Dr.Denim

  • Публикации

    281
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dr.Denim

  1. Форумчане, дайте, пожалуйста, развернутый ответ - как переделать обычный руль на шоссейный "баран". Хочется именно полноценного ответа, а не собирательства по разным форумам и веткам. Если поконкретнее - какова будет ориентировочная стоимость комплектующих, какие они будут, эти комплектующих (условно берем усредненный уровень бренда), целесообразно ли это (может оказаться, что подобная переделка повлияет на уровень безопасности в случае если рама байка - гибридная...или вообще подобные рули ставят только на шоссерные рамы и никак иначе, а если иначе - то получится бред и т.д.). И если все же это окажется не супер дорого и даже комфортно, то где в Питере взять подобные комплектующие? Спасибо заранее. ПыСы. У меня гибрид с шоссейной навеской. Покупать просто дополнительный шоссер - денег нет, а вот гибрид тем и хорош, что навеска на моем уже шоссейного уровня, а рама - схожа по характеристикам с МТБ. Осталось только с рулем придумать
  2. Форумчане, Сразу два вопроса: 1. Как ЛЕГКО и незаморочно промыть цепь, не снимая ее. Если никак - то дайте советы вообще по промывке цепей. 2. Думаю заменить цепь (сейчас стоит родная KMC Z72). В общем и целом, она меня устраивает. У нее есть один минус (или я не смог найти этот плюс) - эта цепь без замка. Осмотрел внимательно все звенья, не увидел замка нигде. Для ее чистки хотел бы снимать, а не промывать на весу. Но снимать при помощи выжимки вроде как не православно (ресурс падает), да и геморройно. Значит, нужна цепь с замком. Посоветуйте толковую цепь, подходящую или аналогичную KMC Z72 (116 звеньев, 8 скоростей) с замком.
  3. Форумчане, хочу поделиться впечатлениями от использования детского вело-прицепчика (см.фото). Покупал пару месяцев назад в Майти-спорте, умудрился взять по "старой" цене в 11 500руб. После моей покупки они спохватились и выставили новую цену (по-моему, 15 500руб.). Насчет самого прицепа - он имеет два назначения - пассажирский и грузовой. Я покатал в нем двух детишек (общим весом килограмм на 40), а потом снял внутреннее "сиденье" и смог увезти кучу фильтров. Мои впечатления - высокая устойчивость на поворотах, рама - прочная, хоть и люминиевая, палка-зацеп (ну, как она там называется - которая от прицепчика к байку протянута) сделана так, что позволяет прицепу в определенных пределах быть свободным в поворотах, но не позволяет слишком сильно вбок уходить. Внутри достаточно места либо для одного ребенка лет до 7-8, либо двум по 3-4 года. Имеется тент от дождя, в солнечную погоду снимается остаются лишь боковые стенки. За сиденьем имеется еще и багажное отделение. То есть, помимо деток, можно еще сзади поставить пару полных пакетов. Я прицепил на заднюю стенку фонари мерцающие и сейчас думаю, как бы защитить прицепчик от грязи из-под заднего колеса байка...все-таки летит грязь, летит
  4. GreyStar писал(а) Mon, 27 April 2015 11:07Автомобилисты недовольны всем и всегда: Велооткрытием и велосипедистами, погодой, дорогами и дорожными службами, пробками, которые сами же и создают, работой, правительством, ГИБДД, чиновниками, страной, пешеходами и пешеходными переходами, налогами, ценами на автомобили и на топливо для них... женой, мужем, тёщей, свекровью, детьми, собаками, кошками, лосями и ежами, которых давят на дорогах... список бесконечен. И друг другом они тоже недовольны. Вероятно потому, что недовольны сами собой. Замкнутый круг недовольства. Они недовольны потому что каждый (!) автомобиласт желает купить машину больше и дороже чем ту, на которой едет. И вот он едет, смотрит в окошки, видит более дорогие и крупные машины рядом и его настроение портится и он начинает ненавидеть мир вокруг себя Я сам такой был! Сначала - Опель астра, потом Ниссан ноут, потом Субару форестер, потом Хонда пилот... Покупал все крупнее и крупнее машины... А когда я покатался год на 7-местном пилоте, я понял ЧТО со мной и, поняв, я с легким сердцем продал этот гроб, купил жене маленькую киа, а сам начал кататься на байке, уницикле и роликах Теперь смотрю на гудящих и недовольных водятлов и понимаю как же мне их жаль, бедолаг, что они ТАК страдают! от мучительно-зудящего фимоза чувства собственной важности
  5. Mikle33 писал(а) Thu, 23 April 2015 17:23Ludwig писал(а) Mon, 20 April 2015 01:43ProteKtor писал(а) Sun, 19 April 2015 10:04Ludwig писал(а) Thu, 16 April 2015 17:29Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 22:55 А зачем на электричке-то? Можно ж своим ходом? А вот с этого места поподробнее, пожалуйста. Мне все в этой идее нравится, кроме времени старта... Куда уж подробнее то? Сел на велик и доехал. Собственно, в этом и есть вопрос - во сколько "сел и поехал"? Стартую в 8.15 от "Багратион холла" (угол Кубинской и Лен.пр.)и еду к Северным до "Самолетика". Жду 5 минут. Я бы присоединился. Только не понятно, что такое - Северные и самолетик? Где эти чудные места?
