boras

вверх

вверх

Karel писал(а) Fri, 08 January 2016 05:06Кто как и я столкнулся с проблемой точной настройки переднего (или вдруг заднего) переключателя - рекомендую cable adjuster. Темно-серого цвета. Адын продам за 400р. Выглядят так: ЛС. Ставить на оба надо...

401 писал(а) Thu, 07 January 2016 03:14Shelti писал(а) Wed, 06 January 2016 20:44Уже которую зиму наблюдаю что слухи о аппетите химии несколько преувеличены. Специально зимних компонентов нет. И следов воздействия не наблюдается. Разве что боты не отмыть. Но все регулярно моется хоть и без фанатизма. Сейчас и стало получше. В значительной степени из-за тёплых зим, но также и из-за изменения количества и состава реагентов. А было так. На масле экономите или на парафине катаете?

WlasoW писал(а) Thu, 07 January 2016 12:28Показать скрытый текст пора цепи парафинить В России, блин, живём - лохов хватает! Открытая всем ветрам, водам, глупости и песку велосипедная цепь, естественно, изнашивается в разы быстрее, чем работающая в закрытой масляной ванне. И парафин это изменить не в силах!

bank писал(а) Wed, 06 January 2016 21:47в качестве перпендикулярного тормозного рычага можно приспособить нарамную фрикционную/неиндексированую манетку А зачем козе велосипеду баян стояночный тормоз?

игорр писал(а) Mon, 04 January 2016 21:06на прямой руль, не баран. что нибудь такое http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-shimano-tiagra-4700-%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-10%D1%81%D0%BA-flat-bar-/rp-prod137775 Я что-то пропустил? Когда они стали шоссейными?

Pegas писал(а) Wed, 06 January 2016 10:35Пока не найдено. Я как-то наточил пару комплектов переходников с рамы под дюймовую вилку на вилку со штоком 1,125". Вилка тоже есть. Будет желание - можно попробовать поставить на твою раму!

Karel писал(а) Tue, 29 December 2015 17:26Показать скрытый текст Оказывается фишка парафина не только в том, что он грязи не даёт налипать, а ещё и растянутые цепи чутка укорачивает.. правда кэп очевидность намекает, что лишь до первой выкатки. Ещё с харьковского: Графит - категорически нет. Цитата: Твердость графита в направлении слоев приближается к твердости алмаза, а в перпендикулярном направлении чрезвычайно мала. Твердость графита в направлении, перпендикулярном плоскости спайности, почти такая же, как у алмаза, что дает основание предположить, что соответствующим образом ориентированные частицы графита могут без разрушения внедриться в металлическую поверхность. По-видимому, вследствие этого во всех случаях действенности смазки графитом металлический контакт поверхностей трения почти или совсем отсутствует: даже при значительной пластической деформации контактирующих поверхностных слоев сдвиги протекают под пленкой смазочного материала или внутри него. Слабое сопротивление графита срезу по плоскостям, параллельным плоскостям спайности, обусловливает при трении послойное скольжение в нанесенных на поверхностях пленках. Господа, забудьте о графите как о страшном сне! Процессы скольжения в парафине и в графите в корне разные. Нет у парафина послойного скольжения, твердый он для этого. Лежит "тюбик" графитки уже года 3-4.. так и не дошли руки к чему-то его приспособить.. сейчас думаю мож не зря? В ключе ^^цитатной^^ инфы подумалось, может он как шлифов.порошок будет работать? - углерод то вроде действительно твёрдый. Отдай мне - я приспособлю!

dimas000 писал(а) Wed, 06 January 2016 18:30о, а я уж и забыл про тот обод. как на шкаф кинул к куче колес, так и не видать его))) на колесо поставил новый обод, лучше прежнего, а этот гнул-гнул об батарею - стало лучше, но все равно не особо, да еще краску на батарее пооблупил (хотя в тряпку заворачивал)((( с брусками вариант поинтересней, можно будет повозиться как-нибудь. еще, блин, недожмешь (да и стремно со всей дури гнуть) - так он в исходное состояние возвращается, а пережмешь - выгибается в другую сторону... тут точность нужна... в деревне попробую, там больше всяких приспособ можно придумать (дома-то брусок поди найди), из получившегося соберу колесо на тамошний алкобайк, все лучше родной ржавой жестянки будет А бориславу за совет проставиться забыл!

olegus78rus писал(а) Wed, 06 January 2016 15:56Возможно и так. Я не металловед. Век живи - век учись! Оказалось, что прав ты. Медь с добавкой только цинка латунью считается!

