boras

Цитата шизанутых журналистов из: http://dtpptz.ru/dtp/popul/6252-velosipedist-180717

"Велосипедист должен быть заметен на дороге

- иметь звуковой сигнал;
- белый катафот спереди;
- красный катафот сзади;
- и по катафоту с каждой боковой стороны.

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости для обозначения себя на проезжей части на велосипеде должны быть включены фары или фонари (белый фонарь спереди, красный фонарь сзади).

Яркая одежда со световозвражающими элементами поможет Вам быть заметнее на дороге".

Костя сказал(а) 06.07.2017 в 12:54:

Приложение приложения 3 к ПДД

24.10 просто написал человек не знающий ПДД.

Как это он не знает ПДД - он его и написал!

hary05 сказал(а) 04.07.2017 в 18:51:

а у Вас с приятелем простите в мозжечок приборчик встроен по "слежению за принимаемой дозой" или в другое место в организме? -  ну удачи тогда.

У них "стрелочный" аппарат с неприличным названием.

Проехали Витебоский, Рыбинскую, Рузовскую, Загородный, Гороховую, Адмиралтейский, Стрелку, Зоологический, Добролюбова, Талахина, Нестерова, Б.Пушкарскую, Каменоостровский, Крылова, Наб.Ч.Речки, Коломяжеский, Парашютную, Комендатский и Легковую. А через час обратно. Хорошо! Никаких тебе "разметок", никаких тебе "знаков". Летим - толь ко машины уворачиваются - душой отдыхаешь!

А как вспомнишь об ваших недовелодорожках, так хоть велосипеды продавай.

m337thesc0ut сказал(а) Только что:

Своей поделитесь? без этого явно никак

добавлено 2 минуты спустя

PS у героя этого треда, ВНЕЗАПНО, не было шлема. Оп!

Мальчик, тебе спать давно надо, а не лезть в разговор взрослых дядей.

ProteKtor сказал(а) 20.07.2017 в 22:23:

Контролировать как? И скорость, и вьезд в парк (в данный).

Если шлем снять, а голову одеть, то и контролировать не придётся.

Valensia49 сказал(а) 10 часов назад:

Ну посмотрите вы как устроена батарея Tesla, там решено очень много проблем о которых вы говорите, температурный режим (жидкостное охлаждение), КЗ одного элемента (предохранитель на каждый элемент), элементы работают в щадящих режимах за счет этого приемлемый срок службы и т.д. Цена просядет с увеличением массовости, еще лет 5 и половина машинок будет выпускаться с батарейками (тем более что Европа на дизель забила (не экологичный он оказывается))

Вы что не понимаете, что это техническая шизофрения: "предохранитель на каждый элемент, жидкостное охлаждение и пр."!   

m337thesc0ut сказал(а) 5 часов назад:

Да, вообще не стоит осторожничать. Купил вел -- лети на крыльях! Как попадётесь на улице, рукой махните, чтоб знал, в кого можно въезжать.

...

Мальчик, взрослые дяди по тротуаром не ездят. А при твоей тяге осторожничать, нужно ездить на детской площадке под присмотром взрослого сопровождающего! 

TarasB сказал(а) 1 час назад:

Охеренная логика, почитай про теорию вероятности что ли.

Ну, хоть какая . У тебя-то она в принципе отсутствует.

m337thesc0ut сказал(а) Только что:

 

Ох и злобный у вас этот борас. Жуть.

Давеча как раз двое ехали без шлемов, с музыкой, дрифтом и внезапными виражами посреди тротуара. Чуть в бочину не въехал, ехал прямо. В шлеме был.

Они без шлема с дрифтом и с музыкой, а ты в шлеме, по тротуару и в бочину... Смешно!

m337thesc0ut сказал(а) Только что:

...

Тот самый парк шуваловский как минимум частично следует законодательно оградить для небольшой велотрассы. Зашел с ребенком - штраф!

Какая глупость... 

Karel сказал(а) 18.06.2017 в 00:27:

Интересно, если я свой Стартон (что на аватарке) выставлю за 20-ку это будет наглее чем сия Бъянча или наоборот?

