boras

Андрей Сахаров писал(а) Fri, 02 January 2015 23:49Имею сказать следующее. 1) Велодорожки таки нужны. И даже есть смысл рисовать их на тротуарах, где пешеходов мало. Но - ни в коем разе не загонять туда всех велосипедистов в обязательном порядке. Целлюлитная дама на Стелсе с корзинкой, отмороженный на всю голову комьютер с многолетним стажем, и крутой спарцмэн на шоссере - далеко не одно и то же. 2) Велодорожки не так нужны в городе, как на т.н. вылетных трассах. Педалить в стаде сорвавшихся с цепи автомобилистов крутовато даже для опытного ездюка. 3) Каска в городе - абсолютная необходимость. Ясен перец, 100% защиты она не даст, но всё же голова это непарный орган, её беречь надо . Вот, к примеру камрад SalaVilaVat за год сменил 2 (Две) каски, и ездит себе, а не лежит на 2 метра ниже уровня земли, и не гадит под себя по причине овощного состояния . Тж всякие светящиеся и светоотражающие приблуды ой какие не лишние. Красиво опять же (не верите - камрадов с Пин-Микса спросите ). Как-то так. А что если вначале ПДД почитать, а потом за нарисованные дорожки агитировать! ... И что? Мне теперь, из-за твоего камрада, в каске на работу ездить? Людей смешить? Типа, спортсмен-велопитерец! Нравится тебе "спортсмена" на китайлесопеде изображать - езди в каске - никто не запрещает, но не надо других этому обязывать. ... А уж Пин-Микс и вовсе не образец для подражания!

axfbj писал(а) Fri, 02 January 2015 22:17Грунт только к 6-му числу нормально подморозит,4-го грязная каша будет,может подождем когда грунты подмерзнут,катить легко и чисто будет. На воскресение на Оредеж ночь +2,день -5...Промерзнуть грунт не успеет. По моей ссылке ночью - минус 1, днем - минус 3-7. Едешь?

axfbj писал(а) Fri, 02 January 2015 14:24Надо брать резиновые сапоги,теперь воды по колено. Подморозить должно (см. прогноз погоды в первом сообщении).

PaaLadin писал(а) Fri, 02 January 2015 10:59Shkiper писал(а) Fri, 02 January 2015 02:40boras писал(а) Thu, 01 January 2015 22:44PaaLadin писал(а) Thu, 01 January 2015 21:51Очень странный текст. Опасность! Возможна кровь из глаз.Здесь были выложены пять говнофото с правильным текстом. Это не странный текст! Это - очень правильный текст! Мысли верные, но подача материала ни в какие рамки - я сломал глаза об эти говнофото. Твинга, как я сейчас согласен с твоим мнением о "высокохудожественном" творчестве Пааладина! У меня просто разыв шаблона - как можно впихнуть невпихуемое - правильную мысль завернув в срань? Понятно желание оригинально подать материал и можно было бы смирится с качественным сканом, но то что я вижу, это неуважение к форумчанам. На днях будет видео версия. Для обладателей айфонов с маленькими экранами. Лучше текст наговори, а то большинство велосипедераторов читают по слогам!

PaaLadin писал(а) Thu, 01 January 2015 21:51Очень странный текст. Опасность! Возможна кровь из глаз. Это не странный текст! Это - очень правильный текст!

С. Даша писал(а) Thu, 01 January 2015 18:30Дорогие ребята, всем огромное спасибо, это был прекрасный праздник! Я привезла в город потеряшки: - рукавицы черные из кожи (или кожзама) с мехом; - рукавицы серо-зеленые спортивные; - перчатки рабочие черные с синими пупырышками ))) - подсвечник ИКЕА серый, стеклянный; - рюмку из набора, который у кого-то был (серебристую с темной полосой); - непонятный брелок с фитюлиной Вроде все. Разберу вещи - может быть, что-то еще найду. Живу в районе угла Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, 3 января ухожу в лыжный поход, поэтому если вам срочно нужно что-то из потерянного - звоните, мой телефон в подписи. Хорошо отдохнули, однако!

