lol_wut

Более худший планетарный КПД в первую очередь ощущается в моментах, когда требуется выдать высокую мощность. Всякие там спринты в погонях за аэродинамическим мешком автобусов или за зелёной волной (да, это ай-ай-ай, и не надо так делать, ездите безопасно!). Это самое очевидное, где недостаток КПД начинает сильно чувствоваться. Прям вот ногами чувствуешь, ощущения будто подшипники стали перетянутыми, или тормоз стал подзажат. А это просто шестерни внутри втулки видимо распирает на большой мощности, потери на трение растут и так далее.

Если же такими вещами не увлекаться, ездить на низкой мощности, то да - разница между дерейлерной трансмиссией и планетарной почти не ощущается.

Gekko сказал(а) 2 минуты назад:

Внимание! Сегодня на Октябрьской обнаружена заледеневшая лужа! 

Сколько квадратных сантиметров льда?

redirts сказал(а) 17 часов назад:

Что к СПб самое ближайшее, или самое годное?

 

Спуск от староприозерки к жд.станции пл.69км вполне годный для такой цели.

https://www.strava.com/segments/21794837

Пусть и короче раза в 2-3 чем то, что было на видосе в оп.посте, и не такой извилистый. Зато всего в 50 км от КАД.

Выглядит вот так:

Да, не так эпично, зато прям тут у нас, под Питером. Никуда лететь не надо.

Ну кто ж фэтбайк к зиме покупает. Я в 2019м свой купил в начале августа. И их всего на весь город в триал спорте оставалось 3 штуки. В сентябре уже оставался один. 

Готовь фэтбайк летом, а шоссер зимой. 

Vital сказал(а) 12/3/2020 в 15:04:

А вот хоть какой-нибудь Mongoose

На самом деле, я б вот сейчас с учётом опыта за 1,5 года эксплуатации, лучше бы айсбрейкер собрал. А то взял тогда Mongoose Argus 2019 как раз, и по сумме вложений в него уже ценник получился как раз в относительно неплохо обвешанный айсбрекер.

С фэтами боль, т.к. они сейчас не в моде. Не то, что лет 6-8 назад, когда волна популярности пошла. Так что да, остаётся только страдать и тащить откуда-то на заказ. Я сам года полтора назад, когда хотел понять что за зверь фэт и нужен ли мне такой вел, еле-еле в прокате нашёл фэт от стелса. В магазах тогда из средне-бюджетного сегмента только Welt и Mongoose были, да и то в исчезающе малых количествах.

marr сказал(а) 9 часов назад:

Но неужели на них были какие-то принципиально другие втулки?

Да, именно другие. В этом и проблема. Не классическая торпедо, а какой-то червячный ужас склонный к саморазрушению. У нее и внешний вид другой.

marr сказал(а) 8 часов назад:

вряд ли. Что бы ту втулку было не починить? Народ же массово на заводах работал и детали были взаимозаменяемые. Опять же  - чтобы тогдашняя втулка намертво сдохла? Не верю ))

Вам видимо не доводилось сталкиваться с этими втулками. Они дохли стремительно у всех кто катался более-менее регулярно. Качество деталей такое, что даже замена на новые не гарантировала, что через сотню километров она снова не сдохнет.

Вот и коментарии это подтверждают: http://velosov.blogspot.com/2013/01/blog-post.html

Цитата

старая "половинчатая" втулка "ГАЗ Родина" имела этот опасный недостаток - педали прокручивались, а велосипед не ехал или, хуже того, не тормозил

Цитата

у брата и сестры, когда они подросли были школьники, у них у обоих была одна и та же поломка, прокручивалась звездочка, одно из колес было разобрано и сварщик электродом "исправил"

Marina F сказал(а) 1 час назад:

Что интересно,  в округе у нас почти ни у кого велосипедов не было, только у меня, и только один год. Наверное, от того, что в хрущёвке только маньяки велики держат.

Это вопреки распространённому мнению, что в детстве почти у всех велосипед были. На даче да, а в городе не совсем.

Тоже детство прошло в хрущевке. И у меня тоже велосипеды были только на даче. В городе появился только когда уговорил родителей купить мне складную Каму. Потому что это единственный вид велосипеда, который можно было без страданий разместить в квартире хрущёвки где живёт семья из 4 человек.

Marina F сказал(а) 5 часов назад:

А то мы тут как-то в автомобильной среде предались воспоминаниям, и они (автомобилисты!) утверждают, что на Школьнике не было свободного хода.

Началась беседа с того, что я произнесла слово "фиксеры", и оказалось, что народ не в курсе, кто это такие. Попыталась объяснить, и они обрадовались, что это все мы с детства фиксеры, потому что на Школьнике не было свободного хода и тормозили ногами 

Внезапно осенила мысль, что скорее всего "Школьники"-фиксы появлялись в результате колхозного ремонта. Банально когда полностью дохла из-за прокрутов родная втулка, и возможно звезду к фланцу намертво приваривали, чтоб хоть как-то ездить.

Marina F сказал(а) 51 минуту назад:

А кто-нибудь может сказать, на Школьнике был свободный ход педалей?

Был конечно.

