Gekko

В общем часто сталкиваюсь с мнением, что Avid BB7 имеет некоторые проблемы с настройкой и поднастройкой. И часто вместо них советуют TRP Spyre.

Купил вторую балаклаву Басег. Первая была не полностью из виндблока (непродуваемый флис), а только шея и подбородок:

Но вот этот намордничек маленький... Он вродебы и не прикрывает ничего, но его все равно приходится продувать - а на это тратится дыхание. Если я обычно литейный мост пролетал на ускорении и даже незапыхавшись, то теперь мне даже до середины не доехать - в обморок падаю. Она хороша, когда на снегоходе сидишь и ровно дышишь. А в динамике - ну ево нафиг. Отпорю наверное.

И еще - таким намордникам обязательно надо вставлять в шов на переносице проволочку - что бы пар от дыхания под очки не бил.

А что если на велосипеде сделать гальванический антикор? А жертвенным анодом сделать ну... к примеру... крыло какое нибудь? 

Крайний сказал(а) 1 час назад:

Если забанили в Гугле, есть еще Яндекс.

Просто с такими высказываниями про "одного выжившего" я другого и предположить не могу. Больно уж кровожаден. 

Night-Fox сказал(а) 16 часов назад:

Под хорошее вино и сигары!

А не это вот всё, как сейчас...!)

Ага, и когнячок в нарульных фляжечках... 

Крайний сказал(а) 4 часа назад:

Вообще то Анри Дегранж на полном серьезе считал что Тур де Франс это гонка на выживание и для него "хороший Тур тот, в котором есть один выживший, дошедший до конца". И готовил маршрут в соответствии со своими взглядами.

И люди подписывались. И ехали. И побеждали. И не ныли. А не вот это вот недавнее позорище на Джиро 2020. 

Это кто? Знаменитый людоед? 

Недавно видел очень странного персонажа на каком то дорожнике, в фулл-фейсе и тулупе нараспашку. Я конечно предположил бы, что он едет на этом велосипеде к своему даунхильному байку, но в целом из даунхильного эквипа на нем был только этот фулл-фейс.

indi сказал(а) 3 часа назад:

Неужели сейчас шоссе актуально?

Э... А у каких велосипедов есть закрытая передача? 

Я на такой сейчас езжу, но ее хватает на неделю. Максимум - две. И даже не от километража зависит, а от погоды. Как каша-слякоть - все! Домой приезжаешь, а цепь уже вся звенит как бусы - сухая. А через пару часов - уже и рыжая. Срамовская девятка кстати так не ржавела.

добавлено меньше минуты спустя

Batir сказал(а) 55 минут назад:

сейчас уже не делают туринговых рам под нарамные манетки.

отец Пигидий сказал(а) 11 час назад:

по ощущениям 

По ощущениям у меня сосед с переломом ноги сидел 4 дня - ждал когда зарубцуется. Ну его то можно понять - нога все таки, ходить больно и в ботинок не влезть...

А у вас то что за проблемы такие, что в травму недойти? 

Бляха муха - еще одно лечение по фотографии на Велопитере! Только у нас - луДшие диагнозы! 

Ericine сказал(а) 2 часа назад:

Можно и апекс, просто на чайнике сейчас лежит форс по цене апекса. Если 1*11 - так и еще дешевле будет. Вроде как по заднему переклюку только были советы брать не ниже ривала.

Чего то не нашел на Чайнике Срам Форс правый на гидру. Ну то есть лежит Срам Форс СХ1, но я не пойму - у СХ1 и обычного форса ходы переключателей одинаковы? 

Хотя уже не важно - последний купили. 

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

А чем срам не нравится?

А что - должен безоговорочно нравиться? Я срам в руках не держал, с чего это вдруг у меня к нему должна быть какая то лубоф-нелубоф? Если есть какое то принципиальное отличие систем 1х11 у срама и шиманы, то расскажите - я учту при сборке.

Только один вопрос: Почему именно Форс? Апекса будет недостаточно? 

Ericine сказал(а) 1 час назад:

По  трансмиссии - последняя правая гидравлическая ручка срам форс на чайнике лежит за 16,5к плюс там же за 12к левая 2-ск - вот и весь выбор.

Все таки срам? А на всякие шимановские GRX не стоит смотреть?

Ну вот - забот полон рот... Теперь возникает необходимость в обсуждении групсета и вилсета.

Стоит ли создавать новые темы, или попробовать в рамках этой пообсуждать? Или поискать уже созданные и понекропостить в них?

Анна Суркова сказал(а) 12/26/2020 в 02:58:

куплю раму (без вилки)  грэвел или туринг, словом, чтобы были отверстия для крепления багажника. алюминиевую или хромоль. минимальная ростовка на 167 см. 

Вы смежные темы не читали? Там в как раз обсуждался Shulz Wanderer за 21 т.р. Если бы не мои хотелки, я бы давно ее купил.

indi сказал(а) 1 час назад:

Отлично ржавеет, гораздо быстрее, чем без реагентов.

Ну слава богу - отлегло.

А кто сейчас по соли ездит на хромоле? Интересно про коррозию митола послушать - как там ржавеет-нержавеет?

Batir сказал(а) 2 часа назад:

Да чего только сейчас в машинах не понапихано - это же не значит без этого нельзя обойтись..