Он зато о восьми скоростях переделанный на современную трансмиссию, исключая тормоза и манетки, которым больше нравится там где и положено, на раме.  Шиповку можно легко поставить. Крылья, багажник, кароче винтажный такой коммютер.
 

Двадцать не двадцать, а меньше чем за 15-ть - низя... 

Andrej сказал(а) 4 часа назад:

Скрытый текст

 

Съезд на Софийскую в сторону Колпино с КАДа делали какие-то идиоты. Там до последнего идет две полноценных полосы, и только непосредственно перед примыканием к Софийской они переходят в одну, что отражено в знаках и разметке. Что однако не мешает всем ехать по прежнему в два ряда (уже по разметке "островка"), ибо ширина проезда остается неизменной и кроме полустертой разметки и знаков препятствий нет. Кроме того, вскоре после развязки есть место для разворота, куда многие второрядники и стремятся попасть (перестраиваться из крайнего правого медленно, опасно и можно не успеть перестроиться до съезда из-за очень плотного потока по Софийской). 

К чему я это... в общем примыкание этого съезда очень опасное и непродуманное даже для едущих на ведрах по Софийской, для велосипедистов тем более. 

 

 

Ну, опасно, и что? В городе вообще опасно ездить и... за городом тоже!

А насчёт сбитого велосипедиста.... От случайности или от идиота никто не застрахован!

vovan-bolvan сказал(а) 10 часов назад:

а у вас на каком аккумуляторе мобильный телефон? ноутбук?

случаев возгорания "айфона" тоже немало.

ну и весь электроинструмент нынче на "пальцах"

Ну и самый главный вопрос, есть ли альтернатива?) Для самолетов то понятно, там безопасность превыше всего.

Я разве против применения маломощных литиевых батареек в "игрушках", чем по сути являются перечисленные вами девайсы? Я просто изложил своё мнение, что собирать из них огромные аккумуляторные батареи, внушая лохам, что это супер-пупер достижение "современной" технологии и инженерного искусства, есть профанация и жульничество. Доказательство тому - современные электромобили! Если бы не госдотации, которые прекрасно дербанятся под видом "разработки" новых супермощных тяговых аккумуляторов, то никто бы не стал делать эти, в настоящее время никчёмные, но очень-очень дорогие увеличенные копие детских автомобильчиков! 

...

Ручной электроинструмент на "пальцах", да не на этих.

Веталь сказал(а) 18.07.2017 в 12:10:

Борис, а где по твоему "правый край" на дрогах с выделенной полосой для ОТ?

Глупый вопрос, однако. Выделенная полоса  является  проезжей частью. А "правый край" всегда справа.

Snark-1 сказал(а) 2 часа назад:

Я бы запустил альтернативное голосование. Нужны ли автомобили в центре города? Плохой воздух, пробки. Нужно их всех отправить за город ))))

Поправка требуется! Не просто автомобили, а личные. И не в центре, а вообще в городе.

Valensia49 сказал(а) 3 часа назад:

Вы видимо теоретик, и сказочник оглянитесь вокруг. Технологии на месте не стоят.

Вы даташит то почитайте на досуге, после 300 циклов потеря емкости на 30% это при 15А токе разряда на ячейку, в моей же будет максимум 4,5А и то не постоянно. Ездить каждый день без шансов, максимум 90 раз за год, зимой и в дождь не спасибо, не хочу, так что мне на 3 года ездить на работу хватит.

Системы управления батареей (BMS) для самолетов может и стоят космос, а для эвела пару тысяч рублей и это с выводом на смартфон всей информации о батарее емкости, напряжении на каждой ячейке, температуре и т.д.

Безопасность, да, но при правильном проектировании и эксплуатации и хранении все должно быть нормально. В конце концов у каждого в кармане смартфон.

Если что, моя батарея собрана мной.

Главное, что вы верите в то, что: "всё должно быть нормально!

Но, будет интересно, на каком цикле заряд/разряд, будет первый отказ вашей батареи.

