Alexey_

Привет народу! Во второй половине июня или начале июля 2016 хочется посмотреть наиболее красивые места Карельского перешейка, побывать на Валааме и посетить Соловки. Вроде бы раньше такие поездки были: http://www.bikedesant.ru/ladoga.php и http://www.bikedesant.ru/solovki12-1.php Однако на 2016 пока анонсов нет. Может быть есть желающие составить компанию, чтобы можно было вместе организовать катер на Соловки и на Валаам ? Из Риги может собраться от 4-5 до 10-15 человек.

Batir писал(а) Wed, 06 January 2016 14:41steelcat писал(а) Wed, 08 January 2014 00:57 В районе Апе есть бесплатные стоянки для туристов с костровищами и дровами, туалетами. Если нужно, могу отсканить карту с ними.очень интересно! прошу такой скан или фото собираюсь туда в апреле таких стоянок довольно много по всей Латвии, как и в Эстонии, их поддерживает министерство леса. Все они обозначены на карте http://www.mammadabakarte.lv/ Там справа вверху кнопочка - можно включить 5 слоев: - заповедники - туристические объекты - места отдыха (вот это и есть те самые стоянки) - природные тропы - достопримечательности

Привет народу! Этим летом хочется проехать по Центральной Норвегии, посмотреть наиболее красивые и интересные места. Ожидается примерно пополам асфальта и грунтовок/горных тропок, дневной набор высоты порядка 1000 метров. Первая часть маршрута пройдет по Центральной и Западной Норвегии. Мы начнем с центральной части, посетим висящую скалу Trolltunga, самую известную велодорожку Rallarvegen полюбуемся самым большим норвежским фьордом Sognefjord, ледниками Jotunheimen, посетим самую высокую гору Северной Европы Galdlhopiggen, проедем по самому длинному туннелю в мире Lærdal, прокатимся и по знаменитой Атлантической дороге в Kristiansund. Вторая половина поездки - острова Lofoten, проедем их с юго-запада на северо-восток, до Narvik. Оттуда возвращаемся обратно - через Хельсинки и Таллинн. Всего порядка 500 км на великах и 2500 на бусике. Предполагается 3 пеших дня - Trolltunga, Galdhopiggen и один день на Лофотенах, 8 дней на вело и 5 дней переездов на бусе. Даты поездки: 19 июня - 5 июля, ориентировочный бюджет на участника 600E (включая все продукты, бусик сами ведем по очереди). Ориентировочный маршрут: 0. Рига-Стокгольм, паром, вечером из Риги. 1. Стокгольм - Осло, бусик ~530 км. 2. Экскурсия по Осло. Осло-Одда. 3. Trolltunga 4. Voss- Flam (Rallarvegen) 5. Flam - Hondalen - Hoge - Ovre Ardal 6. Galdhopiggen 7. Breidalen 8. Valldalen 9. Molde-Kristiansund (Atlantic road) 10. Kristiansund - Trondheim - Bodo, бусик ~900км 11. по Bodo, Bodo - Moskenes, паром 12. Лофотены. Moskenes - Leknes 13. Лофотены. Leknes - Hanoy 14. Лофотены. Hanoy - Narvik 15. Нарвик - Торнио - Оулу - Васа - Тампере - Хельсинки, бусик ~1300 км 16. Хельсинки - Таллинн - Рига, паром, бусик ~300 км Общий стиль поездки примерно такой же, как и в 2006 году Отчет с поездки 2006 года Обсуждение на Facebook Приглашаю желающих участвовать.

Осталось 1(2) свободных места на весь маршрут.

Основная группа уже собралась, есть возможность взять еще 2-3 человека. Если есть желающие - приглашаю. https://www.facebook.com/events/781476001907515/

Marvas писал(а) Sat, 14 March 2015 16:19Ух ты, здорово!Мы тоже туда отправляемся с 10 августа.Мы летим из Питера в Осло.Сейчас собираю информацию и начала прорабатывать маршрут,задумалась, откуда лучше всего стартовать. Если времени всего неделя, то я бы летел в Берген и делал бы колечко оттуда, так побольше природы и красивых мест увидите. Я как-то ездил с женой своим ходом из Осло в Берген, по дороге заглядывая в красивые места и не очень торопясь - заняло ровно две недели. За неделю это получится галопом по основным дорогам. http://www.dius.lv/avlad/velo08/norway/index.html - вот так мы ездили в 2008 году.

L-Green писал(а) Sat, 28 February 2015 16:34Алексей, вы были налегке, а можно ли за один раз перетащить велосипед и рюкзак или же придётся делать две ходки? Все зависит от погоды. У нас было солнечно, снега было немного. Если снега будет на метр больше - наверно будет труднее, без кошек будет трудно подняться. Если снега будет еще меньше чем у нас было - скорее всего все получится. В дождь я бы не стал туда соваться. На мой взгляд на подъеме скорее всего придется сделать две ходки, а спускаться спокойно можно и с рюкзаком на веле. То есть с рюкзаком весь маршрут наверно часа на 3-4 дольше получится. Если делать летом, когда световой день длинный - то все нормально.

