viniPUH

kommon сказал(а) 11 минуту назад:

Почему сразу «заклюют»? Этот вел и по запчастям можно вполне выгодно продать, тем более в начале сезона.

видимо слово "выгодно" вы примиряете на себя))). Продавцу удачи в продаже.

хороший вел, и цена приемлемая. Тут заклюют дербанщики, и перекупы. На авито в сезон должен уйти

отписал лс

смотри лс

и у меня такие же есть, отдам. Тоже еле крутятся, но не гнутые. Петергоф

без звезды за 2000р?

надо же, какой я молодец, оживил почти мертвый форум свежими записями))). Аж в топ вышел. И вы потрудились на славу, уважаемые писатели, помогли определиться с выбором!! Спасибо Димон за дельные ответы\советы. Всегда по делу. Плохо что Полуда\Voron не отметились, ну да ладно). Значит NW звезда спереди и 10 переклюк (SLX 7000 с фиксацией) с кассетой. Рама хромоль (другие не признаю) от Marin 

yuniki сказал(а) 10 минут назад:

Успркоитель -  это такая тарахтелка, выводящая из состояния спокойствия ?

сверху переднего переклюка, чтобы цепь не перекашивало. Ставится с одной звездой обычно. Есть и с нижним крепежом. Часто используется в даунхиле и тяжелых дисциплинах 

Lord_Raven сказал(а) 41 минуту назад:

Зря ты за девятку цепляешься, сравни ценник на одноуровневые компоненты. Может так статься что 10 вообще дешевле выйдет. У десяточных переклюков полезная фича бывает - фиксация лапки. Цепь с ней почти не колбасит, может и без нарроувайд звезды заработать. А с ней так вообще шик.

Если прям вот девятка и никак иначе, то или ставить нарроувайд и надеяться что прокатит, скорее всего прокатит, чужой опыт тут ее особо поможет увы. Или же ставить успокоитель и все пр фен шую делать.

Дима, я не цепляюсь, просто девяток сейчас везде навалом по кормпонентам и расходникам (асера и выше, шоссейные, и реплики с кэтая, топы ушли да ,в более дорогой сегмент). Что это за фиксация лапки такая? Предпочитаю среднюю и короткую лапку на переклюке, на длиных не езжу, не люблю слишком к земле близко)). Не видел среди перечисленых ничего подобного..И чтобы подытожить, не вижу смысла переплачивать ,если весь диапазон не планирую использовать (про 10ку)

yuniki сказал(а) 13 минуты назад:

Что ж у тебя впереди ,  если не тройник.  У меня за 20 ткм 'на рывках'  не слетало . 

Вообще ты выдумал несуществуюшую проблема .

И вообще неясно как ты до этого додумался -  ты,  что никогда не переключался по всему диапазону кассеты на одной из своих передних звёзд? ! 

 

нет, никогда. Обязательно скидку спереди делал, когда то давно, очень давно ездил на тройниках)). Ибо задник так жалобно изгибался и просил его простить). Дальше, и уже давно ездил на планетарках и на сингле спереди.

etaoinshrdlu сказал(а) 24 минуты назад:

кмк не предполагает 1-9 эксплуатации в горках, диапазон передаточных чисел немного не тот, если не извращаться сильно с расширителями или передними звездами с bcd меньше 104. По Питерскому рельефу для прогулочной езды хватает. В остальном наверное как и везде, если попытаться ввалить с места в горку с одновременным переключением через несколько звезд- наверное и порваться может.

да все по стандарту мтб, bcd 104\64 звезда 36\38Т. Рвать по склонам не собираюсь, но перепады высот случаются на пути. По поводу передаточных чисел - мне хватает. Я по перекосу сомневаюсь, не работает 9ка как надо ,если ее не скинуть вовремя на нужное спереди(

etaoinshrdlu сказал(а) 26 минут назад:

Пару лет так проездил и планирую продолжать, проблемы почему что то должно быть не так с 1-9- не вижу.

