KIA0

Куплю обод 26" на 32 дырки под V-Brake или же заднее колесо под кассету в сборе (втулка не ниже Deore)

Обод купил, колесо собрал

Придворного завода нет. Нашел место, где левые гайки с мелкой резьбой теоретически есть, но под заказ с невнятным сроком. Под ключ на 10 - банально не влезет в тело педали. Т.е. все равно слесарить-обтачивать

В итоге, купили вчера в указанном месте метчики, пригорошню гаек М5, будем экспериментировать...

Пробег ~4ткм, но достаточно жесткий. Это вел сына, он каждый день, вне зависимости от погоды и времени года, ездит на нем по городу. Плюс марафоны, рогейны, зимний XCO-кубок и т.д.

Аналогичные педальки у меня, купленные на полгода раньше, но использовавшиеся помягче - еще вполне живы. На выходных посмотрю, что внутри

Шимы 540 и PD-T8000 (туринговая "половинка" 540, со второй стороны платформа) регулярно напрягали в грязном виде - не выстегнуться. Было несколько неприятных падений из-за этого. Приходилось регулярно смазывать и на дальних поездках возить с собой баллончик смазки. На Look'ах об этом вообще забыл

@Kotofej О, спасибо!

540 попробовал - у луков механизм контакта однозначно лучше. Сперва было ощущение, что и внутри все в порядке, но результат не обрадовал

PS. Еще до разбора этих луков с BC была заказана следующая пара, якобы более высокого уровня. Придет - разберу и отпишусь

Год назад были куплены вот такие педали https://www.bike-discount.de/en/buy/look-x-track-pedals-878716, отчитываюсь. Эксплуатация круглогодичная.

Вщелкиваются и держат прекрасно, разницы между оригинальными Look'вскими и шимовскиими шипами не заметил

Весной залюфтили, пришлось разобрать.

Для отвинчивания пробки (6) нужен спецключ с тремя выступами, делается из подходящей стальной трубки. Внутри гайка M6x0.75, нужна тонкая торцевая головка на 8. Гайка пластилиновая, левую в итоге "отвернули не в ту сторону" Под гайкой с шайбой - 2 шт стоящих подряд промподшипников 13x6x5 (3). Со стороны шатуна в "ножке" корпуса - подшипник скольжения: баббитовая вставка (вынуть не удалось) и стальная каленая ось (1). Вставка прилично задрана, видна выработка и на оси. Гидроизоляция обеспечена одним резиновым колечком (2)

В общем, педаль для хороших погодных условий, после заездов по грязям нужно промывать-смазывать, иначе кирдык.

Гайка М6x0.75 левая - где взять?

Стояла в педали,  попытались вывернуть не в ту сторону...

AndrSlav сказал(а) 01.06.2019 в 21:44:

Кто-нибудь пользуется багажником с креплением на ось удлиненным эксцентриком?

Интересно насколько надежно, а то не понятно как и чинить в лесу. 

 

У сына такой, прошел с десяток покатушек и один поход, рюкзак до 20 кг - без проблем

lexaaleynik сказал(а) 5 часов назад:

Кстати с таким багажником, как у вас на фото я бы с астфальта не рискнул съезжать с грузом.

+1

Такой у сына крякнул в Эстонии лет 5назад - сломались стойки. В "штанах" только спальник и личняк были

Привет велосипедисту в экипировке на найнере, нарезавшему вчера в 9 вечера круги по Сосновке, от двух лыжников

Какого года байк? Пробег?

Документы на вел/раму есть?

У нас тоже была мысль взять с собой озерные коньки и переключаться с лыж по мере необходимости. Но за неделю до того сходили на Вуоксу и поняли, что лед слишком неровный, много примерзшего снега и т.п. В общем, кусок льда для коньков на чуть покататься найти можно, но 50+ км проще на лыжах. Универсальнее

Стоило ли делать велозачет в рогейне в марте - КМК нет. Сейчас повезло, что снег на льду весь потаял и потом замерз. Было бы как в прошлом году, или как в этом пару недель назад  - и велосипедисты выглядели бы жалко. Если бы вообще кто-то поехал...