Karel сказал(а) 15 часов назад:

в космич. вакууме? - Может быть.. если без уточнения времени, веса и в итоге кпд ездючного устройства.

Кирилл, я тебя расстрою - сам через это прошёл. Это не в вакууме, а по данным компьютера серьёзного участника разделок "Поклонной Горы". Дистанция чуть более 20 км - два круга, средняя мощность 350 вт, средняя скорость чуток меньше 45 км/час!!! И это ещё ветерок задувал.

Кит сказал(а) 12 часа назад:

Кому кому , но borasу ....доказывать точно что либо ....

Эта фигня пальчиковая 18650 так сказать  , ноутбучные аккумуляторы всего мира , и на минуточку , аккум Теслы тоде из них же состоит ,

Так что шансов дождаться чего то революционно нового нету , ни при твоей жизни 

 

 

 

Я тебя расстрою. При твоей жизни - тоже.

...

P.S. А можно узнать? Вы химик, разработчик аккумуляторов, электронщик, ну, хотя бы, электрик? Нет? И что вы сможете, если снизойдёте до моего уровня, мне доказать? Перескажете то, что для лохов в интернет-рекламе красочно пишут?

Valensia49 сказал(а) 38 минут назад:

Я никому ничего собирать и не собирался, по поводу пальчиковых аккумуляторов для игрушек, вы отстали от жизни Tesla на них ездит и не жужжит, народ уже давно научился дербанить батареи от Tesla, Leaf и тому подобных и использовать их в электровеликах  При грамотном подборе батареи ее хватит на 3-5 лет а LiFePo4 и на все 10.

Приведите характеристики тех батарей что защищали нашу Родину, сравним например с моей.

14S6P из 30Q напряжение 48В емкость 18Ач вес 5кг долговременная токоотдача 25А

Если не собирал и не собирался, то что же такая реакция?

А зря не собирал. Хороший бизнес! Батареи от электромобилей со свалки на халяву дербанить и лохам россиянским втридорога втюхивать! Внушает!!!

...

Нет, я не против пальчиковых аккумуляторов, когда они работают по одиночке. В фонарике, в модельке машинки или вертолётика для детишек. Но, городить из сотен и даже тысяч единиц пальчиков, батареи - это что-то близкое к шизофрении.

Был уже неудачный опыт применения этих батарей  вместо обычных в серьёжной технике, в частности в самолётах. Такое, блин, преимущество - сотни кг веса сэкономили, но...чуть самолёты не потеряли. Повезло, что возгорание и взрыв  батарей в процессе зарядки произошёл на земле. После нескольких таких случаев эксперименты на самолётах с этими батареями прекратили!

...

Минусы батарей на пальчиковых аккумуляторов!

1. Низкий уровень надёжности и высокая реальная, а не теоретическая возможность возгорания и взрыва. 

2. Практическая невозможность работы в буферном режиме(!)

3. Невозможность совместной зарядки пальчиковых аккумуляторов батареи без применения дорогих и сложных электронных устройств выравнивания зарядного тока и контроля напряжения зарядки!

4. Сложность и дороговизна диагностики и ремонта.

5. Сверхвысокая цена.

Только не кричите сразу в ответ, как герой известного стихотворения Маршака, что это "не правда".

...

И по поводу, что её хватит на 3-5-10 лет! Ну, если пару раз в месяц или в год, соответственно, кататься, то согласен. А в реале - 500 циклов заряд/разряд, которые гарантирует изготовитель самих "пальчиков", можно за год выбрать. Если, конечно, ваша батарея не взорвётся раньше при отказе одного-двух устройств выравнивания.

Кстати, какой срок гарантии даёт изготовитель на вашу батарею? Год, три, пять, а может и все ДЕСЯТЬ лет? Ну, не стесняйтесь, скажите...

ganzer428 сказал(а) 1 минуту назад:

Читаю данную ветку и охреневаю. Примерно так же, наверное, автолюбители обсуждают велосипедистов. Особенно порадовало, что любой шоссейник легче, чем фикс - расскажите это дизайнерам трековых великов. 

 

Наверное, всё же не дизайнерам, а конструкторам и технологам?