Не было свободного хода в ДКВ-2 и прочих аналогичных велосипедах. Возможно с ними путают.

http://velosov.blogspot.com/2013/01/2_30.html

У меня такой велосипед в детстве тоже был, так что я ездил на фиксе ещё когда это не было модным

k102 сказал(а) 28 минут назад:

А что там было не так со втулкой?

Червячная втулка сделанная из низкокачественных деталей. Как итог, очень быстро появляются прокруты педалей вхолостую, вплоть до полной потери возможности ехать, а так же поломка деталей с заклиниванием всего механизма. Ну и ось втулки тоже гнулась и ломалась, помнится.

Marina F сказал(а) 8 часов назад:

Кстати, так до конца и не поняла, почему это женская рама? Удобно ездить в платье?

Дык в те времена женщинам считалось дико неприличным ходить в брюках. А уж ноги задирать при посадке на велосипед, чтоб через раму высокую перекинуть, или через седло, так и вовсе жест крайне лёгкого поведения.

В смысле? Сейчас я без шипов езжу до сих пор, они пока нафиг не сдались. Про остановки я писал в контексте разговоров о зимней каше и эффективности шиповки в ней. Вспоминаем самый разгар зимы 2018-2019. Я вот про такие условия речь вёл, а не про текущую обстановку. Извиняюсь, если ввёл в заблуждение.

Костя сказал(а) 46 минут назад:

Каша вообще не причём

Каша при том, что она трамбуется слоями, либо же просто в кашу перемешанную превращается.

На утрамбованной слоистой каше любая мтбшная и более широкая шиповка не может продавить слой каши, и получается так, что колесо прям вместе со слоем каши начинает скользить по льду.
А на перемешанной рыхлой каше чуток получше с этим, но всё равно мерзко, поскольку каша может залепить протектор и получится ситуация как в случае со слоистой кашей.

Alex HiNT сказал(а) 11 минуту назад:

Однако зимой часто бывает не лед, а скользкая каша в котрой все плывет, а плыть лучше на более широкой резине, имхо.

Вот против той коричневой каши, что вдоль автобусных остановок образуется, и под которой обычно бугристый лёд, не помогает вообще ничего. Я пробовал разную резину, от 35мм, через 2.1" и аж до 4.8", и двухрядки, и четырёх, и шести. Около автобусных остановок на этой кашей абсолютно любая резина ведёт себя ужасно. Более тонкая адски мотыляется и колбасится от неровностей льда под кашей. Более толстая всплывает по этой каше и скользит не доставая шипами сквозь кашу до льда.

AlexRims сказал(а) 1 час назад:

А на чем ездил?

На Schwalbe Jumbo Jim

Так я и говорю: хотите - езжайте. Я доложил об обстановке на конкретном маршруте - СПБ-Сестрорецк. И упомянул, что лично я точно не буду пока на шипах ездить.

Никого ни за что не агитирую, решайте сами точить шипы об асфальт почём зря, или же нет.

Я ж написал, наледи попадалось и не ночью достаточно. Только ничего ужасного в этом я не увидел.

Проехался сегодня по Приморской ВД до Сестрорецка и обратно, частично по ВД, по поселкам, частично по лесу, пляжам итд. Страданий от отсутствия шипов на покрышках совершенно не испытывал. Местами наледь и снег попадались, в том числе и на асфальте. Да, если очень стараться, то разложиться на этих "квадратных сантиметрах льда"© конечно же можно. Решайте сами, но я пока без шипов поезжу. 

Hellwarrior сказал(а) 3 минуты назад:

но потом температурка внезапно опустилась до -1°C, а затем и до  -3°C

Это за городом где-то? В городе (ИЦП, станция на Петроградке, Песочная наб.) сейчас +1.2 градуса.

indi сказал(а) 1 час назад:

Всё это ведёт к велотренажерам с дополненной реальностью.

Так и есть. Многие коллеги уже на это плотно подсели. Я пока держусь и выезжаю прокатиться, так сказать, IRL.

А мистическую форму надо поддерживать банально ради того, чтоб гиподинамия не одолела.

indi сказал(а) 14 минуты назад:

А комьютинг -- это привилегия, а не обязанность.

Это точно. Пока что приходится себе придумывать маршруты просто покатушек недалеко от дома, чтоб хоть физуха не проседала.

Зато плюс в том, что можно не париться насчёт комьютерских проблем:

-не обязательно стараться приехать невспотевшим и не грязным по уши; 

-можно ехать на любом велосипеде, не обязательно комьютерском;

-не нужно в принципе ехать по городу, можно минимизировать городскую асфальтовую езду, а следовательно в теории можно и минимизировать езду на шипах

итд.

Хвала ковиду, теперь работаю из дома и вопрос комьютинга на веле остро не стоит. В былые годы уже бы переобулся, наверное (по крайней мере один из велосипедов точно).

Кстати вот думаю насчёт фэтовой резины: в этом году у меня наконец-то бескамерка на швабле jumbo jim. Очень уж нравится как она катит, и переобуваться на зимнюю VeeTire очень уж не хочется. Вопрос: на джамбо джиме реально ли выжить в условиях Питерской зимы, или лучше не рисковать?

О, дык это ж аллюзия на бмшный телелевер с их мотоциклов