Сзади 11-32 11-34, кассеты shimano HG400 - Sram 951, переклюк был ископаемый x7, сейчас x5, поменял исключительно из за роликов, манетка x5.

Спереди 30 NW, нечто A2Z купленное по месту исключительно потому что ждать не хотелось- визуально не особо сносилась видимо благодаря своевременной замене кассеты-цепи.

Пробега наверное тысяч по 5 за год было, в т.ч. понемногу зимой. 

т.е. 9ка работает с цепь с перекосом переключает нормально? Все 9 скоростей, а как на старте или в горку если переключать на повышенную, если передача не прямая?

gas сказал(а) 4 минуты назад:

 

спасибо! а пружины у этих переключателей тоже одинаковые? 

 

а цепь вытянулась, потому то она *овно и не рассчитана на такие условия работы

у более дорогого деора (и посвежее) ,да. Ну и если вам в покатушках порисоваться надписями нра)))

yuniki сказал(а) 7 минут назад:

2 viniPUH >>

Тебе ж сказали -  выкинь крайние звезды с твоего тройника,  оставь одну среднюю  , можно вместо большой рокринг поставить для красоты и защиты. Будет то,  что ты хочешь. 

у меня нет тройника, откуда взял?). Вангую что не будет, что хочу а будет на рывках слетать(((. Поэтому интересуюсь. Да и переключать нормально не будет сзади. Думал есть тут умельцы ,кто пользовал как я указал, а тут только как обычно, потрепаться(. Придется 10-ку колхозить

gas сказал(а) 21 минуту назад:

я Вам ответил про конфигурацию, на которой катал весь прошлый зимний сезон по 40+ километров каждый рабочий день (и езжу сейчас), правда переклюк был с длинной лапой, деор однозначно хуже работает чем деор ХТ. Цепь HG53 быстро вытянулась и порвалась

 

 

к этому я еще пожелаю Вам немного хороших манер

буду для вас откровением, деор и xt одно и тоже ,если вы поменяете ролики на промы (с китая), и поставите шайбу чтобы свободного хода\смещения у верхнего не было. Бинго!!!. А цепь потому и вытянулась )). Желание исполнено)

я хочу эстетики, красоты и функциональности, а не то чтобы рукой переставлять цепь))))))))))))))). Ой да, забыл, и шоб недорага))))

вот. Хорошо, что вы думаете)))

у вас видимо изначально, как вы говорите, была 10ка (возможно и деор, задник, кассета - 10ка)вы просто сняли звезды и поставили широкую звезду спереди. Система тут особой роли не играет.

TarasB сказал(а) 10 минут назад:

Когда всё поменяешь, скажешь, как изменился общий вес. Мне кажется, будет пол-кило разницы.

я не собираюсь ничего менять. Все устраивает, там для удовольствия и другого катания. Умник). Разница в весе 500гр. (без задника кассеты, что для не карбона и путешествий, с сумками багажниками и прочими радостями погоды не делает, зато много плюсов по проходимости и удобству.

k102 сказал(а) 21 минуту назад:

Сделал из тройника 1*10 заменив 3 звезды спереди на narrow wide - успокоитель не нужен, ничего не сваливается. Было - система sram x7, переключатели shimano deore спереди и xt сзади. Колеса 26.

Поставил в начале осени, проехал где-то тысячу на этом, точнее не скажу.

Кассета 11-36 (sram), звезда 34 (kinkring). Зимой было хорошо, а вот сейчас понял что на спусках с мостов хочется передачу повыше, заказал на 40. NW звезда держит цепь на всей кассете - даже при активном педалировании на 36й звезде в снегу по колено.

 

Вывод - для города подходит отлично, для бездорожья так себе, не хватает возможности быстро поменять передачу сразу намного передним переключателем (на найнере 2*10 и там переделывать желания чето вообще нет).

 

Из дополнительных птюсов - передний переключатель больше не мешает поставить полноразмерное крыло.

