Please log in.

Pauzer

 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 511

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Pauzer

  1. Опубликовано:

    Napalm сказал(а) 09.05.2025 в 19:00:

    на юутб-канале магазина Кант выложили ролик, где чувак рассказывает что у любых втулок на промах накат лучше (видимо, чем у всех втулок на насыпи). Это же бред сивой кобылы??? Вообще - "накат втулок" это чушь. Или я чего-то не понимаю? )

    ну бред не бред, а магические слова "накатистые фтулки на промах" действуют на покупателей колёс безотказно!xD

    0

  7. Опубликовано:

    ScHennOk сказал(а) 03.03.2025 в 18:38:

    Вот палка не зашла совсем. Ломает кисть. Она только для коротких покатушек. С бараном есть хват пистолеты, нижний хват и прямой.

    так прямой это и есть палка.

    а правильные рога это те же пистолеты

    0

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем Pauzer

    ScHennOk сказал(а) 10.03.2025 в 10:34:

    Вообще странно. Вроде логично, что на узком ободе покрышка принимает форму лампочки, т.е. её вытягивает в сторону увеличения диаметра колёса с покрышкой.

    центр окружности "лампочки" действительно перемещается  в сторону увеличения диаметра колеса, но ты не учитываешь что при этом уменьшается диаметр "лампочки", что компенсирует этот эффект с лихвой.

     

    ScHennOk сказал(а) 10.03.2025 в 10:34:

    А на широком ободе объём покрышки распределяется в ширь. И в сторону увеличения диаметра колёса расти не должен.

    ну на ОЧЕНЬ широком ободе это так и происходит, диаметр колеса даже начинает уменьшаться, но это при ширине обода-хорды более 5см

    0

  9. Опубликовано:

    ScHennOk сказал(а) 28.02.2025 в 21:01:

     Главное не руль, а посадка под нужный стиль езды. 

    одно другому не мешает - один и тот же стиль езды можно иметь с разными хватами.

    Лично мне мультихват удобен - использую три хвата - ближний, боковой и дальний (у меня палка с загнутыми рогами)

    0

  13. Опубликовано:

    mehanik сказал(а) 29.09.2022 в 18:52:

    Передняя звезда тянет цепь, цепь тянет заднюю звезду. т.е. цепь всегда прилегает к одной стороне зуба на звезде. Поверхность зуба на которую ложится цепь наклонная, ролики под нагрузкой поднимает вверх и ограничивает это движение вверх длина цепи. Чем длиннее цепь - тем выше происходит контакт ролика с цепью. А теперь сильно уменьшим диаметр роликов на новой цепи, контакт роликов будет на прежнем радиусе от центра звезды, только пины цепи окажутся чуть ближе к зубьям.

    это всё верно, но на износ звёзд, как передних, так и задних, влияет не только удлинение цепи.

    Уменьшение диаметра ролика и толщины его стенки, может и в меньшей степени, но также усиливает износ зубьев. Зубья звёзд рассчитаны на строго определённый диаметр роликов, недаром они у разных производителей строго одинаковы.

    Поэтому практически, в общем случае, любителям правильнее пользоваться 2-точечным измерителем износа цепи (учитывающим износ роликов).

    Например, ведущий производитель профессионального велоинструмента ParkTool делает два вида 2-ТОЧЕЧНЫХ измерителей износа цепи и ни одного 3-точечного (измеряющего только удлинение цепи).

    0

  18. Опубликовано:

    Napalm сказал(а) 13.01.2025 в 23:45:

    Как вариант - сделать в головке винта пропил под шлиц полотном по металлу, потом плоской отверткой открутить. Понятно, что и шип тоже пропилится вместе с головкой, но он под замену, как я понял

    а ничего что шип утоплен в подошве?:o

    0