Shelti писал(а) Wed, 06 January 2016 15:49boras писал(а) Wed, 06 January 2016 00:07gusevod писал(а) Tue, 05 January 2016 23:37 ... Что касается прочности, обычно это хорошая сталь, довольно мягкая, но ее всегда можно подкалить. У тебя своя термичка есть, иль на плите в кухне умеешь это делать? Shelti писал(а) Tue, 05 January 2016 11:27Как на авито, такая передняя, задняя чуть иная но похожа. Показать скрытый текст Выточить-то стальную можно - пара токарей толковых есть. Только не на много дешевле покупной выйдет! Если не решите проблему до 9-го числа, то подвозите чертёж иль, на худой конец, образец (желательно захватить с собой подшипники и барабан под кассету). P.S. Если точить новую ось будет для вас дороговато, то можно попробовать старый и испытанный способ восстановления - сварка в среде углекислого газа, с последующей проточкой. Это обойдётся чуток дешевле... Как предлагалось по ценнику, в районе 4 то мало интересно в любом варианте. Примерно так же можно колесо найти. Если бы лопнула где то посередине то сварка была бы актуальна и весьма уместна. А здесь в тонком месте, посадочном, оно еще и подраздолбано - уже сомнительно. Раз вы сами всё знаете, что сомнительно, что нет, значит сами и сделаете. Скупой - два раза платит! Спорить и уговаривать не буду - лучше покатаюсь чуток до темна! А вы думайте как дрель... "зафиксировать"!

olegus78rus писал(а) Wed, 06 January 2016 15:45Думаешь серебряный припой это серебро чистое? Серебра там 30-40 % всего, еще медь, кадмий и цинк. А медь и цинк это латунь, которая и видна на пайке. Серебро заполняет внутренние микрополости и делает пайку более вибростойкой. Медь и цинк, если без железа, - есть бронза!

TarasB писал(а) Wed, 06 January 2016 12:10Не знаю, что сильнее жжот - сам руль, или описание. А то, что при падении, вероятность выжить с таким рулём стремиться к Нулю, тебя не жжёт?

gusevod писал(а) Tue, 05 January 2016 23:37 ... Что касается прочности, обычно это хорошая сталь, довольно мягкая, но ее всегда можно подкалить. У тебя своя термичка есть, иль на плите в кухне умеешь это делать? Shelti писал(а) Tue, 05 January 2016 11:27Как на авито, такая передняя, задняя чуть иная но похожа. Показать скрытый текст Выточить-то стальную можно - пара токарей толковых есть. Только не на много дешевле покупной выйдет! Если не решите проблему до 9-го числа, то подвозите чертёж иль, на худой конец, образец (желательно захватить с собой подшипники и барабан под кассету). P.S. Если точить новую ось будет для вас дороговато, то можно попробовать старый и испытанный способ восстановления - сварка в среде углекислого газа, с последующей проточкой. Это обойдётся чуток дешевле...

Дядя Гриша писал(а) Tue, 27 October 2015 19:17В общем, благодаря olegus78rus нашёлся газосварщик с серебряным припоем, вышло более чем дёшево, а главное - на всё про всё ушло минут 20. Качество - надеюсь, всё будет хорошо. Место сварки Upd.: Полирнул, да нормальное качество, всё отлично! Что-то серебряного припоя на фотографии не видно...

Doooh писал(а) Mon, 04 January 2016 13:01Чёт они так смело цепь полили - смазочными свойствами что ли обладает? А как её потом смывать? Не знаю, почему-то хочется такой же краской машины покрыть. Опять нас пометить пытаются. Это не краска - она сама дождём смоется.

EzdYk писал(а) Mon, 04 January 2016 02:13 Торгуешь?

вверх

вверх

Vsevolod писал(а) Sat, 02 January 2016 16:10boras писал(а) Fri, 01 January 2016 22:27rroomm писал(а) Fri, 01 January 2016 21:47Это в старт шоссе 25 . А спорт шоссе это чемпион шоссе . Для тех кто не умеет читать, дублирую название темы: "Диаметр подседела на Старт-Шоссе..." Кстати, на "Чемпионе", тоже 25 мм Существовал велосипед "Чемпион" предшественник "Старт-Шоссе" А также были спецзаказы "Чемпион-Шоссе" Существовал: И что?

rroomm писал(а) Fri, 01 January 2016 21:47Это в старт шоссе 25 . А спорт шоссе это чемпион шоссе . Для тех кто не умеет читать, дублирую название темы: "Диаметр подседела на Старт-Шоссе..." Кстати, на "Чемпионе", тоже 25 мм

Лучше всего подбирать седло по друзьям, подбирающим сёдла! Они подбирают, а ты на их сёдлах катаешь! И чем дольше они подбирают, тем лучше и дороже становятся ваши сёдла! С Новым Годом!

rroomm писал(а) Fri, 01 January 2016 13:18mutant-spb писал(а) Thu, 31 December 2015 08:38rroomm писал(а) Wed, 30 December 2015 22:55Книжка пишет , что в спорт-шоссе подседельный штырь имеет диаметр 26.2мм с допуском в -0.1 мм .26 там будет при езде проваливаться . Ога,конечно! Ты больше книжке верь. Сталюга лишние 0.2 проглотит и не заметит. Ну да , проглотит . Выставил , покатал пару деньков , чуствуешь , что-то не то . Начал разбираться , подсидел ушёл на 5-10мм вниз . Приходиться на фольгу ставить . О том что на чемпионе 26.0 , я впервые прочитал здесь . До сих пор помнил о цифре 26.2 . Некоторые юзеры даже умудряются вставить 26.4 мм . Наверно уже разбито . 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25...