Jora

за авторством широко известного в узких кругах Максима Чечетова вышла в этом году и выложена в общий доступ для некоммерческого использования.

Скачать можно тут: https://drive.google.com/file/d/1a1W9rks_XFzJ8isQ1W1orlwh8CA-g3MU/view?pli=1

Также старая лекция Максима по этой теме на Ютубе: 

А мне на шлем зеркало нравится. В 16 году в Британии купил, ломалось -- чинил, до сих пор езжу и доволен. Поворотом головы достигается обзорность, дорога сзади неплохо просматривается, опять же, если с детьми куда едешь -- присматривать за ними удобно, и перевести взгляд чуть влево и вбок, как выяснилось, гораздо легче, чем в сторону руля -- меньше отвлекает от картинки спереди.

Фига как сложно тут у вас... я сам езжу на больших звёздах спереди и сзади, так цепь изнашивается значительно медленнее, чем на малых. Каденс... ну, порядка 90, наверное, плюс-минус...

Если цепь очень старая -- надо менять. Так как растянутая, будет скакать по звёздам кассеты и изнашивать их с немыслимой силой.
К слову, старые цепи мне попадались, но настолько, чтобы выжимка не брала -- нет.

Там проблема в том, что диаметр прома чуть больше (на какие-то десятые, если не сотые), чем внешний диаметр резьбы втулки. Да и промы эти как выпрессовывать -- непонятно. Сейчас мне удалось затянуть винт в левом дропауте, упереть в него ось и более-менее норм поджать эксцентриком, неделю полёт нормальный. Пока поезжу так, как с делами подразгребусь -- вырежу из большой шайбы специальную проставку, чтобы нормально держала.

А вообще, конечно, этот чёртов прогресс технический, направленный на что угодно, кроме улучшения жизни, постоянно какие-то финтиля выкидывает. То вдруг стало нельзя заменить в нотике батарею без помощи хитрой отвёртки и такой-то матери, то ещё что-нибудь. С ужасом думаю, что вдруг придётся машину покупать -- а там, небось, окажется, что какая-нибудь подписка в духе "дайте разрешите нашей фирме списывать любые суммы с вашего банковского счёта" потребуется для того, чтобы машина просто завелась и поехала...

Folken сказал(а) 10/3/2024 в 03:22:

Как-как, выкинуть эксцентрик и поставить ось под гайки. Может даже втулку менять не придйтся.

Где бы ещё раздобыть ось под гайки и под промы

Я проблему проставки решил, тупо вкрутив в дропаут винт позади места для оси, и зажав его гайкой. Но выяснилась другая проблема: даже сильно затянутый эксцентрик проскальзывает иногда по поверхности турнеевского переклюка, если сильно надавить на педали, в результате чего колесо перекашивает, и приходится слезать и возиться с ним. Хорошо хоть в плотном траффике маневрировать пока не приходилось, но теперь и эту проблему надо как-то решать.

У этого барана плюс в том, что можно без проблем перевернуть вел, если надо снять колесо или сделать ещё что-то подобное. Но по уму не помешали бы дополнительные тормозные ручки или рычаги, соединённые с основными ручками, чтобы можно было тормозить из верхнего хвата.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 2 часа назад:

Жора, самый-самый суперколхоз - это сделать временную проставку, достаточно деревянной, наверное, т.к. работать она на сжатие будет.

Первое, что пришло в голову -- пластмасса, или термоклей (у меня есть какой-то повышенной прочности). Но надо, чтобы вбок его не выдавило. Хотя, наверное, надёжнее всё же что-то выпилить из железки или алюминьки. Наверное, сделаю из алюминиевой пластины бортики, которые будут поджиматься и удерживать наполнитель внутри. И винтом их насквозь. Посмотрим, как будет работать.

А, может, найду толстую алюминьку или подходящую железку, и попробую в размер термоклеевой заглушки сразу вырезать что-то постоянное.

Ну вот, по ходу, что-то такое придётся колхозить. А есть фото какое-нибудь, как они выглядеть должны? У меня турней этот с другой стороны как раз, по сути, таким ограничителем и работает, и есть остатки старого переклюка, хотя и не совсем такого.

Есть велосипед со стальной рамой типа "Туриста" (австрийский, но тех времён, когда "туристы" делали). На раме отсутствует крепление для переклюка как класс, вместо этого стоит переклюк Shimano Tourney, который вставляется в дропаут и поджимается осью. Но за счёт этого правый дропаут получается сантиметра на полтора короче левого. Всегда пользовался втулками со сплошной осью, на них, если затянуть гайки потуже, то колесо можно поставить, как хочешь. Но тут возникла проблема:

1. На старом колесе стал разваливаться обод (материал оказалса говённый), купил новое, но под Quick Release (под ось c гайками что-то найти сейчас практически нереально). До сих пор так делал уже несколько раз, тупо выкручивая полую ось из новой втулки втулки и закручивая вместо неё старую сплошную.

2. Проблема в том, что в новом колесе втулка оказалась с промподшипниками, полая ось у неё посередине гладкая, и по диаметру как внешний диаметр резьбы, или даже чуть больше. Тогда как моя старая втулка под конуса, и резьба на ней сплошная. То есть, тупо заменить ось, как я уже пару раз делал, не вышло.

3. Упереть ось в самый зад дропаутов тоже не вариант, т.к. турнеевский переклюк создаёт асимметрию их глубины.

4.Полагаться на то, что вес велосипеда с велосипедистом и детёнышем на багажнике выдержит резьба на оси эксцентрика диаметром около 3 мм -- как-ть не хочется, а если не выдержит, то колесо в дропаутах перекосит так, что крутиться оно не сможет, упираясь в перья.