Lev G. сказал(а) 02.03.2019 в 23:06:

 С такой снежно-ледовой обстановкой можно было бы даже в рогейн на велосипеде смело вписываться, если бы это было допустимо правилами. Было бы первое зимнее велоориентирование тогда. 

В районе 60 и 44 КП были следы шипованных покрышек. Дальше уже не до наблюдений за следами было

Вчера покатались по Вуоксе велосипедно и лыжно. На плесах - голый лед с пятнами снега <3-5см 50/50, прекрасно едется и на лыжах коньком, и на веле с шиповкой. Днем на солнышке подразмякло, скольжение и качение несколько ухудшилось. В заливах льда не видно, снега чуть больше, колеса немного вязнут, но ехать можно. Велосипедист все еще быстрее лыжника В камышах и на берегу наст лыжника держит, велосипедиста - нет. Снега по колено и выше

Bulawka сказал(а) 13 часа назад:

В том числе и для велика? )

По текущей ситуации - КМК MTB на шиповке будет иметь преимущество перед лыжами. Но завтра обещают снег-метель, и потом оттепель. Что будет на озере через неделю, пока известно только Всевышнему

Demeter сказал(а) 18.02.2019 в 16:00:

Я лично на классических лыжах  собираюсь.

Пока сложно сказать, что будет лучше. Будет зависеть от погоды. Но байдарка вряд ли потребуется

Svantiborek сказал(а) 11 час назад:

Я меняю вилку простым, без амортизатора. Шины - Continental travel contact (oни мне нравятся)

Мариуш, это хороший велосипед для езды по асфальту и твердым сухим "европейским" грунтовкам

Если Вы планируете съезжать с асфальта в Карелии, хорошая амортизационная вилка (лучше регулируемая воздушная) - это must have. И резину лучше бы пошире и более зацепистую. Карельские грунтовки - даже если это жирно нарисованная на карте дорога с номером - обычно отсыпаны местным песком с камнями. Камни могут быть размером с кулак и более. Могут быть и колеи, и "гребенка" (частая поперечная волна высотой в несколько см.). Если весна будет поздней или влажной, грунтовые дороги к началу июня просохнуть не успеют. Это вряд ли  будет непролазная грязь по втулки до горизонта, но локальные лужи и участки влажного песка будут обязательно. Шины 1.75" нельзя будет подспустить, чтобы не так трясло на сухих участках, а на влажных полуслику не будет хватать сцепления.

Еще одно соображение: Ладога в начале июня - это большой и холодный водоем. На берегу может быть довольно холодно. Два года назад в районе 12-13 июня был натуральный холодильник: на дороге у Моторного было около +15 и солнышко. Мы спустились вниз к Ладоге - +5, туман, сыро, видимость метров 50.

Cascade сказал(а) 12 часа назад:

На Мельниково хорошо уйти из Саперного. По пути будут Тиверские волоки и красивая церковь на камне в Васильево, Кирха в самом Мельниково, но получается мимо Приозерска.

Прошлым летом-осенью по дороге от Саперного до Мельниково шел неслабый поток машин, объезжавших ремонтируемый участок на основном шоссе. Самосвал-тонар, прущий под 100км/ч по узкой дороге - штука опасная. Я старался туда на веле не соваться, при первой возможности уходя на лесные грунтовки. Что будет при ремонте следующего участка - пока сложно сказать. Нужно оценить поближе к лету.

Cascade сказал(а) 12 часа назад:

 Далее через Красную Долину, Александровку, Дятлово, Гаврилово, заброшенный аэродром в Вещево. Далее через Ламские озера выехать в Перевозное

В начале лета лесные грунтовки могут быть достаточно мокрыми после зимы, особенно учитывая нынешнее количество снега. Для неместного велосипедиста это может быть непривычно и тяжеловато, особенно если велосипед - не MTB на злой резине.

Мариуш, Вы на каком велосипеде планируете ехать?