Вторая часть "Марлезонского балета"...

Всем спасибо за компанию!

ForceMajor писал(а) Wed, 31 December 2014 12:301. STinger, да, Каменноостровский мост не включался. В список попали основные мосты (Нева, Б.Невка). Хотя Каменноостровский тоже достоин внимания. 2. Hellwarrior, совершенно верно, при пересечении города многие мосты (или их комбинации) взаимозаменяемы. Из ответов уже видно, какие удобнее и безопаснее. 3. Boras, да, страхов много. Один из них в том, что пешеходы, водители и власти ненавидят и боятся велосипедистов настолько, что стремятся их ущемлять всеми способами. P.S. Со всей ответственностью гарантирую, что опрос делался не по заказу автомобилистов, а именно "от большой душевной заботы о безопасности велосипедистов". И исключительно "по глупости". Во-втором, кто бы сомневался С Новым Годом. Сегодня ночью будем опровергать ваш опрос по опасности движения по мостам на велосипеде. Причём в усложнённых условиях празднования Нового Года. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211588&unread=1&rid=23562 Присоединяйтесь! Шампанское с собой обязательно!

Hellwarrior писал(а) Wed, 31 December 2014 01:50boras писал(а) Tue, 30 December 2014 20:16С наступающим! Очередной образец околонаучной деятельности! Можно, например, провести ещё опрос про безопасности городских туалетов. Что так же бессмысленно! Опасно - не опасно, а мостом, как и туалетом, пользоваться придётся! До безопасного и удобного, как правило, будет далековато. Можно и не успеть! Ну, почему же... во многих случаях веломаршрут можно проложить по-разному, так, чтобы расстояния были примерно одинаковыми, но какие-то из маршрутов будут проходить, например, через неудобный Троицкий мост (таки, судя по результатам, велолюди, в основном, согласны, что для велосипедистов это один из самых неприятных мостов, если не самый), а часть - нет. Имхо в опросе есть достаточно глупый вопрос о безопасности мостов при движении по тротуару. Вот тот же Троицкий мост: в обычное время ехать по ПЧ - жесть, пробки, часть вёдер прижимается к краю и не оставляет достаточного места для протискивания велосипедисту (ну, может быть, едущим на Стридах несколько легче). Ехать по тротуару - жесть, он узкий, пешиков много, даже кто-то один может идти посередине, и объехать будет сложно, а если пойдут двое... там и пешком-то быстроходам и бегунам несладко. Т.е. всё дико неудобно. Но в чём-таки опасность для велосипедиста, едущего там по тротуару? Речь, естественно, не идёт о камикадзе без тормозов и гонщиках, которые будут гнать, несмотря на высокую пешеходную плотность. Ну да, можно ехать (или даже идти с велом) и злиться типа "какого фига они такие черепахи?!" или "когда же они, наконец, перестроятся в колонну?!", но опасности таки нет. Ещё есть опасность, если пересекать "верхом" пешеходные переходы около моста, где есть поворачивающие вёдра, но действующие правила это всё равно запрещают делать (и в данном случае вполне обоснованно). А если пересекать мост по ПЧ, то направления "туда" и "обратно" могут быть отнюдь не одинаково безопасны, тк основная опасность - вёдра, поворачивающие направо, если велосипедисту надо прямо, где-то их может не быть. Ну ещё поворачивающие справа вёдра несколько опасны, хотя их скорость обычно невелика. Где-то они стоят в пробке и проще спешиться, протиснуться между ними по пешепереходу с велом и ехать дальше (мост А. Невского, например) Очень много букв и очень много страхов! ... Возможно, что инициаторы опроса делают его не по глупости и не от большой душевной заботы о безопасности велосипедистов. В свете последних ограничений ПДД, не исключено, что поставлена задача ограничить движение велосипедистов в городе, в частности по мостам - конечно же с целью обезопасить самих же велосипедистов. Для этого и создаётся "общественное мнение" о опасности городских мостов и сложности движения по ним. Когда разрисуют тротуары под велодорожки, то с ПЧ можно будет распрощаться и запрет на движение по проезжей части моста будет уже и логичным, и понятным. А обоснование для этого запрета уже есть и "общественное мнение" - тоже!

