Andrew_1985

Сначала покатайся как есть в стоке, нужно несколько сотен хотя бы накрутить, а потом что-то уже менять. И смотреть нужно по асфальту, а не на станке. Пока сезон не начался лучше поделай растяжку и офп - тогда будет легче вкатиться и подстроить посадку. Если без растяжки начать ездить - первое время будет не комфортно и будет хотеться более вертикальной посадки, а вкатившись, захочется сесть покомпактнее.

Тут бывают хорошие покатухи с одной 5мин остановкой, но чтобы в ней ехать нужна неплохая подготовка, а новичку с весом порядка 100кг там не усидеть, начинать придётся с самых матрасных, а на них соблазн велик - постоянные остановки во всех магазинах. Яркий пример новичковые покатухи Паладина - он тут фото выкладывал - затаскивал людей в фастфуд и они всей толпой сидели с пивом и заедали это пойло отравой из макдака. При таком формате только набрать сала можно, а не скинуть.

А я никого и не агитирую и мне абсолютно всё равно кто как выглядит и как питается и живёт - это личное дело каждого, просто несколькими постами выше обсуждали что велосипед не поможет в похудении и я с этим согласен и лишь отметил почему так - в основном люди потребляют больше калорий, чем сжигают и при этом верят, что сбросят вес катаясь на велосипеде. Просто у меня есть уже много друзей и знакомых, которые видя как можно быть худым, спортивным и подтянутым катаясь на велосипеде купили велосипеды и покатавшись разочаровались что вес не сползает, а у некоторых ещё и идёт вверх и когда меня спрашивают про покупку велосипеда с целью похудеть, то я сразу им говорю, что не бросив неправильное питание, курение, потребление пива и прочее ничего не поменяется. А если даже просто кататься, но потреблять при этом хотябы на 1000ккал меньше, чем сжигаешь, то вес постепенно пойдёт вниз.

Многие покупают велосипед для того, чтобы сбросить вес и после пары поездок убирают его в угол. Многие наивно думают, что просто купив велосипед и иногда выезжая можно продолжать есть всякую дрянь и при том без меры. На покатушках велопитера для новичков особенно ярко это видно - на 50км с постоянными остановками в магазины набирают целые рюкзаки еды и едят как на привалах, так и на ходу - и заливают газировку, куча шоколадок, бутербродов, когда-то даже курицу жареную видел. Набивают бурдюки так, что аж трещат и удивляются, что еле едут при этом. В итоге от таких покатух они только жиреют - потребляют больше калорий и химии, чем тратят, так как при матрасе нагрузок почти нет и чуть маленький подъём спешиваются и идут потихоньку. Едем 5 минут и при каждой остановки закидываем в себя еду. 

Так что глупо надеяться, что просто купив велосипед уйдёт вес - пока не начнёшь здорово питаться и вести здоровый образ жизни, так и останешься жиле.

Продам цепь, всё новое, в упаковке:

1) Цепь Shimano Ultegra 6800/XT M8000 HG701 11 скоростей, такая: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/цепь-shimano-ultegra-6800-xt-m8000-hg701-11-скоростей-/rp-prod119827 - Цена - 1900

В продаже, возможна продажа по отдельности.

Вполне можно сесть на 58 раму с ростом 191 с выносом 130.

Явно не то в таблице у них, особенно 58 рама на рост 180. 

На удивление не промокают, кратковременно наступал в лужи и в итгое только через верх набирал воды. Вес довольно лёгкий, особенно если с контактной обувью сравнивать. Подошва не убиваемая. Например, мои Sidi drako в 43 размере весят 711гр и это с карбоподошвой и боа.