  6. Пару месяцев назад занялся вопросом покраски резины велосипеда. Начал экспериментировать с красками - поехал на Фучика, обошел множества павильончиков в поисках краски для резины. Ну вот не было ничего толком специализированного. Решил купить обычную краску. Нанес, высушил, нанес, высушил - получилось красиво, но - порно Потому что через 5 минут катания краска начала скалываться и лущиться. Поискал другую краску - та же ерунда. Тогда открыл интернет нашел, что есть так называемая "жидкая резина". Plasti Dip называется. На Салова, 57 есть мелкий магазинчик, торгует ею. Купил кислотно-зеленый, кислотно-оранжевый и серебристый. Часов 10 красил резину на двух великах и одном уницикле. Слой - сушка 40мин - слой - сушка 40мин. Получилось круто Красиво-таки, да Выждал сутки, поехал кататься, чтобы протестировать. Результат - резина не стерлась не то, что на боковинах, а даже на трущейся поверхности колеса не стерлась! Вдохновился я этим результатом, поскакал за новой краской - решил раму покрасить. Понятно дело, что сначала сдернул колеса, обернул малярным скотчем все, что лишнее, покрасил-посушил-покрасил. Как положено - два базовых слоя (белых), потом - четыре слоя желто-яичного цвета. Упустил, правда, что рама - это не колеса, краска слегка легла неровно, потеки местами. Думаю, ладно, желтая уже кончилась, выровнять не смогу, зато у меня остался еще перламутр! Он же своего цвета вроде как не имеет, а лишь забликовывает другие цвета. Нанес один слой перламутра и БЛИН....он "сожрал" желтый цвет! Сделал его тусклым и размытым Получилось что-то вроде тусклого золота Ну, как бы тоже неплохо, но я хотел - желтый! В итоге, сегодня метнусь за баллоном синего, перекрою нафиг все синим. Фотки подгружу сейчас
  7. SEGUN писал(а) Thu, 09 April 2015 22:14Ну я собираюсь ехать, в зависимости от погоды. Или на велоэлке, или на обычной. Или ещё как-то. А зачем на электричке-то? Можно ж своим ходом? Я понимаю, что расстояние не малое...просто я как-то к электричкам недоверчиво отношусь. Не верю что там 26го вообще места будут для байков. Тысячи людей в этот день ломанутся с байками, все битком будет.
  8. VORON писал(а) Thu, 09 April 2015 19:49http://agbike.spb.ru/review/pseudo_cx.html Познавательно, спасибо. Но я всё равно чайник и мне это не поможет
  9. Dirty_bear писал(а) Thu, 09 April 2015 19:44Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:54Dirty_bear писал(а) Thu, 09 April 2015 16:47У самого гибрид Author Airline. Сменил вилку, поставил руль-баран + пистолеты. Все остальное сдружилось. Бюджет был что-то около 3,5-4к. UPD: Если нужны подробности, то смогу разродиться завтра на полноценный ответ. Буду финансово благодарен, если поможете с процессом! От покупки (чтобы точно подходило) до рекомендации кого, кто может все это установить. И размер фин.благодарности - сколько сами скажете. Просто я "чайник" технический. Вот катаюсь напрерывно, весь год. ТО и ЕУ освоил, конечно, даже покраску резины и рамы - тоже. А вот возиться с технической частью - замены, подборы - ну, это точно не мое Поэтому и прошу полноценной помощи в обмен на благодарность Тебя сегодня видел на Литейном в 18:30, ближе к Невскому? Скинь телефон в личку - созвонимся и потрындим. Я не спец - просто могу сказать что делал со своим и показать. Отправил, звони. Это вот какова, интересно, вероятность, двум незнакомым людям впервые списаться на форуме и в тот же день, в огромном городе случайно встретиться? но таки-да, это был я
