я радостно нащупываю в кармане штанов серпасто-молоткастый, но загранпаспорт, который я каким-то чудом прихватил. "Годится?" - "Годится. Был бы обычный - не поехал бы. У меня самого таких пять. А заграничный - дело серьезное". Напоследок забежал-таки к появившемуся дежурному, продиктовал список уехавших вещей с наказом снять в Чернигове, если не догоню.

В полдень подруливаем к вокзалу. Бежим на перрон. Где поезд? Нету! Стоят какие-то несколько вагонов без локомотива. "Не успели!" - "Да нет же, смотри - написано: Киев - Санкт-Петербург!" Уфф! Это, оказывается, меняют электровоз на локомотив... Спокойно подхожу к вагону, с достоинством говорю проводнице, что вещи снимать не надо - я догнал. Достав конверт с деньгами из сумки, вручаю водителю честно заработанные 15 баксов и жму ему руку. Подошедшим милиционерам, отвязавшим было велик и упаковавшим рюкзак, пишу расписку, что все в целости и сохранности получил. Постояв еще минут 20, едем дальше.

И только тут, отъехав, начинаю сознавать, чего я избежал. Ну, сняли бы мои шмотки в этом Чернигове, ну, вручили бы, после того как я подъехал бы на электричке. Но: поезда другого на Питер не было бы сутки. Причем пришел бы пассажирский, на котором я бы опаздывал на мурманский поезд 10-го, не говоря уже про праздничный салют 9-го вечером. Далее я бы опаздывал на работу 12-го и не успевал бы толком провести тещу в Старую Руссу. А вот это-то как раз совершенно недопустимо. Слава богу, что при необходимости умею собраться и вылезти из самой нестандартной ситуации. Ай да Владик! Ай да... (сами знаете кто)!

После этого все возможные напасти меня уже впечатлить не могли. Прошли украинские таможенники с овчаркой без намордника. Подумаешь! Проверили документы, задумчиво посмотрев на привязанный велик. Плевать! А вот и таможенники-белорусы. Ну и что???

После Гомеля подъехали к Жлобину. Город славится своей фабрикой искусственного меха. Подъезжаешь к перрону - мимо тебя проплывают местные торговцы со всякими разными игрушками. Мишки, Чебурашки, черепашки - кого там только нет. Цены на выбор - белорусскими, русскими, украинскими, американскими. Приценился было к дракончику с метр величиной - 10 баксов. Много. Но вот когда встретил меховые подушки с зайчихой и зайчиком, галантно целующим ее руку - не устоял. 5 долларов за пару. Правда, в нагрузку еще выторговал бутылку белорусского пива.

А дальше по пути - все знакомые названия: Рогачев, Быхов, Могилев, Шклов, Орша... Мелькают по сторонам поля, которые совсем недавно проезжали на велосипеде, леса, в которых останавливались на обед или ночевку. Немного грустно, что все это уже в прошлом, но больше радостно - ведь все это БЫЛО!

И как всегда в голове - новые идеи, будущие маршруты. Но об этом потом. (ТОЧКА)

Итак, точка поставлена. "Концерт" исполнен. Перед тем как "опустить занавес", позвольте поблагодарить вас, терпеливых читателей. А теперь позвольте еще раз перечислить "оркестрантов":

Выражаю самую искреннюю признательность Катерине Васильевой и нашему сыну Георгию, терпеливо ожидавшим моего возвращения.

Хотелось бы добавить несколько благодарственных слов спонсорам этого мероприятия, но, к сожалению, такового (таковых) не было. Впрочем, информационную поддержку мы получали: на форуме "ВелоПитер" (spbfp.atlant.ru) и на страницах "Велотуриста". Спасибо им.

Вынужден извиниться за краткость отчета. В начале упоминается о 23-х страницах описания маршрута, заготовленные до его начала. Если бы все это выложил вам, то текст стал бы значительно суше. Готов выслать отдельно заинтересованным читателям. Так же возможно составить описание по времени, километрам, качеству дороги etc - пожалуйста.

Часть сообщений, опубликованных на "ВелоПитере", собрана в приложении к этому опусу. Там вы найдете и самые первые "зазывающие" сообщения, и тексты, выложенные во время похода моей супругой, и отчеты питерских участников, и немного дискуссии, в том числе и не совсем для меня лестной. Ну что же - не ошибается тот, кто ничего не делает.

Буду рад любым откликам!

* * *

Маршрут такой: Великие Луки - Смоленск - Орша - Могилев - Гомель - Чернигов - Киев, всего километров 900.

При отсутствии желающих поход не состоится, ежли будет хотя бы один - на все 100%:)

* * *

<опубликовано в ВТ34>

"ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ"

Часть 1. Allegro molto vivase (весело, весьма живо).

Часть 2. Andante maestoso (в среднем темпе, торжественно).

Часть 3. Presto risoluto (быстро, решительно).

