vadimt

Я хотел подчеркнуть, что в Испании с анлгийским плохо в отличии от других страх Европы и если хочется найти вел по переписке, то стоит сразу обращаться на испанском.

Так сложилось, что я смог покататься несколько дней на веле в районе Валенсии.


Чтобы найти вел на прокат я послал письма почти во все веломагазины Валенсии. На английском там почти не разговаривают, поэтому письма были на испанском. В старом городе есть много контор по прокату сити-байков, которые мне не подходили. В результате я нашел один магазин, в котором мне обещали шоссер 55 размера ( мне нужен 56), но в результате, пока я летел велосипед продали, и мне достался хардтейл с полусликами.

Национальный парк Sierra Calderona находится в 10-15 км по прямой от Валенсии и я решил не связываться поездами и поехать своим ходом до гор. MTB трек я нашел на gpsies.com, я видоизменил его так, чтобы закончить маршурут на вокзале в Sagunto. Днем там почти так же жарко, как и у нас, поэтому встал в 5 утра, чтобы закончить кататься к обед. Валенсия город маленький и через 20 минут я уже ехал по руслу какой-то пересохшей реки в сторону гор. Как и у нас их реки текут только зимой, а реку на которой был основан сам город пустили куда-то в обход и в русле сделали парк, тянущийся через весь город.
В моей реке парка не было, а была только галька с камнями и безумное количество зайцев, которые бежали в кусты или в свои норки при моем приближении.Через 1.5-2 часа я доехал до предгорья и начал подниматься на перевал по джиповке.
Во всех горных долинах местные выращивают миндаль и оливки, часто встречается мушмула.
Горы Sierra Calderona не очень высокие, джиповки поднимаются до 700-750 метров. В будний день, когда я катался, МТБ велосипедистов почти не было,а шоссеры ездили очень активно. Я думаю, что по асфальту там кататься не менее интересно, чем по пересеченке.
С перевала к побережью я проложил трек по какому-то неправильному маршуруту, который постоянно переходил в пешеходные тропы. Я их оперативно менял на асфлаьт или джиповки, но один раз все-таки пришлось лезть по каменистому синглу вверх.
Проехал около 90км с 1000м под'емом.

Во второй день я уже не стал тратить время на зайцев и поехал к горам на поезде. Катался от Sagunto к нац. парку Sierra d'Espada.
В самой высокой точке маршурута за деревней Almedijar мне стали попадаться какие-то странные деревья с ободранной корой. Комары и пот мешали рассмотреть эти деревья повнимательней, и только когда я слез с вела, чтобы постоять рядом с деревом, до меня дошло, что это пробковые деревья ( https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%B1_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9 ).

Горы там замечательные, очень много второстепенных асфальтовых дорожек, которые проложены от деревни к деревне. По ним можно гонять на шоссерах и наслаждаться природой.
Есть много родников, но очень часто на них висели таблички "вода не для питья", даже высоко в горах. Водители воспитанные. Вел в поезде можно провозить бесплатно, но мест для велосипедов нет. Местные ставят их у дверей.
Внутри города есть метро, но на подземные станции велосипед провозить нельзя. Велодорожки есть местами.

Фотки:

https://plus.google.com/photos/106758734984289699740/albums/6160235475221094993

http://bikelog-ru.blogspot.co.il/2013/08/2012.html

давно написал, но забыл выложить

осенний асфальтовый велопоход по Италии

http://bikelog-ru.blogspot.co.il/2014/02/2013-5.html

коробок для вела на обратную дорогу можно купить в аэропорту у авиакомпании.

извините за оффтопик:

я тоже только из своего опыта:

ключ для педалей ( требуется для разборки в самолет)
шестигранник
выжимка
лезерман
кассетный ключ ( менять спицы на заднем колесе со стороны кассеты)
ключ для спиц
спицы 2-3
запасные pulley
хотя бы один тросик
тормозные колодки
набор разных винтов и гаек
пластиковые ремешки ( не знаю как точно называются по-русски)
масло
2 камеры с герметиком
заплатки для камер
эпоксидка
лопатки для монтировки
запасное ухо
линк для цепи


еще в серьезные горы нужна серьезная аптечка.

советую покупать или смотреть на заправках топографические карты.
очень часто вдоль трасс есть велодорожки или второстепенные дороги по которым ехать в 1000 раз приятней.

без палатки и спальника вес багажа будет около 6-9кг.
чтобы сЪэкономить на весе нужно еще отказаться и от готовки еды.

а чтобы ехать по трассам МТБ в серьезных горах нужно иметь с собой солидный ремнабор, который потянет на 1-2кг.

100км в день по пересеченке с багажом и подЪемами >1000м ( а в Альпах меньше не будет) - это очень тяжело, да и без багажа тоже.

проехали по треку.

теперь я знаю почему в описании написано, что это бест дэй оф зе тур - асфальт переходящий в грунтовку, грунтовка переходящая в тропинку между терассами, тропинка переходящая в подЪем по камням с 45% уклоном.
этот день мне запомнился навсегда. Но очень красиво!

Вернулись из Греции. Отчет в процессе.
Коротко:

Очень красиво! Море, скалистое побережье, апельсиновые и оливковые сады, скалы, горы.
Самое интересное место - полуостров Мани.
Вкусная и относительно Израиля дешевая еда.