Я бы без колебаний отказался от усилителя руля, - только лишний узел требующий внимания и обслуживания

Гидрокомпенсаторы - нахрен!

Катализатор - нахрен!
Кондей - нахрен!

Люк, стеклоподъемники, печка, расширительный бачек, стеклоомывайка, вакумный усилитель тормозов, гидросцепление, дифференциал, амортизаторы...

Ветровое стекло!

Но как говорил Ошо: Медитировать приятнее в Ролс-Ройсе...

'pd' сказал(а) 1 час назад:

Месье в курсе сколько нынче стоят спицы без нипелей?

От 0,75 до 1,67 € за простые DT, вот и посчитай...

Ты просил совет, тебе - дали )

Никого не хотел расстраивать - если что.   Но брать бу и собрать самому - это две большие разницы. Даже купить фирменный вилсет и собрать самому - и то большая разница. Когда сам собрал и сам сломал - тут хотя бы знаешь на сколько ты попал и что там будет дальше. А вот есть у меня к примеру сирокко - да, все здыбанско, собраны боженькой под руководством аллаха. Но вот втулки, спицы, обода - все проприетарное. В том смысле, что лопнет одна спица, и жди ее с Б-24 месяц, а колесо - на полку положи. Лучше уж мамому купить мавики 319е да втулки деоры и заспицевать стандартно в три креста. И опыт и не скучно и гордиться будет чем. 

А деньги... Когда оно в походе лопнет - там больше в любом случае отдашь. Точнее - будешь готов отдать, да взять будет некому.

Я не рассматриваю приобретение какого то неописанного ни в одной детали вилсета, как единственную альтернативу. Более того: чьи то неисполненные финансовые обязательства перед третьими лицами для меня не являются хоть сколь нибудь значимым аргументомм для немедленного приобретения оного. Еще более эфемерной становится возможность приобретения в виду того, что во первых - я только рассматривал рентабельность приобретения рамы на 650b, и во вторых - я люблю все делать сам, в частности собирать колеса.

Ну и совсем уже призрачной становится возможность приобретения в виду того, что заказал я таки раму под 28". Она не исключает установку 27.5", но при возможности поставить 28" - в первых надобность отпадает. 

FotoKorr сказал(а) 7 часов назад:

Только что собирал колеса на 27,5. С учетом покупки всех комплектующих в разных местах и по распродажам, а сборки в Аркаде на их спицах сапим лидер, заднее колесо например вышло около 5000, без ротора. Соответственно вилсет будет 10, а если на хороших втулках еще больше. 

Так что проще искать б/у.

А кто говорил, что нужно проще? Проще вообще ничего не брать. Нужен крепкий вилсет на диски, что бы можно было турить без особого очка сложить где нибудь обод. 

Так что "проще" оставим простым смертным. А нам, людям королевской крови, нужно что нибудь недорогое но надежное. 

Шмидт сказал(а) 1 час назад:

А ссылку можно на рубашки.

Все что угодно, только не Clarks.

Ytsejamm3r сказал(а) 7 часов назад:

Так Саги и у Сомы напрямую сейчас нет, хоть через 10 посредников заказывай.

Если не нужна сверхжирная резина, м.б. New Albion? Там горизотальные дропы под QR, емнип.

А Альбионы тоже никто не доставляет. По крайней мере я не нашел.

В общем есть сейчас возможность урвать Soma Wolverine B-Type под QR. Скорее всего - возьму её.

Valensia49 сказал(а) 31 минуту назад:

А та что под ось, она же со слайдерами. Можно любое колесо поставить, наверняка они отдельно продаются ну или тут на заказ сделать.

Там две версии Вольверина - Б-Тип и А-Тип. Одна под QR, другая под 12мм ось. Я хотел бы утверждать, что с одной на другую можно переставить эти самые слайдинговые дропы, если бы не разный OLD. 

Night-Fox сказал(а) 23 минуты назад:

Да, печально.

Но брать туринг с 27.5 колёсами не совсем кошерно мне кажется, это что-то из разряда обараненных МТБ и прочих вольнодумств... Терзать потом осознание сего факта будет...

Это сейчас новая тенденция в гревельной направленности - монстр-кросс называется. Некоторые производители уже вполне конкретно ориентированные на этот срам фреймы делать начали. 

Нет, ну я понимаю - сделать раму в зазор которой влезает и шоссейное колесо на 30-35мм и при оказии какой можно засунуть какое нибудь 27,5"-2".  Но у Саги 52" уже идет другая, более короткая вилка.

beidj сказал(а) 1 минуту назад:

А рама какая будет, а то я тоже хочу 27,5 брать, но кроме сурли ничего не вижу. По поводу вилсета, я бы собрал сам. В аркаде полно ободов на 27,5, а втулку, мне один уважаемый мастер посоветовал новатек 882, говорит неубиваемая. Ну а на переднее, чего душа пожелает.

Так сейчас их расплодилось - как блох на дворовом псе. Я просто понять хочу - оно мне вообще надо? Я и на 28"х прекрасно ездил, причем - далеко не 40мм. Для моих нужд вполне подходят 30-35мм шоссейные покрышки. А все эти гревелы-шмревелы, монстр-кросы там всякие... И обязательно - резину потолще. 

Кроме того я то хочу Сому Сагу взять, а там в росте до 52" она на 27,5", а с 54" роста - уже на 700с. То есть на рост выше 177 ее брать уже не стоит.