  10. Dirty_bear писал(а) Thu, 09 April 2015 16:47У самого гибрид Author Airline. Сменил вилку, поставил руль-баран + пистолеты. Все остальное сдружилось. Бюджет был что-то около 3,5-4к. UPD: Если нужны подробности, то смогу разродиться завтра на полноценный ответ. Буду финансово благодарен, если поможете с процессом! От покупки (чтобы точно подходило) до рекомендации кого, кто может все это установить. И размер фин.благодарности - сколько сами скажете. Просто я "чайник" технический. Вот катаюсь напрерывно, весь год. ТО и ЕУ освоил, конечно, даже покраску резины и рамы - тоже. А вот возиться с технической частью - замены, подборы - ну, это точно не мое Поэтому и прошу полноценной помощи в обмен на благодарность
  11. ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 16:25Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:21Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 16:16пистолеты тиагра работают с мтб переклюками... сам езжу уже 3-й сезон... Я позвонил в Майти Спорт, сказал: "Хочу...". Дядька открыл прайс и начал бубнить: "Так, сам руль, плюс пистолеты Сора, плюс тросики, плюс рубашки, плюс задний переклюк если потребуется, плюс работа....мммм....ну, примерно 15 тыщ все вместе". Как думаете - нормально? Или это дешево? Или нормально? Конечно ненормально! И спрашивать продавцов не надо!!! Спросил тут, вписался в заказ на байккомпонетс, поставил сам или у веломастера (они тоже тут есть). Где? К кому вписываться? Когда привезут? Кто мастер? Я весь в нетерпении дрожу, вот правда!
  12. kolobok2205 писал(а) Thu, 09 April 2015 16:18Покупается баран, покупаются дуалконтролы шоссейные, покупаются другие тормоза (мини-вибрейки или кантилеверы), к кантилеверам покупаются упорчики для торса тормозного на рулевую колонку и подседельный зажим. Ну и сразу приготовьтесь к существенному удлинению посадки. Совместимость дуал-контролов и сейчас установленных переключателей лучше заранее проверить. И че-то, кстати, он не упомянул ничего про упорчики и тормоза!
  13. Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 16:16пистолеты тиагра работают с мтб переклюками... сам езжу уже 3-й сезон... Я позвонил в Майти Спорт, сказал: "Хочу...". Дядька открыл прайс и начал бубнить: "Так, сам руль, плюс пистолеты Сора, плюс тросики, плюс рубашки, плюс задний переклюк если потребуется, плюс работа....мммм....ну, примерно 15 тыщ все вместе". Как думаете - нормально? Или это дешево? Или нормально?
  14. ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 16:08Dr.Denim писал(а) Thu, 09 April 2015 16:04Форумчане, дайте, пожалуйста, развернутый ответ - как переделать обычный руль на шоссейный "баран". Взять и купить баран. И что? снять свой руль и прикрутить баран? А тормозные ручки, а переключатели? И совместимость? А безопасность? А тросики? А..... Я ж и просил развернутый ответ потому
  15. Вот и мой Куб
  16. Так кто поедет с Юга (Купчино)? К кому присоединяться-то?
  17. Я вот искренне троллю коллег по работе, купивших авто и ездящих в них. С работы выезжаю на байке, мимо коллег, умильно озирающих меня в пробке. И обязательно желаю им доброго пути и крепких, как стальные канаты, нервов А в последний месяц еще и добавлять начал, что, мол, приглашаю на велооткрытие - обязательно на своих машинах и обязательно согласно маршруту Открытия! Говорю - постоите, подумаете, может поймете зачем человек попа дана уж всяко не чтобы ее в авто просиживать. И, кстати, я принципиально продал свой семиместный Пилот, купил супруге киа-малышку, чтобы деток раз в неделю в парк возила. И я горжусь тем, что променял машину на байк. Сезон у меня - 365 дней в году. А сам я деток вожу вот такой вот штуке. Нечего им привыкать к автомобилю с младенчества
  18. Hermit писал(а) Thu, 09 April 2015 10:31классический билтемовский прицеп в билтеме кстати отстутствует почему-то А разве у меня прицеп Билтема? Они же не похожи ни разу...
