Please log in.

blk_104

 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 072

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем blk_104

  1. Опубликовано:

    O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 14:55
    По поводу скорости. При дистанции в 50км (а больше в вечер не вместить) деревенская братва регулярно разменивает среднюю в 42...45, а значит крейсерская всё-таки повыше...

    Мощная у вас братва, что сказать. У нас на гонках еле из 40 средней выезжают... победители Smile
    0

  2. Опубликовано:

    O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 13:44
    57км/ч - это ниочём, когда есть группа в 20+ рыл, ровная дорога и хороший ветер в спину.

    Ну и часто бывает такое стечение обстоятельств? Smile

    Мой опыт непрокачанного любителя говорит, что обычная группа любителей на ровной дороге едет 35 км/ч, а хорошая группа -- 40-45 км/ч. Разумеется, без ветра в спину, откуда он возьмётся? А 57 км/ч бывает только с горы Арарат Smile
    0

  3. Опубликовано:

    olegus78rus писал(а) Fri, 04 December 2015 12:15
    Это все шмаркетинг. Надо покупана чем-то завлечь - придумывается проблема, которая успешно решается каким-нить "костылем". После этого костыль прикручивается исключительно к абсолютно новому продукту. Либо костыль адаптируется к старому, но стоит при этом как МКС...

    Уточни плз, какую придуманную проблему ты имел в виду.
    Я пока вижу придуманную (тобой?) проблему фарша в пелотоне.
    0

  4. Опубликовано:

    olegus78rus писал(а) Fri, 04 December 2015 08:46
    Gofanon писал(а) Fri, 04 December 2015 10:39
    Ассоциация Профессиональных Велосипедистов (CPA) выступила против дисковых тормозов

    И кстати, ровно по той же причине. Либо весь пелатон переходит на диски, либо все остаются на классических клещах. Иначе будет фарш.

    Я читал исследование местного журнала (roadbike.de), согласно которому дисковые тормоза на шоссейнике не дают особенной форы клещевым в смысле мощности торможения.
    0

  6. Опубликовано:

    Lucius писал(а) Sun, 22 November 2015 10:20
    snouborrder писал(а) Fri, 20 November 2015 22:26
    Всем привет, для езды по асфальту поменял шины на цк с ральфа/рона 33 мм на грандприкс 25мм. Нужно ли теперь заново учиться ездить? Как они поведут себя на мокром асфальте, листьях, езде на утрамбованых парковых дорожках?

    А вот интересно, я так понял у вас циклокроссовые обода. Интересно, какой внутренний размер посадочного места? 25 мм., как и 23 мм. расчитаны на узкие шоссейные обода.

    У меня на циклокроссе Merida Cyclo Cross 5 стояли обычные шоссейные ободья с внутренней шириной 15. Покрышки при этом были шириной 35.
    0

  7. Опубликовано:

    ProteKtor писал(а) Thu, 19 November 2015 12:15
    dave писал(а) Thu, 19 November 2015 10:59
    А если купить 25,4 , войдет ли в раму?

    А сам то как думаешь? Войдет 25.4 труба в дырку 25?

    В дырку 25 и труба 25 не войдёт вообще-то. Дырка должна быть чуть больше (и зажиматься хомутом), и вопрос -- на сколько именно она больше -- вполне имеет смысл.
    0

  8. Опубликовано:

    boras писал(а) Thu, 19 November 2015 12:19
    И как ты на руль ляжешь на спуске с таким креплением навигатора?

    Вот ещё. Я на спусках вообще порой притормаживаю Smile

    boras писал(а) Thu, 19 November 2015 12:19
    Во вторых шея устанет всё время вниз-вверх голову поворачивать, чтобы на экран посмотреть. Нужно его существенно вперёд выдвигать - на уровень тормозных ручек.

    Шея скорее, наоборот, от неподвижности устаёт.
    Но, да, чем больше навигатор/велокомпьютер выдвинут вперёд, тем удобнее смотреть.
    0

  9. Опубликовано:

    Kimber1 писал(а) Wed, 18 November 2015 09:08
    Пекарь писал(а) Wed, 18 November 2015 00:24

    P/S Просто мне ОЧЕНЬ не нравятся задние шоссейные переключатели, они совершенно не красивые.
    Показать скрытый текст


    Ваша кракозяба с картинки лучше? Shocked Shocked Shocked
    Сочетание с шоссейным оборудованием как кеды с фраком.

    Дело вкуса. Мне задпер с картинки внешне понравился тем, что он Shadow. Длинный цилиндр обычного шоссейного задпера IMHO выглядит менее технологично.
    0

  10. Опубликовано:

    blk_104 писал(а) Fri, 29 May 2015 10:41
    У меня нормальный жёсткий крепёж, использую который год, за это время я неоднократно падал, при этом ни телефону, ни держателю ничего не сделалось. Вот здесь я подробно описал свою последнюю, самую удобную версию крепежа.

