Hello World!

KIA0

 Профиль  Активность

  • Публикации

    396

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем KIA0

  2. Опубликовано:

    В горах там как бы рельеф присутствует. Если есть желание покатать даунхилл/фрирайд, то трассы в ассортименте, вплоть до лютых-черных. Автодороги есть, но траффик по ним для велосипедиста не очень приятный. Куда там выбраться на обычном МТБ, чтобы не нести его на плече пол-пути, сходу не скажу. Были там несколько лет назад, осенью, ходили пешком с легкими рюкзаками.
    Берите воду, много. В горах с ней проблемы

    0

  5. Опубликовано:

    Я бы наколхозил из стального листа по месту. Но 27x15 - КМК шибко маленький размер, усилия большие, как бы вся конструкция подошву не протёрла...

    В обычных MTB контактных туфлях пластина раза в 3 больше, и подошва жесткая из прочного пластика

    P.S. Посмотрю у себя от старых туфель, если не выкинул

    0

  6. Опубликовано:

    Регулируемым выносом пользуюсь на туристском MTB, уже лет 15. Качественный и недешевый, но тяжелый. С течением времени стал немного похрустывать под нагрузкой. Но штука специфичная, нужна далеко не всем и не всегда. Я сам сейчас уже перестал регулировать; можно было бы поменять на фиксированный, но лень

    0

  7. Опубликовано:

    yuniki сказал(а) 11.05.2024 в 20:53:

    Я имел ввиду - постоянно предполагается, что можно на залоченной вилке ездить, как долго  может вск срабатывать, пока  сломается ?.. И насколько сильное воздействие на руки ощущается при вск срабатывании ?

    Работу и ресурс вилки в экстремальных режимах не исследовал, она как бы не для дёрта и даунхилла предназначена :) По нашим дорогам обычно с разблокированной езжу.

    0

  8. Опубликовано:

    ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

    Как может торцевание кареточного стакана помочь каретке, котораятвкручивается внутрь полностью?

    Не вполне корректно выразился.
    Если дело только в кривом торце - да, на каретку это влияния не окажет. Если из-за косого торца резьба нарезана с перекосом, не по оси стакана, то пластиковая фиксирующая чашка будет при завинчивании пытаться изогнуть корпус кареточного картриджа. Это для классической картриджной каретки. Не знаю, что у Dmtry.

    Нужны фото

    0

  9. Опубликовано:

    Не нормально. Зажимает подшипники, будет быстрый износ.
    Левая и правая чашки каретки установлены несоосно, например, завернуты не по резьбе. Не отторцован кареточный стакан. Брак кареточного стакана в раме (резьба нарезана с перекосом). При установке одной из чашек забыли про необходимое для этой рамы проставочное кольцо

    0

  11. Опубликовано:

    Napalm сказал(а) 02.05.2024 в 16:59:

    Вот вижу какой-то RS Paragon встречается новый, но он  29/28. Как-то странно. Широченная значит.

    Юзаю Парагон на туристском 26". Широкая, резина 2.2" входит. Минус - не регулируется скорость отскока. В остальном работает, как положено.

    0

  17. Опубликовано:

    heklar сказал(а) 3 часа назад:

    А загранпаспорт вместо пропуска не подходит?

    Только при движении в сторону пограничного пункта пропуска по официальному подъезду, т.е. по шоссе Сортавала-Вяртсиля. И то сейчас вряд ли пустят, т.к. по турвизам в Финляндию въезд закрыт

    0

  19. Опубликовано:

    Пользовался nakarte.me летом при подготовке маршрута по востоку Карелии (Медвежегорск-Беломорск). Покрытие современными картами там, мягко говоря, не очень. Район заброшен, местных жителей мало. Спутниковые снимки тоже не везде хорошего качества. Постоянно переключался OSM-Спутник_1-ГГЦ-Спутник_2-WiKi, проверяя насколько живая та или иная дорога. Нарисовал треков с разными объездами, наставил точек, залил в Гармин и OsmAnd. В итоге поехали вообще без бумажных карт, только с электроникой. Из-за погоды не все получилось, как хотели, но нашли несколько интересных мест, где велосипедисты вряд ли бывали когда-то.

    0

  21. Опубликовано:

    Размер стандартный 1.125" = 28.6мм. Сейчас свою старую вилку измерил: середина штока 28.67мм, опорная зона внизу штока 30.04мм.

    Вы точно правильно рулевую собираете, верх и низ не перепутали?

    И что за рулевая у вас, не под резьбовую ли вилку?

     

    0

  22. Опубликовано:

    Утолщение в основании штока - для посадки нижнего опорного кольца подшипника внатяг. По хорошему, делается гидравлическим прессом. Можно аккуратно! забить через пластиковую или алюм. трубу, не допуская перекоса. Желательно предварительно вилку охладить (морозильник или хотя бы на улицу на выставить на пол-часа), а кольцо нагреть (кипяток)

    0

  25. Опубликовано:

    На MTB все ехалось, кроме локальных препятствий

    по вашему треку проблемные места:

    - от Куйккаярви почти до Толвоярви (~15-30км первого сегмента трека) - множественные затопленные участки дороги в низинах. Основание твердое (песок/галька), при некотором пофигизме можно ехать

    - вблизи стыков половинок трека (они у вас почему-то оттуда в разные стороны расходятся :) ) - в низинах сильно мокро, дорога убита и затоплена. Нам в одном месте пришлось разбирать бобровую плотину и спускать запруду, чтобы пройти; до того глубина была "по нижнюю развилку". На горках норм;

    - от Хиетаярви на север (от точки 21 до 003) - старая заброшенная лесовозка. Основание - твердый песок. Зимой попадало множество молодых деревьев, но тем летом там удачно кто-то проехал на джипах и в основном все попилил. Ехалось с периодическим перепрыгиванием остатков. Если совсем плохо, сегмент без проблем объезжается восточнее, там грейдер.

     

    004-007 - старая лесовозка, эпизодически используется местными рыбаками/охотниками, все едется. 017 до Поросозера - грейдер без траффика

    2