ForceMajor писал(а) Tue, 30 December 2014 01:39Желающие могут принять участие в коротком опросе об удобстве и безопасности основных городских мостов: http://goo.gl/forms/xwrHQMh6fS Результаты опроса могут быть взяты на вооружение самими байкерами при планировании своих маршрутов. Материалы планируется отправить в Институт Стройпроект и КРТИ, они могут быть использованы в диалоге с администрацией, например, при будущих реконструкциях мостов или при прокладке городских веломаршрутов. Ниже пара графиков по итогам первой сотни ответов. С наступающим! Очередной образец околонаучной деятельности! Можно, например, провести ещё опрос про безопасности городских туалетов. Что так же бессмысленно! Опасно - не опасно, а мостом, как и туалетом, пользоваться придётся! До безопасного и удобного, как правило, будет далековато. Можно и не успеть!

Question писал(а) Sun, 28 December 2014 17:35Не замёрзло или снега навалило? И то, и другое. На самой тропе снега, в среднем, на 1/3 диаметра колеса, а на болоте вместо льда снежно-жёлтая жижа. Пешком, конечно, проходимо, но на 8-мь км глубокого снега с велосипедами на плече мы были не готовы. Плюс, непонятка 7,5 км от ГЭС до Чоловской дороги. Ездят там мало - могли на такой же глубокий снег нарваться. Поэтому решили не рисковать и повернули назад - прокатились по заснеженной дороге до Новинки. Не знаю, как там на ветке про шипы по снегу чуть-ли не тридцатку держат, но у нас средний 10-12 км/час получился - местами даже 22/28 еле проворачивалось. Больше 22 км/час даже на "очищенной" дороге сложно было держать, а пару км и вовсе пешком по полуметровому снегу протопали. Но, зато... опыт. P.S. Попробуем повторить пройти по тропе через неделю-другую, но со стороны Чолова. Если опять будет не велопроходима, то в гостеприимный город Оредеж повернём. Если, есть кто с зимним опытом, то милости просим - присоединяйтесь.

Наверное, +1.

Тропа от Кремено до "ГЭС" не покорилась...

Кроха писал(а) Sat, 27 December 2014 19:47продукция Тулио Кампаньоло - это шедевр для шоссе. +1! Не тратьте время за-зря! Тут 9/10 и слыхом не слыховали о Компаньоло.

За-дол-ба-ли! И дебильными инициативами и липовыми велодорожками на тротуаре. Тротуары - людям с ограниченным зрением и пешеходам!!! ПЧ - велосипедистам! Надо не слепых в передвижении ограничивать, а не допустить рисование художественных велодорожек на тротуаре. И если Гуревич не враг велосипедистам, то он должен это понимать. Табачникова не в счёт...

axfbj писал(а) Fri, 26 December 2014 23:13давно на Витебском небыл доступ на платформу свободный или как везде, и белеты в автомате или в кассе? Как везде! Но,в кассе может быть очередь. Так что лучше приехать минут за 20-ть до электрички. На вокзале должны будут быть ещё участники. Телефон одного из них, чтобы не потеряться по вагонам, в личке.

axfbj писал(а) Fri, 26 December 2014 22:28На завтра все в силе? Да! Кворум есть!