*Моей жене Катерине и нашему будущему ребенку посвящается.*

_Либретто_

Концерт рассчитан на 5-7 исполнителей. Действие происходит 29 апреля - 8 мая 2000 года в России, Белоруссии и на Украине. Главной темой произведения является воспевание одного из старинных русских водных путей, проходящий по рекам Ловать, Западная Двина и Днепр.

Эпический характер концерта определяет уже его первая часть. Продвигаясь от Великих Лук в сторону Киева, слушатели знакомятся с достопримечательностями Великолутчины и Смоленщины, побывают в районе древних волоков на "пути из варяг в греки". Две побочные темы - войны 1812 года и подземного "логова" Гитлера под Смоленском удачно дополняют главную партию.

Вторая часть, в сложной трехчастной форме (Витебщина, Могилевщина и Гомельщина Белоруссии), напоминает лирическую оперную арию. Величавый напев Днепра, вдоль которого пролегает дальнейший путь, выразительно оттеняется ласковой мелодией счетчика Гейгера. Отличается значительным сокращением в Орше числа участников.

Завершающая третья часть пролегает на просторах Черниговщины и Киевщины. Сопровождается пышными фигурациями украинской флоры и фауны. Заключительные победные аккорды доносят до нас надежду но продолжение маршрута в последующих произведениях.

Возможно, данный концерт будет сопровождаться увертюрой 25 - 27 мая: Псков - Великие Луки (при наличии свободного времени и желания). Она позволит познакомиться с родиной великой княгини Ольги, а также другими замечательными местами Псковщины и Пушкиногорья. Это, в свою очередь, позволит привнести в основную тему оттенок романтизма, связанного с историей знакомства князя Игоря со своей будущей женой и их путешествия в стольный Киев-град.

Внимание желающим принять участие в исполнении данного концерта: есть вакантное место, если хотите проехать маршрут целиком. При прочих равных условиях предпочтение будет отдано девушке (даме) с трепетной душой, железными мускулами и без претензий на сердечную привязанность:) Все желающие могут присоединяться на отдельных участках: Псков - В. Луки, 25-27.04 и Орша - Киев, 2-8.05. Пишите!

* * *

Живописный Приднепровский край... Край, издавна богатый и природой своей, и историей, и людьми. Здесь несут свои воды величавый Днепр и полноводный Сож, неспешные, сверкающие прозрачной голубизной Друть, Проня, Бася. Раздольно раскинулись поля и луга, чью щедрость умножают заботливые руки хлеборобов.

Великолепны луга днепровской поймы. Как только сойдет полая вода, они покрываются яркой зеленью, на фоне которой пестрят желтые цветки калужницы. Несколько позже в золотисто-желтый цвет одеваются большие площади - это цветет лютик едкий. Во второй половине мая - начале июня раскрываются цветки смолки липкой, дремы белой. Они образуют настоящие живые ковры, в которых преобладают то розовый, то белый тона. В годы большого половодья, когда почва хорошо удобряется речным наносом, травостой достигает почти двухметровой высоты. Неглубокие пойменные озера и речки к середине лета покрываются зарослями кувшинок и кубышек.

*_2 мая, по многолетним данным, начинается климатическое лето._* Фенологи его отсчитывают от момента зацветания сирени, что соответствует 22 мая...

Господа! У вас есть последняя возможность присоединиться к питерско-мурманско-минскому походу по "пути из варяг в греки": 29.04-8.05 Великие Луки - Киев или на вторую часть: 2-8.05 Орша - Киев. Там описанные выше прелести и посмотрите;) Пишите по емейлу!

ВладСК vladsc@mail.ru

* * *

* * *

Телефонограмма от СК (1.5.2000). Привет из Смоленска! Позавчера проехали 105 км, вчера - 125, сегодня - 85, завтра - 55 (сегодня вечером - В.В.). Температура, соответственно, 25, 20, 15 и ? градусов. Впечатление, что едешь на север, только вместо снега - опавшие лепестки вишни. Продолжение следует.

* * *

Телефонограмма от СК. (2.5.2000) Прибыли в Оршу. Все заболели - простыли. Но поход продолжается.

* * *

Простудились, конечно, не все. Кто то к этому времени как раз поправляться стал ;) А Сергей из Минска вообще абсолютно здоров!

Вобщем все здорово было. Из серьезных поломок - только огромная восьмерка на заднем колесе мишиного велосипеда, которую он получил при не удачной посадке. Сам он завтра будет рассказывать, что на самом деле все случилось в результате заговора против его велосипеда. И все предыдущие дни мы только придумывали способы, как бы его поломать! Зато теперь его велосипед получил имя по названию деревни около которой все произошло. Теперь это не просто ХВЗ, а ХВЗ-КОРЫТНЯ.

Всем привет от Влада!

* * *

Телефонограмма от СК. (3.5.2000) Северный ветер сменился на попутный. Также произошла замена в составе команды: питерцы вернулись в город на Неве, присоединились белорусы (еду дальше с белорусами - В.В.).

