lol_wut

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

в каком-то месте покопенгагеноповоротничать

В Праге физически невозможно копенгагеноповорачивать. Во-первых на перекрестках очень мало места, и в процессе маневрирования обязательно будут созданы помехи либо попутному транспорту, либо пешеходам на переходе. Во-вторых даже если удастся совершить первую фазу копенгагеноповоротного маневра, то мы окажемся ЗА светофором (дублирующие светофоры тут не вешают), и не будем знать какой сигнал нам горит: угадывать придётся по стартующим за спиной гузовозкам.

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

чем выжидать всяких левоповоротунов перед проездами прямо

Тут в подавляющем большинстве случаев (на оживлённых перекрестках) фазы левого поворота выделенные. Левоповоротуны едут отдельно ото всех.

@Marina F тут у меня в страве обратила внимание на велополосы, с которых можно налево поворачивать. Решил сюда тогда тоже скинуть фото, раз уж тут мы делимся примерами той велоинфраструктуры, какой она должна быть:

AlexRims сказал(а) 6/26/2021 в 23:09:

вел не нашел, но найду. Тему можно  и нужно удалить, смысла от ваших перепалок никакого.

Раньше когда-то такие темы чистили от мусора, либо мусор выносили в отдельные темы. Сейчас всем стало пофиг видимо, увы.

Вопрос аренды шоссера в Питере тоже гипотетически интересен, в связи со сменой места жительства, и чтобы не таскать с собой шоссер свой когда буду приезжать в Питер.

DrMad сказал(а) 15 часов назад:

дергал ножками по Пискаревскому (по велодорожке ему, видимо, не по статусу)

Вам построили велодорожки - вот там и катайтесь!!1 (с)

indi сказал(а) 18.06.2021 в 21:25:

А гонка и не отменяется. Посмотрем кто кого вздует когда первые морозы стукнут)

Давеча на гонке БА я 2-е место занял, правда среди пенсионеров) Но и среди всех-всех карбоновых биороботов в десятку вошёл на своём стальном найнере с багажником и велосумками. Так что, я напомню зимой, я всё помню)

Это очень хорошо, если буду этой зимой в Питере, обязательно нужно заезд таки устроить. А то вдруг я заблуждаюсь, и фэт это действительно ужасная никуда не едущая махина

TarasB сказал(а) 4 часа назад:

И ты до сих пор не ответил за свой высер про то, что якобы я поддерживаю автомобильные понятия.

Он ещё и до сих пор на гонку со мной по Невской Губе так до сих пор и не приехал. А интернет всё помнит

Atterdag сказал(а) 2 часа назад:

про ретро-пистолеты автор помоему ни словом не обмолвился. 

 

Словосочетание "ретро-шоссер" автоматически подразумевает ретро-пистолеты и ретро-баран. Иначе это не ретро-шоссер, а крокодил. 

Всё было бы намного проще, если б это был не ретро, а современный шоссер с рулём-компактом и современными пистолетами. На ретро-пистолетах и старых шоссейных рулях, где дроп просто огромный по современным меркам, всегда придется какой-то компромисс искать.

Вот кстати довольно подробный видос посвященный настройке положения ретро-пистолетов

отец Пигидий сказал(а) 1 час назад:

Любителям веловодительства посвящается! 

2_5348122697505180985.mp4

Конечно, если снять с грузовика половину зеркал, а оставшиеся настроить максимально коряво, то можно кучу вот таких хайповеньких видео наснимать. Неумение пользоваться зеркалами это не оправдание. 

С полным комплектом нормально настроенных зеркал проблем с обзором бы не было:

Andrey146 сказал(а) 21 час назад:

А как это в реале ТОПИТЬ?

Ну хотя бы начать с выражения данной позиции в энторнетике на данном форуме. Даже такая, казалось бы, мелочь и то идёт на пользу формирования правильного общественного запроса.

indi сказал(а) 12 часа назад:

Веловодители воспитывают автолюбителей)

 

Если бы я не ездил на велосипеде, а был исключительно пешеходом, я бы все равно топил за воспитание автоводятлов. Мне не нужен город, в котором люди не умеют и не хотят безопасно для окружающих обращаться с двумя тоннами стали, снося остановки общественного транспорта, давя пешеходов на переходах и нанося ущерб всему до куда сможет долететь их неуправляемый снаряд, с управлением которым автоводятел не справился. 

Николай Б. сказал(а) 2 часа назад:

Напротив, интересно.

Оффтоп: велосипед Author приобретен в Праге? Этот бренд сильно популярен на родине?

Ок. Буду тогда ещё попиливать контент, по возможности.

Author куплен ещё в Питере в 2018 году. В Чехии этот бренд не особо популярен, как ни странно. В основном мне Author Ronin и новомодный гревел Author XR встречались тут у местных.

Andrey146 сказал(а) 3 часа назад:

Вы меня перепутали с главным гаишником СПБ. Для воспитания надо немного. Выставить постовых после перекрестков, где водители-нарушители норовят проскочить между пешеходами при повороте направо... и тд и тп. Все те меры, которые применяли при Брежневе.

Так а если их не воспитывать, то от строительства велоинфраструктуры в лучшем случае ничего не изменится, а в худшем станет только более сурово, т.к. автоводятелы будут считать что велосипедистам нарисовали вон велодорожек, там мол и катайтесь. И будут восприниать их на дорогах и улицах как помеху, а не как полноценного участника движения. Нужно менять отношение к велосипедистам на улицах и дорогах города. Это основа безопасности.