Да блин народ, вы вообще заголовок темы читаете - все должно быть 9 ное. И кассета и цепь и переклюк задний, в виду заменопригодности в полевых условиях и экономии средств). Система сингл под квадрат, со съемной звездой. Нароу вайд да, но цепь и толстая кассета может не позволить так перекашивать и работать. Полуда отзовись)))))

MPrint сказал(а) 12 минуты назад:

 Априори согласен, ибо именно по такому пути я и пошёл год назад. Просто поставил narrow звезду и снял передний переклюк - в результате из 3*10 получил отменно работающую 1*10. Откатал всю зиму, нареканий к системе нет. 

 Думаю с 1*9 проблем не должно быть вовсе.

у вас 10ка , я же говорю про 9 компоненты. Если ваша цепь и кассета 10ка и на толстой пер.звезде, то менять вы их будете каждые 500км (а то и чаще). Тут вопрос стоимости.

gas сказал(а) 1 час назад:

если поставите звезду narrow wide  успокоитель не нужен

девять скоростей это уже не топ, и даже не средний класс:

 

цепь по хорошему компа рекорд 9 скоростей ,  задний переклюк 772 деор XT со средней лапкой,  манеток выше деора на 9 скоростей уже не купить, какая система по сути без разницы, главное чтобы можно было шестерни снять и прилепить вместо них одну звезду narrow wide 

 

я не гонюсь за топ, 9-ки deore вполне хватает и по качеству изготовления и по работе. Весь ваш спам и умничание, не отвечает на поставленый вопрос (в компонентах разбираюсь, и в сборке тоже) . А вопрос в следующем - чейнлайн цепи , причем 9 комп. будет слишком большим, они не расчитаны на такой перекос, да и толстые. 10\11 комп. они тоньше изначально.  Так вот будет ли все это переключать нормально с 9 задником и манеткой? Narrow wide она толще и будет ли 9 цепь нормально с ней работать в достаточном пробеге не раздербаниваясь, чтобы не менять через 300км)

успокоитель называется))

mixail_g сказал(а) 2 минуты назад:

Так берите спеку из примера и с ней отправляется на чайник или в локальный магазин. Там очень простые компоненты. Единственный момент - похоже там есть ещё и напрвляющая для цепи на месте переднего переклюка (не знаю как правильно эта деталька называется)

алтус совсем не рассматриваю, уровень не ниже Deore и выше. Без колхоза.

система разумеется должна быть single со сменной звездой (по задумке)

mixail_g сказал(а) 6 минут назад:

https://www.pelagobicycles.com/bicycles/airisto-street.html

 

Вот вам для примера комплит с 1x9

в сборе мне не надо, это где то можно купить отдельно, без велосипеда?)

у

mixail_g сказал(а) 6 минут назад:

https://www.pelagobicycles.com/bicycles/airisto-street.html

 

Вот вам для примера комплит с 1x9

увидел, все на алтусе, не уверен  что цепь в таком исполнении слетать не будет. Слишком перекос большой и компоненты не высоки..Да и звезда долго не проживет, вместе с кассетой. Я бы хотел услышать реальных пользователей с большим пробегом

Вопрос к знатокам. Возможно ли в рамках Шиманы или Срама (срам предпочтительнее) сделать привод 1х9 (т.е. одна звезда спереди, и станд. 9ск. кассета сзади с 9 цепью и манеткой, чтобы не слетало и переключало четко). Понимаю ,что кассета и цепь широкие для этого, если все использовать 9-ное. Возможны ли варианты без переднего переключения? какие то может комбинации компонентов? Девяти скоростей мне вполне хватает, не вижу смыла тратиться на облегченный одноразовый вариант, не гонщик. Планетарка есть и вполне устраивает. Купить комплектом 10\11 и менять ее каждую 1000км смысла не вижу за паровоз денег да и желания нет). Буду благодарен за советы и опыт