У меня были такие http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велоботинки-five-ten-impact-2-low-mtb-/rp-prod18195?gclid=CO_045CTjdECFVRlGQodBVENPA&gclsrc=aw.ds - очень был доволен - отличный держак на педалях, качественные, хорошо сидят и дышат

Про парктул один знакомый написал так - если тросик с тефлоном что распускается конец, например парктул через раз ровно подобные тросики режет, хотя лезвия у него отличные

Хочу заказать себе кусачки для тросов и рубашек для личного использования для замены тросов/рубах раз в сезон на двух велосипедах. Хватит ли мне X-Tools Pro:http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/kусачки-для-тросa-x-tools-pro/rp-prod10187 или лучше доплатить до Park Tool CN-10: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/профессиональные-кусачки-для-тросов-park-tool-cn10/rp-prod7202 Или другой какаой производитель лучше? По факту тормозные и простые тросики любой перекусит, наконечники на тросы и пасатижами ставятся без проблем. Мне больше важно чтобы рубашки ровно откусывал и не портил. Буду резать тросы из комплекта с пистолетами Dura Ace 9000.

Коротко:
Specialized Camber Elite "26 L - трейловый двухподвес с ходами 120мм на оборудовании XT, SLX и топовом вилсете на промах с алю спицами Fulcrum Red Metal 1 XL и гидравлике Custom Avid Elixir 3 R SL с возможностью регулировки хода ручки на ходу с помощью крутилки и роторами 200 и 180мм, вилка и амортизатор с возможностью полной блокировки.
На рост 177-188см по рекомендации производителя.

Подробнее:
В связи с тем, что в последние несколько лет гоняюсь в основном только на шоссере по шоссе решил продать свой трейловый двухподвес, так как почти не езжу на нём и занимает место. Велосипед с чистой "кармой" - куплен мною у официального дилера Specialized в Санкт-Петербурге 17.05.2013 и на гарантии до 17.05.2018, все бумаги, чек, гарантийный талон в наличии, это самый последний и верхний в линейке Camber двухподвес с ходами 120 на 26 колёсах в комплектации Elite. Далее они пошли на 29 и с ходом только 110. Так как брал для простого катания и комфорта, то взял именно 26 на 120. Я первый и единственный владелец и ездил на нём только сам. Мой вес 73кг. Покупал его для комфорта и катался только в Питере и ингда в Лен. обласьти - ни в гонках, ни в марафонах участия не принимал, в горах не был, простое катание, пробег небольшой, регулярное то проводилось. По идеальному состоянию ЛКП можно увидеть. Велосипед использовался только летом - никакой соли и реагентов не видел, мылся только вручную - никаких атомоек, посему все подшипники, втулки и прочее в смазке в идеале. Осенью перед уборкой на зиму для профилактики провёл то вилки и заднего амортизатора с заменой всех резинок и сальников, недавно заменены колодки в обоих тормозах, тормоза все прокачаны и в отличном состоянии, для профилактики заменил трос и рубашку на задний переключатель. Все блокировки, отскоки и прочее впорядке не требует никаких вложении абсолютно - сел и поехал. Решил продать, так как увлечён шоссе и нет времени на катание на мтб и только занимает место.

Комплектация велосипеда в стоке на оффсайте: https://www.specialized.com/ru/ru/camberelite/34915

То, что я поменял недавно от стока:
Манетки простые Shimano SL-M430 New Alivio на Shimano SLX SL-M660
Седло - простое Specialized Riva за 30$ заменено на Specialized Henge Comp 143mm за 100$ https://www.specialized.com/us/en/men/saddles/henge-comp/117455
Дешёвые и тяжёлые стоковые колёса заменены на топовый вилсет Fulcrum Red Metal 1 XL на промподшипниках, с крепкими толстыми и лёгкими алюминиевыми спицами 1630гр, возможность сборки бескамерно без лент, спицы спрятаны, в комплекте к колёсам и нипели бескамерные, магниты, ключи, монтажки, весь магазинный комплект, есть дополнительно сервис кит для конвертации обоих колёс под оси. MSRP 600$ http://www.starbike.com/en/fulcrum-red-metal-1-xl/
Колёса в отличном состоянии, ровные, без восьмёрок, без коцек и прочего, с небольшим пробегом, использовались только с камерами, внутри чистые, так как не было герметика внутри.
Простые покрышки поменяны на топовую спереди Specialized S-Works The Captain 2Bliss Ready 550гр за 65$: https://www.specialized.com/us/en/s-works/sworks-the-captain-2bliss-ready/105842 - возможно ставить бескамерно, но ездил с камерой, задняя Michelin Country Dry 2
Сток камеры поменяны на лайтовые Continental Supersonic, весом всего 95гр: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-continental-supersonic/rp-prod18903
Кассета Shimano 9-speed HG20, 11-34t заменена на Shimano HG400 9 скоростей MTB 11-32t
Цепь KMC X-9, 9-speed на Цепь Clarks C9
Поставил новые грипсы Kore Rivera Standard http://korecomponents.com/product/rivera-grips/