1. Погранзона в Карелии сейчас ~5км вдоль границы, карта с конкретными границам 2007г гуглится. Дорога на Сортавалу в погранзону не входит. На въезде в погранзону у дороги должен стоять синий информационный щит, его сложно не заметить. Проверка документов пограничниками вне погранзоны теоретически возможна, на практике в обычных случаях встречается редко. Очевидно, нужно иметь при себе документы и уметь внятно объяснить свой маршрут. Ну и не стараться сильно отклоняться от дороги на север.

2. Через Суоперя-Куусамо выехать из России в Финляндию на автомашине можно. Воде как был запрет на использование велосипеда, нужно уточнить. Если на велосипеде нельзя, придется ловить попутную машину

3. По маршруту. Трасса "Сортавала" на участке Питер-Лосево представляет из себя четырехполосный хайвэй, машины едут 100+ км/ч. Формально на велосипеде ехать можно, но удовольствие это вряд ли доставит. С шоссе даже съехать не везде получится, т.к. сбоку высокий барьер. Есть многочисленные варианты объезда по более спокойным и красивым дорогам. Если съезжать на грунтовки, лучше иметь горный велосипед, но так везде в России

Участок Лосево-Приозерск тоже удовольствия не доставит. Летом часть его еще и капитально ремонтировать будут. Тоже лучше объехать - либо ближе к Ладоге, либо через Мельниково. Хорошо знаю эти места, могу рассказать подробнее, если интересно

Приозерск-Кузнечное - дорога сильно извилистая, и сейчас ее полностью переделывают. Фактически, строят новую дорогу, к лету не закончат. Состояние работ можно смотреть на http://spb-projects.ru/forum/index.php -> Дороги за пределами Петербурга. Единственный вариант объезда - кругом через Мельниково-Севастьяново-Кузнечное

Дальше в Карелию построено несколько десятков километров отличного шоссе. Также можно ехать по старой извилистой финской дороге через Хийтолу, она сейчас в асфальте. Далее идет участок перестраиваемой дороги - движение идет частью по новой трассе, частью по старой дороге, иногда по временным грунтовым объездам. В сухую погоду будет очень пыльно. Состояние работ смотреть там же. Объехать можно через Лумиваару (грунтовка)

От Лахденпохьи до Ляскеля - дорога старая, сильно извилистая и холмистая. Дальше в сторону Пряжи - отличное ровное шоссе среди озер. Попадаются съезды на кусочки старой "финской" грунтовки. Также есть участок перестраиваемой дороги в районе Ведлозеро-Крошнозеро

P.S. На гопников/неадекватов можно нарваться и в центре Варшавы или Питера. Что же, теперь и на велосипеде по России не ездить?

Продаю почти новые(использовались один раз) наколенники nukeproof enduro knee light. Отлично подойдут для использования в качестве утеплителей колена или для защиты в кросс-кантри. Защитные вставки сделаны из какого-то гибкого материала, из-за чего наколенники более удобны, чем варианты с пластиковыми щитками, но при этом достаточно надежны и хорошо смягчают удар. Каких-либо застежек нет, держатся исключительно за счет формы и противоскользящих полос, поэтому нужно точно подбирать под размер (сыну не подошли).

Размер М.

Цена 2000 р.

Тел 8 921 400 23 36

Район Сосновка - Озерки

Вуокса. Лед у берега (Синево) ~15см

В Сосновке снега все же мало. По дорожкам на асфальтовых лыжах коньком еще кое-как можно, на "лыжнях" палки-камни точат

ЗадПер (Deore) + петух - приложился о боковой край доски, более-менее выправил, поехал дальше

Покрышки (3 шт) - все задние, протирались у обода вибрейковой колодкой. Одна была совсем новая

Багажники (2 шт) - в походе, у меня и у сына. Классика - отвалились ноги по узлу крепления

Выпала бонка на раме у жены, куда крепление багажника. Остаток телепается внутри рамы...

Говновилка - заклинила намертво (вода внутрь попала), не жалко

Сын стер колодки до металла и покоцал диск

Руль на "туристе" (давно) - отвалилась половина в походе, до цивилизации 2 дня. Выстрогал из березы, загнал в оставшуюся половину

Квест пройден (по набережной ПБ и через Володарский мост), всем спасибо за советы!