Есть идеи, как решить такую проблему? Основной трабл в том, что на завтра запланирована покатушка за орехами, которую откладывать не хотелось бы, т.к. соберут. То есть, надо чего-то сколхозить за вечер. Из инструмента есть ножовка по металлу, дреммель, какие-то старые велодетали, и ещё есть пара часов, чтобы сбегать в строительный и купить какиз-нибудь дополнительных железяк, если потребуется.

Да, тензиометра нет, так что перебирать колесо на старую втулку, настраивая натяжение спиц на слух, не хотелось бы. Рискованно слишком. Хотя, наверное, как самый крайний вариант....

В общем, кто сталкивался с подобной проблемой и как-то успешно решил её относительно малой кровью --- напишите, плиз.

Demeter сказал(а) 8/2/2024 в 22:17:

Вот вам северного моря 10 минут назад.

Как там сейчас с температурой воды, кстати?

К слову, последним настоящим морем, в котором я купался, было Северное -- аж в 2005 году, в Нидерландах. Но это был май, и +12 воды. Поэтому сколь-либо долго поплавать не удавалось, хотя ходил на пляж каждый вечер. А на Средиземку в 18 году так и не выбрался, увы -- до 10 августа был в отпуске в РФ, потом переезд на новую квартиру, перевоз вещей, обустройство, а там и детёнышу пришла пора в школу ходить.

Я старшего пытался на штанге катать -- он не смог. В то же время педали крутить научился (я сначала снял их ему, он ездил какое-то время типа как на лауфраде, а потом поставил, он и поехал практически сразу)

Хорошее кресло, кстати. Сам на таком сына возил, сейчас дочь катаю. Из него ещё можно сколхозить багажник для двухподвеса.

Спасибо. Попробую, наверное

Не знаю, сюда или в офф... но если кого занесёт -- имейте ввиду. Меня со снятыми в 2016 году пятифунтовками послали... в банк, короче, послали. Но, т.к. дело было в пятницу вечером, а в субботу утром был самолёт, пришлось отложить мероприятие по обмену до лучших времён. Ну, или сбагрить каким-нибудь любителям старых купюр.

Такая вот херня приключилась. Как-то с евро и долларом подобной херни на моей памяти не было, если не считать того, что 200- и 500-евровки в магазинах не принимают (но стоматолог за установку протезов тёще вполне себе взял пятисотками), поэтому от фунта такой пакости я не ожидал.

Да вот хрен знает, с чего бы ему укорачиваться. Я же его не повреждал. Причём по ощущениям это не сзади тянет (вот когда вторую ногу пытаюсь сильнее согнуть -- там да, тянет), а как бы спереди что-то упирается. Хотя, может, из-за длительной неподвижности в гипсе и чего-то там подусохло.

Ну у меня до сих пор в голеностопе нога гнётся меньше. Причём это ощущается даже не как больно, а как не гнётся и всё, будто там упирается что-то во что-то. Когда по лестнице спускаюсь -- пятка самопроизвольно от ступеньки отрывается.

Ещё проблема вырисовалсь, что у другой ноги пятка болеть стала. Я её, видимо, зашиб, когда на костылях бегал, сейчас наступать больно. Врачи говорят, что, типа, пройдёт.

Нигде особенно не катал. На работу катал, купаться катал, по делам каким-то катал, а спецом никуда не катал. Осенью вообще ногу поломал, и с гипсом дома сидел.

Один старенький "Крокодил" у меня, байк на стальной раме у жены (который отжимает потихоньку старший детёныш), подростковый вел, из которого старший детёныш вырос, детский вел, до которого младшая не доросла, и совсем маленький беговел, на котором весной планирую начать учить младшую. Планирую купить "взрослый" вел старшему детёнышу, чтобы можно было катать всей семьёй.

Ещё в РФ остались велики (3 моих и один жены), но я там последний раз до ковида был.

O`K сказал(а) 11/20/2023 в 14:56:

Я, грешным делом, думал, что 26 дюймов уже мертвы лет десять (ну кроме даунхилла)...

У нас этих колёс на 26 во всех магазинах едва ли не больше, чем на 28

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 10/17/2023 в 22:33:

Ставятся без люфтов и без слоновых усилий? (намедни натягивал я срамовский замочек на какую-то ноунейм цепь, так защелкнуть его ногами удалось только с десятой попытки, а как снимать буду, даже думать не хоцца)

А сколько скоростей? Я цепи на 6-7-8 покупаю не глядя на на нейм, соединяю выжимкой (один чёрт цепь укорачивать приходится), замочки валяются где-то на дне сумки с инструментом, ими не пользуюсь в принципе.

Две недели как вынули

Сами связки не шили, но малую берцовую к большой прикручивали винтом в районе щиколотки.

Cujo сказал(а) 10/10/2023 в 14:35:

велосипеды то на вооружении не стоят и в космос не запускают

А я вот такую байку слышал.

Дескать, на Харьковском велозаводе до 70-го, что ли, года, на изготовление велосипедов "Старт-Шоссе" шла та же сталь, что и на изготовление космической техники. Поэтому качество было охрененное. А потом цепочки поставок сменились, и пошла та сталь, что шла на изготовление вагонов. И качество резко упало. 

Ещё слышал, что был там какой-то металлист-технолог очень крутой, которого в 70м году забрали луноходы делать.

Байки, разумеется, от продаванов старых велов, но, как говорится, нет дыма без огня.