* * *

Всем привет. Вот наконец исправил очередной бухгалтерский отчет (ну совершенно правильно работал, разве что умножал правильные цифры на 138, ну так могли бы и сами поделить) и могу приступить к более приятному не бухгалтерскому, а туристскому отчету.

День 0. Отъезд

Мы брали билеты на поезд 20.00 с Московского вокз. Договорились мы встретится с Сергеем на Московском вокзале за 40 минут до поезда, я как всегда приехал вовремя в 19.40, но никого не увидел. Подошел к нашему вагону, смотрю тоже нет никого. Залез в вагон и тут вижу, что мое место занято. И тут я наконец решил посмотреть на билет, первое что бросилось в глаза СПб-Витебский.

В отличном расположении духа выходил я из вагона. Ура можно спокойно ехать домой и спать, закусывая 10 банками тушенки. Но второй раз посмотрел я на билет и увидел, что время там стоит 21.02 (а было около 20.00). Приехал я на Витебский, скоро подъехал Слава, но Сергея все не было, наконец без 10 он появился. Оказывается он договорился со Славой (единственным кто внимательно посмотрел билет) встретится 20.20 на вокзале (каждый при этом думал о своем). Обнаружив отсутствие необходимого ему поезда, Сергей тоже наконец взглянул на билет и помчался на Витебский. Вообщем поехали.

День 1. Великие Луки - поле (за селом Усвяты) 98 км

День 2. Поле (за селом Усвяты) - лесок в 30 км от Смоленска.

Пройдено 125 км

Замечательный день. Вышли в 10.30 . Погода уже не была такой теплой (где-то +18), но зато был попутный ветер. Первые 105 км мы пронеслись со средней скорость 26 км/ч, правда, было две технические остановки - у Влада прокол, у Сергея перестал работать передний переключатель (он упал в первый день в песок). Так обидно было поворачивать за 30 км до Смоленска, но Влад был неумолим. И мы покатили вокруг. Проехав уже с гораздо меньшой скоростью 20 км, встали в лесу на берегу речки. К нам на огонек заглянули местные (Смоленские) велотуристы.

Продолжение следует.

* * *

День 3. Лесок в 30 км от Смоленска - Лесок в 30 км от Смоленска.

Пройдено 105 км (кажется)

Окончание следует

* * *

Ну, вот и я добрался до клавы... Короче, тут Миша скромно умолчал важную деталь, завершившую третий день пути. Его прежде безымянный и бесполый спецзаказ получил гордое имя "Корытня". Именно так называлась деревня, в районе которой он пал после попытки оседлать его по-кавалерийски, а затем обрел свое второе рождение.

День 4-й. Корытня - госграница - Орша (~100км)

Все.

* * *

Я вот и сам решить не могу. Что лучше - ехать и ехать и ехать и ехать, наматывая мили, километры и т.п. или все же уделить время на осмотр достопримечательностей...? С одной стороны - нафига ехать в поход, если не ехать как следует. С другой стороны - мотать километры вокруг Питера можно с таким же успехом, что и в 1 000 км от него? Это я к посещению коллегами Смоленска.... Один из самых неординарных городов страны не был по сути посещен-осмотрен... Наверное эта проблема не решается вообще в рамках спортивного велотуризма - либо гонка, либо достопримечательности. Что народ думает?

* * *

* * *

1 - согласен, хотя и обсуждали это еще до отъезда. 2) видишь ли - это наиболее грамотный и оптимальный вариант. Но его очень трудно достичь в рамках СПОРТИВНОГО велотуризма! Я тоже люблю так, что пару дней вкалываешь, а потом спокойно, сколько надо что-то осматриваешь, пусть и с гостиницей. Но как вписать гостиницу в рамки СПОРТИВНОГО туризма? Как в рамках оного стать скажем на дневку или пол дня проторчать без кручения педалей? 3)после прохождения штук 20 походов, я все же считаю, что надо (не смотря на п2) сильнее разделять спортивные и познавательные мероприятия. Хочешь дикого отдыха - езжай на Кольский или Алтай. там можно и вкалывать и полную автономию обеспечить и т.п. Если же хочешь что-то посмотреть - то надо ехать в познавательное мероприятие. Где надо - отель, где нет - палатка. Все равно автономности на просторах населенной людьми местности не бывает.

* * *

Необходимо заметить, что передний переключатель на байке Сергея отказал сразу за поворотом на деревню Конец

* * *

:)))))) Это ты к чему? Мой кувахар теперь конец? :) Неблагозвучно как то... :) Кстати, срам мой заработал.

* * *

Телефонограмма от 5.05.2000 Привет из Гомеля. Цветут сирень и

каштаны. Ночевать будем на Украине.

Телефонограмма от 6.05.2000 Мы в Чернигове. В лесу полно ландышей. Замучили комары и (появились - В.В.) слепни. (А на родине Санта-Клауса - пурга, и все еще идет снег, что уже перестает быть смешным). (В Мурманске - В.В.)

* * *

Телефонограмма от 7.05.2000 Цель похода достигнута. Прибыли в Киев!

* * *

"ВелоПитер"