L-Green писал(а) Sun, 22 February 2015 11:42ПВ первую очередь меня интересует насколько сложно пройти с велосипедом по маршруту Gaupne - Nigard - Dyringen . Вижу, вам это удалось. Примерно 10 км там получается пешком. До плотины идет асфальтовая дорожка. А дальше примерно 200 метров набора высоты вот в таком стиле: Затем буквально сто метров по перевалу и начинается спуск, где местами можно ехать: но в основном идти пешком: Чуть ниже надо будет перейти через небольшой ручей: и дальше двигаться по курумнику по левой стороне долины. Вскоре вдоль озера начнут появляться пешеходные тропинки, которые через пару километров уже станут проезжими. Дальше вниз везде можно ехать. По дороге навстречу мы встретили местного туриста дальнобойщика. В одиночку с полным комплектом сумок он собирался пройти этот маршрут за два дня. Мы были налегке, поэтому справились за день.

L-Green писал(а) Sat, 21 February 2015 17:19 А зачем ехать по самому длинному автомобильному туннелю в мире Lærdal? Там по верху есть замечательная дорога. На велосипедах поедем по верхней дороге, а бусики - по туннелю. Так что будет и то, и другое.

Привет народу! В августе 2014 собираемся на 3 недели в Гималаи, маршрут как по традиционным путям, та и по малоизвестным дорогам, открытым для иностранцев в последние годы или еще строящимся. Всего за 19 дней проедем около 3500км на автобусе/машине и около 1000 км на велосипеде, общий набор высоты около 50км (из них на вело 10-20 км). Приглашаю единомышленников присоединиться. Формат поездки с сопровождающим автобусом, некоторые дни будут просто переездами, некоторые чисто велосипедными. Очень серьезной подготовки не требуется, но и легкой покатушки тоже не будет. Ночуем в гостевых домах или палатках, едим в местных дхабах или готовим сами. Ориентировочный бюджет примерно 500EUR, включая аренду автобуса, бензин, оплату пермитов, гостевых домов и питания. Даты: 26.07-16.08 либо 02.08-23.08 Билеты у Turkish Airlines сейчас есть по 520EUR, провоз велосипеда до 32кг - еще 160 EUR. Возможно у Аэрофлота или Эмиратов удастся найти что-то получше. Билеты уже скоро пора брать. Визы и страховку каждый оформляет самостоятельно. Предварительная нитка маршрута: День 0 Перелет в Дели День 1 Рано утром прилетаем в Дели, переезд Дели-Джамму, 650км, гостиница День 2 Джамму-Шринагар, 300км, по Шринагару, гостиница День 3 Шринагар-Каргил, 200 км, вело 0-100км, гостиница День 4 (пермит) Каргил-Рангдум, 140 км, вело 0-140км, гостевой дом День 5 Рангдум-Падум, 110км, вело 0-110 км, гостевой дом День 6 Падум Зангла, 70 км, вело 0-70км, палатки День 7 Зангла Стонгде Карша - Падум, 110км, вело 0-110км, гостевой дом День 8 (пермит) Падум-Санкоо, 225 км, вело 0-100км, гостевой дом День 9 Санкоо-Каргил-Хамботинг Ла Дха- Хану, вело 0-90 км, палатки День 10 Кхалсте Лех, 150 км, пермит, прогулка по городу, вело 0-60 км, гостиница День 11 Лех Хардунг Ла 5400м Агхам Вари Ла 5300м Саркти, вело 0-100 км, палатки День 12 Саркти Чанг Ла Пангонг Тсо, 100км, вело 0-100км, палатки День 13 Пангонг Тсо Тсо Морири, 300км, гостевой дом День 14 Корзок Тсо Кар, 90 км, вело 0-90км, палатки День 15 Тсо Кар Сарчу, 120 км, вело 0-120 км, палатки День 16 Сарчу Дарча, 80 км, вело 0-80 км, палатки День 17 Дарча Грампо, 80 км, вело 0-80 км, палатки День 18 Грампо Ротанг Ла Манали, 80 км, вело 0-80 км, гостиница День 19 Манали Дели, 550 км, гостиница День 20 Перелет

Меня интересует момент связанный с Агхам Вари Ла. Эта дорога полностью проходима на велосипде? В Нубру я ездил только через Карданг ла, а если сделать такую связку было бы очень интересно. Но я что-то не слышал, чтобы кто-то так ездил. Скажем так, как повезет. Дорога-то вся проходима, и почти вся проезжаема. Вопрос в наличии и качестве мостов через Шайок. В 2012 у Павла и Тони не получилось: http://gingertea.ru/agham-shyok-wari-la/ В этом году одна компания уже проехала на подготовленных джипах: http://www.bcmtouring.com/forum/travelogues-north-india-f61/snowed-out-la-s-frozen-tso-everywhere-between-t58212-14/ Но это было в апреле, воды в Шайоке было мало. Если же уровень воды поднимется на метр-полтора, то переправится вброд уже малореально - придется ехать в объезд через Вари Ла. 10 июня у другой компании не получилось: Today we tried this route but couldn't. We were in a 4x4 fortuner. The weather was very bad with high velocity winds. 3 kms before the first river crossing there was a minor landslide on a steep incline. We thought we could make way with our shovels. Suddenly more stones started falling and we had to retreat. One of the missiles broke my fortuners rear tail light. Seeing the weather we thought there was no point in pushing ahead. Some other day. http://www.bcmtouring.com/forum/road-status-f90/2014-road-staus-agham-shyok-direct-route-nubra-pangong-t58338/

На данный момент 4 человека взяли билеты, сроки 26.07-17.08. Еще можно пробовать присоединиться.