boras

Twinga писал(а) Thu, 23 October 2014 21:56boras писал(а) Thu, 23 October 2014 21:52Андрей Сахаров писал(а) Thu, 23 October 2014 00:14boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. С какого перепугу? Задняя вилка Старт-шоссе: ] На данный момент есть такая,точнее с такими дропами и точно такого же цвета,на раме написано старт шоссе555, ... "Такой" у тебя быть не может! Это юбилейный выпуск 1967 года.

Chunia писал(а) Mon, 13 October 2014 21:35Велосипедисты бывает вообще.. падают. Не ездить на велосипеде. +100500

Alex HiNT писал(а) Thu, 23 October 2014 21:05boras писал(а) Thu, 23 October 2014 20:36Alex HiNT писал(а) Wed, 22 October 2014 20:19boras писал(а) Wed, 22 October 2014 19:13 Шиповку либо ставят на оба колеса, либо не ставят вообще! И ещё, надо знать, что первым на повороте всегда уходит в занос заднее колесо... На повороте возможно. Но переднее без шипов на льду может занести и без всякого поворота. Для этого на нем и шипы. Можешь, конечно, спорить, но когда навернёшься со своей одинокой передней шиповкой, у тебя будет много времени изучить физику за 5-ты класс. Чего с тобой спорить-то если ты даже не читаешь что написано. Разжевываю: Шипы на переднем помогают от случайных падений при непроизвольном подруливании, которое происходит с велосипедом всегда, даже когда ты вроде никуда и не поворачиваешь. Если у тебя при подруливании сносит заднее колесо, то физику ты явно изучал альтернативную. Также они позволяют иногда использовать более эффективный передний тормоз. Если же ты вкручиваешь зимой как летом и у тебя зад вечно пробуксовывает и уходит в занос, то тебе и шипы на обоих колесах не помогут. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов.

dimas000 писал(а) Thu, 23 October 2014 22:13Цитата:А это - трекового велосипеда: И "с какого перепугу" они разные? А это так, для примера, "фиксер" - среднего уровня: и цепь висит как говно - ну да, ну да))) трековые дропауты сами не натянут цепь, равно как и не-трековые. а если нет разницы - то зачем платить больше? (ц) Жертва рекламы...

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 23 October 2014 00:14boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. С какого перепугу? Задняя вилка Старт-шоссе: А это - трекового велосипеда: И "с какого перепугу" они разные? А это так, для примера, "фиксер" - среднего уровня:

Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 21:24 ... да, дропауты не по феншую ну и что с того? функциональность и надежность не страдает (разве что колесо не так удобно снимать). Геометрия не та или что ты хочешь сказать не так с задними перьями СШ? ТС ведь на работу ездить будет, а не по треку рассекать Повторяю! Ты можешь делать из Старт-шоссе что угодно! История от этого не изменится.

Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 20:55boras писал(а) Thu, 23 October 2014 20:52Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 10:45boras писал(а) Wed, 22 October 2014 23:43Vidok писал(а) Wed, 22 October 2014 23:21boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. Для упоротого хипстера может и нет, а для попробовать и в утилитарных целей вполне. Кстати, за лето штук 5-10 видел фиксеров на ХВЗ У меня сосед летающую тарелку видел, и что? - Всем теперь тарелки делать? Это тут при чем? Имелось в виду то, что такая рама вполне сойдет для фикса, твой же комментарий не в тему Умных, блин, развелось. Ты трековый велосипед хотя бы на картинке видел? Цепь со Старт-шоссевской рамой как будешь натягивать? Очень просто, там же дропауты диагональные) плюс минус пару сантиметров вполне можно сделать Делай, я не против.

Андрей Сахаров писал(а) Thu, 23 October 2014 00:14boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. С какого перепугу? Задняя вилка у трекового велосипеда иной конструкции. А если всё пофигу, так можешь и из аиста фиксер делать!

Vidok писал(а) Thu, 23 October 2014 10:45boras писал(а) Wed, 22 October 2014 23:43Vidok писал(а) Wed, 22 October 2014 23:21boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. Для упоротого хипстера может и нет, а для попробовать и в утилитарных целей вполне. Кстати, за лето штук 5-10 видел фиксеров на ХВЗ У меня сосед летающую тарелку видел, и что? - Всем теперь тарелки делать? Это тут при чем? Имелось в виду то, что такая рама вполне сойдет для фикса, твой же комментарий не в тему Умных, блин, развелось. Ты трековый велосипед хотя бы на картинке видел? Цепь со Старт-шоссевской рамой как будешь натягивать?

Alex HiNT писал(а) Wed, 22 October 2014 20:19boras писал(а) Wed, 22 October 2014 19:13 Шиповку либо ставят на оба колеса, либо не ставят вообще! И ещё, надо знать, что первым на повороте всегда уходит в занос заднее колесо... На повороте возможно. Но переднее без шипов на льду может занести и без всякого поворота. Для этого на нем и шипы. Можешь, конечно, спорить, но когда навернёшься со своей одинокой передней шиповкой, у тебя будет много времени изучить физику за 5-ты класс.

