Gekko

Valensia49 сказал(а) 31 минуту назад:

А та что под ось, она же со слайдерами. Можно любое колесо поставить, наверняка они отдельно продаются ну или тут на заказ сделать.

Там две версии Вольверина - Б-Тип и А-Тип. Одна под QR, другая под 12мм ось. Я хотел бы утверждать, что с одной на другую можно переставить эти самые слайдинговые дропы, если бы не разный OLD. 

Night-Fox сказал(а) 23 минуты назад:

Да, печально.

Но брать туринг с 27.5 колёсами не совсем кошерно мне кажется, это что-то из разряда обараненных МТБ и прочих вольнодумств... Терзать потом осознание сего факта будет...

Это сейчас новая тенденция в гревельной направленности - монстр-кросс называется. Некоторые производители уже вполне конкретно ориентированные на этот срам фреймы делать начали. 

Нет, ну я понимаю - сделать раму в зазор которой влезает и шоссейное колесо на 30-35мм и при оказии какой можно засунуть какое нибудь 27,5"-2".  Но у Саги 52" уже идет другая, более короткая вилка.

beidj сказал(а) 1 минуту назад:

А рама какая будет, а то я тоже хочу 27,5 брать, но кроме сурли ничего не вижу. По поводу вилсета, я бы собрал сам. В аркаде полно ободов на 27,5, а втулку, мне один уважаемый мастер посоветовал новатек 882, говорит неубиваемая. Ну а на переднее, чего душа пожелает.

Так сейчас их расплодилось - как блох на дворовом псе. Я просто понять хочу - оно мне вообще надо? Я и на 28"х прекрасно ездил, причем - далеко не 40мм. Для моих нужд вполне подходят 30-35мм шоссейные покрышки. А все эти гревелы-шмревелы, монстр-кросы там всякие... И обязательно - резину потолще. 

Кроме того я то хочу Сому Сагу взять, а там в росте до 52" она на 27,5", а с 54" роста - уже на 700с. То есть на рост выше 177 ее брать уже не стоит.

Все утыкается в будущий туринг, к которому непонятно какие колеса брать. Хотел взять раму под 28" но ее не предвидится, и есть такая же на размер поменьше но с просветами на колеса 27,5". Касательно размеров - я в акурат по росту между ними вписываюсь - это не принципиально. Мутно для меня другое - 27.5" нормальных колес у меня сейчас нет, по этому придеться то ли самому собрать, то ли готовый вилсет купить. Предполагаю турить летом, по чистым дорогам и периодически преодолевая ну 15-20% несильного проселка и грунта. Посоветуйте пожалуйста что нибудь либо готовое либо комплектующие для сбора.

ЗЫ Ах да: рама будет с QR дропаутами и дисковыми тормозами.

Night-Fox сказал(а) 35 минут назад:

Посмотрите вариант почтовых посредников, на сколько я знаю весьма рабочая схема без серьезных затрат. За то купите что душа желает.

 

Да я уже смотреть боюсь. Тут посмотрел у одного: организуют в Делавере на своем складе виртуальный ящик для пользователя и дают адрес. Этот адрес  с указанием ящика подсовывается в магазине и товар доставляется туда. Ну на этом этапе все звучит вполне прилично. Но вот дальше я решил расчитать доставку коробки массой в 4-4.5 кг и размерами примерно 100х80х30. И кааааак фиганули они мне 300€ за доставку. 

В общем я расстроился.

Night-Fox сказал(а) 15 минут назад:

А если выйти напрямую на Сому?

А у них доставки нет. 

Созвонился с магазином, доставляющим Сомы: вариантов мало. Саги под 54й размер с 28" колесами сейчас нет совсем. На Соме идет перепроэктирование этой рамы, и результат будет дай бог к осени. И еще непонятно - что там будет с дропаутами: то ли их сделают раздвижными как на Вольверайне, то ли нет. То ли будут уже рамы на thru-axle то ли на QR. 

  Зато в наличии есть 52й размер Саги под 650b колеса. Ну тоесть Soma Saga идет до 52 размера на 650b колесах, а с 54 уже на 28. Посмотрел по геометрии - под мой рост 176см в принципе подойдет и 54 и 52, но колеса... Мне бы все таки хотелось 28". 

Под 27.7" если бы я хотел, то давно бы взял ПакРат или чего там у нас из монстр-кросового...

Предложили еще вариант с Soma Wolverine моей ростовки, но там опять же таки - эта хренова 12мм ось вместо QR (у Сомы есть волверин на QR но в наличии сейчас только вариант рамы под ось). Ну и цена у нее с отдельной вилкой (на вольверин ее не дарят - преобретай отдельно) чего то на 15 рублей дороже Саги.

В общем все что есть в наличии - немножечко не то, что я хотел. 

В общем я в расстройстве...  

Мда... Вот к чему приводят длительные праздники. 

отец Пигидий сказал(а) 10 часов назад:

Когда лунку бурит? Охотское море, лёд 2+м. толщиной, к завершению бурения в - 25 по пояс голые. Навага идёт... 

Когда ветра нет и никуда лететь не надо, то можно и в -30° позагорать. Как то рванул с Питера в Киров зимой к родственникам: так ихние -36° мне показались гораздо теплее нашенских -19°. Особенно если ушами сильно не размахивать. 

Почему так дешево? Я понимаю - обычно жалуются, что дорого. Но тут прямо велосипед по цене голой рамы. 

Сразу...

Ну... главное верить. 