  19. Скала писал(а) Wed, 08 April 2015 13:19Осенью наш белый аваланч простоял на 3 этаже горящего здания. Пожар был на складе в подвале, но горело почти сутки, дым был жуткий и ядовитый. То ли от дыма, толи все-таки температура , но велосипед пожелтел! Отмыть невозможно. Желтизна, конечно, не равномерная. Тоже очень такой винтажный велик получился. Насчет картинок выше. Прикольно.Не так уж и редко . В Европе встречала разноцветные велики.Но почему-то в Китайском Гуанджоу бросилась в глаза любовь местных к ярким рамам и даже колесам. Красный вариант мне понравился меньше , чем зеленая рама. Полосатый тоже был интереснее На вкус и цвет, как говорится Если будут вопросы при окраске - позвоните или напишите, подскажу что сам испробовал. Я красил раз пять, наверное. Руку успел набить уже
  20. Matrosskin писал(а) Wed, 08 April 2015 16:17Dr.Denim писал(а) Wed, 08 April 2015 14:47 Нет, все не так. Акрилом я красил ДО того, как отрыл для себя резину жидкую. И белый цвет - тоже жидкая резина, в качестве укрывочной основы. Вот мне так и показалось (про основу). Может смысл все же есть сначала нормальную грунтовку класть - так то сама по себе покрытая жидкой резиной поверхность выглядит красиво ( повторюсь - лично мне цвет, выбранный автором, не понравился, но сама идея - интересная), особенно сделанная тонким слоем (толстый быстро трескается и выглядит просто как кусок старой резины (чем в общем-то и является) ) Не, не ищите лишний смысл там, где его и не должно быть. Есть технология окраски, она известна и указана в том числе и на сайте производителя. В технологию не входит грунт. Вот НЕ входит и все тут. Конечно. Вы можете сами, от себя - добавить и грунт, и стелс-покрытие, и лак для дерева проявите, как говорится., фантазию А вот именно по технологии нанесения жидкой резины, грунт не предусмотрен. Далее, насчет тонкого слоя. Опять же - можете положить ОДИН слой резины и посчитать что стало "тонко" и красиво. Но вот по технологии надо положить минимум два слоя основы и не менее четырех слоев основного цвета. Не хотите по технологии - можете проявить фантазию
  21. И еще раз - жидкая резина - это не краска. Это именно жидкая резина, окрашенная в определенный цвет. Но это резина и она не глянцевая
  22. Alexis78 писал(а) Wed, 08 April 2015 12:45Matrosskin писал(а) Tue, 07 April 2015 23:04Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 22:42 Так жидкая резина предназначена именно для металла. Она и создавалась как покрытие для кузовов авто. Значит, адгезия с металлом у нее даже выше, чем с резиной, логично? Это лично я придумал покрывать ею шины байка Нет, не логично, т.к. в авто её используют как защитное покрытие, поверх ЛКП (в крайнем случае - поверх грунта) а не на голый металл Так, ТС пишет, что грунтовал белым (я так понял акрилом) а уже поверх наносил резиновую. Просто в первом посте было написано "занялся вопросом покраски резины велосипеда". Я так понял речь шла только о покрышках. А как эта краска по глянцевости? Да и общий вопрос, почему для металла использовать именно краску с примесью резины, а не обычную? Нет, все не так. Акрилом я красил ДО того, как отрыл для себя резину жидкую. И белый цвет - тоже жидкая резина, в качестве укрывочной основы.
  23. Matrosskin писал(а) Tue, 07 April 2015 23:04Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 22:42 Так жидкая резина предназначена именно для металла. Она и создавалась как покрытие для кузовов авто. Значит, адгезия с металлом у нее даже выше, чем с резиной, логично? Это лично я придумал покрывать ею шины байка Нет, не логично, т.к. в авто её используют как защитное покрытие, поверх ЛКП (в крайнем случае - поверх грунта) а не на голый металл Тогда надо просто пробовать. Я сегодня наносил на металл (алюминий) рамы. После покраски, потребовалось удалить излишне нанесенную резину, так пришлось отскребать ножом и это было непросто. Думаю, что если ножом повозился, то рюкзак точно сотрет не за один месяц
  24. ANDYBAZ писал(а) Tue, 07 April 2015 22:17Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 21:02А че, кстати, никто велотележку не покритиковал-то??? Такая тележка чудная, я в ней своих двоих деток катал до дождей, детки пищали от радости. Не уводи тему "в сторону"... (см. заглавие) А всё равно могли бы и про тележку написать ну, не создавать же мне отдельную тему "Велотележка"
  25. Matrosskin писал(а) Tue, 07 April 2015 22:29Dr.Denim писал(а) Tue, 07 April 2015 20:57 но насчет истираемости могу привести такой пример - пятно контакта у шины с дорогой - самая истираемая часть, согласны? Т Да, вот только степень адгезии этой краски к резине и к металлу м.б. очень сильно отличаться. С ПВХ на байдарке эта резина слезает достаточно быстро, причем на солнце она сначала трескается. По теме - оригинально, но зубастая резина в таком цветовом исполнении выглядит странно Так жидкая резина предназначена именно для металла. Она и создавалась как покрытие для кузовов авто. Значит, адгезия с металлом у нее даже выше, чем с резиной, логично? Это лично я придумал покрывать ею шины байка