Andrey146 сказал(а) 2 часа назад:

недружественном железном потоке

В дружественном железном потоке ехать намного лучше. Воспитывайте и приучайте автомобилистов к безопасной езде.

Сорри что я опять про Прагу (скажите, если я уже с этой темой надоел)

Сегодня была задача проехать с довольно тяжёлым грузом вещей в велоприцепе из одного района в другой. Поэтому для пущего спокойствия и чтобы не тормозить скапливающийся за собой автотрафик (улицы очень узкие) я решил выбрать маршрут максимально состоящий из велодорожек, велопешеходок и прочей велоинфраструктуры. Впечатления двойственные. С одной стороны вроде бы для спокойной езды велодорожки вдоль парковых зон вполне неплохо подходят. Но с другой, они постоянно обрываются где попало. Спасибо хотя бы за то, что сделана какая-никакая интеграция ВИ и ПЧ. То есть в основном в явном виде сделаны съезды и заезды (правда не везде удачно).

Ну и эти наши любимые "уступи дорогу" на них всегда на всех пересечениях присутствуют. Так что пользоваться ими тут можно только из-за безысходности, или когда припрёт нужда. В обычных условиях, если едешь один, без груза и в бодром здравии, лучше ехать с машинами по ПЧ. И в который раз - спасибо за отсутствие обязаловки пользоваться ВИ! Это очень сильно упрощает жизнь.

TarasB сказал(а) 15 часов назад:

Докладываю, испытали с dimas000, пока что отстой полный, буду дальше думать

А тот вариант, что у меня, не хочешь доработать? Как по мне, конструктив удобный. Только требовались более мощные пружины. 

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Не знаю, к чему при такой траектории придираться с точки зрения Писания.

В какой-то из моментов будешь двигаться не ПО правому краю, а на расстоянии от него, что автоматически сделает тебя негодяем и нарушителем.

Alex HiNT сказал(а) 1 час назад:

"Это же ради вашей безопасности " - сказал мне гаишник, выписывая штраф за левый поворот по зеленой стрелке и при стоящей встречке.

...и добавил "да и вообще - #катайтесьвпарках"

Ещё одно подтверждение максимальной бесполезности данного ведомства. 

rogus сказал(а) 2 минуты назад:

но все же не очень приятно нарушать

А всего лишь достаточно разрешить велосипедам левые повороты везде.

Ytsejamm3r сказал(а) 2 часа назад:

Венская конвенция о ДД (которую, к слову, ратифицировал СССР, а позже - Россия) не запрещает поворачивать велосипедам налево, это уже местная надстройка в правилах. В той же Финляндии нормально перестроиться через три полосы в левый ряд и повернуть из него налево.

В том то и дело. А в РФ почему-то выработалось к велосипеду такое отношение, что некоторые всерьез считают необходимым спешиваться и ходить по переходам даже при проезде перекрестков прямо! Про повороты налево уж вообще считается, что это максимально тяжёлый грех, почти как неспешивание, если не хуже.

Marina F сказал(а) 35 минут назад:

Девушка налево собирается?

Да, левый поворот на велосипеде даже в таких местах не запрещен, водителями воспринимается как нормальное положение вещей, и так ездить даже тетеньки на прокатных великах с корзинками не чураются. 

В городе, в котором автомобилисты воспитаны и воспринимают велосипед как полноценное ТС, а так же где ПДД написаны прямыми руками, часто можно увидеть вот такие картины

Evgeny сказал(а) 42 минуты назад:

Однако пишут 7500. В прошлые разы было около 5000. Нынче даже за увеличенную плату 7500 набралось.

В прошлые разы тоже более 7000 было. У меня лично номер был 7158 в 2019м.

redirts сказал(а) 13 минуты назад:

Нужно, чтобы рынок выпустил планетарку специально для тру-фиксеров, которая была бы замаскирована под обычную одинарную втулку.

Sturmey Archer одно время выпускал такую втулку. Правда популярностью она не пользовалась, и сейчас уже не выпускается.
https://www.cyclingweekly.com/reviews/gears-drivetrain/sturmey-archer-s3x

TarasB сказал(а) 53 минуты назад:

Я забыл. Если рядом ехать по проежке, водятлы бесятся? Полицаи угрожают?

Никак нет. Водятлы бесятся только если откровенную дичь творить. Хотя говорят попадаются иногда некие обиженные жизнью граждане, которые при виде велосипедиста считают, что он слишком много места на дороге занимает, и брызгаются омывателем. Но я пока что таких не встречал.

По букве местных ПДД ехать по ПЧ при наличии рядом недодорожки никак не запрещается. 

Но да, я считаю что это фундаментальное отличие и самый главный мотиватор больше ездить на велосипеде - воспитанность и поведение водителей. Крытые веловиадуки это уже вишенка на торте. 

vlad-b сказал(а) 16 минут назад:

За время этих полутора минут ролика я нарыдал целую кастрюлю слез. А ведь так безмятежно воскресенье заканчивалось... Вот и кто ты после этого, а?

А завтра мне между прочим снова по Пискаревке. Наблюдая рядом с собой эту... прости господи... велодорожку.

Да ладно тебе. Тут в европах косячных велодорожек тоже полно. Я ж кидал недавно велопешеходку со столбами на всю полосу. Может тебя это успокоит чуток