Vidok писал(а) Wed, 22 October 2014 23:21boras писал(а) Wed, 22 October 2014 22:43Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться. Для упоротого хипстера может и нет, а для попробовать и в утилитарных целей вполне. Кстати, за лето штук 5-10 видел фиксеров на ХВЗ У меня сосед летающую тарелку видел, и что? - Всем теперь тарелки делать?

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 22 October 2014 20:561) Берёшь фреймсет от Старт-Шоссе, желательно до 1980 г. ... Рама Старт-Шоссе для "Фиксера" не годиться.

IP74 писал(а) Mon, 20 October 2014 10:12В продаже. цена обсуждаема. Шток короткий - мне можно дальше не обсуждать.

Веталь писал(а) Wed, 22 October 2014 00:25Santa писал(а) Tue, 21 October 2014 20:24 PS Глянул наконец маршрут. В принципе, интересно. Если на мою тему откликов не будет, пуркуа бы и не па... PPS А Типанова Ленсовета уже открыли? Вроде ещё недавно там ремонт был. Будем рады! а что там с Ленсовета??? надо бы узнать... С "Ленсовета" - всё нормально! Проезжаемо.

0equals0 писал(а) Wed, 22 October 2014 17:28может и в метрополитен ченить похожее направить, а то складной в чехле это перебор, пусть будет просто в чехле Метро не поезд - не те расстояния - можно и пережить.

Alex HiNT писал(а) Wed, 22 October 2014 14:19Question писал(а) Wed, 22 October 2014 14:14Всё, переобуваюсь на свои Зимние Марафоны. Вы сколько угодно говорите о зимних покрышках. Да, зимние: дороже, накат хуже, скользят на разметке, шипы выпадают. Пусть так. Зато скользят меньше, чем покрыхи без шипов. И это тоже факт. Вчера поставил шиповку на перед. На дороге она сейчас без надобности. Есть только отдельные замерзшие лужи. И по прогнозу на след неделе будет опять стабильный плюс. Может врут, конечно. Шиповку либо ставят на оба колеса, либо не ставят вообще! И ещё, надо знать, что первым на повороте всегда уходит в занос заднее колесо...

O`K писал(а) Sun, 19 October 2014 09:34boras писал(а) Sat, 18 October 2014 12:28 Шоссейник не рассчитан на вес нагруженного багажника. Да ладно... Типа Париж-Брест-Париж и прочие рандоннёрские безумия все так уж и на гибридах ездиют В этой фразе главное слово - "безумие"! А здесь, надеюсь, адекватные люди собрались!

Да закройте же эту дебильную тему! Не позорьте Велопитер!

beidj писал(а) Sat, 18 October 2014 23:55На заводе рамы после сварки термообработку проходят, с закалкой-отпуском и прочими ништяками. После сварки прочность дюраля в районе сварного шва падает процентов на 17. И в нашем случае это не важно! Вот если кромки свариваемых элементов будут плохо обработаны и не просушены, тогда да - прочность шва будет существенно ниже чем прочность тела свариваемых деталей.

beidj писал(а) Sat, 18 October 2014 21:47hassisin писал(а) Sat, 18 October 2014 21:37Ну значит без перерыва, но с охлаждением вокруг шва Это ничего не даст, околошовную зону никак не защитить, в зоне сварки все равно произойдет отпуск. И чЁ!

asidori писал(а) Sat, 18 October 2014 18:18Согласен,но как-то надо платку,спальник и провизию вести,предложите свой вариант рюкзак. Гибрид купи... Шоссейник не рассчитан на вес нагруженного багажника.

gtf1 писал(а) Fri, 17 October 2014 23:03bank писал(а) Fri, 17 October 2014 22:52а как обстоят дела на не-ржд-шных фирменных поездах..."Красная стрела"....на маршруте Москва-СПБ ? Улыбаемся и машем. "3 октября 2014 года курсирование поезда прекращено в связи с нерентабельностью." А зачем так шутишь?

Геолог писал(а) Sat, 18 October 2014 06:12Собственно суть вопроса: У меня есть ворох старого железа, на основе которого думаю сколхозить городскую машинку для быстрой и не очень аккуратной езды(поребрики\ухабы и тп.), но.. Рама Трек 6000 2008года(в прошлом одна из лучших КК рам, очень мне нравится) отломалось правое нижнее перо ((возле каретки, там где силовая перемычка между нижними перьями. В принципе заварить можно но боязно Руль прямой 600\25,4 алю вес 140-150 гр. изрядно поюзаный и в гонках и в жизни. Опять же напрягает мысль об усталости металла.. Как думаете имеет смысл связываться со старыми железками или это уже однозначный металлолом? После пары лет эксплуатации была замечена трещина предыдущем владельцем. Осмотр показал заводской дефект - не провар с нижней частью нижней балки. Вскрыли место не провара, зачистили трещину, заварили: Два года после сварки, вес ездока - 100кГ, полёт нормальный.

Откуда и во сколько отъезд, если своим ходом?

asidori писал(а) Tue, 14 October 2014 21:53Товарищи помогите,как поставить багажник если крепить не к оси,так как нет крепёжных отверстий,на раме хочу с сумки Ортлиб повесить На шоссейник, сумки вешать? Это же не ишак!