Мы были на Рождество. Из 5 дней движения на велах - 2 дня рождества + 2 выходных.
Трафик нулевой. За 5 дней нас обогнал 1 грузовик. Легковушки обгоняют очень осторожно.
Ехали почти все время по второстепенным дорогам.
Неинтересными из 400км были от силы 20.
Трек "Sparta Tour":
http://www.icycle.gr/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=49:sparta-tour&catid=34:tours&Itemid=55
осторожно, трек включает пешеходные участки и грунтовки, но ведет по действительно интересным местам.

Продуктовые лавки есть почти в каждой деревне. Время работы - с утра до ночи. Даже в рождество был замечен один работающий магазин.

Безде очень чисто, кроме окрестностей тур. городов.

Собак много, но в основном за заборами.

Место для палатки найти не составляет никакого труда - любой оливковый сад.

Транспорт - автобусы.

В январе, феврале начнется цветение трав, будет еще красивей.

Рецину попробовали.
Оливки,оливковое масло, белые сыры - вне конкуренции!

это маловерятно.
если с одной стороны море, а с другой горы это означает, что места для любой дороги нет, а для велодорожки дополнительно горы сносить не будут.

если не по велодоржке, а по дороге, то можно брать любой средиземноморской район - Лазурный берег, Хорватия, Италия, Сицилия, Греция, Турция. Португалия тоже подойдет.

В Италии к велосипедистам очень внимательны - из личного опыта.

в апреле море уже холодное, может быть у моря будет холодней, чем на континенте.

может быть в Италии, от Милана на восток?
посмотрите отчеты Романыча на сайте.

в Германии полно веломаршурутов не вдоль рек.

спасибо за отчет.
правда, в достоинства Парагвая я записал только раскатанных животных.
может были какие-то еще положительные впечатления не отраженные в отчете?

.

спасибо!
я из Израиля так, что облетевшие деревья и холод для меня плюс.

еще вопросы:
Магазинчики с едой есть в каждой деревне? когда они обычно открыты?

В зимнее время древние развалины наверняка будут закрыты для посещения или открыты только в первой половине дня. Можно ли в Греции лазить через забор?

можно ли в глубинке оставлять велы с велосумками без присмотра, но с замком , пока гуляешь по древностям?

как находят общий язык с цыганами?

Собираюсь на рождество покататься по южному Пелопенессу в течении 6 дней.
Интересуют живописные виды, греческая еда и подЪемы.

Такой маршурут будет интересным:
Триполи - Спарта - Каламата - южное побережье - Нафплио ?

Какой дорогой стоит ехать из Gytheio в Нафплио и стоит ли вообще?

Отчет добавлен в список отчетов. terra

текст и фото:

http://bikelog-ru.blogspot.co.il/2012/08/swiss-national-lakes-route.html

в гугле море информации по немецким велодоржкам:

http://www.adfc-tourenportal.de/viewtrackobject.php?trackObjectID=24053&sid=qnnt2i379gcur838md20rijil1


http://db.tourismus-bw.de/BW_Radfernwege_Ortsinfo_0.asp?RIR=260511

http://www.routenplaner.rlp.de/mapbender/frames/index.php?PHPSESSID=hiliaulkcsmagru2vqvtkgjeoflplkgp&gui_id=Routenplaner%20RLP

http://www.alpintouren.at/AT2006/

http://www.bayerninfo.de/vib/rad;jsessionid=A143A67FCD43C34C4E085D66A56247BF

http://www.das-rad-ruft.de/Radtouren/index.php?Bundesland=Alle&id=431&action=Suche

из Зальцбурга в Инсбрук красивей будет ехать через Sankt Johann im Pongau, Zell am See.
Правда, в районе Gerlos будет перевал, который можно проехать на автобусе.
По пути будут как минимум два подЪемника на высокие горы, на которые можно подняться с велом.

спасибо.интересно.

советую:
под Зальцбургом есть замок Hellburn - очень необычное место с экскурсией по водному парку построенному епископом для развлечения гостей.
в Berchtesgaden экскурсия по соляным шахтам - интересно,красиво, русский аудиогид в точках остановок.

http://bikelog-ru.blogspot.co.il/search/label/Mozartweg

может быть вы имеете ввиду горные приюты?
там, действительно, может быть аншлаг. место нужно бронировать зараннее по телефону.
но автор темы собирается ехать по асфальту, значит, они ему не нужны.

погоду можно посмотреть на метеосайтах, хранящие данные за прошлые годы. если найду, кину линк.

в любой альпийской деревне полно частных домов-отелей в которых сдают комнаты туристам.
комнаты на уровне отелей.
один раз у меня был общий душ на этаже, в остальных случаях свой собственный.
завтрак везде на убой - колбасы, сыры, булочки, повидло, фрукты. ни разу не смог сЪесть все.

в отличии от отеля вечером можно попросить кипятка или даже воспользоваться кухней.

в крупных деревнях есть турбюро в котором, можно узнать какие из циммеров дешевле. проблема в том, что турбюро рано закрывается. около 5ти.

я был в августе. туристов было очень мало, соответственно пустых циммеров много.

в Австрийских Альпах снимал комнтау в циммерах за 20-27Е с завтраком.
один раз за 40Е на выходных в понтовом месте.

Есть несколько вопросов:

1. какие температуры днем/ночью во время вашего похода?
2. как добирались из/в Афин до начала/конца трека?
3. культура вождения водителей?