Я одного не пойму... Хрен с ним что приводят доводы за ремонтопригодность, какую то там потенциальную надежность... Но вот когда говорят, что механика лучше гидравлики по качеству торможения - это... ну либо человек никогда не имел гидравлики либо просто упорант по старине.

У меня два велосипеда: один с механикой, другой - с гидравликой. Регулярно пересаживаясь с одного на другой отмечаю существенную разницу. Что бы не заметить, что гидравлика лучше - нужно быть парализованным: либо по пояс, либо от бровей и выше.

ProteKtor сказал(а) 19 минут назад:

У Луаза воздушное охлаждение.

Тагда - ат КаМАЗА. 

O`K сказал(а) 22 часа назад:

 Лучше чем hope v- twin (где мастер цилиндр на руле висит), 

По сути эта Джаинтовская фиговина - то же самое. 

beidj сказал(а) 1 час назад:

 баксов за двести...  ....за доставку еще столько же возьмут.

Дайте две.

ProteKtor сказал(а) 20 часов назад:

Если так холодно, что рыбаку для дыхания нужна маска, то он просто не сможет рыбачить, т к. просто моментально отморощитипальцы.

А когда ему жарко бывает? Сидючи то на льду? Кроме того маска предполагалась для использования не только рыбакам, а нопремер больным с хроническими болезнями легких, которым даже при -10 уже рисковано дышать на холоде.

Выглядела она конечно - в страшном сне не приснится: какой гибрид радиатор от ЛуАЗА и маски для ныряния 70х годов...

ЗЫ Бляха-муха, не поверите - я ее нашел! И не абы где: https://risk.ru/blog/213506

Кржемелек сказал(а) 17 часов назад:

Тоже думаю что важно пристегивать замок в положении с плохим доступом для отмычек

Это как? Так что бы потом самому ключем не открыть? 

Костя сказал(а) 11 час назад:

Забудьте. Вскрывать велозамок отмычками некому и некогда. 

Но "мастера" все таки иногда попадаются. 

Пока планетарки не открылись - усиленно пытаюсь перетрахаться с мыслью о приобретении именно страглера. Пытаюсь найти какие нибудь аналоги туринговых рам с горизонтальными или даже слайдерными дропаутами: 

И чем больше ищу, тем больше удивляюсь - насколько убогая у нас с этим делом ситуация. Никто ничего не продает и более того - не делает.

добавлено 3 минуты спустя

Colorgrey сказал(а) 1 час назад:

…(вписать подходящий к этому времени суток и ситуации предмет) 

Пещеристое тело.

Colorgrey сказал(а) 1 час назад:

у Giant есть решение, у TRP тоже, наверняка есть ещё варианты. Giant-овские калиперы с проставкой к пистолетам стоит ~7-10 на авито, калиперы TRP тыр 5-… 

Что это за проставки такие? То есть если взять пистолетики микрошифтовые для Альфины на механические тормоза и поставить эти проставки, то что получится? Гидромехи?

qrspeter сказал(а) 2 часа назад:

Заявление куда-либо писать, что-ли?

Ну сама она там не появится - факт. Мне все кажется, что когда то там была лестница...

Demeter сказал(а) 14 часа назад:

А никто не пробовал продукцию https://www.teplomaska.com/about1

???

 

Я так понял там тупо теплообменник из медной сетки.

Я о таких масках читал еще в 80х годах в журнале "Здоровье". Но там их предпологалось использовать вне физической активности. Ну то есть сидит рыбак ы тулупе на льду и дышит. Я не совсем представляю - как можно в такой маске можно куда то педалироватьи не падать в обморок. Я даже когда шарфом рот прикрываю - ехать совсем не хочется, скорость падает раза в два. 

Colorgrey сказал(а) 1 минуту назад:

гидравлика легче надёжнее, функциональнее и дороже
Механика нативнее, дешевле и так же как и гидравлика не исключает фатальной поломки без возможности починиться
С одним рабочим тормозом передвигаться можно сотни км практически без потерь качества движения

…плохо себе представляю ситуацию когда при движении рвётся гидролиния…))) все остальные поломки гидравлики возможны только при использовании оборудования у которого годами игнорируются потребности в то))
механика точно требует внимания на порядок чаще, чем гидравлика и движущихся частей в механике больше. следовательно и скорость износа системы в целом выше, вдобавок эксплуатационные хорактеристики сильно усечены по сравнению с гидравликой

Но вот частный случай, когда я предпочту механику гидравлике: шоссейные пистолеты и планетарки. Гидравлические пистолеты для планетарки стоят адски дорого. 

sergvic сказал(а) 12 часа назад:

Тросик придется полностью вести в рубашке, не возникнет ли проблем из-за того что весь трос будет в рубашке ?

К чему этот вопрос? Какие рубашки? Ты хочешь вилить тормозуху из гидролинии и засунуть туда трос? 

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 43 минуты назад:

Дык гидра заметно дороже тогда...

Но удобнее. 

hassisin сказал(а) 1 час назад:

Верной дорогой идёте товарищ. Механика - надёжнее, ибо ломаться там нечему совсем.

О! Опять проповеди сторонников пришествия апокалипсиса - механические лучше.  

Пакрафт... По Ладоге...

Ах, ты про то, что если с Пискаревского приехал - деваться некуда? Ну тут да, придется грязи месить. 

Ну так то по чеснаку - я летом все время ездил по этим тропкам. Но вот когда пошла погода - я как то сразу резко стал ездить понизу и презирать тех, кто месит грязь.