blk_104 писал(а) Tue, 23 December 2014 12:16boras писал(а) Mon, 22 December 2014 13:16Но, был и упрощённый вариант: Ручки - только тормоза, манетки - переключение. Рабочего хода манетки хватает для управления 5-10-ти скоростным переключателем любой фирмы. Такой вариант у меня в прошлом веке тоже был На гибриде, о котором идёт речь, всё-таки уже индексные манетки, хоть и не совмещённые с тормозными ручками. PS А у тебя педали неаутентичные, на таком агрегате должны туклипсы стоять "Знает москаль дорогу, а спрашивает" - древняя Русская поговорка. Если всё "знаешь" - зачем спрашивать? ... На такой "агрегат" можно поставить всё что угодно! Старт-шоссевская рама 67 года всё что не поставишь переживёт. Сейчас переживает новые 10-ти скоростные ручки и переключатели компаньола Центаур и углеволоконную систему Срам Рэд. А оригинальные комплектующие, и "туклипсы" с кожаными ремешками -тоже, в комплекте, в шкафчике лежат...

terra писал(а) Fri, 26 December 2014 16:30Мы после Чащи местами почти по болоту ползли до базы на Оредеже, это те места? Сейчас всё должно замёрзнуть. А после нижнеоредежской ГЭС уже не раз обкатанный разбитый грейдер.

axfbj писал(а) Fri, 26 December 2014 16:25Доброго дня)) Что за дорога будет, какое покрытие? Вторая половина - асфальт среднего качества. Первая - всего понемногу. И замершее болото, и разбитый грейдер, и убитый асфальт. Плюс всё под снегом. P.S. Судя по вашей атаварке вы наш "клиент".

Santa писал(а) Fri, 26 December 2014 18:44Судя по треку, да. Кусок ВР-1. Ага! Но, по болоту не так интересно. Потому и хочу по снежку "дорожку" обкатать. Ты-то поедешь?

Bulawka писал(а) Thu, 25 December 2014 19:26eugenio писал(а) Thu, 25 December 2014 19:00На случай пролёта со спонсором придётся готовить запасной вариант он же план В. 1) Нищеброд-стайл. 2) Сложный логистически (как кипяток будет попадать в некий "центр"). 3) Старт весьма компактен по времени, не успеть с этими ста горелками и пр. Можно что-то придумать с большими котлами/горелками/догреванием электричеством/генератором, можно надыбать где-нить армейскую походную кухню. А почему нельзя каждому участнику взять из дома пол-литра чая в термосе?

blk_104 писал(а) Sun, 21 December 2014 23:53boras писал(а) Sat, 20 December 2014 16:10blk_104 писал(а) Sat, 20 December 2014 12:17 ... Спасибо, но ничего не понятно Сколько это звёзд сзади и что за ручки, какие-то особо старые на мало скоростей? Ну, если для вас компаньоловские ручки VELOCE десятка слишком стары и скоростей маловато, то и не знаю что вам ответить. Мне, на работу ездить, хватает! Если десятка, то как она работает с шестью звёздами сзади, о которых я спрашивал? Не знаю я ничего про ручки на 6-ть скоростей! На шести не езжу - цифра мне не нравится! Естественно, если ручки у меня на 10-ть скоростей стоят, то и кассета на 10-ть звёзд! С меньшим количеством звёзд ныне как-то и не прилично на улицу выходить. Но, был и упрощённый вариант: Ручки - только тормоза, манетки - переключение. Рабочего хода манетки хватает для управления 5-10-ти скоростным переключателем любой фирмы.

Катайся! писал(а) Sat, 20 December 2014 09:27boras писал(а) Sat, 20 December 2014 01:41blk_104 писал(а) Fri, 19 December 2014 15:23boras писал(а) Fri, 19 December 2014 13:05А чем тебе шоссейные ручки на шоссейном руле не нравятся? А я поставил баран на старый гибрид с 6 звёздами сзади. Не подскажешь подходящие шоссейные ручки? Я не стал особо мудрить: Это после пары кружков по КАДу за фурой? По автострадам движение велосипедистов запрещено! Да и за фурами там разве что Канчелляра усидит. Вас удивляет, что велосипед грязный, так я на нём каждый день на работу езжу. И не только.