Karel сказал(а) 15.07.2017 в 12:01:

Если б ты чутка погуглил - ты бы увидел что там 20 банок = 42/36в что нам дает чуть более 200 Вт, что согласись ниачОм.
...

200 ватт, это почти 35 км/час по равнине, но без ветру.

Valensia49 сказал(а) 3 часа назад:

Обращайтесь +7921855Об4О Антон. В отличии от многих тут я на эвеле езжу, собираю их и продаю. Писать на форуме слишком долго, проще обсудить все вопросы по телефону.

Не, пока нормальных промышленных аккумуляторов не будет, незачем обращаться. Собирать из пальчиковых аккумуляторов для игрушек чего-то серьёзное это бесполезная трата времени и средств. Нет, если кто-то может доказать обратное, что я готов выслушать и обсудить.

Вот если бы вы могли предложить батарею из аккумуляторов, с характеристиками подобных тем, что широко использовались в устройствах защищавших нашу Родину,  то об это можно было бы серьёзно поговорить.

Karel сказал(а) 42 минуты назад:

Вот бы замутить типа музея прокатного тест-стенда где было бы 3-4 моделей велов на одинаковом оборудовании но с рамами.. эх да. как же сделать "одинаковые" рамы но из разного материала?? Ну хотябы формально одинаковые по гео.

Из говно-китайского-ширпотребного карбона, из "любовно-и-по уму-выделанного" карбона из Хромоля 520 из Хромоля 953 и из пары марок титана 4 и 6 или как он там обзываеццо. Люминь бы тоже не плохо 6х / 7х. но ведь ещё баттинг.. оххх.

Но вцелом думаю такой прокат имел бы популярность, а может и окупился бы где-нить в ивропе за годик-другой.

 

Гдето я что-то такое похожее слышал,.. Ах, да, - гоголь, Мёртвые души:

"Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян. При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение; впрочем, все эти прожекты так и оканчивались только одними словами".

Михалыч Уфимский сказал(а) Только что:

7005 люминь тоже будь здоров раскачивается... Проверено на станке, силовым педалированием, каретка гуляет на 1см в сторону....

Упасть и не подняться. А отчего вы  "гуляние" каретки отмеряли? И, главное, чем? Не строительным лазером, надеюсь?

А почто с сантой не ездишь? У него и болот и огребалова как грязи!

Что по мне, так грязь и ухабы по дороге на работу надоели. Хочется чего-нибудь возвышенно-шоссейного!

Вес указан с резиной?

benua сказал(а) 2 часа назад:

В вск в Финляндии на ПВД у одной девушки, которая, возможно присутствует на нашем форуме, видел булхорн. Тоже заинтересовался установкой на свой гибрид, вместо прямого руля. До недавнего времени болел идеей "барана", но ценник отпугивал, тк надо было для барана: руль, обмотка, монетки-пистолеты, система, задний-передний переключатель, кассета, тормоза!!(сейчас гидравлика, а под барана надо механику). Тут же достаточно заменить тормоза и ручки тормозные. 

Надо выпить и ваши желания совпадут с вашими возможностями:

https://www.youtube.com/watch?v=Ud9oJEXq8iU

Денис_Сергеевич сказал(а) Только что:

Скрытый текст

 

Всем привет.

Хочу посмотреть как встанет на мой лисопед 28-я резина, но т.к. я до конца не уверен в этом размере, то хотелось бы для начала просто примерить 28-ю покрышку и посмотреть что выходит (или не выходит).

Может у кого есть ушатанная покрышка, которую вроде и выкинуть жалко, но и не нужна

Покупать ничего не планирую - сразу говорю, т.к. вилсет у меня на узких ободах - максимум (как я считаю) под 25-ю резину. Т.е. покрышка нужна только для примерки - катать я на ней не буду. Возврат покрыхи - по договоренности (заберу откуда надо и привезу куда положено)

Задумываюсь о комплексной замене на следующий год - вилсет на широких обода и 28-я резина

 

 

???

m337thesc0ut сказал(а) 5 часов назад:

Да... держитесь там... правой стороны

Напиши,если получиться.