    Вчера этот кронштейн после пары кочек таки сломался. Повезло, что телефон с куском кронштейна остался лежать на выносе, а не упал на асфальт.
    Буду ставить другое крепление, без кронштейна.
    0

  11. Опубликовано:

    DELETED писал(а) Thu, 22 January 2015 20:14
    очередное хреносоздательство
    та фигулина,что кронштейн не на первой,так на второй хорошей кочке отвалится нафиг.и досвидания галакси))
    ...пластмасса

    Ты был прав. Вчера кронштейн после пары кочек сломался. Да, пластмасса Smile
    Повезло, что телефон с куском кронштейна остался лежать на выносе, а не упал на асфальт Smile
    Буду ставить другое крепление, без кронштейна.
    0

  12. Опубликовано:

    Karel писал(а) Sun, 08 November 2015 13:02
    Да нинада тут ничего объяснять, пацаны просто от скуки "по стариковски" бурчат, ты лучше фотку в купальнике выложи.. для порядку и всё сразу встанет на свои места Smile

    "На свои места" для приличия дописал?
    0

  14. Опубликовано:

    olegus78rus писал(а) Wed, 11 November 2015 20:09
    октябрёнок писал(а) Tue, 10 November 2015 23:45
    до 7 только? это годится рядом с домом кататься, доехать...

    бери тогда со-шник с парой баллонов.

    Тут другое дело. 7 атм было бы ещё ничего. Но если производитель насоса обещает до 7 атм, то на практике это обычно означает, что ценой нечеловеческих усилий можно вдуть 3, ну от силы 4, если хороший упор найти.
    0

  18. Опубликовано:

    А задний переключатель вообще какой?
    Если он соответствует манетке (тоже Шимано на 10), то IMHO ставить 10-скоростную кассету (вероятно, со спейсером), соответствующую ореху, то есть Кампу. Расстояние между звёздами вроде у всех фирм одинаковое?
    0

  19. Опубликовано:

    O`K писал(а) Mon, 26 October 2015 22:30
    Michel писал(а) Mon, 26 October 2015 10:45
    Если еду с тем кто быстрее меня или в группе, лучше работать "по приборам", чтобы четко понимать держаться еще или отваливаться Smile

    В хорошей группе пульсомер не нужен, ибо пугает ))))
    Надо держаццо скока можешь, потом сам отвалишься )))

    Вот по моему опыту это плохой подход. Потому что так совсем сил не останется, и не сможешь потом зацепиться даже за более медленную группу.

    Лучше отвалиться "по приборам" и подождать, пока тебя нагонит более медленная группа, и ехать в ней.
    0

  20. Опубликовано:

    Michel писал(а) Mon, 26 October 2015 17:45

    Если еду с тем кто быстрее меня или в группе, лучше работать "по приборам", чтобы четко понимать держаться еще или отваливаться Smile

    Вот, полностью поддерживаю. Причем среди приборов должен быть еще пульсомер.
    0

  21. Опубликовано:

    ТС, поставь для начала второй копеечный велокомп, установив и настроив его так, чтобы каденс показывал. Вот инструкция: http://biketur.narod.ru/cadence/cadence.htm

    А в остальном тебе уже все в один голос правильно написали: да, надо "молотить ногами", и, да, верхние передачи -- это только под хорошую горку.
    0

  22. Опубликовано:

    Агент Бугемот писал(а) Sun, 25 October 2015 20:23
    Вопрос - только громко смеяться не надо - там же 10 или 12 положений рычажка преднагрузки, это дело выводится на руль, есть ли при этом необходимость в скоростях-манетках? Почему спрашиваю - не хочется морочиться с дополнительным задним колесом и покрыхой, переставлять туда-сюда, есть у меня синглспид, вот его бы поставил на вечную стоянку на трейнер, а шоссер бы остался для собственно катания. Или всё же без переключалова никак?

    Возьми да попробуй, хватит ли тебе диапазона этих 10/12 положений. Вполне возможно, что да.

    С другой стороны, переставлять заднее колесо совершенно не обязательно, можно и с обычным сликом на трейнере катать.
    0

  24. Опубликовано:

    Lord_Raven писал(а) Fri, 23 October 2015 12:50
    А где-то есть непромокаемые именно рейтузы? Все что я видел со всякими даже виндстопперами - они уже без лямок Smile А уж мембранки таки подавно.

    Не в лямках дело, а в том, что велоштаны обычно в обтяжку, а бахилы -- наоборот, свободные. И как при этом засунуть бахилы в штаны?
    0