Комплектация сейчас в итоге на продажу:
Рама: M4 hydroformed tubing, Command Post routing, 135mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, disc only, replaceable derailleur hanger, bolt-on cable guides, 120mm travel
Вилка: RockShox Recon Gold TK, TurnKey damper, Solo Air, alloy steerer, LO and reb adj., disc only, 120mm travel
Задний амортизатор: RockShox Ario RL, air spring, rebound adj. and LO, 200x51mm
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: -1/8" upper and lower, Campy-style cartridge bearings for integrated alloy HT
ВЫНОС: Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise, S: 60mm, M: 75, L:90, XL:105mm
РУЛЬ: Specialized All-Mountain low-rise, 6061 butted alloy, 720mm wide, 8º backsweep, 6º upsweep, 31.8mm
ГРИПСЫ: Kore Rivera Standard
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Custom Avid Elixir 3 R SL, tool-less reach adj., alloy backed organic pad, HS-1 rotor, S/M:180mm rotor, Others: 200mm rotor
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Custom Avid Elixir 3 R SL, tool-less reach adj., alloy backed organic pad, HS-1 rotor, S/M:160mm rotor, Others: 180mm rotor
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: Custom Avid Elixir 3 SLR hydraulic, tool-less reach adj.
МАНЕТКИ: Shimano SLX SL-M660
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano SLX M660E, E-type for DMD, top-swing, bottom-pull
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano Deore XT Shadow M772, 9-speed, SGS long cage
КАССЕТА: Shimano HG400 9 скоростей MTB 11-32t
ЦЕПЬ: Clarks C9
СИСТЕМА: Shimano Hollowtech, Octalink spline, replaceable rings, 175mm шатуны
ПЕРЕДНИЕ ЗВЕЗДЫ: 44/32/22, w/ alloy guard
КАРЕТКА: Shimano, Octalink spline, cartridge bearing, 73mm ES-25
Вилсет: Fulcrum Red Metal 1 XL
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Specialized S-Works The Captain 2Bliss Ready 2.0
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Michelin Country Dry 2 2.0
КАМЕРЫ: Continental Supersonic - 95 гр
СЕДЛО: Specialized Henge Comp 143mm
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: 6061 alloy, 2-bolt micro adjust, setback head, 30.9mm, S/M:350mm, others:400mm
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ: 34.9mm clamp ID, 7050 hard anodized alloy collar w/ QR, black
Вес: 12,31 кг - взвесил велосипед на очень точных весах, с точностью измерения в 10гр - в итоге 12,31 кг - боевой вес в сборе - вместе с контактными педалями Shimano XT PD-M8000 XC (343гр) и крепежом Garmin на руле и датчиком скорости/каданса Garmin GSC10 и магнитами скорость/каданс (примерно 50гр). Без педалей и датчиков вес менее 12 кг примерно 11,9 выйдет.
 

Что могу дополнительно установить/заменить, продать вместе с велосипедом:

1) Новая цепь Clarks C9 http://www.sportextrem.ru/item__Cepi_C9.html 
2) Новая цепь Shimano XT HG93: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=103
3) Покрышка Tacx Trainer, 26 дюймов - пробег 7 раз на станке с камерой в комплекте Maxxis Ultra Thin: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-tacx-trainer-26-дюймов/rp-prod89161

Фото всего, что есть: http://s017.radikal.ru/i404/1612/70/6e4209258c5f.jpg

Велосипед в отличном внешнем и техническом состоянии, почти как новый, прикладываю фото и видео.

Фотографии тут: https://cloud.mail.ru/public/KzZm/6pjgjm44w
Видео состояния: 
https://youtu.be/WOv94IYNCyM
https://youtu.be/DrqIoBBw9fQ
https://youtu.be/yrWD2G6RNLc

Цена велосипеда - 70000

15000

Если брать Sidi - то у них есть модели с префиксом Mega - они именно для широких лап. Таблицы учитывают длину, а ширину уже модели с префиксами. У других производителей тоже есть широкие модели.

Очень правильно пользоваться таблицей от диадоры покупая сиди. А так, например, у меня обычный "российский" 42, обычную обувь беру 42, кроссовки беру US 9. Сиди беру US 9 - у них это 43. Спеш также US 9, но у них это 42. Имею и шоссейные туфли и мтб sidi drko srs - размер US 9 подходит. Так что если ориентироваться на "российский", то это +1 к своему, для подстраховки можно взять половинчатый типа +1,5. Но лучше брать чётко без болтанки. В Питере можно посмотреть и примерить тут: http://www.hannolainen.ru/static/sidi или пойти в Аленьбайк и померить спеши и ориентироваться по размеру US. Исходные данные 39-41 это как так на три размера разброс.

А почему ты думаешь, что все правши берут бутылку правой рукой? Я правша, но всегда бутылку беру только левой и как раз из тех соображений, что правой лучше контроль за велосипедом и колесо лучше в случае чего блокировать заднее, когда баран держишь одной рукой, при хвате одной рукой легче упасть при торможении передним тормозом.

vlad-b сказал(а) 2 часа назад:

Ой. Но это ведь чисто шоссерная тема, так?

У меня на мтб вилсет fulcrum red metal 1 xl: http://www.actionsports.de/en/fulcrum-red-metal-1-xl-disc-wheel-set-26-4246 - спицы все полностью алюминиевые.

liviko сказал(а) 47 минут назад:

Че за желтый шип? У меня уже есть педали дюрейс 7800, но шипов нет.

http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-spd-sl-cleats-sm-sh11-25981/wg_id-6866

На веломании есть пользователи спидплей, их мало, но кто пользуется - доволен, из минусов пишут про малый ресурс как педалей, так и шипа, стоят дорого и нужно часто менять и при том, что всё почти неремонтопригодно. Лучше эти деньги потратить на туфли с карбоновой подошвой и взять педали шимано с жёлтым шипом для начала. Со спидплеями по факту всегда нужно иметь запасные шипы и педали, так как могут сдохнуть неожиданно посреди сезона и нигде в Питере не купить будет.

Можно два бачка по 800мл повесить. Но например мне на 150км хватает двух по 0,6 летом. Больше 150 не езжу, но я ничего при этом не ем, а потому и пить много не нужно, сахар уже почти три года не употребляю, простую воду, раз в 20 мин пару глоток для коленей.

У меня уже многое из этого набора есть. Вот не хватает только для замены системы и каретки, а так сам все обслуживаю, кроме втулок колёс, каретки , воздушных вилок и амортов. Вот и каретка хочу теперь сам обслуживать.

Если любишь ходить пешком, то ходить удобнее на шипах Шимано Spd-sl - они шире и живут дольше луковских. А по градусам там от  6 - жёлтые - можно с них начать - нога подвижна, синие -2 и красные на мертво 0 градусов. Шимано так выглядят http://images.rambler.ru/search?query=SPD-SL&adult=soft&i=2&utm_source=rambler-search&utm_medium=mixup&utm_campaign=images_up - вот как видно на фото - они широкие и более устойчивые, там на фото и чехол, про который говорил OK. Лучше начинать с жёлтых, а потом можно и к красным придти. Просто сними с мтб и поезди так - понравится, бери тогда лучше шоссейные - получишь больше удовольствия и отдачи. Тут ещё для шоссе желательно обувь подбирать плотно, чтобы палец когда стоишь чуть касался носка, тогда при педаляже будет комфортно ноге, если обувь с запасом, то нога может ёрзать в туфле при спринтах. Поэтому и шаг у всех в 0,5 см для точного подбора обуви.

У меня всё почти как на том видео. Только каретка новая Shimano BR-R9100 Dura Ace Hollowtech II Bottom Bracket – 2017 Model